喬納森·舒爾茨

在2015年早些時(shí)候舉行的多倫多車展中，展出了 19 世紀(jì)鐘表匠亨利·賽斯·泰勒的蒸汽汽車——這是已知第一部在加拿大制造的汽車。這部燃煤蒸汽汽車誕生于 1867 年，當(dāng)時(shí)能以恒定時(shí)速 24 公里/小時(shí)行駛。它把我們帶回昔日，那時(shí)，多項(xiàng)專精的機(jī)械師們對(duì)未來(lái)迫不及待;于是，他們親手打造了這部車。

泰勒的蒸汽汽車早在卡爾·本茨為其內(nèi)燃機(jī)車申請(qǐng)專利前近 20 年就已誕生，實(shí)際上，這部車仿效了魁北克人在 1864 年見(jiàn)過(guò)的美制蒸汽汽車。與他的靈感之源一樣，泰勒也用燃煤鍋爐作為汽車的動(dòng)力。加壓時(shí)，蒸汽幫助推動(dòng)連接到汽車后輪軸上的活塞，產(chǎn)生向前的動(dòng)力。當(dāng)時(shí)，汽車既沒(méi)有倒車擋，也沒(méi)有剎車。

在泰勒完成壯舉后的長(zhǎng)達(dá)半個(gè)世紀(jì)里，人們勸汽車機(jī)械師駕車還不如騎馬算了，但當(dāng)時(shí)他們制造汽車不是為了和野馬競(jìng)爭(zhēng)，而是為了顯示他們頑固的虛榮心。

渥太華的加拿大科技博物館交通負(fù)責(zé)人莎倫·巴拜恩表示：“泰勒在著手造車時(shí)已經(jīng)久負(fù)盛名，他之前好像曾造過(guò)一臺(tái)愛(ài)迪生式的留聲機(jī)。他就是閑不住，人們喜歡他這樣子?！?/p>

該博物館自 1983 年就收藏了這部蒸汽汽車，購(gòu)自美國(guó)收藏家理查德·斯圖爾特之手。在理查德的關(guān)心下，結(jié)合檔案照片和憑空想象，這部汽車才得以復(fù)原。巴拜恩表示：“當(dāng)時(shí)，已經(jīng)被拆解的汽車儲(chǔ)藏在一個(gè)谷倉(cāng)里，車身上的木材和輪子都已腐爛，因此，有大量工作要做。”

實(shí)際上，多倫多車展上的這部車就像是七巧板一樣拼接而成的手工汽車制品。而且有些原始部件可以說(shuō)是“老當(dāng)益壯”。巴拜恩表示：“汽缸周圍的銅制部件的狀況好得不可思議?！钡清仩t就不行了，自 20世紀(jì)50 年代發(fā)現(xiàn)這部車以來(lái)，鍋爐已被更換過(guò)兩次。改造的鍋爐缺少一個(gè)煤炭箱。她說(shuō)：“但的確有個(gè)角落用于存放煤塊或是木材，就在駕駛座的下面。”（摘自英國(guó)BBC）（編輯/唐馨）