我國(guó)內(nèi)陸出口企業(yè)貿(mào)易術(shù)語的選擇

桂嘉越

[摘要]在國(guó)際貿(mào)易中，貿(mào)易術(shù)語的選擇至關(guān)重要。在新形勢(shì)下，傳統(tǒng)貿(mào)易術(shù)語FOB和CIF可能未必是我國(guó)內(nèi)陸出口企業(yè)最好的選擇，可以更多地考慮使用能夠適用于多種運(yùn)輸方式和提前劃分買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)的貿(mào)易術(shù)語，以更好地規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

[關(guān)鍵詞]貿(mào)易術(shù)語；FCA；CIP

[中圖分類號(hào)]F740.4[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A[文章編號(hào)]

2095-3283（2015）12-0041-02

隨著我國(guó)沿海城市經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，一些出口生產(chǎn)型企業(yè)轉(zhuǎn)移到內(nèi)陸。鑒于貿(mào)易術(shù)語的選擇直接關(guān)系到買賣雙方在交易中所需承擔(dān)的費(fèi)用、責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，其重要性不可小覷，因此內(nèi)陸出口企業(yè)對(duì)于出口貿(mào)易中的貿(mào)易術(shù)語應(yīng)重新審視與選擇。

《INCOTERMS2010》（2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則）根據(jù)國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中的變化將貿(mào)易術(shù)語進(jìn)行了調(diào)整，由原來的13種減少到11種。內(nèi)陸出口企業(yè)應(yīng)如何從這11種術(shù)語中進(jìn)行選擇，筆者認(rèn)為應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

一、考量自身，考慮對(duì)方

在國(guó)際貿(mào)易中，買賣雙方都力求以更少的義務(wù)和風(fēng)險(xiǎn)獲得更多的利益，然而貿(mào)易中的義務(wù)與風(fēng)險(xiǎn)的劃分在一定程度上如同“零和博弈”，一方履行較少義務(wù)和承擔(dān)低風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)意味著對(duì)方將履行較多義務(wù)和承擔(dān)較高的風(fēng)險(xiǎn)。因此，在一般情況下，應(yīng)盡量避免選擇買賣雙方義務(wù)和風(fēng)險(xiǎn)相差懸殊的貿(mào)易術(shù)語，以便降低磋商的時(shí)間成本，快速達(dá)成一致。例如，作為賣方，可能樂于選擇術(shù)語EXW（即工廠交貨），指賣方于其營(yíng)業(yè)處所或其他指定地方交由買方處置時(shí)即屬賣方交貨完成，但買方很大程度上未必同意。因?yàn)樵贓XW術(shù)語下，買方需要有專人在陌生的賣方國(guó)家接貨，尋找運(yùn)輸公司，辦理貨物出口的一切通關(guān)手續(xù)等，并承擔(dān)由交貨完成開始的所有風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；相反，如果買方只從他的立場(chǎng)出發(fā)，提出用DDP（即目的地完稅后交貨），指賣方將已經(jīng)辦妥進(jìn)口通關(guān)手續(xù)仍放置在到達(dá)的運(yùn)送工具上準(zhǔn)備卸載的貨物交由買方處置時(shí)即屬賣方交貨完成，這樣的提議賣方也不會(huì)答應(yīng)，因?yàn)檫x擇DDP需要賣方在陌生的進(jìn)口國(guó)辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)，了解并承擔(dān)進(jìn)口關(guān)稅和增值稅在內(nèi)的稅捐等。

當(dāng)然，在以下兩種特殊情況下，也可以首先考慮EXW和DDP。如果該產(chǎn)品市場(chǎng)屬于完全的賣方市場(chǎng)，賣方壟斷了這種產(chǎn)品的全球銷售，買方迫于無奈可能會(huì)接受EXW的交貨方式；另一種情況是如果將同一批產(chǎn)品同一時(shí)間賣給同一國(guó)家的多個(gè)買者，這時(shí)賣方可以考慮DDP，因?yàn)檫@些產(chǎn)品由賣方一同進(jìn)行進(jìn)出口報(bào)關(guān)，運(yùn)輸和投保時(shí)可節(jié)約不少成本。

二、勿念經(jīng)典，關(guān)注升級(jí)

幾乎所有的國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)課本中都會(huì)花大量的篇幅去介紹被稱為經(jīng)典的三個(gè)貿(mào)易術(shù)語FOB（裝運(yùn)港船上交貨）、CFR（成本加運(yùn)費(fèi)）、CIF（成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)），尤以FOB和CIF為甚。甚至在一些課本中還得出這樣的結(jié)論：出口應(yīng)盡量用CIF，進(jìn)口應(yīng)盡量用FOB。這樣做的出發(fā)點(diǎn)固然是好的，的確讓專業(yè)的和非專業(yè)的貿(mào)易人士對(duì)這三種經(jīng)典的貿(mào)易術(shù)語刻骨銘心，但現(xiàn)實(shí)中對(duì)內(nèi)陸出口企業(yè)來說，不論是FOB還是CIF都有著諸多的“不方便”。其一，F(xiàn)OB和CIF術(shù)語只適用于水上運(yùn)輸方式。而我國(guó)內(nèi)陸出口企業(yè)在國(guó)際間運(yùn)輸商品時(shí)即便選擇海運(yùn)，也不可避免地存在該商品的內(nèi)陸運(yùn)輸，而FOB或CIF的術(shù)語選擇卻無法適用于多式聯(lián)運(yùn)，使得賣方在內(nèi)陸運(yùn)輸這一段的利益無法得到保障；其二，由于集裝箱在國(guó)際物流中的普遍使用，使得很多貨物即便使用海運(yùn)也往往是在集裝箱堆場(chǎng)進(jìn)行交接，甚至實(shí)現(xiàn)“門到門”的交接。這就意味著當(dāng)內(nèi)陸出口企業(yè)將貨物運(yùn)到集裝箱堆場(chǎng)交給海運(yùn)承運(yùn)方后到貨物裝上船這一段時(shí)間，貨物其實(shí)已經(jīng)脫離了賣方的監(jiān)管和實(shí)際控制，但根據(jù)FOB和CIF的風(fēng)險(xiǎn)劃分，這段時(shí)間內(nèi)針對(duì)貨物的所有風(fēng)險(xiǎn)卻仍然是由賣方承擔(dān)的。事實(shí)上，《INCOTERMS 2010》中明確表示FOB術(shù)語不適合諸如集裝箱堆場(chǎng)交付這類在貨物裝上船之前轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)的情形；其三，在FOB或CIF術(shù)語下，內(nèi)陸企業(yè)必須等到貨物裝船后才能獲得裝運(yùn)單據(jù)（通常是海運(yùn)提單），并繕制好其他相關(guān)單據(jù)提交銀行或寄付買方進(jìn)行結(jié)匯。內(nèi)陸運(yùn)輸造成的時(shí)間耽擱所導(dǎo)致的企業(yè)資金積壓的成本需由賣方買單。

在實(shí)踐的不斷摸索中，出現(xiàn)了FOB和CIF的升級(jí)版FCA和CIP。FCA，即貨交承運(yùn)人，適用于任何一種或一種以上的運(yùn)輸方式，是指賣方于其營(yíng)業(yè)處所或其他指定地點(diǎn)將貨物交付買方指定的運(yùn)送人或其他人即為賣方完成交貨；CIP，即運(yùn)保費(fèi)付至目的地，其與FCA的不同之處在于CIP術(shù)語下的賣方還需要訂立運(yùn)輸和保險(xiǎn)合同，并承擔(dān)將貨物運(yùn)送至目的地的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。

FCA和CIP較好地解決了FOB或CIF術(shù)語存在的問題。其一，F(xiàn)CA和CIP不但適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，還適用于鐵路、公路等陸上運(yùn)輸、空運(yùn)及多式聯(lián)運(yùn)，應(yīng)用范圍廣泛靈活；其二，F(xiàn)CA和CIP術(shù)語下買賣雙方責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的劃分是以貨物交付承運(yùn)人（在FCA術(shù)語下也可以是買方指定的其他人）為界的，也就是說，賣方只需要負(fù)責(zé)將貨物完整安全地交給第一承運(yùn)人，貨交承運(yùn)人之后貨物滅失或損毀的一切風(fēng)險(xiǎn)均與賣方無關(guān)；其三，在FCA和CIP術(shù)語下，貨交承運(yùn)人后，賣方即可得到承運(yùn)人簽發(fā)的運(yùn)輸單據(jù)，即可繕制好所有規(guī)定單據(jù)交單結(jié)匯，而不需要等到貨物裝船之后。因此，用FCA和CIP可以縮短賣方墊付資金的時(shí)間，降低資金占用的成本，提高資金周轉(zhuǎn)速度。

由此可見，內(nèi)陸出口企業(yè)首先應(yīng)考慮的貿(mào)易術(shù)語應(yīng)該是FCA和CIP，而不是我們熟知的FOB和CIF。

三、衡量風(fēng)險(xiǎn)，爭(zhēng)取權(quán)益

如與風(fēng)險(xiǎn)較高的一些國(guó)家的陌生客戶交易時(shí)，對(duì)方堅(jiān)持要用FCA，買方辦運(yùn)輸辦保險(xiǎn)，這樣就可能發(fā)生買方與貨代相互勾結(jié)，無單放貨的情況，為了避免錢貨兩空，在交易金額大的情況下，可以選擇用L/C（信用證）方式進(jìn)行結(jié)算。但由于信用證屬于銀行信用，銀行承擔(dān)第一性的付款責(zé)任，所以收取的費(fèi)用也比較高，且辦理流程相對(duì)復(fù)雜、耗時(shí)較長(zhǎng)，因此在交易金額較小的情況下，買賣雙方未必傾向于用信用證來結(jié)算。此時(shí)，最好要求買方用T/T（電匯付款方式）預(yù)付全款，或爭(zhēng)取盡量高比例的預(yù)付貨款來保障賣方利益。

如買方?jīng)]有對(duì)貿(mào)易術(shù)語有特殊要求，內(nèi)陸出口企業(yè)可以盡量選擇CIP術(shù)語。在CIP術(shù)語下雖然買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)的劃分還是以貨交第一承運(yùn)人為界，但卻是由賣方選擇貨運(yùn)公司辦保險(xiǎn)（雖然保險(xiǎn)的受益人是買方）。其好處是：第一，內(nèi)陸出口企業(yè)自己承辦運(yùn)輸，可選擇熟悉且信譽(yù)好的貨運(yùn)公司，在很大程度上避免了貨代與買方勾結(jié)的情況；第二，內(nèi)陸出口企業(yè)在選擇運(yùn)輸和保險(xiǎn)公司時(shí)一般會(huì)將本國(guó)企業(yè)作為首選，這有利于帶動(dòng)我國(guó)運(yùn)輸與保險(xiǎn)行業(yè)的發(fā)展，加速我國(guó)服務(wù)業(yè)進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)的步伐。

四、術(shù)語非萬全，補(bǔ)其漏洞防糾紛

雖然《INCOTERMS》旨在盡可能清楚而精確地界定買賣雙方當(dāng)事人的義務(wù)，但其作為一個(gè)普遍性的約定，有些規(guī)定是比較靈活的，也由此可能造成貿(mào)易糾紛。為了避免糾紛，需要在訂立合同時(shí)對(duì)一些細(xì)節(jié)的內(nèi)容加以完善。

（一）《INCOTERMS》的適用版本

《INCOTERMS》與國(guó)家法律不一樣，它不存在“新取代舊”的說法，也就是說，雖然《INCOTERMS 2010》于2011年1月1日正式生效，但這并不意味著《INCOTERMS 2000》自動(dòng)作廢。而每一版的《INCOTERMS》中的規(guī)定都不完全一致。因此，貿(mào)易雙方在訂立合同時(shí)應(yīng)明確標(biāo)明本合同所適用的《INCOTERMS》的版本。

（二）明確具體交貨地點(diǎn)

《INCOTERMS 2010》對(duì)于FCA和CIP術(shù)語下的交貨地點(diǎn)的規(guī)定都是“賣方營(yíng)業(yè)處所或其他指定地點(diǎn)”，這意味著買賣雙方能夠共同協(xié)商交貨地點(diǎn)?！禝NCOTERMS 2010》還規(guī)定：如果交貨地為賣方所在地或營(yíng)業(yè)處所，當(dāng)賣方將貨物裝上承運(yùn)人的運(yùn)輸工具時(shí)就算交貨完成，即賣方需負(fù)擔(dān)將貨物裝上承運(yùn)人運(yùn)輸工具的費(fèi)用；但如果交貨地不是賣方的所在地或營(yíng)業(yè)處所而是其他任何地點(diǎn)，當(dāng)貨物在賣方的運(yùn)輸工具上，尚未卸貨而交給承運(yùn)人就算交貨完成，這意味著買方需負(fù)擔(dān)將貨物從賣方運(yùn)輸工具上卸下并裝上承運(yùn)人運(yùn)輸工具的費(fèi)用。

因此，賣方為了避免因交貨地點(diǎn)不明確而引發(fā)糾紛，應(yīng)該在買賣合同中明確寫明賣方將貨物交給承運(yùn)人確定的地點(diǎn)并明確貨物以何種方式向承運(yùn)人交貨或貨物是否應(yīng)裝入集裝箱內(nèi)等。賣方即可將所承擔(dān)的費(fèi)用轉(zhuǎn)嫁到貨物價(jià)格中，以防造成不必要的損失。

（三）存在與術(shù)語相矛盾的約定時(shí)

按照《INCOTERMS 2010》的規(guī)定，在FCA術(shù)語下，賣方并無義務(wù)簽訂運(yùn)輸和保險(xiǎn)合同。但實(shí)際操作中，有時(shí)買方會(huì)請(qǐng)求賣方代其簽訂運(yùn)輸和保險(xiǎn)合同。這時(shí)如果賣方接受買方的請(qǐng)求，則應(yīng)在買賣合同中寫明必須由買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，并應(yīng)要求買方先預(yù)付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，在信用證結(jié)算方式下也可以要求其將運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)包括在信用證金額中，當(dāng)然賣方也可以拒絕買方的請(qǐng)求，但應(yīng)立即告知買方。

綜上所述，通常情況下內(nèi)陸出口企業(yè)選擇CIP術(shù)語是相對(duì)較好的。但其對(duì)貿(mào)易術(shù)語的選擇并不是一成不變，在不同情況下，內(nèi)陸出口企業(yè)需要通盤考慮，找到此次交易最合適的交貨方式，靈活運(yùn)用才能實(shí)現(xiàn)利益最大化。

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（責(zé)任編輯：董博雯）