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2015年總目次第1～4期(總第146～149期)

基于啟運港退稅的航線網(wǎng)絡優(yōu)化

林國龍，信曉雷，丁一(1-1)

基于UTAGMS方法的內(nèi)河港口競爭力排序

段雪妍，余思勤，王效俐，范琛(1-6)

基于交通信息的通勤出行鏈模式選擇行為

張華歆，張麗杰(1-12)

軸輻式物流網(wǎng)絡擴張的樞紐重配置優(yōu)化

胡志華，洪雯婷，胡青蜜(1-19)

隨機需求下基于預付款和期權契約的零售商訂購策略

馬中華，曾劍明(1-25)

區(qū)域和時隙寬度影響下網(wǎng)絡零售商配送時隙激勵定價

陳淮莉，馬娟娟(1-33)

中國股票市場與干散貨航運市場的動態(tài)相關性

——基于DCC-MGARCH和VAR模型的實證分析

唐韻捷，曲林遲(1-38)

船舶交通流量預測的灰色神經(jīng)網(wǎng)絡模型

張樹奎，肖英杰(1-46)

基于灰色變權聚類的船舶應急疏散模型

吳祖新，戴冉，張軍(1-50)

用容積卡爾曼濾波算法進行集裝箱吊具姿態(tài)估計

李勝永，季本山，張智華，張江南(1-56)

基于地磁模擬的潛艇感應磁場測量

衣軍，張朝陽，虞偉喬(1-61)

基于智能人形識別的港口無人區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)關鍵技術

宓為建，何鑫，沈陽，宓超(1-65)

混合動力船舶的能量管理與控制策略

高迪駒，沈愛弟，褚建新，黃細霞(1-70)

一種改進的帶正反饋的主動頻移法仿真

薛士龍，蔣晨，耿攀，李帆(1-75)

粗粒土與結構接觸面往返剪切試驗的PFC2D數(shù)值模擬

趙亦凡，劉文白(1-81)

基于Reflex TM充電策略的鋰離子電池充電器設計

湯天浩，鄭曉龍，范輝(1-86)

Real-time harmonic detection and compensation waveform generation circuit for ship power

network

WU Changjie, SUN Lingyan, XU Xiaoyan(1-90)

沿海捎帶集裝箱艙位分配與動態(tài)定價模型

徐光華，丁一，林國龍，劉朝德(2-1)

基于熵理論的海上?；愤\輸系統(tǒng)安全研究

李建民，宋紹珍，刁亞琳，關巍，閆化然(2-8)

考慮碳排放的班輪運輸網(wǎng)絡優(yōu)化

郭詠春，胡堅堃(2-15)

考慮能耗的國際海鐵聯(lián)運速度優(yōu)化模型

許冬敏，丁一，黃有方，楊斌(2-20)

國際碳排放市場機制下我國海運業(yè)低碳發(fā)展的系統(tǒng)動力學模型

唐麗敏，陳影，劉紹惠，蔡昭堃(2-25)

基于隨機前沿分析(SFA)法的集裝箱港口效率分析

艾亞釗，周坤曉(2-31)

基于相對剝奪理論的救災物資運輸車輛分配公平性

胡志華，董盼，李清(2-36)

考慮原材料替代的低碳供應鏈網(wǎng)絡優(yōu)化

王正財,汪傳旭(2-43)

網(wǎng)絡零售配送時隙差異化定價與折扣激勵

陳淮莉，徐朗(2-49)

基于改進加權移動平均法的鐵礦石到岸價格預測

劉雅琪，謝波(2-55)

基于FP-tree算法的船舶滯留原因關聯(lián)性分析

顧洵瑜，胡甚平，吳建軍，陳興偉(2-60)

基于Copula函數(shù)的船舶融資租賃資產(chǎn)證券化違約風險度量

邵俊崗，馬菲菲(2-65)

大型低速共軌電噴船用柴油機排放特性分析

王忠誠，許樂平，周培林，周俊峰，趙睿，周大平(2-70)

船舶市場趨勢預測的三階段模型

蔣元濤，杜裕，蔡敏(2-74)

低溫等離子體技術凈化船舶柴油機尾氣的化學反應動力學模擬

孫永明，夏文虎，張勤(2-79)

考慮鐵損的感應電動機節(jié)能控制

魏彪，王步來，魏明，錢德鵬，吳穎君，季珊珊(2-84)

新加坡海事勞工立法及對我國的啟示

王國華，孫譽清(2-89)

考慮沿海運輸權的集裝箱路徑模型

劉朝德，丁一，林國龍，徐光華(3-1)

世界集裝箱海運網(wǎng)絡空間聯(lián)系強度

徐夢俏，李振福，史硯磊，張小玲，姜書飛(3-6)

中國沿海集裝箱港口航線競爭力評價

李丹，欒維新，片峰(3-13)

中國沿海主要港口推薦航線算法及其實現(xiàn)

呂超，胡勤友，向哲，周佳(3-20)

基于航標效能的內(nèi)河航標分級方法及應用

張小才，趙麗寧，郭飛(3-24)

海岬型船航運市場與造船市場風險傳導

李新偉,余思勤,陳金海(3-29)

國際干散貨航運市場影響因素及規(guī)律

李瑞華，宋炳良(3-35)

國際集裝箱內(nèi)陸段運輸鏈選擇行為異質(zhì)性建模

陶學宗，張戎(3-40)

A review on logistics network design

HUANG Youfang, XU Dongmin, DING Yi, YANG Bin(3-46)

途經(jīng)人群密集區(qū)的碳存儲網(wǎng)絡設計

楊斌，尹宇起，胡志華(3-57)

考慮客戶滿意度的網(wǎng)購物流配送路徑優(yōu)化

趙銳，胡雄，何紅弟(3-64)

基于因子分析的引航員職業(yè)壓力分析模型

駱杭飛，肖英杰，周偉，白響恩(3-71)

基于混沌遷移及無參數(shù)變異差分進化算法的艦船電力系統(tǒng)網(wǎng)絡重構

馬理勝，張均東，任光，王俊(3-76)

散貨作業(yè)區(qū)人形識別的二級分類方法

張志偉，宓為建，宓超，何鑫(3-82)

基于替代性需求有保質(zhì)期約束的生鮮品生產(chǎn)排程

陳淮莉，李建鵬(3-87)

基于AHP-模糊綜合評價法的反恐防范風險評估體系——以上海市重點目標單位為例

吳慧韞，劉英學(3-94)

跡逼近C*-代數(shù)的可除和比較性質(zhì)

方燕(3-100)

基于NARX神經(jīng)網(wǎng)絡的港口集裝箱吞吐量預測

范瑩瑩，余思勤(4-1)

海上?；愤\輸系統(tǒng)安全突變評價

李建民，刁亞琳，宋紹珍，王倩，關巍(4-6)

實時交通流條件下船舶航道航行風險預警模型

張樹奎，肖英杰(4-11)

集裝箱堆場分配與自動化裝載小車路徑聯(lián)合優(yōu)化

宓為建，李央央，胡鴻韜(4-16)

運力柔性配置下的網(wǎng)絡零售配送時隙動態(tài)定價

徐朗，陳淮莉(4-22)

需求不確定的車輛路徑魯棒優(yōu)化模型

管峰，鐘銘，韋達(4-27)

云模型在港口低碳綠色發(fā)展評價中的應用

劉翠蓮，楊柳，劉健美(4-31)

集裝箱運費與衍生品的動態(tài)相關性和風險溢出效應

高濤，陳金海，曲林遲(4-37)

內(nèi)支線船舶岸電系統(tǒng)改造策略及經(jīng)濟影響因素研究

宋向群，周勇，王文淵，唐國磊(4-43)

港口無線調(diào)度認知跳頻通信系統(tǒng)部分頻帶干擾抑制性能分析

郭非，郭建新，鄭萬澤, 戚云軍(4-48)

傳感網(wǎng)式羅經(jīng)航向數(shù)字復示與方位測量系統(tǒng)設計

馮愛國，吳煒(4-52)

船舶軸系支點軸承振動烈度界限值的確定和預測

劉東風，周志才，孫云嶺，王錚(4-57)

船舶結構不同應力點的應力概率模型

王倪傳，石玉虎，覃聞銘(4-61)

船用帶隔聲罩空壓機組浮筏隔振系統(tǒng)設計

鄒祥依，江國和，甄松剛，劉慶亮，徐全香(4-68)

西北太平洋熱帶氣旋中大風和波浪分布特征

楊亞新(4-74)

網(wǎng)格非正交性對水流場模擬的影響

陳宇里，耿釗，陳晶，王叢佼，吳華鋒(4-79)

復雜應力條件下土與結構物相互作用接觸面的力學特性

劉文白，朱奕帆，張潔(4-83)

基于自建語料庫的SOLAS公約體裁分析

邊白雪，張滟(4-87)