船舶

書訊船舶動(dòng)力系統(tǒng)徐筱欣 著上海交通大學(xué)出版社出版定價(jià):￥26.00本書主要介紹了現(xiàn)代船舶動(dòng)力系統(tǒng)的組成,主要設(shè)備和系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和性能,全書共8章。主要內(nèi)容包括:船舶柴油機(jī),船舶蒸汽輪機(jī),船舶燃?xì)廨啓C(jī),船舶電力推進(jìn)系統(tǒng),船舶電站,船舶推進(jìn)軸系和傳動(dòng)設(shè)備,船舶動(dòng)力系統(tǒng)自動(dòng)化等。本書具有較強(qiáng)的實(shí)用性,可作為高等學(xué)校非動(dòng)力(輪機(jī))類專業(yè)的教材,也可供從事船舶設(shè)計(jì)、管理、使用和維修技術(shù)人員的參考書。目錄第1章 緒論第2章 船舶柴油機(jī)第3章 船舶蒸汽輪機(jī)第4章 船

（trim）是指船舶首吃水與尾吃水的差值。當(dāng)首尾吃水相等時(shí)，稱作平吃水；當(dāng)首吃水大于尾吃水時(shí)，稱作首傾；當(dāng)尾吃水大于首吃水時(shí)，稱作尾傾。吃水差主要影響船舶的操縱性、快速性和耐波性，進(jìn)而影響船舶的安全。此外，吃水差對(duì)船舶穩(wěn)性、船體縱向受力情況、通過(guò)淺水區(qū)時(shí)允許的船舶最大排水量以及部分港口使費(fèi)也有影響，下面就不同的載貨狀態(tài)下，吃水差對(duì)船舶上述性能的影響及應(yīng)對(duì)策略作出闡述。1 空載狀態(tài)下，吃水差對(duì)船舶性能影響及應(yīng)對(duì)策略船舶操縱性包括船舶保持或改變航向以及改變船速