劉星余

摘要：就當(dāng)下供應(yīng)鏈物流能力等方面的問題進(jìn)行分析，筆者總結(jié)了供應(yīng)鏈物流能力方面存在的特點(diǎn)，分別闡述了供應(yīng)鏈本身存在的復(fù)雜性、整體性、動(dòng)態(tài)性以及交叉性等。這些特性的存在為管理工作提出了更高的要求。同時(shí)，筆者還闡述了物流能力的界定范圍、物流能力的內(nèi)涵、物流能力的具體構(gòu)成要素等相關(guān)內(nèi)容。結(jié)論為：在進(jìn)行供應(yīng)鏈物流能力研究過程中，相關(guān)工作者應(yīng)當(dāng)以一定的理論為依據(jù)，結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行研究。

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈物流能力；復(fù)雜性；界定范圍

中圖分類號(hào)：F273.7 文獻(xiàn)識(shí)別碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2016）001-000-01

伴隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)全球化不斷深入，電子商務(wù)也得到了快速發(fā)展，企業(yè)面臨著巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。企業(yè)運(yùn)營過程中，盡量縮短交貨期并積極提升產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)也對(duì)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行提升，進(jìn)而不斷滿足消費(fèi)者需求。但是，僅依靠制造商來維持企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，顯得十分困難。因此需要開發(fā)其他企業(yè)不具備的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，從而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

一、供應(yīng)鏈存在特性

供應(yīng)鏈發(fā)展經(jīng)歷了十分漫長的過程，在美國，相關(guān)人士認(rèn)為：供應(yīng)鏈包括了生產(chǎn)到交付以及服務(wù)的全過程，從供應(yīng)商的供應(yīng)商，再到客戶的客戶。因此可以說，供應(yīng)鏈主要指的是供應(yīng)鏈以及產(chǎn)品流通過程中涉及到的一切生產(chǎn)商或者開發(fā)商等所形成的供求關(guān)系網(wǎng)[1]。供應(yīng)鏈指的并不是客戶和供應(yīng)商之間的信息鏈或者資金鏈等，同時(shí)其也可以說是一條增值鏈。

1.復(fù)雜性

在供應(yīng)鏈的節(jié)點(diǎn)上，企業(yè)可能是多種企業(yè)類型構(gòu)成的，因此其供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)和單一的企業(yè)相比更加復(fù)雜，同時(shí)也具備著一定的不確定性。

2.整體性

供應(yīng)鏈往往是以整體目標(biāo)作為中心，同時(shí)其也是一種較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)模式以及合作模式，因此供應(yīng)鏈不僅是單純的采購模式或者制造模式，而是一個(gè)緊密結(jié)合的整體。

3.動(dòng)態(tài)性以及交叉性

企業(yè)為了能夠更好的和市場(chǎng)以及企業(yè)戰(zhàn)略變化相適應(yīng)，需要對(duì)供應(yīng)鏈上的節(jié)點(diǎn)做出不斷改變。節(jié)點(diǎn)上的每個(gè)企業(yè)可謂是供應(yīng)鏈上的主要成員，同時(shí)其也是另一個(gè)供應(yīng)鏈上的重要成員，這種情況下，使其出現(xiàn)一定的交叉性和復(fù)雜性，導(dǎo)致對(duì)其的管理也十分困難[2]。

4.物流鏈

企業(yè)從產(chǎn)品的生產(chǎn)到用戶的使用，可以在供應(yīng)鏈上反應(yīng)出來。同時(shí)還可以為參與者帶來一定的經(jīng)濟(jì)效益，在物流供應(yīng)鏈上的一切相關(guān)產(chǎn)品價(jià)值均得到增加，并為相關(guān)企業(yè)帶來了一定的收益。

二、供應(yīng)鏈和物流能力

1.物流能力的界定范圍

物流能力主要針對(duì)的是企業(yè)在發(fā)展過程中，對(duì)所有相關(guān)的運(yùn)作過程而言的，站在企業(yè)物流運(yùn)作的全過程上看，企業(yè)擁有的物流能力不僅包括產(chǎn)品的配送能力，并且還包括了企業(yè)的外部的原材料以及零部件等方面在獲取上的能力。同時(shí)還包括企業(yè)內(nèi)部原材料、產(chǎn)品以及半成品等的儲(chǔ)存以及管理方面的能力，還包括對(duì)這些方面的配送能力以及管理能力等。

2.物流能力的內(nèi)涵

物流能力主要指的是企業(yè)在創(chuàng)造顧客價(jià)值的過程中，具備的采用物流措施進(jìn)行物流活動(dòng)的計(jì)劃和控制這一過程中的實(shí)施能力。

3.物流能力的具體構(gòu)成要素

構(gòu)成物流能力的主要要素包括無形要素和有形要素。其中的無形要素主要指的是企業(yè)在設(shè)備上的處理能力以及倉儲(chǔ)能力等。另外，綜合能力主要指的是在開展物流活動(dòng)過程中，企業(yè)在組織和管理上的能力等，例如企業(yè)在訂單上的處理能力等。當(dāng)下，我們所接觸的所有物流能力均是綜合要素。在具體的物流能力中，企業(yè)所要求的物流能力主要指的是企業(yè)所具備的有效性以及效率，并需要在不斷發(fā)展過程中得到創(chuàng)新，從而避免被模仿。只有這樣做，才使得企業(yè)物流能力具備一定研究和實(shí)現(xiàn)價(jià)值

三、物流能力研究中存在的問題與未來解決措施

根據(jù)以上內(nèi)容，研究人員已經(jīng)認(rèn)識(shí)到物流能力在整個(gè)供應(yīng)鏈中的重要性，同時(shí)在對(duì)其的研究過程中獲得了較大的研究成果，但在對(duì)其的研究過程中仍舊存在著較大的問題，其問題主要表現(xiàn)在：①當(dāng)下我國對(duì)物流能力的研究主要表現(xiàn)在企業(yè)層面，未能站在整體的角度進(jìn)行研究。因此，在對(duì)供應(yīng)鏈物流能力這一問題進(jìn)行研究的過程中，要站在整體的角度上，從而使其具備全面性。②對(duì)于物流能力，大部分的研究均站在某個(gè)行業(yè)或者特定類型的企業(yè)進(jìn)行的，因此在研究過程中需要對(duì)研究成果進(jìn)行科學(xué)提煉，從而使其具備一定的適用性。③站在供應(yīng)鏈層面對(duì)物流能力進(jìn)行分析，同時(shí)對(duì)于分銷過程中的物流能力做出充分研究，重視供應(yīng)鏈上游部分的研究和分析，也就是注重物流上游制造過程的研究。④一般情況下，相關(guān)研究人員均是對(duì)實(shí)際的調(diào)研數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和總結(jié)，在物流能力的內(nèi)涵上以及構(gòu)成要素上研究的不夠徹底，因此在今后的發(fā)展過程中，需要重視對(duì)其本身內(nèi)涵的研究，同時(shí)充分了解物流能力的方法。⑤多年的研究過程中，大部分學(xué)者以及相關(guān)人士主要關(guān)注的是物流能力對(duì)企業(yè)效益的影響因素，對(duì)于與企業(yè)效益聯(lián)系較小的物流運(yùn)作工程不夠關(guān)心，對(duì)于相關(guān)物流能力要素也缺乏一定的重視力度。

針對(duì)上述問題，相關(guān)人員只能通過進(jìn)一步實(shí)踐來解決。以下問題也是影響供應(yīng)鏈物流能力未來發(fā)展方向的重要因素：將企業(yè)層面對(duì)物流能力的研究成作為根據(jù)，對(duì)供應(yīng)鏈物流能力進(jìn)行重點(diǎn)研究，使得企業(yè)層面的研究得到進(jìn)一步深化，并不斷完善和改進(jìn)。對(duì)各個(gè)行業(yè)的研究成果進(jìn)行研究，對(duì)具備一定普遍性以及一般性的相關(guān)物流能力要素進(jìn)行分析，并重點(diǎn)研究[3]。針對(duì)供應(yīng)鏈上游、下游等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行科學(xué)劃分，將其分為供應(yīng)物流、制造物流、分銷物流以及回收物流等幾種物流活動(dòng)，并具有針對(duì)性的進(jìn)行研究。然后對(duì)供應(yīng)鏈物流能力的核心構(gòu)成因素做出總結(jié)和分析。在研究過程中，需要將理論研究和實(shí)踐研究兩種方式進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，并不能僅進(jìn)行實(shí)證研究，如果僅僅對(duì)和企業(yè)效益關(guān)系有聯(lián)系的因素做出考慮，就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)物流過程的研究不夠深入。進(jìn)行供應(yīng)鏈物流能力研究的主要目的是，為企業(yè)提供一種科學(xué)可行的規(guī)劃物流方式，并且可以在一定程度上控制物流能力，這樣就能為企業(yè)決策等方面提供一定的幫助。

四、結(jié)束語

總而言之，進(jìn)行供應(yīng)鏈物流能力的研究，首先要充分了解其內(nèi)涵以及所具備的特點(diǎn)，其次是根據(jù)這些內(nèi)容，充分的結(jié)合實(shí)際情況，研究出科學(xué)可行的供應(yīng)鏈物流能力控制方案。筆者認(rèn)為，研究過程中，相關(guān)人員要站在整體層面上對(duì)其進(jìn)行研究，從而使其研究成果更加深入。

參考文獻(xiàn)：

[1]何黎明.“新常態(tài)”下我國物流與供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢(shì)[J].中國遠(yuǎn)洋航務(wù)，2014，08：68-70.

[2]褚文靜.對(duì)國際物流發(fā)展趨勢(shì)下供應(yīng)鏈管理的研究[J].柳州師專學(xué)報(bào)，2014，04：60-62.