電梯鋼絲繩的使用與維護

張召軍

（西繼迅達（許昌）電梯有限公司河南許昌461000）

電梯鋼絲繩的使用與維護

張召軍

（西繼迅達（許昌）電梯有限公司河南許昌461000）

隨著城市化進程的加快，城市向“高”處發(fā)展，隨之電梯向著高層，超高層發(fā)展，對電梯鋼絲繩的要求也越來越高，正確選擇、使用和維護電梯曳引鋼絲繩不僅關(guān)系到電梯的安全和正常運行，而且對延長使用壽命也是至關(guān)重要的。因此鋼絲繩的選擇在電梯部件中起著至關(guān)重要的作用。

電梯；鋼絲繩；使用；維護

鋼絲繩是電梯中一個載重元件，幾乎承受著電梯的全部重量，鋼絲繩的質(zhì)量的好壞會直接影響到電梯的安全與否，在電梯運行中，鋼絲繩繞曳引輪、導(dǎo)向輪以及反繩輪單向或交變彎曲，鋼絲繩的繩槽中也承受著較高的比壓，所以要求電梯用鋼絲繩具有較高的強度，撓性及耐磨性，而年久失修的電梯，鋼絲繩的檢修以及更換就成了當(dāng)務(wù)之急。

1 概述

電梯鋼絲繩顧名思義，是用在電梯上的鋼絲繩，包括低速電梯鋼絲繩（8×19S）、高速電梯鋼絲繩（8×19S+8×7+pp，8×19S+8×7+1×19），電梯鋼絲繩規(guī)格主要有8mm，10mm，12mm，13mm，用量最大的是10mm低速電梯繩。最好的電梯繩工藝是雙鋼號（70#-45#）內(nèi)層絲70號，外層絲45號；雙強度（1770N/mm2-1370N/mm2）內(nèi)層絲1770N/mm2，外層絲1370N/mm2；在商品住宅的小區(qū)，電梯鋼絲繩規(guī)格型號一般用8×19S+FC-8mm，8×19S+FC-10mm，主要用10mm，8mm主要是輔助繩。而商場則用稍微大一點的電梯鋼繩規(guī)格是12mm，13mm，商場載物電梯鋼絲繩規(guī)格是12mm，13mm，16mm直徑。

2 電梯鋼絲繩的選擇原則

為電梯選擇合適的鋼絲繩，首先要識別標(biāo)志，按照其標(biāo)志來區(qū)分究竟什么型號的鋼絲繩適合什么樣的電梯，鋼絲繩的標(biāo)識上通常會標(biāo)明鋼絲繩的直徑、鋼絲繩結(jié)構(gòu)、繩芯結(jié)構(gòu)、鋼絲繩級別、鋼絲表面狀態(tài)、捻制類型及方向等，鋼絲繩由繩股、繩股鋼絲和繩芯組成。電梯鋼絲繩是以單繩股圍繞繩芯呈螺旋狀捻制而成，為了安全起見，通常電梯鋼絲繩會采用特號或1號鋼絲，鋼絲直徑一般都限制在0.3～1.3mm之間，電梯鋼絲繩繩芯均選用浸油的纖維繩芯，繩芯支撐和固定繩股位置以致改善繩絲之間的接觸，減緩沖擊載荷，起貯油池的作用，供鋼絲繩長期潤滑之油源，使鋼絲潤滑良好；其次要考慮其安全系數(shù)，電梯的安全系數(shù)部分取決于曳引鋼絲繩的安全系數(shù)，鋼絲繩在工作中存在靜動兩種載荷，但影響鋼絲繩使用壽命的主要還是靜載荷，為了計算簡化起見，僅對靜載作實用計算，首先鋼絲繩直徑的選擇很重要，為了提高電梯鋼絲繩的強度，延長使用壽命，鋼絲繩的直徑必須選擇最適合的大??；其次對于安全系數(shù)計算，也是選擇鋼絲繩最重要的步驟，通過國家核定的標(biāo)準(zhǔn)計算出相應(yīng)的安全系數(shù)，以此來權(quán)衡電梯鋼絲繩的安全性能。

3 電梯鋼絲繩的使用與維護

電梯鋼絲繩的使用與維護是在電梯安裝完成之后對電梯鋼絲繩的有效維護。

（1）應(yīng)該及時的檢查鋼絲繩。電梯鋼絲繩所處狀況的好壞直接關(guān)系著設(shè)備和乘客的安全，必須引起足夠的重視，工作中應(yīng)仔細觀察和慎重檢查，其檢查內(nèi)容：①檢查斷絲的根數(shù)、部位和捻距斷絲情況；②鋼絲繩直徑變細情況，除目測外定期用游標(biāo)卡尺測量繩徑和磨損情況；③檢查電梯鋼絲繩的張力，各繩張力相互差值不應(yīng)超過5%；④鋼絲繩的潤滑、清潔和銹蝕情況；⑤繩頭及其組合情況，全長有無其它異常情況，如繩的異常伸長變化等。

（2）及時的發(fā)現(xiàn)鋼絲繩的磨損和變形，辨認是否需要更換鋼絲繩。由于電梯鋼絲繩在正常工況下突然斷裂的現(xiàn)象少見，其損壞一般是在長期運行中由于磨損、彎曲疲勞、銹蝕或外傷逐漸形成的，因此應(yīng)特別注意磨損、銹蝕的檢查。磨損包括鋼絲繩表面、股與股之間、絲與絲之間的磨損，根據(jù)經(jīng)驗，電梯鋼絲繩存在內(nèi)部斷絲時，電梯鋼絲繩在運行中能聽到“咔嚓”的響聲。

（3）要檢查鋼絲繩臥入繩槽的情況。檢查繩槽工作表面是否平滑，電梯鋼絲繩臥入繩槽內(nèi)的深度是否一致，其方法是把直尺沿軸向緊貼曳引輪外圓面，然后測量槽內(nèi)鋼絲繩頂點至直尺距離，當(dāng)其差距達到1.5mm時，應(yīng)重車或調(diào)換輪緣，還要檢查電梯鋼絲繩在繩槽內(nèi)是否落底和打滑，當(dāng)鋼絲繩與槽底的間隙減少至1mm時繩槽需重新車削，繩槽在切口下面的輪緣厚度，當(dāng)鋼絲繩直徑為13mm時應(yīng)不小于12.5mm；當(dāng)鋼絲繩直徑為16mm時應(yīng)不小于15.5mm。

（4）要隨時檢查電梯鋼絲繩的銹蝕情況。電梯鋼絲繩在使用過程中會發(fā)生銹蝕，機械性能降低，鋼絲直徑變細、股間松動，以致發(fā)生脆性斷裂，這種斷裂是“雪崩式”的斷裂，它比一般的斷絲或磨損更危險，在維修中凡遇到鋼絲繩銹蝕尤其要重視，應(yīng)仔細觀察，如發(fā)現(xiàn)銹蝕嚴(yán)重已形成麻坑或繩股外層鋼絲有松動現(xiàn)象，不論斷絲或繩徑變細多少都應(yīng)更換；如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩出現(xiàn)“紅油”，說明繩芯無油，內(nèi)部生銹，應(yīng)引起注意，必要時可剁繩頭檢查鋼絲繩的內(nèi)部銹蝕情況，防止鋼絲繩銹蝕的方法是在繩上涂油保護。

（5）對斷絲的分析。主要有以下幾種形式：①過載斷絲。電梯鋼絲繩承受過載負荷或沖擊負荷造成的，其斷口呈現(xiàn)杯狀塑性收縮，由于電梯鋼絲繩的安全系數(shù)大，這種斷絲少見；②疲勞斷絲。出現(xiàn)在股的彎曲程序最大一側(cè)的外層鋼絲，金屬疲勞產(chǎn)生的斷絲，斷口形狀平齊；③磨損斷絲。鋼絲繩同曳引輪之間磨擦打滑造成，這種斷絲是在鋼絲磨損極其嚴(yán)重且發(fā)生在外層鋼絲，斷口兩側(cè)呈斜茬，斷口扁平；此種斷絲的控制方式是當(dāng)有乘客時，以額定速度運行，無乘客時以代速運行，當(dāng)乘客到來時又自動恢復(fù)到額定速度運行，此種控制方式，空載可節(jié)能約30﹪；④銹蝕斷絲。銹蝕嚴(yán)重產(chǎn)生的。斷口不整齊，呈釬尖狀；⑤剪切斷絲。被硬性拉斷或受較大外力打擊、擠壓造成。斷口呈剪切狀；⑥扭結(jié)斷絲。這種斷絲在正常使用中很少出現(xiàn)，只有在鋼絲繩出現(xiàn)松馳造成扭結(jié)才出現(xiàn)，其斷口形狀平整、光滑。

（6）鋼絲繩的報廢與更換。電梯鋼絲繩出現(xiàn)以下幾種狀況，就應(yīng)進行報廢處理：①鋼絲表面雖未受任何損傷，但斷絲根數(shù)達到表中對應(yīng)數(shù)字者應(yīng)報廢；②鋼絲表面磨損或腐蝕占直徑的30%時，即使斷絲數(shù)為0亦應(yīng)報廢；③表面磨損百分?jǐn)?shù)已達到，而對應(yīng)的斷絲數(shù)未達到者不報廢；④電梯鋼絲繩出現(xiàn)斷股時應(yīng)報廢；⑤電梯鋼絲繩直徑減少10%應(yīng)報廢；⑥電梯鋼絲繩表面有嚴(yán)重銹蝕、發(fā)黑、斑點、麻坑以及外層鋼絲松動，必須立即更換；⑦更換電梯鋼絲繩時，同組的各電梯鋼絲繩要一同更換；⑧在使用中，若發(fā)現(xiàn)內(nèi)部的潤滑油被擠出有如流汗現(xiàn)象時，表示電梯鋼絲繩已達超載狀態(tài)，發(fā)生此現(xiàn)象要立即檢查，找出原因必要時應(yīng)更換新繩。

（7）鋼絲繩的潤滑。一般來說，在曳引輪直徑較大，溫度干燥的使用場所，鋼絲繩使用3～5年自身仍有足夠的潤滑油，不必添加新油。但不管使用時間多長，只要在鋼絲繩上發(fā)現(xiàn)生銹或干燥跡象時，必須加潤滑油，其潤滑方法有兩種：①在鋼絲表面用鬃刷逆鋼絲繩運行方向均勻薄涂一次專用的ET稀釋型電梯鋼絲繩脂，或者使用20號機油，這種方法的好處是簡便，不用加熱，涂敷方便，但應(yīng)注重澆油時不可太多，繩表面能有輕微的滲透潤滑即可。不能涂抹鈣基潤滑脂；②加熱涂敷。先用鋼絲刷子刷去繩上的污垢和殘留物，并用煤油清擦（嚴(yán)禁用汽油清洗），將潤滑油（石墨和凡士林的混合物）加熱到80℃以上涂敷。對鋼絲繩潤滑要適度，表面不能敷油太多。否則，曳引力降低，嚴(yán)重時平衡不了負載力矩，出現(xiàn)電梯運行失控，造成電梯沖頂、底事故；在選擇潤油滑時，應(yīng)選擇不帶酸、堿，不含水份，不吸濕氣；在大氣中不易干燥，低溫時不硬化（龜裂），高溫時不流失；具有適當(dāng)粘度，以免鋼絲繩運轉(zhuǎn)時甩油；具有足以滲到鋼絲繩、絲股間及繩芯的特性。

綜上所述，維護檢查鋼絲繩還有一個重要環(huán)節(jié)是保留完整詳細的檢測記錄。將使用前和使用過程中的測量數(shù)據(jù)，隨時對鋼絲繩的使用情況進行分析，提前從中找出鋼絲繩發(fā)生異常變化的原因，了解鋼絲繩的工作狀況，改善鋼絲繩的工作環(huán)境，延長鋼絲繩的使用壽命，確保電梯的安全運行。

[1]廖鴻儒.電梯起重機械鋼絲繩的檢測及其維護措施的探討.科技與生活，2011（72）：162.

[2]鄒永清.論電梯鋼絲繩的檢測技術(shù)與維護措施.工藝與設(shè)備.

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2016-9-11