王維舟

（蘭州公路管理局高等級公路養(yǎng)護管理中心甘肅蘭州730000）

淺析公路路基施工管理與技術控制

王維舟

（蘭州公路管理局高等級公路養(yǎng)護管理中心甘肅蘭州730000）

本文主要闡述了影響路基施工的因素、公路路基施工管理的重要意義，探討了公路路基施工的技術控制，以期為公路工程建設提供一些有價值的參考，提升公路工程質量。

公路路基；施工管理；技術控制

在公路工程建設的過程中，路基施工屬于較為重要的環(huán)節(jié)，路基施工質量的好壞會對整個公路工程的施工質量造成一定的影響，并且會影響到公路的使用壽命。在公路路基施工中，影響公路路基施工質量的因素多種多樣，比如路基沉陷、裂縫、公路沙害等。為保證公路路基施工質量，就應認真分析公路路基施工中可能出現的病害，采取科學合理的施工技術。

1 公路路基施工管理的意義

公路路塹與路堤建設是公路路基建設的兩個基本環(huán)節(jié)，公路路基施工的基本流程包括挖、運、填三個步驟，過程比較簡單，但是所涉及到的施工技術卻是比較復雜的，這是因為公路路基的施工環(huán)境往往處于比較惡劣的地區(qū)，工程作業(yè)的條件較差，比如在沙質地區(qū)，容易出現風沙天氣，這給工程建設帶來嚴重的阻礙。與此同時，公路路基施工經常會出現施工現場不集中的情況，所以路基施工的工作面相對來說比較狹隘，經常會出現一些較大的影響路基施工的病害。在這種復雜的施工條件下，施工隊伍按照科學合理的施工流程進行公路路基建設非常有必要的，通過采取合理、高效、安全的控制與監(jiān)管，以施工質量與建設的基本要求，施工合適的路基施工技術，配合專業(yè)化的施工機械，進而保證公路路基施工的完整性與高效性。

2 公路路基施工準備工作

2.1 施工現場勘察與方案制定

在公路路基施工前，必須做好全面的準備工作，為后續(xù)的公路路基施工提供良好的保障。在施工的準備階段，應重視施工現場的勘察工作，充分了解施工區(qū)域的地質構成情況，具體為以下幾個方面：①在對公路路基進行設計時，設計單位需對施工現場進行仔細的勘察，掌握好相關條件，如水文、環(huán)境、氣候以及地質等，并將公路建成后的實際通車數量進行結合，制定出更具科學、更合理的施工方案，編制好施工組織計劃；②在編制好相應的施工方案及施工組織計劃后，必須對相應的設計方案進行嚴格的審核，審核人員應由工程各參建方負責人共同完成，對設計方案進行相關的核對，在進行核對時，若存在問題，需讓設計單位對實地進行再次的考察，設計新的施工方案，并與以往的方案進行對比，觀察是否有改進，并確立最終的施工方案。

2.2 現場測量

在對公路路基進行現場施工時，對其進行測量也是工作的主要內容。在施工前，對公路施工導線的精度需要進行準確的測量，確保其符合施工的要求；若不符合測量要求，則需要更換導線點或者增加符合測量的導線點?？傊?，只有保證導線的精度達標，才能更好的控制公路路基的施工質量，另外，在公路路基施工開始前，還應做好施工現場的放樣測量工作，確保路段中線與結構物中心始終處于閉合的情況。

2.3 技術交底

技術交底是一項十分必要的內容，也容易出現各種各樣的問題，有些設計人員與施工人員存在理念上的差異，并且有的設計人員一味追求創(chuàng)新，往往會忽略設計方案的可行度。因此在技術交底過程會頻繁出現方案變更的情況。施工技術交底包含諸多的內容，比如各階段人員的配置、材料的施工順序、施工機械的使用、施工技術的使用等，任何一個環(huán)節(jié)的施工交底都必須嚴格執(zhí)行，否則必將嚴重影響到整個公路路基的施工質量。

3 公路路基施工技術及控制要點

3.1 路基平整度施工技術

公路路基施工中，一定要控制好基層的平整度，基層如果出現凹凸不平的現象，在進行攤鋪壓實過程也必然會出現基層凹凸不平的情況，最終影響到公路路面的平整度，影響行程舒適度。根據本人在公路施工中的經驗，在公路路基施工中，必須控制好以下幾個施工要點：①在進行公路路基施工時，要求施工的所有工作人員必須嚴格遵守公路路基相關施工標準進行，不能以個人主觀想象來隨意更改施工方案；②對公路路基平整度的控制，要求在基層施工前，對基層表面進行清理，保證基層不出現雜質，另外，還要控制好基層的標高與基準線的標高，特別要注意抄平放線工作。另外，基層攤鋪作為路基平整度控制的重要內容，要求在攤鋪過程中必須合理控制攤鋪快速，控制好攤鋪機械的速度，做好施工接縫的處理工作；③在公路基層與基底施工完成后，必須做好公路基層的養(yǎng)護工作，可以采用密封性良好的鋪膜進行養(yǎng)護，實際養(yǎng)護過程中還應集合公路路基的基本情況，合理控制路基養(yǎng)護的時間。在路基養(yǎng)護階段，應做好養(yǎng)護區(qū)域的交通管制工作，嚴格控制施工機械設備與車輛的通行，養(yǎng)護期間如果發(fā)現路基出現損害，應立即進行相應的修補工作。

3.2 路基填料施工技術

公路路基的填料直接影響路基平整度與路基的穩(wěn)定性，公路路基填料通常使用的填料必須是砂礫以及含水量達標的土質。不能使用淤泥土質、凍土以及生活垃圾等作為路基填充的材料，這是因為這類土質或者材料的穩(wěn)定性較差，比如生活垃圾，會出現降解，嚴重影響路基的穩(wěn)定性。還有需要注意的就是不應使用塑性指數偏大的土，因為這種土質的穩(wěn)定性較差。然而如果情況特殊或者施工區(qū)域只有這種土質時，就必須在土壤的最佳含水量時進行施工，且必須做好相應的排水措施，如果路基填筑區(qū)域位于耕地，則在填充完成后必須進行壓實。

3.3 路基路面排水施工技術分析

在施工中，公路路基排水是非常重要的一個環(huán)節(jié)，將路基中沉積的水分排凈，能夠保證路基始終處于干燥的狀態(tài)，使路基的穩(wěn)定性時刻保持在同一水平，并且做好路基的排水工作還能防止水體漫流、聚積以及水下滲出，確保地基穩(wěn)定性。對路基進行地下排水還能減少農田排灌水以及雨水進入路基對路基穩(wěn)定性造成影響的情況，所以，在公路路基施工中，做好路基排水的控制工作，對提高公路路基施工質量有重要意義。實際施工中，路基排水工藝主要包括盲溝、滲溝、暗溝、滲井等。例如，2015年蘭州機場高速路面技術改造工程中應用盲溝技術，很好地起到了防護、排水作用。

公路路基如果處于地下水流量較大且地下引水工程較長的區(qū)域，一般采取管式滲溝的方式進行路基排水工作，并在其中設置排水管、反慮層以及封閉層等。當地下水位較高時，為了保證路基的正常施工，應采取水流疏導、隔離與堵截的方式來防止地下水滲透到路基施工區(qū)域，如果出現路基滲水事件，可以使用排水溝、集水井等將滲水排出。

路基施工過程，表層應避免雨天積水的問題，實際施工中，應根據工程的基本需求，設置2～4%的排水橫坡，及時將雨水排凈，或者在路基周邊設置邊溝、地表排水管等，使水在路基以外流動。有效解決路基滲水問題，提高路基施工質量。

4 結束語

綜上所述，公路工程作為工程建設的重要組成部分，對經濟發(fā)展有推動作用，而公路路基施工作為公路工程中不可缺少的部分，只有采取科學合理的路基施工工藝與管理手段，才能進一步提高公路整體施工質量，使公路工程發(fā)揮應有的經濟效益以及社會效益。

[1]樂軍慶.公路路基施工控制技術及其在施工中的應用研究[J].信息化建設，2016（02）：77.

[2]李朋舉.公路路基施工技術及其質量控制分析[J].四川水泥，2016（03）：330.

[3]楊樹洪.有關公路路基施工技術及其質量控制的分析[J].城市建筑，2014（06）：285.

[4]王雙柱.關于公路路基施工技術的相關分析[J].科技創(chuàng)新與應用，2012（32）：193.

[5]郝建.新形勢下公路工程軟土路基施工技術分析[J].交通世界（建養(yǎng)·機械），2015（05）：66～67.

U416.1

A

1004-7344（2016）28-0193-02

2016-9-13