曾思祥

在影視作品中具有“逆天”能力，而當(dāng)下人類又不具備的科技，被稱為“黑科技”?！昂诳萍肌辈⒉簧衩?，3D打印、曲面屏都可算是；“黑科技”很牛掰，《星際穿越》的智能機(jī)器人、《007系列》的X光眼鏡也能算是。近年來(lái)，“黑科技”成了科學(xué)家與各大廠商的新歡，“黑科技”產(chǎn)品給人帶來(lái)滿滿的“未來(lái)感”。

隔空操控

2015年5月29日，在谷歌開發(fā)者大會(huì)中，谷歌先進(jìn)科技與計(jì)劃部門展示了一種全新的人機(jī)交互技術(shù)——隔空操控。該項(xiàng)技術(shù)允許用戶在不觸碰屏幕的情況下，只需做出一定的手勢(shì)，即可在屏幕上實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)、捏合、點(diǎn)按的操作，從而控制智能設(shè)備。

如此炫酷的背后，都是Project Soli微型傳感器的功勞。Project Soli微型傳感器依靠的不是各種加速度傳感器、攝像頭、紅外線感知手指的運(yùn)動(dòng)，而是會(huì)發(fā)射出一種60GHZ、波長(zhǎng)5毫米的無(wú)線電，你可以親切地稱它為“谷歌的小雷達(dá)”！

通過(guò)這種極高頻毫米波，Project Soli微型傳感器能捕捉到動(dòng)作、距離、速度等信息，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)手機(jī)的隔空操控。值得一提的是，Project Soli微型傳感器的感應(yīng)誤差能夠精確到毫米。

谷歌打算將Project Soli微型傳感器運(yùn)用于可穿戴設(shè)備中，比如智能手表和谷歌眼鏡。在搓搓手指就能調(diào)節(jié)亮度、音量的未來(lái)，是不是也意味著，蒼蠅都能控制我們的手機(jī)呢？

全息眼鏡

2015年1月，微軟發(fā)布了一款名為HoloLens的全息眼鏡。你可以把它當(dāng)作谷歌眼鏡的升級(jí)版，但它的功能確實(shí)強(qiáng)大到爆。

HoloLens就像一個(gè)投影儀，擁有兩個(gè)全息透視鏡頭，負(fù)責(zé)把光線投影到用戶的眼球后方，誘使大腦把光看作真實(shí)存在的物質(zhì)。HoloLens不需要借助手機(jī)，可以獨(dú)立使用。

在發(fā)布會(huì)上，微軟演示了HoloLens在生活中運(yùn)用的場(chǎng)景。用戶佩戴全息眼鏡后，能夠看到各種全息圖像，虛擬的狗狗、虛擬的家具、虛擬的平板電視……這些虛擬的圖像是隨時(shí)生成的，所以用戶只要使用簡(jiǎn)單的手勢(shì)，就能調(diào)整圖像的大小和方位。最難能可貴的是，全息眼鏡并不是提供一個(gè)完全虛擬的環(huán)境，而是把虛擬影像疊加到真實(shí)環(huán)境當(dāng)中。用戶戴上它，可以一邊走路，一邊和朋友聊視頻，一邊還能在廚房的墻壁上觀看足球賽事，甚至于它還能把客廳變成荒涼的火星表面。

在此，免費(fèi)送一句廣告詞給微軟，“只要戴上HoloLens，世界就在你眼前?！?/p>

Wi-Fi充電

2015年5月，華盛頓大學(xué)研究人員成功地測(cè)試了一種新型充電技術(shù)——用Wi-Fi信號(hào)充電。如此一來(lái)，Wi-Fi將不再是電量殺手，而是變身為電池救星。

盡管Wi-Fi信號(hào)無(wú)處不在，但設(shè)備能利用的能量，始終來(lái)自發(fā)送數(shù)據(jù)的無(wú)線頻率。普通無(wú)線路由器發(fā)送數(shù)據(jù)的頻率是間歇性的，并不具備充電條件。為此，研究人員修改了無(wú)線熱點(diǎn)和路由器，當(dāng)一個(gè)信道不發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí)，它就廣播噪音，以確保信號(hào)的連續(xù)性。

在Wi-Fi供電系統(tǒng)工作時(shí)，無(wú)線路由器負(fù)責(zé)傳輸電能，再由一個(gè)定制化的傳感器，收集路由器發(fā)出的射頻，并將其轉(zhuǎn)化為直流電。當(dāng)這種傳感器集成在手機(jī)或平板中，就能為數(shù)碼產(chǎn)品充電了。

無(wú)線路由器既可以充當(dāng)無(wú)線電源，又可以作為普通的路由器，提供Wi-Fi信號(hào)。與現(xiàn)有的無(wú)線充電必須把設(shè)備插在無(wú)線充電底座上不同，Wi-Fi供電系統(tǒng)可以“隔空”為8.5米遠(yuǎn)的電池充電，終于可以玩手機(jī)和充電兩不誤了。

虛擬跟車

2015年1月，捷豹路虎發(fā)布了其研發(fā)的最新駕駛輔助技術(shù)。

通過(guò)“360度城市虛擬風(fēng)擋”，捷豹路虎解決了開車時(shí)的視線盲區(qū)問(wèn)題。研究人員在車內(nèi)的每根車柱上各安裝上一個(gè)屏幕，并在外部安裝了攝像頭。當(dāng)車輛轉(zhuǎn)向、超車或途經(jīng)交叉路口時(shí)，左右車柱將會(huì)自動(dòng)產(chǎn)生透視效果。這時(shí)，汽車就好像一個(gè)360度的全景鏡頭，使駕駛員對(duì)周邊的行人和車輛一清二楚，以最大限度地杜絕意外的發(fā)生。

此外，城市虛擬風(fēng)擋本身就是一個(gè)大熒幕，只要聯(lián)網(wǎng)，就能夠提供從油價(jià)到可用停車位的各種信息。更神奇的是，捷豹路虎研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在開發(fā)“虛擬跟車導(dǎo)航”技術(shù)。當(dāng)選擇目的地后，前風(fēng)擋上就會(huì)投映出一輛汽車虛擬的影像。司機(jī)只要跟著這輛虛擬的汽車，在無(wú)須查看路標(biāo)、街道名稱的情況下，就能輕松地到達(dá)目的地。這樣的飆車?yán)?，你猜，將?lái)《速度與激情》劇組會(huì)不會(huì)考慮也來(lái)一輛？

“黑科技”看似不可思議，但其背后還要依靠高科技撐腰。希望研究人員能用心地讓“黑科技”更接地氣、更親民。唯有這樣，才能“黑”得漂亮。

（選自2015年第8期《知識(shí)窗》，本刊有改動(dòng)）