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      共聚濟南專家來支招
      ——第二屆中國智慧城市(國際)創(chuàng)新大會側(cè)記

      2016-02-01 19:15:03本刊編輯整理張緣舒
      智能建筑與智慧城市 2016年4期
      關(guān)鍵詞:管廊智慧建設(shè)

      本刊編輯整理/張緣舒

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      共聚濟南專家來支招
      ——第二屆中國智慧城市(國際)創(chuàng)新大會側(cè)記

      本刊編輯整理/張緣舒

      為更好推進新型城鎮(zhèn)化,以“創(chuàng)新與開放”為主題, 2016年3月24日—25日,在山東省濟南市舉辦了第二屆中國智慧城市(國際)創(chuàng)新大會。會議共設(shè)立了26場活動,涵蓋11個重要議題,圍繞智慧城市領(lǐng)域的熱點話題,各路專家共聚濟南,支招“智慧城市”,帶來了不少亮點。

      亮點一 智慧城市評價指標(biāo)建設(shè)穩(wěn)步推進

      國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)二部戴紅主任,在為分論壇“智慧城市標(biāo)準(zhǔn)——創(chuàng)新與評價”致辭時談到,標(biāo)準(zhǔn)能夠引導(dǎo)和規(guī)范智慧城市建設(shè)與發(fā)展,促進城市信息資源匯聚、共享和開發(fā)利用,保障網(wǎng)絡(luò)安全,確保城市建設(shè)與服務(wù)質(zhì)量提升。中國政府高度重視智慧城市標(biāo)準(zhǔn)化工作,在標(biāo)準(zhǔn)化機制創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)制定實施和標(biāo)準(zhǔn)化國際合作等方面開展了一系列工作,取得了初步成效。

      在機制創(chuàng)新方面,多部門聯(lián)合建立智慧城市標(biāo)準(zhǔn)化工作協(xié)調(diào)推進機制,并加強頂層設(shè)計規(guī)劃。在工作實踐方面,加快智慧城市關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)制定步伐,結(jié)合城市建設(shè)開展標(biāo)準(zhǔn)實踐驗證。在國際合作方面,組織國內(nèi)相關(guān)單位積極參與國際標(biāo)準(zhǔn)組織活動,不斷深化與歐洲國家的合作。

      2015年,中央城市工作會議明確提出,城市治理和管理不僅是國家治理體系的重要組成部分,也是全球互聯(lián)網(wǎng)治理體系的重要載體和構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)空間命運共同體的重要基礎(chǔ)。這給智慧城市的建設(shè)和發(fā)展賦予了新的內(nèi)涵,提出了更高的要求。國家標(biāo)準(zhǔn)委按照“加快制定融合標(biāo)準(zhǔn)。按照共性先立、急用先行的原則,引導(dǎo)智慧城市等領(lǐng)域基礎(chǔ)共性標(biāo)準(zhǔn)、關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研制及推廣”的要求,將做好三方面工作;一是建立并完善智慧城市標(biāo)準(zhǔn)體系及評價指標(biāo)體系;二是大力推動智慧城市評價指標(biāo)體系應(yīng)用實施;三是積極推進智慧城市國際標(biāo)準(zhǔn)化工作。

      亮點二 智慧城市資金籌措關(guān)鍵在市場

      中國城市和小城鎮(zhèn)改革發(fā)展中心主任、智慧城市發(fā)展聯(lián)盟理事長李鐵,在“新型智慧城市發(fā)展基金建設(shè)研討會”上做主題演講時表示,智慧城市建設(shè)要如何籌措資金,首先要搞清智慧城市到底是為誰服務(wù)的,誰來主導(dǎo)智慧城市的建設(shè),那么也就解決了錢從哪里來的問題。

      不同于政府對數(shù)據(jù)的使用和拓展空間的放大的局限性以及效率的相對較弱,企業(yè)會把任何一項科技的手段放大到極限以獲取企業(yè)收益,沒有上級下達的指令,更多地是通過技術(shù)變革來拓展技術(shù)應(yīng)用空間,來創(chuàng)造最大需求。重點資金的籌措應(yīng)該更多地面對市場、面對企業(yè)。在日本、韓國、德國、英國等國家,政府的智慧管理中心絕大部分是由公司來組建的,然后由政府來購買這塊服務(wù),即PPP的購買模式。采用這種模式的好處:一方面可以及時跟蹤社會的需求來調(diào)整自己技術(shù)變革的空間;另一方面也會通過社會的需求放大利益效力,來獲取企業(yè)的收入。

      智慧城市建設(shè)資金籌措之路怎么走,關(guān)鍵取決于市場,取決于設(shè)計智慧城市的目標(biāo)是否針對社會變化的需求,是不是和每個人、每種要素的需求變化結(jié)合得更為緊密。另一方面,中國智慧城市是碎片化的智慧城市,每一個行業(yè)都根據(jù)自己的特點,把自己的功能納入智慧城市的范疇。很多企業(yè)都有自己的智慧城市研究院、研發(fā)部門,設(shè)立智慧城市基金。我們需要打造的是基于互聯(lián)網(wǎng)、智能技術(shù)形成系統(tǒng)的智慧城市,不僅要解決人在城市通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智能技術(shù)更加方便的問題,同時也要解決城市的發(fā)展目標(biāo)是否更符合低碳,提高資源配置效率的問題。在解決了這兩個基本目標(biāo)之后,就要推動政府管理水平的提高,從市場來反促政府的提高,這樣才能形成有效的結(jié)合,才能大大降低政府投入,提高市場準(zhǔn)入。

      政府在智慧城市建設(shè)中應(yīng)該要做的是制定引導(dǎo)性政策。哪些項目具有好的市場效應(yīng),哪些能迅速帶動管理水平的提高,哪些能推動實體經(jīng)濟的發(fā)展,哪些能更好地促進技術(shù)變革,甚至能使市場從國內(nèi)拓展到海外。對這些項目,政府可以通過補貼的方式來解決資金籌措問題。但是,最重要的一條是解決智慧城市的資金來源,要面向社會、面向市場。

      亮點三 智慧管網(wǎng)讓城市運行更安全

      吉林省四平市用了半年的時間,從規(guī)劃、管理、運營到入廊,使用BIM模型,探索使用SPV公司的市場化手段,建了一個真正的PPP的實踐模式。四平市建設(shè)局局長付永久在“智慧管網(wǎng)讓城市運行更安全”論壇上,就分享了四平市是如何開展城市地下綜合管廊建設(shè)的。

      智慧城市也好,管廊建設(shè)也好,都是城市前沿建設(shè)的課題,各地都在研究PPP模式,都在研究如何推進管廊建設(shè),拉動地方經(jīng)濟發(fā)展。四平市堅持系統(tǒng)高位謀劃,堅持系統(tǒng)化、效率化、高標(biāo)化;同時和軌道交通、城市交通、人防設(shè)施相結(jié)合,設(shè)計和入廊管線的建設(shè)相結(jié)合,融資和社會資本相結(jié)合。綜合開發(fā)城市地下空間,降低地下綜合管廊的造價標(biāo)準(zhǔn)。

      在設(shè)計規(guī)劃過程中,借鑒北京等地的經(jīng)驗,包括消防系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、監(jiān)控、報警、排水、標(biāo)志系統(tǒng),同時結(jié)合低碳城市建設(shè),在管廊內(nèi)預(yù)留了充電樁,這也和國務(wù)院提出的加快電動汽車充電設(shè)計不謀而合。

      率先采用聘請第三方管理方式,取代了以往組建臨時辦公室的模式,一方面減少腐敗,另外一方面從技術(shù)層面提升符合項目發(fā)展的需求。通過公開招標(biāo)的方式,組建SPV公司。注冊資金不少于11.29億元,和國有資產(chǎn)的股比是8︰2,政府籌集2.26億元。經(jīng)過反復(fù)的協(xié)調(diào),有五家央企愿意參與到四平市的地下管廊項目,并且在春節(jié)前簽訂了聯(lián)合體協(xié)議。目前已經(jīng)進入了招標(biāo)后期,預(yù)計是3月底前完成SPV公司的注冊任務(wù)。

      關(guān)于地下管廊實施有償使用方面,經(jīng)過論證和反復(fù)的測算,初步形成了地下綜合綜合管廊試行收費的標(biāo)準(zhǔn)。主要由兩部分構(gòu)成:一方面是入廊費,另一方面是日常維護費。采用政府指導(dǎo)價方式,收費單位可在此標(biāo)準(zhǔn)上適當(dāng)?shù)叵赂 ?/p>

      2016年,四平市確定了五城聯(lián)創(chuàng)的奮斗目標(biāo),智慧城在五城聯(lián)創(chuàng)中排在首位,地下管廊建設(shè)也將以此為契機,納入到智慧城市的快速建設(shè)軌道,努力實現(xiàn)三維可視系統(tǒng)。即將開工建設(shè)的管廊中心,作為管廊管理的樞紐和管廊的內(nèi)部配套建設(shè),與消防、供電、通風(fēng)、給排水等相連接,探索實行智能化管理模式,同時也用機器人模式建立動態(tài)的維護系統(tǒng),運用智能化監(jiān)控管理系統(tǒng)來提高管廊管理運行的合理化,提高管理效率,確保地下管廊的這條生命線順利運行,讓城市運行更安全。

      亮點四 智慧城市發(fā)展的系統(tǒng)解決方案

      泛華集團楊天舉董事長在“智慧?城市?規(guī)劃”論壇做主題演講時提出,現(xiàn)階段我國智慧城市建設(shè)面臨著建設(shè)資金不足、產(chǎn)業(yè)拉動不足、四化融合不足、部門利益分割等問題。智慧城市應(yīng)該是“城經(jīng)濟”和“市經(jīng)濟”的有機結(jié)合,通過互聯(lián)互通,實現(xiàn)資金流、信息流、物流和人流的高效流通。

      針對智慧城市,泛華集團在“生命、生產(chǎn)、生活、生態(tài)”理論指導(dǎo)下,通過實踐不斷總結(jié)智慧城市發(fā)展規(guī)律,并創(chuàng)造性地提出“七橫六縱”的智慧城市2.0發(fā)展版本。通過解決城市的定位問題、金融破題問題和功能布局的問題,從頂層設(shè)計入手,引入智慧城市專項規(guī)劃;通過戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)、空間規(guī)劃的結(jié)合,將政府信用和市場信用相結(jié)合;通過PPP模式,建立結(jié)構(gòu)化金融發(fā)展體系。同時將城市地上和地下空間綜合開發(fā),建立城市建設(shè)和管理的信息化系統(tǒng),并帶動特色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,形成產(chǎn)業(yè)集群化、集群基地化、基地園區(qū)化、園區(qū)社區(qū)化、社區(qū)城鎮(zhèn)化,將“智慧發(fā)展” “智慧建設(shè)”“智慧運營和管理”有機統(tǒng)一,實現(xiàn)智慧城市的運營和管理。同時,通過與產(chǎn)業(yè)伙伴、金融機構(gòu)、技術(shù)研發(fā)機構(gòu)、生產(chǎn)企業(yè)等合作,構(gòu)筑智慧城市產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,專業(yè)分工、業(yè)務(wù)合作、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動,共筑智慧城市全產(chǎn)業(yè)鏈價值生態(tài)圈。

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