523000 廣東省特種設(shè)備檢測(cè)研究院東莞檢測(cè)院 廣東 東莞|謝柳輝

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電梯檢驗(yàn)中危險(xiǎn)源及安全保護(hù)分析

523000 廣東省特種設(shè)備檢測(cè)研究院東莞檢測(cè)院 廣東 東莞|謝柳輝

改革開放以來，高層建筑已經(jīng)成為了人們生活的一部分。隨著高層建筑產(chǎn)生的電梯也同樣日益成為了人們生活當(dāng)中不可或缺的事物，因此，電梯的安全問題也愈來愈受到了國(guó)家和社會(huì)的廣泛關(guān)注。對(duì)于電梯檢驗(yàn)人員來講，在對(duì)電梯進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)的過程當(dāng)中，不僅應(yīng)當(dāng)關(guān)注自己個(gè)人的安全問題，而且還要對(duì)影響電梯的危險(xiǎn)源進(jìn)行全面的檢測(cè)，并提出相關(guān)的安全保護(hù)措施，為群眾的安全保駕護(hù)航。關(guān)鍵詞：電梯檢驗(yàn)；危險(xiǎn)源；安全保護(hù)分析

電梯早已成為了人們?nèi)粘Ｉ町?dāng)中不可或缺的一部分，眾所周知，為了保證電梯的安全運(yùn)行，需要對(duì)其進(jìn)行定期的檢測(cè)。但是由于電梯自身的結(jié)構(gòu)相對(duì)較為復(fù)雜，因此這也就決定了在對(duì)電梯進(jìn)行檢修的過程當(dāng)中，難度很大。所以，對(duì)于電梯的檢修人員來講，除了要保證電梯的正常運(yùn)行以外，還要事先做好關(guān)于高空墜落事故、電氣事故以及機(jī)械傷害事故等的預(yù)防工作。只有這樣才能在保證自身的生命安全的同時(shí)，平穩(wěn)有序的對(duì)電梯進(jìn)行檢修工作。

電梯檢驗(yàn)過程當(dāng)中的危險(xiǎn)源

在電梯檢驗(yàn)的過程當(dāng)中，一個(gè)合格的電梯檢測(cè)人員必須要有對(duì)自身安全的保護(hù)意識(shí)，因?yàn)樵跈z測(cè)電梯的過程當(dāng)中最為重要的便是安全問題。一般來講，關(guān)于電梯檢驗(yàn)當(dāng)中的危險(xiǎn)源主要包括：墜落事故傷害、機(jī)械傷害以及電氣傷害等方面。

a機(jī)械傷害問題

機(jī)械設(shè)備傷害指的是，在機(jī)械能意外釋放的情況下產(chǎn)生的機(jī)械事故，其危險(xiǎn)源很多，也是電梯檢驗(yàn)人員在進(jìn)行機(jī)械檢驗(yàn)的過程當(dāng)中，最容易受到的傷害。機(jī)械傷害的危險(xiǎn)源主要有以下幾個(gè)方面：

（1）電梯檢驗(yàn)人員在進(jìn)行盤車操作時(shí)，盤車輪會(huì)隨著電梯橋廂的移動(dòng)而不斷的加快，這樣就有可能出現(xiàn)將自己的手打傷的情況。

（2）電梯檢驗(yàn)人員不管在什么情況下，都不要將自己的身體的某一部位伸出護(hù)欄，比如將自己的頭伸出護(hù)欄去觀察井道的情況，類似于這種情況時(shí)時(shí)絕對(duì)不允許出現(xiàn)的。因?yàn)楫?dāng)檢驗(yàn)人員將自己的頭伸出護(hù)欄時(shí)，井道當(dāng)中的導(dǎo)軌架或者是井道燈極有可能與其頭部相撞，進(jìn)而對(duì)生命安全造成威脅。

（3）在對(duì)電梯進(jìn)行檢驗(yàn)的過程當(dāng)中，還有避免用手去拉動(dòng)轎門的電機(jī)，避免其傳動(dòng)帶將手夾傷。此外，要是在電梯的轎定時(shí)，不能距離轎門過近，防止在開關(guān)轎門時(shí)，轎門夾腳。

（4）機(jī)房當(dāng)中的限速器、曳引輪以及選層器等轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)施，一不留神就會(huì)將電梯檢驗(yàn)人員的手夾傷或者是蹭傷。要是抽風(fēng)機(jī)等通風(fēng)設(shè)備沒有防護(hù)的話，在運(yùn)行的過程當(dāng)中也非常容易造成危險(xiǎn)。

（5）當(dāng)轎廂到達(dá)底層之時(shí)，如果電梯檢驗(yàn)人員也在底坑的話，就有可能發(fā)生和補(bǔ)償鏈或是電纜等相撞的危險(xiǎn)。此外，從底坑或是井道當(dāng)中出來時(shí)，因?yàn)橛行d門的邊緣可能相對(duì)比較鋒利，會(huì)出現(xiàn)將檢驗(yàn)人員的手劃傷的情況。

（6）電梯檢驗(yàn)人員在進(jìn)行限速器復(fù)位工作時(shí)，限速器會(huì)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)并迅速地發(fā)生反彈的現(xiàn)象。如此此時(shí)不能進(jìn)行及時(shí)的躲避，很有可能會(huì)出現(xiàn)受傷的情況。

b高空墜落傷害問題

在進(jìn)行電梯檢驗(yàn)的過程當(dāng)中，高空墜落的事故時(shí)有發(fā)生。因?yàn)殡娞菥雷陨硭哂械莫?dú)特性以及電梯檢驗(yàn)人員在許多時(shí)候需要進(jìn)入底坑或者轎頂進(jìn)行作業(yè)因此防止高空墜落事故的發(fā)生便顯得尤為重要了。

① 機(jī)房檢驗(yàn)當(dāng)中存在的危險(xiǎn)源

（1）當(dāng)在機(jī)房檢驗(yàn)的過程當(dāng)中存在著相對(duì)比較高的作業(yè)平臺(tái)之時(shí)，電梯檢驗(yàn)人員一不留神便有從作業(yè)平臺(tái)上摔下的危險(xiǎn)。此外，正常情況下，通往電梯機(jī)房的通道都是爬梯。如果當(dāng)爬梯的角度出現(xiàn)一定偏差之時(shí)，電梯檢驗(yàn)人員便很有可能從爬梯上跌落下來。

（2）在機(jī)房的井道上方一般地板的孔洞都相對(duì)較大，電梯檢驗(yàn)人員在機(jī)房?jī)?nèi)進(jìn)行作業(yè)時(shí)，如果不多加注意，很有可能會(huì)從機(jī)房的孔洞當(dāng)中摔入井道，進(jìn)而對(duì)自身的生命安全造成威脅。

（3）電梯檢驗(yàn)人員在對(duì)電梯層門進(jìn)行開鎖裝置的檢驗(yàn)時(shí)，一般都是從電梯的廳門外打開檢驗(yàn)的，這時(shí)如果站立不穩(wěn)或是用力過猛都會(huì)造成墜落的危險(xiǎn)。

②上轎頂檢驗(yàn)時(shí)存在的危險(xiǎn)源

（1）電梯檢驗(yàn)人員在上轎頂時(shí)，如果沒有事先將層門打開，很有可能在進(jìn)行作業(yè)的過程當(dāng)中失足跌入井道當(dāng)中，導(dǎo)致人員的傷亡。與此同時(shí)，在打開層門的過程當(dāng)中，電梯的橋廂很有可能不在此處放置。如果電梯檢驗(yàn)人員不按照規(guī)定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開門的話，嚴(yán)重時(shí)會(huì)跌入到井道當(dāng)中，對(duì)人的生命安全造成威脅。

（2）在對(duì)電梯的超載裝置進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，因?yàn)樵谡５那闆r下，多數(shù)的電梯超載裝置都在電梯的下梁部位。所以在測(cè)量的過程當(dāng)中，便需要電梯檢驗(yàn)人員手動(dòng)作業(yè)。這樣一來，如果檢驗(yàn)人員操作不當(dāng)或是是超載失敗，將會(huì)導(dǎo)致電梯的層門關(guān)閉，并啟動(dòng)上行，從而發(fā)生危險(xiǎn)。

（3）由于電梯的上轎頂并不是一個(gè)較為平整的部分，而是由一個(gè)凹凸不平的平面以及多個(gè)部件組成的。所以，電梯檢驗(yàn)人員在進(jìn)行檢驗(yàn)的過程當(dāng)中稍有不慎便會(huì)被絆倒。其后果是，輕則導(dǎo)致工作人員的身體受到傷害，重則會(huì)從轎頂?shù)湎氯?，使其生命受到威脅。

c電氣傷害問題

電氣傷害問題是電梯檢驗(yàn)事故當(dāng)中發(fā)生的死亡率最高的事故，其對(duì)人體產(chǎn)生的傷害是最為直接的，而造成這種傷害的危險(xiǎn)源主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（1）電梯檢驗(yàn)人員在檢驗(yàn)的過程當(dāng)中，由于自身所使用的工具和儀器的質(zhì)量不過關(guān)，很有可能會(huì)造成觸電事故。此外，轎頂?shù)碾姍C(jī)以及照明設(shè)施在通電后會(huì)散發(fā)出大量的熱能，檢驗(yàn)人員一不留神就會(huì)出現(xiàn)燙傷的情況。

（2）在電梯當(dāng)中，一些電線由于使用的時(shí)間過長(zhǎng)，會(huì)出現(xiàn)破損的情況。在電線部分裸露的情況下，電梯檢驗(yàn)人員極有可能會(huì)由于電線的破損而發(fā)生觸電事故。

（3）電梯檢驗(yàn)人員在對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行違章操作時(shí)，會(huì)受到電擊。此外，在電氣設(shè)備的周圍空氣不斷運(yùn)動(dòng)的過程當(dāng)中，大量的靜電有可能會(huì)造成電火花的出現(xiàn)，進(jìn)而導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生。

電梯檢驗(yàn)過程當(dāng)中的安全保護(hù)分析

a機(jī)械傷害的防護(hù)分析

（1）電梯檢測(cè)人員在開始檢測(cè)時(shí)，一定要事先熟悉機(jī)房設(shè)備的具體位置，對(duì)機(jī)房?jī)?nèi)部的各種情況進(jìn)行細(xì)心的觀察，防止在檢驗(yàn)的過程當(dāng)中發(fā)生不必要的危險(xiǎn)。在進(jìn)行盤車操作的過程當(dāng)中，一定要事先帶好手套，而且必須要保證兩個(gè)以上的人員進(jìn)行操作，從而避免因?yàn)椴僮魇д`而導(dǎo)致盤車失控的情況。

（2）電梯檢驗(yàn)人員在轎頂進(jìn)行作業(yè)時(shí)，一定要和相關(guān)的人員做好溝通交流工作，防止溝通不暢而造成的受傷。此外在必須將人體伸出護(hù)欄之外時(shí)，一定要按下轎頂?shù)募蓖ｉ_關(guān)，保證電梯不會(huì)放生以外啟動(dòng)的情況。

（3）在底坑進(jìn)行檢測(cè)的過程當(dāng)中，必須要對(duì)底坑中部件的具體位置進(jìn)行仔細(xì)的觀察。當(dāng)電梯在底層的平層時(shí)，一定要按下急停開光，確保電梯不會(huì)意外啟動(dòng)。

b高空墜落的防護(hù)分析

（1）從事先的防護(hù)工作來看，電梯檢測(cè)人員在進(jìn)行作業(yè)之前首先要做好鞋子的防滑、手套以及安全頭盔的穿戴等一系列的保護(hù)工作。此外，在具有高低差的平臺(tái)之上必須要設(shè)置護(hù)欄。在機(jī)房當(dāng)中，電梯的管理單位必須要對(duì)大的孔洞進(jìn)行封堵。檢測(cè)人員在工作的過程當(dāng)中一定要注意腳下，避免不慎摔倒，甚至跌入井道當(dāng)中。

（2）在進(jìn)行上轎頂?shù)淖鳂I(yè)時(shí)，檢測(cè)人員必須事先打開井道燈，在對(duì)井道內(nèi)的具體情況進(jìn)行觀察之后，才可以開啟層門。同時(shí)在開啟層門的過程當(dāng)中，動(dòng)作一定要規(guī)范，進(jìn)而有效的防止跌入。在轎頂進(jìn)行作業(yè)時(shí)，不要依靠護(hù)欄，電梯在運(yùn)行的過程中，不可在轎頂隨意的走動(dòng)。

c電氣傷害的防護(hù)分析

（1）電梯檢驗(yàn)人員在進(jìn)行電氣檢驗(yàn)時(shí)，必須要穿戴好絕緣設(shè)備。在檢驗(yàn)的過程當(dāng)中嚴(yán)禁進(jìn)行違規(guī)操作。在查看電氣的絕緣與接地設(shè)備時(shí)，一定要事先對(duì)電線是否破損、漏電進(jìn)行仔細(xì)的查看，一旦發(fā)現(xiàn)有此類情況，需要立刻停止檢驗(yàn)。

（2）在進(jìn)行電路以及儀表的檢查時(shí)，一定要確保電源處在斷開的狀態(tài)。為了減低檢驗(yàn)的風(fēng)險(xiǎn)，必須要在周邊的護(hù)欄上張貼紅色的警告牌。在檢驗(yàn)的過程當(dāng)中，盡量不要使用臨時(shí)的電源以及電路，有效的防止漏電起火。

結(jié)語

對(duì)于電梯檢驗(yàn)人員而言，必須要對(duì)電梯檢驗(yàn)過程中存在的危險(xiǎn)源有充分的認(rèn)識(shí)和了解，主動(dòng)做好自我的保護(hù)措施。只有這樣才能在保證自身安全的基礎(chǔ)上，順利的完成電梯檢驗(yàn)工作。

參考：

［1］王肖.電梯檢驗(yàn)中的危險(xiǎn)源與安全保護(hù)措施［J］.深圳市特種設(shè)備安全

檢驗(yàn)研院，2012，（12）.

［2］蘇曉峰，何若泉.電梯檢驗(yàn)中應(yīng)注意的幾個(gè)問題［J］.中國(guó)特種設(shè)備安全，2008（21）.