“5”動(dòng)常州 東風(fēng)風(fēng)神力爭(zhēng)“十三五”良好開(kāi)局

□本刊記者 李德喆

“5”動(dòng)常州 東風(fēng)風(fēng)神力爭(zhēng)“十三五”良好開(kāi)局

□本刊記者 李德喆

AX7和AX3分別在中型和小型SUV市場(chǎng)進(jìn)行覆蓋之后，AX5的下線，宣告東風(fēng)風(fēng)神進(jìn)入目前最主流的緊湊型SUV市場(chǎng)，進(jìn)一步完善了東風(fēng)風(fēng)神SUV陣容的產(chǎn)品架構(gòu)。

“十一”長(zhǎng)假剛過(guò)，東風(fēng)風(fēng)神AX5在常州基地正式下線，東風(fēng)自主產(chǎn)品譜系不斷豐富，同時(shí)，也標(biāo)志著東風(fēng)汽車(chē)“轎車(chē)+SUV雙翼布局”戰(zhàn)略繼續(xù)穩(wěn)步邁進(jìn)。

協(xié)同發(fā)展 目標(biāo)長(zhǎng)三角

作為深耕乘用車(chē)市場(chǎng)的主力軍，東風(fēng)風(fēng)神在過(guò)去的9年間摸索前行，不斷發(fā)力。隨著近年來(lái)自主品牌產(chǎn)品線的逐漸豐富，“大自主”協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略也為東風(fēng)風(fēng)神提供了良好的發(fā)展環(huán)境和優(yōu)質(zhì)資源。

在過(guò)去的“十二五”期間，東風(fēng)集團(tuán)先后在乘商協(xié)同、采購(gòu)協(xié)同、制造協(xié)同和技術(shù)研發(fā)協(xié)同等方面進(jìn)行深入探索，而本次的新車(chē)在常州基地的下線則是制造協(xié)同的進(jìn)一步深化體現(xiàn)。

東風(fēng)風(fēng)神AX5之所以選擇在常州生產(chǎn)制造，是基于制造協(xié)同戰(zhàn)略發(fā)展的考量，同時(shí)也是基于深耕長(zhǎng)三角、進(jìn)一步優(yōu)化東風(fēng)自主品牌事業(yè)發(fā)展的考量。在未來(lái)幾年，東風(fēng)常州基地將繼續(xù)借助常州的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，將常州打造成東風(fēng)自主品牌在華東地區(qū)的重要戰(zhàn)略基地，為東風(fēng)汽車(chē)公司繼續(xù)推進(jìn)大自主戰(zhàn)略助力。

今年8月，東風(fēng)汽車(chē)公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記竺延風(fēng)一行在東風(fēng)常州基地調(diào)研時(shí)就曾表示：今年?yáng)|風(fēng)汽車(chē)公司以穩(wěn)增長(zhǎng)為重點(diǎn)，制定了“十三五”發(fā)展的總框架，并進(jìn)一步深化體制機(jī)制改革，加快推動(dòng)科技創(chuàng)新，并將進(jìn)一步加大對(duì)研發(fā)中心的投入。

“東風(fēng)風(fēng)神AX5在常州下線，是東風(fēng)自主品牌事業(yè)“十三五”時(shí)期的良好開(kāi)端，也是東風(fēng)公司深化政企合作的重要成果。”在當(dāng)天的下線儀式上，竺延風(fēng)也指出：東風(fēng)汽車(chē)將繼續(xù)以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、開(kāi)放合作、做強(qiáng)做優(yōu)為出發(fā)點(diǎn)，致力于打造為用戶提供良好優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)的多元化企業(yè)。

“十三五”實(shí)現(xiàn)扭虧為盈

在“十三五”開(kāi)局之年實(shí)現(xiàn)SUV產(chǎn)品的“三箭齊發(fā)”，《汽車(chē)人》認(rèn)為，這足以見(jiàn)得東風(fēng)風(fēng)神對(duì)于進(jìn)一步提升自主品牌市場(chǎng)占有率以及盡快實(shí)現(xiàn)扭虧為盈的渴望和信心。

當(dāng)然，正如竺延風(fēng)董事長(zhǎng)所說(shuō)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)正在經(jīng)歷深刻的變化，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)正在不斷調(diào)整，SUV等車(chē)型的持續(xù)熱銷(xiāo)，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和新能源汽車(chē)的發(fā)展是當(dāng)前的主流和趨勢(shì)。

“做自主品牌要耐得住寂寞二十年”，無(wú)論是東風(fēng)汽車(chē)還是我國(guó)其他車(chē)企，當(dāng)前的首要任務(wù)是把精力投入到提升產(chǎn)品力、品牌力以及營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)水平上。如何做到可持續(xù)的盈利性增長(zhǎng)則是下一階段我國(guó)自主品牌將要共同面臨的挑戰(zhàn)。

作為東風(fēng)集團(tuán)的“嫡系長(zhǎng)子”，東風(fēng)風(fēng)神的發(fā)展一直高度契合集團(tuán)的總體戰(zhàn)略安排，良好的發(fā)展環(huán)境和優(yōu)質(zhì)資源也讓風(fēng)神品牌逐漸成熟，步入正軌。截至目前，東風(fēng)風(fēng)神已初步形成轎車(chē)、SUV和新能源車(chē)型三大軍團(tuán)，涵蓋3系、6系、9系和X系的產(chǎn)品矩陣。

與此同時(shí)，東風(fēng)風(fēng)神也進(jìn)一步深化質(zhì)量經(jīng)營(yíng)和營(yíng)銷(xiāo)模式。根據(jù)J.D.Power數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)風(fēng)神IQS、CSI、SSI、APEAL等指標(biāo)均位列自主品牌前列，產(chǎn)品悉數(shù)通過(guò)C-NCAP五星安全認(rèn)證。而在營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域，東風(fēng)風(fēng)神通過(guò)與年輕消費(fèi)群體的深層互動(dòng)，結(jié)合社會(huì)熱點(diǎn)，采取多元化的營(yíng)銷(xiāo)打法，不斷提升品牌影響力。其贊助的央視大型科學(xué)實(shí)驗(yàn)節(jié)目，在播出之后收獲了官方和來(lái)自消費(fèi)者的一致好評(píng)。

今年1-9月份，在“穩(wěn)增長(zhǎng)”模式的引領(lǐng)下，東風(fēng)自主品牌累計(jì)銷(xiāo)量突破103000輛，同比增幅高達(dá)41.9%，自主品牌乘用車(chē)行業(yè)排名也由第七位上升至第三位。據(jù)東風(fēng)乘用車(chē)總經(jīng)理李春榮介紹：在“十三五”期間，東風(fēng)自主品牌目標(biāo)將力爭(zhēng)將市場(chǎng)占有率由16%提升至18%。到2020年，東風(fēng)自主品牌預(yù)計(jì)銷(xiāo)量為230萬(wàn)輛，東風(fēng)品牌乘用車(chē)規(guī)劃目標(biāo)將達(dá)到125萬(wàn)輛。

“雖然性?xún)r(jià)比依舊是我國(guó)自主品牌當(dāng)前的優(yōu)勢(shì)所在，但是在未來(lái)，分子分母一定會(huì)發(fā)生變化?！斌醚语L(fēng)坦言，“只有做到品質(zhì)和性能的全面提升，消費(fèi)者對(duì)我們的信心才會(huì)越來(lái)越足，自主品牌才真正能擁有明天?！?/p>