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      高壓富水巖溶地層隧道施工技術(shù)

      2016-02-17 02:23:41李艷玲西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院陜西西安710600
      中國(guó)房地產(chǎn)業(yè) 2016年7期
      關(guān)鍵詞:富水溶洞巖溶

      文/李艷玲 西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 陜西西安 710600

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      高壓富水巖溶地層隧道施工技術(shù)

      文/李艷玲 西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 陜西西安 710600

      在隧道的建設(shè)中,高壓富水巖溶地層十分常見(jiàn),給工程的進(jìn)行造成了很大的阻礙。本文通過(guò)對(duì)高壓富水巖溶地層的地質(zhì)進(jìn)行了分析,提出了幾點(diǎn)在施工過(guò)程中可以應(yīng)用的辦法,供有關(guān)部門進(jìn)行參考采納。

      高壓富水巖溶地層;隧道施工;技術(shù)探討;解決措施

      一、前言

      我國(guó)地域遼闊,地形也變化多樣,我國(guó)自然的山川與河流都嚴(yán)重阻礙了交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,但是完善交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要?jiǎng)?wù),對(duì)于某些不發(fā)達(dá)的偏遠(yuǎn)山區(qū),必須要建設(shè)隧道,溝通山的兩邊,促進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)牧鲿?。隧道建設(shè)過(guò)程中,考慮如何有效地應(yīng)對(duì)高壓富水巖溶地層是十分重要的。對(duì)于這樣的地質(zhì)現(xiàn)象,一定要采用科學(xué)的辦法進(jìn)行處理,免去后期投入使用的后顧之憂。

      二、高壓富水巖溶地層修筑隧道的基本情況

      1.溶洞施工

      溶洞是十分常見(jiàn)的地質(zhì)形式,對(duì)于溶洞的施,施工人員一定要注意施工的質(zhì)量與安全。在實(shí)際的施工過(guò)程中,經(jīng)常采用倒的施工方式有引、堵、越、繞等4種主要的形式。還要根據(jù)溶洞內(nèi)填充物的不同,來(lái)選擇合適的措施,對(duì)溶洞的內(nèi)部和表面進(jìn)行深入清理,之后再進(jìn)行回填小溶洞。針對(duì)比較大的溶洞,要聯(lián)合多種處理方案,通過(guò)鋼筋混凝土等高強(qiáng)度材料,對(duì)大型的溶洞進(jìn)行綜合處理,保證工程的施工質(zhì)量。

      2.溶水施工

      溶水是十分特殊的,很容易造成地質(zhì)塌陷,隧道漏水等現(xiàn)象。在溶水隧道施工的過(guò)程中,一定要十分注意對(duì)隧道進(jìn)行有效的堵防工作,避免過(guò)量排放。所說(shuō)的堵截工作,主要是通過(guò)控制排放流量來(lái)完成的。應(yīng)用排水系統(tǒng)以及注漿的施工控制工作來(lái)進(jìn)行施工的全面安排,能夠很快的達(dá)到預(yù)期的效果。

      三、高壓富水溶巖層的施工實(shí)例

      本次實(shí)驗(yàn)研究的高壓富水巖溶地層的實(shí)際情況為∶在開(kāi)挖隧道之前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考察地形比較特殊,土質(zhì)不夠緊密并且十分松散,導(dǎo)致地質(zhì)的穩(wěn)定性十分不牢固,但是還沒(méi)有出現(xiàn)滲水的現(xiàn)象。在開(kāi)挖之后,施工情況還算理想,仍然沒(méi)有出現(xiàn)滲水的現(xiàn)象,要維持原方案繼續(xù)施工。是在開(kāi)工幾天后,施工地區(qū)有強(qiáng)降雨,導(dǎo)致地表以及地下的水分都十分充足,由于雨水的影響,隧道出現(xiàn)了滲水的現(xiàn)象,給施工帶來(lái)了困難。

      四、有效的處理辦法

      1.針對(duì)地表塌陷的處理辦法

      (1)阻止水侵入

      根據(jù)本工程的情況,我們可以清楚的知道,本次地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生原因是突然出現(xiàn)的強(qiáng)降雨。所以只要我們解決了水的問(wèn)題,便有可能處理好地表塌陷的問(wèn)題。在這個(gè)施工工程中,我們要全面應(yīng)用排、堵、引的方式將漏出來(lái)的水全部引走,并且對(duì)地表殘留的水進(jìn)行堵截。在施工過(guò)程中,如果水量過(guò)多或者出現(xiàn)排水困難的現(xiàn)象,我可以用用潛水泵來(lái)進(jìn)行電力抽水,盡最大的可能將地表的水抽干凈,防止水再次流入陷坑,造成嚴(yán)重的損害。與此同時(shí),我們還應(yīng)該適當(dāng)?shù)亟⑴潘O(shè)施,避免下次的強(qiáng)降水導(dǎo)致更嚴(yán)重的問(wèn)題。

      (2)對(duì)塌陷坑進(jìn)行加固工作

      在進(jìn)行抽水工作之后,應(yīng)該進(jìn)行全面的加固工作,對(duì)塌陷坑具有支持保護(hù)的作用。我們所進(jìn)行的加固工作,首先是采用混凝土進(jìn)行回填,使坑底的受力均勻,隔絕出一部分力,避免塌陷坑進(jìn)一步塌陷。其次,我們要應(yīng)用達(dá)孔的鋼管布置成梅花的形狀,將隧道的拱形棚頂進(jìn)行全面的注漿固結(jié)工作,這是一個(gè)一舉兩得的措施,可以起到理想的堵水的效果,還能夠降低外界原因隧道的沖擊力。最后,要對(duì)表面進(jìn)行注漿的工作,交回填的土層進(jìn)行有效的加固作用,到了頂部的部分,可以應(yīng)用適當(dāng)?shù)恼惩粒@樣能夠形成一個(gè)具有隔水作用的保護(hù)層,為隧道進(jìn)行保護(hù)工作。

      2.對(duì)洞內(nèi)的處理方案

      (1)處理好陷坑周圍的地面環(huán)境在填陷坑之前,一定要準(zhǔn)備好封閉材料,最常見(jiàn)的材料就是漿砌片和素砼,在陷坑填滿之后,一定要用這兩種材料進(jìn)行加固。在一些地方深度動(dòng)工時(shí),很容易發(fā)生很嚴(yán)重的泥石流災(zāi)害,這樣一來(lái)必須對(duì)于這種地方加工,加工方法就是通過(guò)關(guān)注水泥來(lái)加固,這樣便可以防止意外情況發(fā)生。坑陷之中常常有大量的積水囤積,這樣一來(lái),嚴(yán)重的阻礙了加固工作的進(jìn)行,所以一定要以去除陷坑內(nèi)積水為目的而建立排水性良好的水溝,解決積水問(wèn)題。

      (2)建造掌子面和對(duì)于已完成施工的強(qiáng)化加固圍巖是防止突泥突石的第一個(gè)步驟,建立這樣的早起措施,對(duì)于安全有很大作用,加固圍巖的初期支護(hù)需要用到注射水泥的導(dǎo)管,導(dǎo)管的位置一定要按照科學(xué)的位置進(jìn)行放置,注射水泥的導(dǎo)管數(shù)量為同時(shí)兩根,注射水泥漿的壓力也要保持相同。在前支護(hù)之前還需要進(jìn)行超強(qiáng)支護(hù),這種超強(qiáng)支護(hù)是由兩種導(dǎo)管結(jié)合而成的,一般里面的一層采用長(zhǎng)度比較短的小型導(dǎo)管,呈環(huán)形排列,外面的一層則需要運(yùn)用長(zhǎng)導(dǎo)管,呈更大的環(huán)形排列,兩者呈平行圓環(huán)狀,注射水泥漿時(shí)與前支護(hù)方式相同,壓力也需要恒定。

      (3)施工開(kāi)始和工程保護(hù)隧道施工時(shí),由于隧道上方所承受的壓力很大,所以很有可能發(fā)生塌方的危險(xiǎn),然而最容易發(fā)生這種危險(xiǎn)的位置就是掌子面,所以隧道的施工人員應(yīng)該擁有相當(dāng)豐富的處理問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn),根據(jù)隧道上部地形和重力特征來(lái)估算出塌方可能發(fā)生的位置,采取特殊的施工方式和隧道結(jié)構(gòu)而減輕壓力,這樣一來(lái)便可以有效的預(yù)防塌方的發(fā)生。在進(jìn)行初期支護(hù)時(shí)需要注意很多問(wèn)題:①需要靈活的運(yùn)用工字鋼質(zhì)支架,根據(jù)隧道內(nèi)不同的情況來(lái)調(diào)整支架之間的距離;②應(yīng)該采用強(qiáng)度夠大的鋼筋網(wǎng);③合理的運(yùn)用注漿小導(dǎo)管,科學(xué)的估算和完成初期支護(hù)的每一項(xiàng)指標(biāo)。

      結(jié)束語(yǔ):

      綜上所述,在高壓富水巖溶地層隧道施工開(kāi)挖的過(guò)程中,針對(duì)不同的地質(zhì)情況應(yīng)該給予不同的施工方式。無(wú)論在哪一種施工工序中,都要嚴(yán)格勘察地形,選擇最適合的施工方案,并且要以超高的質(zhì)量完成施工建設(shè),為隧道建設(shè)的穩(wěn)固性提供保障。此外,在日后的開(kāi)發(fā)過(guò)程中,一定還會(huì)遇到更多困難工程,我們要以創(chuàng)新的精神,不斷進(jìn)步,為我國(guó)公路事業(yè)的發(fā)展不斷做出貢獻(xiàn)。

      [1]李忠.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)在某巖溶隧道中的探測(cè)結(jié)果分析[J].甘肅科技,2010,(11).

      [2]王亞萍.富水巖溶隧道施工地質(zhì)預(yù)報(bào)探討[J].現(xiàn)代隧道技術(shù),2010,(04).

      [3]羅景瓊.巖溶隧道施工技術(shù)[J].鐵道工程學(xué)報(bào),2005,(03).

      [4]李杰書.中國(guó)白銀山隧道施工技術(shù)[J].寧夏施工技術(shù),2012,(8)

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