文/王文杰 科達集團股份有限公司 山東東營 257091

路橋結(jié)構(gòu)設計的常見問題研究

文/王文杰 科達集團股份有限公司 山東東營 257091

進入新時期以來，得益于我國經(jīng)濟社會高速增長，路橋作為人們生活生產(chǎn)出行的重要基礎設施而得到了極大程度地發(fā)展。在這樣的情況下，做好路橋結(jié)構(gòu)設計就成了廣大建筑企業(yè)所面臨的首要難題。這是因為路橋結(jié)構(gòu)設計作為指導施工建設的重要依據(jù)，它不但在極大程度上影響著路橋結(jié)構(gòu)安全性、耐久性以及實用性等，同時更決定著路橋建設質(zhì)量是否達到相關(guān)要求，由此可見做好路橋結(jié)構(gòu)設計具有極其重要的現(xiàn)實意義。有鑒于此，本文將基于筆者多年的路橋結(jié)構(gòu)設計實踐，首先對當前其設計中常見問題進行研究，隨后在此基礎上探究出一些路橋結(jié)構(gòu)設計優(yōu)化策略，以期在確保路橋結(jié)構(gòu)設計合理情況下最大程度地保障其建設質(zhì)量。

路橋結(jié)構(gòu)；設計；常見問題；優(yōu)化策略

正如上文所述，路橋結(jié)構(gòu)設計作為指導施工建設的重要依據(jù)，其設計合理與否將直接影響著所建路橋質(zhì)量、安全性以及耐久性是否達到相關(guān)要求，在這樣的情況下，廣大建筑企業(yè)也采取相應措施力圖將此項工作做好。然而根據(jù)筆者對此發(fā)現(xiàn)，受諸多因素所影響，當前路橋結(jié)構(gòu)設計仍舊存在著一些常見的問題，如此一來勢必會導致所建路橋質(zhì)量、安全性以及耐久性等無法到達建設要求。對此，下文將重點圍繞于當前路橋結(jié)構(gòu)設計中常見問題探究出一些優(yōu)化的策略，以供廣大同行參考。

一、當前路橋結(jié)構(gòu)設計中常見問題研究

通過對相關(guān)文獻研究以及結(jié)合筆者實踐來看，當前路橋結(jié)構(gòu)設計中常見問題一般有安全性、耐久性以及疲勞損傷這三方面。

1. 路橋結(jié)構(gòu)設計中安全性問題

隨著當前汽車數(shù)量與重量不斷增大，路橋所承受荷載也因此而日益增加，在這樣的情況下確保其結(jié)構(gòu)設計中具有足夠的安全性就顯得至關(guān)重要。然而根據(jù)筆者對此研究發(fā)現(xiàn)，當前在路橋結(jié)構(gòu)設計中存在著安全性不足的問題。結(jié)合實踐來看，導致這一問題產(chǎn)生的原因主要有以下幾方面：首先，受現(xiàn)場勘察不規(guī)范等因素所影響，致使設計人員無法準確掌握路橋建設區(qū)域地質(zhì)情況、天氣環(huán)境等數(shù)據(jù)，如此一來勢必會導致他們在設計中因此而出現(xiàn)結(jié)構(gòu)安全性不足的問題。其次，設計人員因素。部分設計人員由于過于追求路橋外表、美觀度所影響，導致其在設計中沒有采取經(jīng)實踐證明較為可靠的技術(shù)，進而造成路橋結(jié)構(gòu)安全性不足。例如在混凝土拱橋橋跨結(jié)構(gòu)設計上沒有確保好橋梁拱片斜腹的抗拉性與拉應力達到實際所需，從而導致該橋梁結(jié)構(gòu)安全性因混凝土拱橋橋跨結(jié)構(gòu)開裂而大大下降。

2. 路橋結(jié)構(gòu)設計中耐久性問題

通常而言，路橋都是有一定的耐久性，但由于長期風吹日曬以及車輛重壓等影響，路橋耐久性會不斷下降，因而這就要求建筑企業(yè)采取相應辦法將其耐久性予以提高。結(jié)合實踐來看，要想獲得較好的耐久性除了通過后期良好的養(yǎng)護維修實現(xiàn)外，更重要的是在其結(jié)構(gòu)設計中充分結(jié)合路橋使用情況做好其耐久性設計工作。然而實際情況下，部分設計人員在路橋結(jié)構(gòu)設計上沒有重視其建筑材料與施工工藝的選擇，如此一來便導致了路橋建成投入使用后因材料與施工工藝無法滿足路橋使用要求而嚴重降低其耐久性。更糟糕的是，這種情況是難以通過后期養(yǎng)護維修予以解決，長此以往勢必會對路橋造成更大的安全隱患。

3. 路橋結(jié)構(gòu)的疲勞損傷

路橋結(jié)構(gòu)疲勞損傷是路橋結(jié)構(gòu)設計的常見難題之一。路橋疲勞損傷指的是動荷載在路橋結(jié)構(gòu)內(nèi)產(chǎn)生一定循環(huán)變化的應力，從而對路橋造成損傷。當前，由于許多設計人員并未將路橋的疲勞損傷程度充分考慮在內(nèi)，使得難以在材料、結(jié)構(gòu)上的設計進行全面考慮，導致存在不合理選擇路橋結(jié)構(gòu)使用材料的情況，從而導致路橋結(jié)構(gòu)缺陷的平凡出現(xiàn)。受荷載作用的影響，路橋極易出現(xiàn)大面積的裂縫，從而導致結(jié)構(gòu)出現(xiàn)疲勞損傷，從而容易引發(fā)橋梁斷裂的危險，這極大程度的威脅到了人們的生命財產(chǎn)安全。

二、路橋結(jié)構(gòu)設計優(yōu)化策略探究

1. 提高路橋結(jié)構(gòu)設計安全性

針對路橋結(jié)構(gòu)設計中安全性不足問題而導致質(zhì)量無法達標的情況，廣大建筑企業(yè)必須采取相應策略提高其設計安全性。首先，建筑企業(yè)在開展路橋結(jié)構(gòu)設計工作前應當派人到路橋建設區(qū)域進行實地勘察，并且在勘察過程中必須嚴格依據(jù)相關(guān)規(guī)范收集好區(qū)域地質(zhì)情況、降雨以及周邊環(huán)境等數(shù)據(jù)，從而使得設計人員能夠在獲取準確數(shù)據(jù)情況下有效地保障路橋結(jié)構(gòu)設計安全性符合實際所需。其次，嚴格審核設計人員各項路橋結(jié)構(gòu)設計，在確保設計符合業(yè)主方需求前提下借助于審核最大程度地保障所采取技術(shù)可靠合理，并在審核過程中一旦發(fā)現(xiàn)所采取技術(shù)會導致路橋結(jié)構(gòu)安全性不足時應第一時間要求設計人員予以修改。

2. 提高路橋結(jié)構(gòu)設計耐久性

結(jié)合實踐來看，耐久性是路橋工程建設中最重要的要求之一，這是因為良好的耐久性不但有助于延長路橋使用壽命，同時更有助于降低后期養(yǎng)護成本，因而這就要求建筑企業(yè)提高路橋結(jié)構(gòu)設計耐久性。首先，建筑企業(yè)還是需要通過做好實地勘察工作，以此獲得路橋建設區(qū)域準確的地質(zhì)、氣候以及水文等準確數(shù)據(jù)。其次，在獲取相關(guān)數(shù)據(jù)后，設計人員結(jié)合路橋建設要求在設計中選擇適宜的材料以及施工工藝，并將所選材料詳細參數(shù)以及工藝在設計中予以明確出來。最后，在設計人員完成路橋結(jié)構(gòu)耐久性設計提交后，建筑企業(yè)應委托相關(guān)專家對其設計開展論證，在確定符合要求后方可進行下一階段設計工作。

3. 加強路橋疲勞損傷的應對措施

近年來，我國交通壓力與日俱增，路橋結(jié)構(gòu)所承受的車輛荷載力也越來越大，這無可避免的導致路橋結(jié)構(gòu)疲勞損傷的發(fā)生。由于路橋結(jié)構(gòu)的疲勞損傷難以在早期被檢測到，到發(fā)現(xiàn)的時候往往已經(jīng)為時已晚，其帶來的后果也是難以估計的。因此，設計人員應對早期出現(xiàn)的疲勞損傷進行詳細檢查，從根本上降低疲勞損傷的發(fā)生率，消除潛在的安全隱患。此外，還應全面認識路橋結(jié)構(gòu)的疲勞損傷，并仔細分析其產(chǎn)生的原因與細節(jié)，采用針對性的解決措施，將路橋結(jié)構(gòu)疲勞損傷發(fā)生率以及危害程度降到最低。

［1］紀寶瑞.基于路橋結(jié)構(gòu)設計的常見問題探討［J］.城市建設理論研究：電子版，2015，（6）.

［2］陳培.基于路橋結(jié)構(gòu)設計的常見問題探討［J］.現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟和信息化，2014， 4（13）：91-93.

［3］ 鄧春星. 探討路橋結(jié)構(gòu)設計的優(yōu)化研究［J］. 建筑工程技術(shù)與設計， 2015，（8）.