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      淺談高速公路安全行車(chē)

      2016-02-22 08:06:49王積穩(wěn)
      科技視界 2016年5期
      關(guān)鍵詞:安全高速公路

      王積穩(wěn)

      【摘 要】根據(jù)筆者多年在高速公路上的汽車(chē)駕駛經(jīng)歷,結(jié)合車(chē)輛運(yùn)行規(guī)律和特點(diǎn),闡述在高速公路上安全行駛的注意事項(xiàng),確保行駛安全。

      【關(guān)鍵詞】高速公路;載人行駛;安全

      高速公路設(shè)有完善的交通安全設(shè)施、管理設(shè)施和服務(wù)設(shè)施,常使人覺(jué)得在高速公路上行車(chē)很安全。但高速公路由于行駛速度快,汽車(chē)運(yùn)行時(shí)動(dòng)量大,一旦發(fā)生交通事故,容易產(chǎn)生特大傷亡事故和多車(chē)追尾事故,給社會(huì)和家庭帶來(lái)很大的經(jīng)濟(jì)損失和精神負(fù)擔(dān)。因此,駕駛員必須注意行車(chē)中每一個(gè)環(huán)節(jié),嚴(yán)格遵守高速公路的操作規(guī)程,確保高速公路安全行車(chē)。

      1 高速公路載人行駛

      車(chē)輛在高速公路行駛時(shí),承載是否得當(dāng),與安全有著密切的關(guān)系。為此,載人車(chē)輛上高速公路必須嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定:

      (1)規(guī)定安裝安全帶的車(chē)輛,其駕駛員和前排乘坐人員必須系安全帶。因?yàn)楦咚俟飞习l(fā)生碰撞事故,人員傷亡的直接原因多是在車(chē)內(nèi)的二次碰撞,系上安全帶后,傷亡率將大大降低。

      (2)機(jī)動(dòng)車(chē)行駛中,乘車(chē)人不準(zhǔn)站立,不準(zhǔn)向車(chē)外拋灑物品。因?yàn)橐坏┸?chē)輛進(jìn)行緊急制動(dòng)或出現(xiàn)碰撞事故,車(chē)內(nèi)站立人員極易造成傷亡。若向車(chē)外拋灑物品將對(duì)其他高速行駛的車(chē)輛產(chǎn)生嚴(yán)重干擾,使得駕駛員為避免碾壓硬物等而緊急變更路線,造成危險(xiǎn)。

      2 進(jìn)入高速公路

      2.1 進(jìn)入高速公路前的準(zhǔn)備和檢查

      (1)準(zhǔn)備。上高速公路以前,駕駛員應(yīng)根據(jù)任務(wù)、目的地,制定行駛路線,確定最佳駛?cè)肟诤婉偝隹冢皇煜ぱ赝窘煌ㄇ闆r,安排好出發(fā)時(shí)間和中途休息點(diǎn)。另外,高速行駛?cè)菀自斐神{駛員疲勞,出車(chē)前要注意休息,以保持長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)精力充沛,注意力集中。

      (2)檢查。高速公路上,汽車(chē)行駛速度快,所以在上路前機(jī)動(dòng)車(chē)都要進(jìn)行安全檢查,如果不提前預(yù)防,車(chē)輛在高速行駛中突然發(fā)生故障,極易追尾相撞,造成惡性交通事故。因此,出車(chē)前必須對(duì)車(chē)輛進(jìn)行以下十項(xiàng)內(nèi)容的檢查:散熱器要有足夠的冷卻水;風(fēng)扇皮帶松緊有度、無(wú)破損;機(jī)油足夠;輪胎氣壓正常,胎面完好無(wú)損;確認(rèn)燃料夠量;各部分電器工作正常;傳動(dòng)部分緊固件沒(méi)有松動(dòng);轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)工作正常,能安全有效地減速和停車(chē);信號(hào)燈系統(tǒng)工作正常;照明裝置工作正常,霧天還要檢查前后防霧燈。隨車(chē)攜帶滅火器、故障車(chē)警告標(biāo)志。

      2.2 駛?cè)敫咚俟?/p>

      (1)行駛至收費(fèi)處時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)。經(jīng)過(guò)充分準(zhǔn)備后,認(rèn)為完全可以出車(chē)了,一定要系好安全帶,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),駕駛車(chē)輛向亮著綠燈或沒(méi)有禁行標(biāo)志的收費(fèi)口靠近,注意要有秩序排隊(duì),嚴(yán)禁強(qiáng)行插隊(duì)。

      (2)匝道行駛。安全進(jìn)入入口匝道以后,要嚴(yán)格遵守限速規(guī)定。因?yàn)樵训朗且欢瓮ㄏ蚋咚俟犯傻赖那€彎道,一般彎道都很急。如果在匝道上車(chē)速太快,會(huì)感到轉(zhuǎn)向困難,易導(dǎo)致翻車(chē)事故。由入口匝道駛?cè)敫傻篮?,絕不可立即轉(zhuǎn)入主車(chē)道。必須預(yù)先打轉(zhuǎn)向燈,并在加速車(chē)道上使車(chē)輛加速到一定時(shí)速,在確保安全的條件下,才能轉(zhuǎn)入主車(chē)道行駛。

      (3)加速車(chē)道行駛。在加速車(chē)道上應(yīng)與前車(chē)保留一個(gè)能夠充分加速的行車(chē)距離,以便萬(wàn)一前車(chē)停車(chē)堵住去路或車(chē)道上車(chē)輛連續(xù)不斷行駛時(shí),可在加速車(chē)道上等候,以利于再次完成提速操作。提高車(chē)速時(shí)間越短越好,提速時(shí)間短,駛?cè)胄熊?chē)干道的機(jī)會(huì)就多。

      (4)駛?cè)敫傻溃瑓R進(jìn)車(chē)流。車(chē)輛在加速車(chē)道上充分提速后,必須在加速行道上行駛一半以上再平滑地匯入行車(chē)道,駛?cè)霑r(shí)機(jī)一般選擇行車(chē)道前后車(chē)輛行車(chē)距離的前1/3處。如果車(chē)道上汽車(chē)似車(chē)隊(duì)狀況行駛時(shí),或從頭車(chē)前方或從車(chē)隊(duì)全部通過(guò)后從其后面駛?cè)?。駛?cè)胄熊?chē)道后,應(yīng)及時(shí)調(diào)整好與前車(chē)的行車(chē)距離。如果是在同行有三車(chē)道以上的高速公路上行駛,必須根據(jù)車(chē)型和設(shè)計(jì)最高時(shí)速變更到相適應(yīng)的車(chē)道行駛,但必須逐條變更,絕對(duì)不能斜向行駛,一步到位。

      3 高速公路干道行駛

      3.1 嚴(yán)格分道行駛

      車(chē)輛在高速公路上行駛時(shí),應(yīng)遵循右側(cè)通行的原則,在右側(cè)或中間的行車(chē)道上行駛。

      3.2 控制行車(chē)速度

      嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定的最高、最低時(shí)速行駛,以減少追尾碰撞,保持暢通無(wú)阻。如果遇到雨、雪、霧、大風(fēng)等惡劣天氣時(shí),駕駛員應(yīng)以安全駕駛第一,相應(yīng)減慢車(chē)速。

      3.3 車(chē)輛超車(chē)

      超車(chē)時(shí),在正常行駛道上首先觀察和判斷前車(chē)行車(chē)情況,并通過(guò)后視鏡觀察超車(chē)道上有無(wú)后繼車(chē)輛,及其行駛狀況。如發(fā)現(xiàn)后車(chē)已打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈示意超車(chē),應(yīng)暫停超車(chē),等后車(chē)越過(guò)自己的車(chē)后,再次確認(rèn)后面是否還有車(chē)輛超越自己的車(chē),如沒(méi)有,打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈,夜間還應(yīng)變換使用遠(yuǎn)近光燈,幾秒鐘后再加速進(jìn)入超車(chē)道,確認(rèn)與要進(jìn)入的車(chē)道前方車(chē)輛及后方來(lái)車(chē)有足夠的行車(chē)間距后,打右轉(zhuǎn)向燈駛?cè)胄熊?chē)道。超車(chē)后及時(shí)駛回原車(chē)道,嚴(yán)格禁止右側(cè)超車(chē)。嚴(yán)禁在高速公路的起點(diǎn)、終點(diǎn)、硬路肩上、匝道上和匝道出入口處超車(chē)。

      3.4 保持安全距離

      機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上正常行駛時(shí),同一車(chē)道的候車(chē)與前車(chē)必須保持足夠的行車(chē)距離。遇風(fēng)、雨、雪、霧天或者路面結(jié)冰時(shí),在減慢車(chē)速的同時(shí),行車(chē)間距應(yīng)大于時(shí)速數(shù)值的1.5-2倍以上。

      3.5 正確使用制動(dòng)器

      高速行駛的車(chē)輛不宜采取緊急制動(dòng)的方法使車(chē)輛迅速停下,這是因?yàn)榧词故侵苿?dòng)性能良好的車(chē)輛在時(shí)速為100公里時(shí)緊急制動(dòng),也會(huì)發(fā)生側(cè)滑現(xiàn)象,使車(chē)輛失去控制,發(fā)生交通事故。正確的制動(dòng)方法是先抬起油門(mén),利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用,使車(chē)速下降,再輕踏制動(dòng)踏板,使其降到一定低的速度后,再采取緊急制動(dòng)的方法,使車(chē)輛停下。

      3.6 防止疲勞

      隨著高速行駛時(shí)間的增長(zhǎng),尤其是車(chē)輛很少時(shí),駕駛員信息刺激量減少會(huì)造成人的注意力下降,產(chǎn)生高速催眠現(xiàn)象,這在行駛時(shí)是相當(dāng)危險(xiǎn)的。駕駛員要防止打瞌睡,最好的方法就是利用服務(wù)區(qū)或駛出高速公路休息,以消除疲勞。長(zhǎng)時(shí)間高速行駛對(duì)車(chē)的傾斜感覺(jué)減弱,尤其是在較緩的路上容易忽視,速度不自覺(jué)地加快,所以駕駛員要經(jīng)常觀察車(chē)速表,防止因車(chē)速過(guò)快而引發(fā)事故。

      3.7 應(yīng)急措施

      (1)車(chē)輛故障。在高速公路行駛中,如果因發(fā)生故障或燃料用盡等意外情況而不得不停車(chē)時(shí),必須停在緊急停車(chē)帶上,絕對(duì)不允許在車(chē)道上停車(chē),但也要采取一些安全防范措施,在車(chē)后100m處設(shè)置故障車(chē)警告標(biāo)志牌。如果是夜間,還必須打開(kāi)車(chē)上的信號(hào)燈(示寬燈、尾燈)。若故障較復(fù)雜,則應(yīng)利用緊急電話等聯(lián)絡(luò)設(shè)施請(qǐng)求援助。

      (2)前方事故。突然發(fā)現(xiàn)前方發(fā)生車(chē)禍時(shí),一定要沉著、冷靜、迅速降低車(chē)速:一是,防止急剎發(fā)生側(cè)滑,二是,使剎車(chē)燈閃爍,便于后車(chē)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)前車(chē)緊急減速而采取相應(yīng)措施。

      4 駛離高速公路

      車(chē)輛在駛離高速公路時(shí),應(yīng)注意交通標(biāo)志,做好駛出準(zhǔn)備。如果錯(cuò)過(guò)出口,只能繼續(xù)向前行駛,直至下一出口駛出。嚴(yán)禁緊急制動(dòng)、倒車(chē)、逆行、穿越中心分隔帶掉頭,以免發(fā)生事故。

      5 結(jié)束語(yǔ)

      我們每個(gè)駕駛員心里都要樹(shù)立安全意識(shí),遵守交通法規(guī),切實(shí)減少交通事故,將安全帶到每一個(gè)人的身邊。

      【參考文獻(xiàn)】

      [1]王曉林.汽車(chē)指導(dǎo)駕駛員培訓(xùn)教材[M].北京:人民交通出版社,2002.

      [2]徐振超.高速公路安全行駛方法[J].汽車(chē)與安全,2003(06):64-65.

      [3]朱漢青.淺談在高速公路上如何安全行駛[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2013(36):264.

      [責(zé)任編輯:王楠]

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