李坤，郭欣，杜寶鳳

（秦皇島天業(yè)通聯(lián)重工股份有限公司，河北秦皇島066004）

10 t龍門吊安裝方案

李坤，郭欣，杜寶鳳

（秦皇島天業(yè)通聯(lián)重工股份有限公司，河北秦皇島066004）

詳細(xì)介紹了10 t龍門吊的安裝施工過程。從最初的吊裝機具準(zhǔn)備，吊裝前門吊的運輸放置要求，再到安裝前及安裝過程中的注意事項均作了詳細(xì)的說明。

龍門吊；安裝；施工

引言

本工程需要安裝10 t龍門吊，該龍門吊主要由大車走行機構(gòu)、支腿、主梁、起重小車、電氣等系統(tǒng)組成。整機跨度為34m，起升高度8m，整機重量越45t。計劃10 d左右完成門吊的安裝調(diào)試工作。

1　吊裝索具及作業(yè)機具的選用

根據(jù)吊裝部件重量及現(xiàn)場場地條件，選用2臺50 t汽車吊進行吊裝支腿及主梁。

50t汽車吊分別吊掛1對Φ24 mm-6×37+FC-1 570MPa、每根6m的鋼絲繩扣，鋼絲繩扣兜在主梁上弦上，主梁為本次吊裝最大質(zhì)量，質(zhì)量為29t。

2　門吊的運輸及其要求

發(fā)貨時要根據(jù)現(xiàn)場拼裝步驟按大車走行機構(gòu)、主梁、支腿、電氣控制、天車、吊具、欄桿、梯子等順序，前后協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌配發(fā)，以避免在現(xiàn)場造成堆壓和不必要的周轉(zhuǎn)倒運。

機電設(shè)備的包裝箱在裝吊時注意不能倒置，不得以大壓小，運輸及存放時要有防雨防潮措施。

在裝卸設(shè)備之前，檢查起升設(shè)備和相關(guān)物品（繩索，鏈條，帶子，鉤子等）是否滿足即將起吊負(fù)載和適當(dāng)?shù)姆€(wěn)定性要求。

3　作業(yè)前的準(zhǔn)備和條件

3.1技術(shù)準(zhǔn)備及施工準(zhǔn)備

1）10 t龍門吊安裝所需說明書、圖紙等技術(shù)資料齊全。

2）安裝施工方案編制完畢，并經(jīng)審核批準(zhǔn)。施工安全、技術(shù)交底簽證書等資料準(zhǔn)備齊全。

3）施工前，技術(shù)員對所有參加作業(yè)人員進行安全、技術(shù)交底，作業(yè)人員明確施工程序、施工方法，了解施工工藝要求及安全注意事項；作業(yè)人員提前深入現(xiàn)場，熟悉施工環(huán)境。施工人員明確施工工藝，明確施工危險點及控制方法。

4）專業(yè)安裝單位、人員、設(shè)備、機具等相關(guān)資質(zhì)審核完成，并報送監(jiān)理。

3.2重難點工作部署

1）50 t汽車吊。2臺50 t吊車到達門吊安裝現(xiàn)場。根據(jù)50 t吊車參數(shù)表，人工測量支腿、主梁吊裝時吊車的作業(yè)半徑，確定站車位置。汽車吊站車位置地面堅實，并在吊車支腿下方墊路基板。吊裝前檢查吊車、吊裝鋼絲繩、卸扣是否完好。

2）大車行走安裝。定位后保證跨度為34 m。定位時，大車行走兩側(cè)需臨時固定，防止傾翻。

3）支腿吊裝。支腿吊裝時1臺50 t汽車吊選擇吊點計算精確、科學(xué)合理。吊裝所選鋼絲繩扣經(jīng)過檢驗，合格后方可使用，吊裝系數(shù)符合要求，支腿吊掛方式科學(xué)合理，鎖具正確選用和使用。

4）主梁吊裝。主梁吊裝時2臺50 t汽車吊選擇吊點計算精確、科學(xué)合理。吊裝所選鋼絲繩扣經(jīng)過檢驗，合格后方可使用，吊裝系數(shù)符合要求，主梁吊掛方式科學(xué)合理，鎖具正確選用和使用。

4　施工程序及作業(yè)方法

4.1施工流程

在施工前，對門吊各部件進行全面檢查落實，以便了解機械的情況；所有安裝作業(yè)人員在進行作業(yè)之前務(wù)必進行技術(shù)交底和安全交底。

4.210t龍門吊安裝施工過程

1）龍門吊軌道鋪設(shè)技術(shù)要求（安裝前復(fù)測鋪設(shè)軌道）軌道鋪設(shè)前應(yīng)對軌道的端面、直線度、扭曲進行檢查，合格后方可安裝。軌道跨度誤差應(yīng)不超過10 mm。同一截面兩軌道的標(biāo)高差，不應(yīng)超過10 mm。軌道接頭間隙不大于2 mm，橫向、縱向錯位不大于1 mm。同一截面內(nèi)軌距相對差不應(yīng)大于10 mm；同一支腿下兩根軌距相對差不應(yīng)大于1 m。

2）行走大車的安裝。在軌道上確定所要安裝行走大車的中心點；在軌道上做上永久性標(biāo)記，此標(biāo)記為此龍門吊的初始位置，在以后龍門吊的運行過程中，此標(biāo)記作為龍門吊支腿是否走偏的依據(jù)。

3）用25 t汽車吊將行走大車安裝在軌道上，確保裝配好的所有大車輪同時和軌道接觸，所有車輪靠緊軌道的同一側(cè)，上好軌道夾板，將每個行走大車的前后車輪用木楔錨固。

4）主梁、支腿地面拼。將主梁框架在大車行走一則進行拼裝，拼裝好后的質(zhì)量為28 t。支腿在跨中進行拼裝，拼裝好后每件的質(zhì)量分別為2 t。拼裝前在預(yù)拼裝的主梁、支腿下搭設(shè)臨時枕木墊墩，臨時墊墩高度約300 mm，須搭設(shè)成交叉井字型。

5）支腿吊裝。支腿每件質(zhì)量為2 t。吊機選用：選用1臺50 t汽車吊。吊裝索具：選用一對長度為6 m、Φ 24 mm-6×37+FC-1 570 MPa鋼絲繩。50 t汽車吊掛上吊裝鋼絲繩，鋼絲繩配合2件5 t卸扣掛在支腿吊耳上，50 t汽車吊主臂18.05 m，工作半徑14 m范圍內(nèi)，額定載荷4.6 t。汽車吊滿足作業(yè)要求。吊裝前，需在支腿底端分別捆綁1根Φ 14 mm，長度30 m的麻繩，用來保持汽車吊在吊裝過程中支腿的穩(wěn)定性。錨固：用8根分別長11 m的Φ 13 mm纜風(fēng)繩配合8件2 t手拉葫蘆將支腿錨固。支腿錨固好后，并且按照圖紙要求，用螺栓將支腿與大車連接固定后，測量好后再進行摘鉤。安裝人員進行摘鉤時，可通過支腿平臺進行摘鉤，必須系好安全帶，安全帶高掛低用。待支腿完全呈豎直狀態(tài)下，支腿就位后需用經(jīng)緯儀測量并調(diào)整以下數(shù)據(jù)：支腿與主梁在跨度方向的垂直度h1≤H1/2 000，本龍門吊h1應(yīng)不大于4 mm（支腿拼裝結(jié)束后，須在支腿上、下位置測量并標(biāo)出中心點位置，以便在吊裝后測量支腿的垂直度）。

6）吊裝主梁。主梁框架自重為24 t（含平臺），加上吊裝鋼絲繩及吊鉤總質(zhì)量約為29 t。吊機選用：選用2臺50 t汽車吊，兩對長度為6 m、Φ 24 mm-6×37+FC-1 570 MPa鋼絲繩。吊裝：鋼絲繩一彎兩股兜在上橫梁上，鋼絲繩與主梁接觸面必須用護角進行保護。50 t汽車吊主臂18.05 m，工作半徑6.5 m范圍內(nèi)，額定載荷20 t。雙機抬吊時，每臺吊車的最大載荷規(guī)定為該機額定起質(zhì)量的80%，20 t×2×80%=32 t＞29 t，可知50 t汽車吊在工作狀態(tài)下滿足規(guī)范要求。

2臺汽車吊將主梁框架抬吊至高出支腿高度約300 mm時，2臺吊車慢慢轉(zhuǎn)臂，緩緩下落主梁，用螺栓將主梁與支腿法蘭連接好。固定好一端后，若與支腿法蘭有一定誤差，可以通過支腿側(cè)纜風(fēng)繩用手拉葫蘆進行調(diào)整。

7）用50 t將起重小車吊裝就位，起重小車的質(zhì)量分別為3 t、1.5 t，汽車吊滿足作業(yè)要求。

8）安裝電氣系統(tǒng)。用50 t汽車吊吊裝司機室后，按照電氣原理圖、配線圖、電氣總圖和有關(guān)技術(shù)文件，進行電氣系統(tǒng)的安裝；安裝前應(yīng)檢查各電器元件是否完好，安裝方法和位置符合相關(guān)規(guī)定。

9）安裝吊具。將門機的吊鉤橫梁和小鉤吊到小車正下方，并用道木支墊好，穿鉤繩、牽引繩；緩慢啟動卷揚機使鉤繩張緊，注意此過程中設(shè)專人監(jiān)護，防止鉤繩出槽。

10）安裝限位。電工和司機配合安裝各安全裝置和限位。

11）檢查。檢查確實所有零部件是否已全部安裝，無誤后拆除支墊物，松開夾軌器。

12）調(diào)試。調(diào)試各電氣設(shè)備和控制系統(tǒng)，準(zhǔn)備進行負(fù)荷試驗。

（編輯：苗運平）

10 t Gantry Crane Installation Program

Li Kun，Guo Xin，Du Baofeng
（Qinhuangdao Tianye Tolian Heavy Industry Co.，Ltd.，Qinhuangdao Hebei 066004）

This paper describes the installation and construction process 10t gantry crane.From the initial lifting equipment ready，lifting the front door hanging transport lay claim，then before installation and installation precautions have been described in detail.

gantry crane；installation；construction

TH213

A

2095-0748（2016）10-0064-02

10.16525/j.cnki.14-1362/n.2016.10.27

2016-04-12

李坤（1981—），男，河北贊皇人，碩士，工程師，研究方向：橋梁施工裝備。