鄧秋麗
淺析如何運用現(xiàn)代信息系統(tǒng)進行物流企業(yè)的全面財務管理
鄧秋麗
隨著我國生產(chǎn)力的不斷發(fā)展,被稱為“第三利潤源泉”的現(xiàn)代物流企業(yè)正在迅速發(fā)展。與任何現(xiàn)代企業(yè)一樣,現(xiàn)代物流企業(yè)在開展內(nèi)部管理工作的過程中逐漸提高了對財務管理問題的重視,即由于財務管理好壞與企業(yè)經(jīng)營績效息息相關,為了更好地發(fā)揮財務管理資金籌集和運作功能,要求當代物流企業(yè)在可持續(xù)發(fā)展過程中應進一步推廣現(xiàn)代信息系統(tǒng)的運用,然后通過現(xiàn)代信息系統(tǒng)監(jiān)管財務管理流程,達到最佳的財務管理作業(yè)狀態(tài)。
現(xiàn)代信息系統(tǒng) 物流企業(yè) 全面財務管理
就當前的現(xiàn)狀來看,現(xiàn)代物流企業(yè)在財務管理工作實施過程中仍然存在財務管理滯后于業(yè)務、財務管理體系不健全、會計人員信息化技能水平低下等問題,限制了財務管理水平的發(fā)展。為此,要求現(xiàn)代物流企業(yè)在實踐運營期間,應導入先進的財務管理理念,同時,引入信息化財務管理系統(tǒng),對物流企業(yè)財務活動進行事前預測、事中控制、事后反饋,由此達到全面性財務管理目的。以下就是對現(xiàn)代物流企業(yè)全面財務管理中信息系統(tǒng)應用問題的詳細闡述。
在現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展背景下,為了完善物流企業(yè)財務管理流程,設計了物流企業(yè)現(xiàn)代信息系統(tǒng)平臺,該平臺以歷史數(shù)據(jù)和預測模型為支撐條件,在平臺操作過程中,通過對歷史數(shù)據(jù)和預測模型的分析,反饋預測結(jié)果,而后,結(jié)合物流企業(yè)戰(zhàn)略目標和業(yè)務體系,設定財務預算目標,并將財務預算目標分解為五個部分,即產(chǎn)能目標、銷售目標、流通成本、投資收益、其他,就此達到高效性財務管理目的。同時,與傳統(tǒng)財務管理模式相比,現(xiàn)代物流企業(yè)信息系統(tǒng)平臺的設計,實現(xiàn)了數(shù)據(jù)平臺的統(tǒng)一共享,且鼓勵企業(yè)全員參與到財務管理工作中,達到準確性、效率高、標準化、體系化的財務管理形式。[1]但在物流企業(yè)財務管理系統(tǒng)操作過程中,為了滿足財務預算需求,要求會計人員在實際工作開展過程中,應抓住當前數(shù)據(jù)更新快的特點,收集、統(tǒng)計、整理企業(yè)日常財務數(shù)據(jù),然后,將數(shù)據(jù)導入數(shù)據(jù)庫,通過數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)的應用設計產(chǎn)出模型、因果預測模型、指標模型、回歸預測模型等,精準、科學地反映物流企業(yè)財務管理現(xiàn)況。即現(xiàn)代信息系統(tǒng)的應用有利于提高企業(yè)財務管理水平,為此,應將其應用于全面財務管理工作中。
(一)物流財務預測
基于當前科學技術不斷發(fā)展的背景下,順風、中通等大型物流公司紛紛開辟了網(wǎng)絡查詢等通道。同時,注重在企業(yè)改革與創(chuàng)新期間,運用IT技術、JTS系統(tǒng)、網(wǎng)絡技術等,實現(xiàn)企業(yè)間信息的共享,且由此提高企業(yè)物流生產(chǎn)性功能。因此,為了進一步提高現(xiàn)代物流企業(yè)財務管理水平,亦應注重將現(xiàn)代信息系統(tǒng)應用于物流財務預測中。即首先,在物流業(yè)務收入預測時,收集、統(tǒng)計、整理物流業(yè)務收入數(shù)據(jù),預測物流業(yè)務收入結(jié)果,然后根據(jù)歷史數(shù)據(jù),分析物流業(yè)務量函數(shù)關系,而后借助函數(shù)關系,預測企業(yè)資產(chǎn)總量。但在物流業(yè)務量函數(shù)分析時,需考慮企業(yè)流動負債情況,即預測負債的自發(fā)增長率。同時,分析由負債增長所造成的物流管理外部融資損失數(shù)額,由此精準預測企業(yè)資產(chǎn)數(shù)額。其次,在現(xiàn)代物流企業(yè)信息應用過程中,應針對物流業(yè)務收入、費用、留存收益等作出估計。同時,在估計作業(yè)中,分析物流業(yè)務量、物流收入、物流費用三者的函數(shù)關系。然后,依據(jù)函數(shù)關系確定物流企業(yè)凈利潤,而后由凈利潤判斷留存收益所提供的資金數(shù)額。[2]再次,在物流財務預測信息平臺運作時,亦需通過預計資產(chǎn)總量減去已有資金來源、負債增長、留存收益的方式,估計所需融資。
(二)物流企業(yè)財務預算
物流企業(yè)財務預算,可真實反映一定預算期內(nèi),物流企業(yè)財務狀況和經(jīng)營成果。因此,在物流企業(yè)全面財務管理工作中,應運用現(xiàn)代信息系統(tǒng),自動生成現(xiàn)金預算、預計利潤表、預計資產(chǎn)負債表、預計現(xiàn)金流量表等財務預算內(nèi)容。同時,由各項財務預算表,反饋物流財務預測結(jié)果,然后,由此控制現(xiàn)代物流企業(yè)財務管理工作。此外,在物流企業(yè)財務預算管理期間,應通過現(xiàn)代信息系統(tǒng)完成預算編制工作。同時,將預算編制內(nèi)容分為固定預算、彈性預算兩個部分。其中,固定預算的編制,需預定一個物流業(yè)務量水平,然后由物流業(yè)務量目標估計某一個預算期內(nèi)物流財務預算成本費用和利潤。但若預計物流業(yè)務量與實際相差甚遠,那么成本費用和利潤的預算水平將與實際存在差異。因此,需將此方法應用于物流業(yè)務量相對穩(wěn)定的企業(yè)。而在彈性預算工作中,需結(jié)合成本習性分析理念,編制多種情況的預算,即先確定具體的預算期,然后設定預算期內(nèi)某一相關范圍,估計相關范圍內(nèi)可預見的多種物流業(yè)務量水平下不同的預算額。而后,將實際指標與實際物流業(yè)務量響應的預算額進行對比,精準化預算執(zhí)行效果,達到物流企業(yè)財務控制目的。
(三)物流財務控制
由于物流企業(yè)在實踐運營過程中涉及大量上門收款業(yè)務,同時單件金額較低,因此在物流財務控制作業(yè)中,應利用現(xiàn)代信息系統(tǒng),對物流財務活動進行調(diào)節(jié),保證物流財務管理效果。而在物流財務實踐控制過程中,可選擇集中控制、分散控制、分級控制三種不同的方法。其中,應用集中控制的方法,要求管理人員在物流企業(yè)財務控制期間,應設置一個集中控制中心,然后由集中控制中心延伸出產(chǎn)能控制、流通成本控制、銷售控制、投資收益控制等若干個子系統(tǒng)。而后,通過控制中心集中發(fā)布指令,調(diào)動各個子系統(tǒng)執(zhí)行指令,達到高效性財務控制效果。[3]而分散控制強調(diào)由多個控制中心分別控制一定數(shù)目的子系統(tǒng),因此此種系統(tǒng)控制方式更為靈活。為此,當代物流企業(yè)在財務控制工作實施期間,應強調(diào)應用分散控制方法,由此滿足企業(yè)財務最優(yōu)控制需求。
(四)物流財務核算管理
為了提升物流企業(yè)全面財務管理水平,注重將現(xiàn)代信息系統(tǒng)應用于物流財務核算管理中亦是非常必要的,為此,應從以下幾個層面入手:
第一,在企業(yè)物流財務核算管理中,應注重運用信息系統(tǒng)采集有助于決策的相關資料,即分析、統(tǒng)計、整理與進行該項物流成本決策相關的成本資料和其他資料。然后,結(jié)合資料信息,擬定多個可行性財務核算管理方案,并從中擇優(yōu),由此滿足成本控制需求,且達到財務決策目的。
第二,在物流企業(yè)財務管理期間,亦需針對企業(yè)產(chǎn)出數(shù)據(jù)等進行核算。同時,由產(chǎn)出數(shù)據(jù)分析物流成本和預測結(jié)果,而后,建立物流成本核算目標,且結(jié)合單人、單件等物流成本管理數(shù)據(jù),達到成本核算目的,并實現(xiàn)對物流成本的高效控制。從以上的分析中即可看出,借助現(xiàn)代化信息系統(tǒng),可將物流成本核算管理精準到單人甚至單件。因此,在現(xiàn)代物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展過程中,應注重發(fā)揮現(xiàn)代信息系統(tǒng)價值。
當前,物流企業(yè)在財務管理工作開展過程中逐漸呈現(xiàn)出人工作業(yè)量大且財務管理信息缺乏真實性等問題,影響到了企業(yè)經(jīng)濟效益的提升。為此,為了打造良好的企業(yè)財務管理空間,要求當代物流企業(yè)在實踐運營過程中,應注重將現(xiàn)代信息系統(tǒng)應用于物流財務核算管理、物流財務控制、物流企業(yè)財務預算、物流財務預測等領域中,繼而真實反映物流企業(yè)的經(jīng)營狀況及經(jīng)濟效益,最終高效管理企業(yè)財務資源。
(作者單位為長春一汽富晟物流有限公司)
[1] 趙靜.基于現(xiàn)代信息系統(tǒng)的物流企業(yè)全面預算管理[J].財會通訊,2016,30 (23):70-72.
[2] 王淑娟.財務信息技術與現(xiàn)代物流的融合創(chuàng)新與思考[J].煤炭經(jīng)濟研究,2014,20(12):72-74.
[3] 任柏熹.物流企業(yè)財務管理問題分析及思路探討[J].商,2013,14(07):90.