葉宗恩

(遼寧師范大學(xué) 歷史文化旅游學(xué)院，遼寧 大連 116081)

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奉天鐵路附屬地經(jīng)營與發(fā)展問題研究

葉宗恩

(遼寧師范大學(xué) 歷史文化旅游學(xué)院，遼寧 大連 116081)

日俄戰(zhàn)爭結(jié)束后，戰(zhàn)敗國俄國將長春至旅順段鐵路及一切支線，以及附屬之一切權(quán)利都轉(zhuǎn)讓給日本。日本依托鐵路，成立了南滿洲鐵道株式會社，在鐵路附屬地范圍內(nèi)，日本享有高度自治權(quán)。奉天鐵路附屬地在南滿鐵路附屬地中地位最為重要，日本利用其對中國東北進(jìn)行控制。在政治上，以此為基地干涉中國的內(nèi)政；在經(jīng)濟(jì)上，開設(shè)工廠，強(qiáng)行征稅，魚肉百姓；在文化上，開辦學(xué)校，出版報紙，進(jìn)行愚民宣傳。

滿鐵；奉天鐵路附屬地；政治干涉；經(jīng)濟(jì)侵略；文化滲透

日俄戰(zhàn)爭結(jié)束后，戰(zhàn)敗國俄國將長春至旅順段鐵路及一切支線，以及附屬之一切權(quán)利都轉(zhuǎn)讓給日本。日本依托鐵路，成立了“南滿洲鐵道株式會社”，簡稱滿鐵。滿鐵不僅僅是一個鐵路管理機(jī)構(gòu)，它是日本用以統(tǒng)治中國東北的重要機(jī)關(guān)。在鐵路附屬地范圍內(nèi)，日本享有高度的自治權(quán)，日本依托鐵路附屬地建立起自己的殖民地，鐵路附屬地就像中國領(lǐng)土上的“獨立王國”[1]。到1931年九一八事變之前，日本已經(jīng)控制了大半個東北的經(jīng)濟(jì)命脈，同時也牢牢控制著該地區(qū)的文化和教育。近年來，學(xué)術(shù)界針對滿鐵的研究工作取得了很多成果，但專門針對滿鐵附屬地的研究相對滯后，筆者將對奉天鐵路附屬地的經(jīng)營情況進(jìn)行全面分析。

一、滿鐵附屬地的由來

東北地處關(guān)外，蘊(yùn)藏著豐富的資源，同時也具有顯著的地緣優(yōu)勢，故而一直被帝國主義國家所覬覦。作為清朝的龍興之地，東北地區(qū)在很長一段時間內(nèi)一直很受清政府重視。但到了近代，清政府遭遇內(nèi)憂外患，無暇顧及東北，俄國便借機(jī)逼迫清政府與其簽訂了《璦琿條約》等一系列不平等條約，奪取了中國東北的大片土地。1892年，俄國又借修筑西伯利亞大鐵路的機(jī)會，染指中國東北的鐵路建設(shè)。1896年，俄國與清政府簽訂了《中俄密約》，獲取了在中國東北修筑鐵路的特權(quán)。這條鐵路穿過中國東北直達(dá)海參崴，被稱為滿洲線(也就是后來的中東鐵路)。筑路權(quán)的獲取，為俄國進(jìn)一步控制中國東北創(chuàng)造了條件，給俄國提供了獨霸中國東北的機(jī)會。

日本在經(jīng)歷了明治維新之后迅速崛起，其對外擴(kuò)張的野心也日益膨脹。日本在甲午海戰(zhàn)中獲勝，因而聲名鵲起，這招致了其他資本主義國家的不滿與警惕。“三國干涉還遼”事件使日本懷恨在心，日本于1904年偷襲了俄國在旅順的駐軍，發(fā)動了日俄戰(zhàn)爭，并在1905年打敗了俄國，與其簽訂《樸茨茅斯條約》。此后，日本憑借鐵路方面的優(yōu)勢，開始逐步蠶食中國東北，為入侵中國內(nèi)地作準(zhǔn)備。

日本根據(jù)《樸茨茅斯條約》獲得了東清鐵路南滿洲支線的所有權(quán)，同時也繼承了鐵路附屬地制度。鐵路附屬地是俄國和日本在其管理的中東鐵路和南滿鐵路兩側(cè)取得的附屬用地，兩國“以鐵路附屬地之名，排斥中國主權(quán)，實行殖民統(tǒng)治”[2]。有研究者指出：“所謂滿鐵附屬地，就是滿鐵在南滿鐵路、安奉鐵路及其支線占用的中國土地。”[3]

二、奉天鐵路附屬地的建設(shè)

奉天鐵路附屬地在南滿鐵路附屬地中地位最為重要。當(dāng)時，奉天(今遼寧省沈陽市)是中國東北的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，它位于南滿鐵路和安奉鐵路的交會處，地處交通要道，因此，日本極為重視奉天鐵路附屬地的建設(shè)。

(一)奉天鐵路附屬地的地位

日本政府十分重視鐵路附屬地建設(shè)?！稘M鐵附屬地經(jīng)營沿革全史》是日本在二戰(zhàn)后出版的一部專門針對滿鐵附屬地進(jìn)行研究的著作。該著作指出：“附屬地的經(jīng)營意圖，是使附屬地成為確保我國利權(quán)、扶植我國勢力的基礎(chǔ)?！盵4]對日本而言，鐵路附屬地是其侵略中國的前沿陣地，也是其保障“國內(nèi)國防第一線的基礎(chǔ)”[4]。

對于日本來說，奉天的地理位置十分重要，它可以作為日本入侵中國內(nèi)地的橋頭堡，同時，奉天又蘊(yùn)藏著豐富的戰(zhàn)略資源。1906年，日本軍隊進(jìn)駐奉天。其后，日本在奉天修建了日本人生活區(qū)，并且專門建造了一條馬車鐵道。不僅如此，滿鐵還“曾一度策劃將其總社遷至奉天，著意發(fā)展奉天附屬地，建設(shè)大日本人市街”[5]。奉天鐵路附屬地是南滿鐵路附屬地中發(fā)展最為迅速的一塊。

(二)奉天鐵路附屬地的擴(kuò)張

奉天鐵路附屬地最初由俄國建設(shè)。俄國為修建中東鐵路而強(qiáng)占奉天，并修建了盛京車站，之后又以盛京車站為依托，不斷擴(kuò)大管轄范圍。日俄戰(zhàn)爭結(jié)束后，日本將滿洲軍司令部遷入奉天，設(shè)立了奉天軍政署。到1907年，奉天鐵路附屬地的面積達(dá)到了677公頃。后來由于中國人民強(qiáng)烈反抗，日本不得不將日本陸軍非法占有的土地歸還給中國，“到1916年鐵路附屬地縮減到601公頃”[6]99。

但是，中國人民的反抗沒有能夠擋住日本侵略的步伐。在滿鐵成立后，日本改變了策略，讓個人出面購買滿鐵附屬地附近的土地，妄圖逐步蠶食中國。1917年，日本人原口聞一出面購買了奉天至渾河沿線的工業(yè)用地約23萬坪①，之后其他人又購買了8504坪。這些土地后來被轉(zhuǎn)手賣給了滿鐵，成為滿鐵附屬地的一部分。滿鐵還鼓勵一些中國的不法商人購買土地。如中國商人張舛五獲取了一塊永租商埠土地，但在連接鐵路附屬地后，這塊土地的面積竟比原先所說的增加了40%[7]。除了鐵道用地、市街用地、預(yù)備商埠地之外，滿鐵還將一些工業(yè)區(qū)作為自己蠶食的對象。到1936年末，奉天鐵路附屬地的總面積已經(jīng)達(dá)到了11.72平方公里。

三、日本利用奉天鐵路附屬地對東北實施控制

(一)政治上干涉

關(guān)東軍曾阻止革命黨人藍(lán)天蔚率軍進(jìn)入遼東地區(qū)，也曾支持愛新覺羅·善耆發(fā)動的旨在分裂中國的“滿蒙獨立運動”以及巴布扎布發(fā)動的“第二次滿蒙獨立運動”[8]。在張作霖被日本人炸死之前，奉系軍閥曾長期得到關(guān)東軍的支持。當(dāng)時，日本主要試圖通過扶持奉系軍閥來達(dá)到控制中國的目的。

日本對中國內(nèi)政進(jìn)行干涉的最典型的例子就是對郭松齡反奉事件的干涉。

郭松齡反奉之前曾將自己的想法透露給日本方面，日本陸相宇垣一成曾傳話給郭，表示日本會在這件事上“嚴(yán)守中立”[9]。但是，隨著形勢的發(fā)展，日本政府開始擔(dān)心郭松齡在反奉成功之后會廢除一些與日本簽訂的不平等條約。在一些日本人看來，中國東北一旦“被排他性的赤色運動所獨占，就會發(fā)展成為一個沒有滿鐵和關(guān)東廳的自主區(qū)”[10]108。日本一方面不希望奉天成為郭松齡及其他勢力染指的地區(qū)，另一方也想通過幫助張作霖來為自己爭得更多的利益，所以決定援手走投無路的張作霖。在張作霖簽署了五項條約之后，日本關(guān)東軍司令官白川義則對外宣稱：“如果戰(zhàn)亂在南滿鐵路附屬地及其附近地帶發(fā)生，日本權(quán)益有招致?lián)p害之危險時，關(guān)東軍不能漠視?！盵11]

1925年12月中旬，日軍以鐵路附屬地附近不許軍隊進(jìn)入為借口，公然阻止郭松齡進(jìn)入營口。由于奉天城緊挨著南滿鐵路，不準(zhǔn)在南滿鐵路附屬地附近作戰(zhàn)，實際上就是不允許攻打奉天城。面對日方的無理要求，郭松齡要求出具附屬地條約等材料，日本方面蠻橫地回應(yīng)：“我帝國完全準(zhǔn)備好了應(yīng)付閣下任何行動方案。”[10]109日本成功地阻擋了郭松齡前進(jìn)的步伐，為張作霖的反擊爭取了時間，這導(dǎo)致郭松齡最終失敗被殺。

借助日本的幫助，張作霖成功地平息了郭松齡的反叛，但對于之前簽署的五項條約，張作霖卻不愿予以兌現(xiàn)，這引發(fā)了日方的不滿。1928年6月4日，張作霖在皇姑屯遇刺身亡?；使猛偷靥幠蠞M鐵路與京奉鐵路的交會處，位于日本守備隊警備的鐵路附屬地內(nèi)。日本稱刺殺張作霖的行動系“南方便衣隊”所為是根本站不住腳的，因為日本在附屬地內(nèi)享有高度的自治權(quán)，中國人無權(quán)隨意進(jìn)出附屬地，南方革命者根本不可能預(yù)先在此處安放炸彈。

1931年9月18日，日本從奉天鐵路附屬地內(nèi)派出軍隊攻打沈陽，發(fā)動了震驚中外的九一八事變，此后，中國東三省逐步淪為日本的殖民地。

(二)經(jīng)濟(jì)上侵略

日本對奉天鐵路附屬地的建設(shè)最早是從城市規(guī)劃開始的。日本人接管了附屬地后，于光緒三十四年(1908年)制定了附屬地早期建設(shè)規(guī)劃[12]。在對奉天鐵路附屬地進(jìn)行擴(kuò)充之后，日本在附屬地內(nèi)加快了日本化的步伐。自1920年起，滿鐵開始對奉天鐵路附屬地的市街進(jìn)行規(guī)劃和建設(shè)，滿鐵將鐵西規(guī)劃為工業(yè)區(qū)，將鐵東規(guī)劃為商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)，同時還準(zhǔn)備建設(shè)公園、廣場等公共服務(wù)設(shè)施。日本的意圖很明顯，就是要將附屬地建成一個“國中之國”。

在附屬地范圍內(nèi)，日本人享有經(jīng)營商鋪、開設(shè)工廠等權(quán)利。如1906年成立的東亞煙草會社分社和奉天滿洲制粉會社，就位于奉天鐵路附屬地內(nèi)，后來成立的滿蒙毛織株式會社、滿蒙纖維株式會社等，也位于奉天鐵路附屬地內(nèi)。附屬地內(nèi)工廠數(shù)量的增加，與日本的政策是有一定關(guān)系的。有研究者指出：“為排擠中國民族經(jīng)濟(jì)，發(fā)展日本的工商業(yè)，日方除了對新市街建設(shè)無償提供地皮和由銀行給予優(yōu)惠貸款外，還采取其他多種措施?！盵6]100日本企業(yè)的產(chǎn)品物美價廉，吸引了大量的客戶，導(dǎo)致一些中國企業(yè)破產(chǎn)。

除了建設(shè)工廠、商鋪之外，日本還在奉天鐵路附屬地建設(shè)了一些生活設(shè)施。1908年，奉天鐵路附屬地內(nèi)通電，當(dāng)?shù)爻闪⒘穗妶缶?。“同?月，橫濱正金銀行在小西關(guān)設(shè)立支行，發(fā)行紙幣”[6]100。1915年，附屬地內(nèi)開始使用自來水。隨著日本居民的增加，日式風(fēng)格的住宅逐漸增多，配套的各種服務(wù)設(shè)施也日趨完善。

在附屬地范圍內(nèi)，日方不僅對我國民族工商業(yè)的生存空間進(jìn)行擠壓，而且還向中國百姓強(qiáng)行征稅，以此來保障附屬地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

(三)文化上滲透

滿鐵第一任總裁后藤新平提出“文裝武備論”，這一思想的實質(zhì)是“舉王道之旗行霸道之術(shù)”。在這一思想的指導(dǎo)下，滿鐵在各附屬地興辦學(xué)校，出版報紙，傳播宗教，“采取攻心戰(zhàn)術(shù)，麻醉中國人民的精神”[13]。

1917年，滿鐵在奉天設(shè)立南滿中學(xué)堂，開始招生授課。南滿中學(xué)堂主要使用日語授課。滿鐵總裁中村是公提出：“要做到在滿鐵沿線，日本人所到之處，只講日本話就可以辦事?！盵14]1911年，滿鐵在奉天設(shè)立了“南滿醫(yī)學(xué)堂”，1922年，“南滿醫(yī)學(xué)堂”升格為“滿洲醫(yī)科大學(xué)”。1920年，滿鐵成立了“滿蒙文化協(xié)會”，“滿蒙文化協(xié)會”是一個綜合性文化侵略機(jī)構(gòu)，它以發(fā)展?jié)M蒙文化為名，行文化滲透之實。協(xié)會將本部設(shè)在大連，同時在奉天、旅順等地設(shè)立分會，通過宣揚日本強(qiáng)大來震懾中國的百姓。

從1923年末至1924年6月，奉天教育界、新聞界發(fā)起了收回教育權(quán)運動，這次運動的主要目的是收回滿鐵附屬地的教育權(quán)。時任奉天省教育廳廳長的謝蔭昌對于滿鐵附屬地內(nèi)的教育狀況十分痛心，他曾組織人員調(diào)查在日本人所開設(shè)學(xué)校里中國學(xué)生的思想狀況，發(fā)現(xiàn)接受了日式教育的中國青年其思想觀念很快就會發(fā)生改變。他這樣描述所看到的情景：“今南滿鐵道用地橫貫我之中心，其所設(shè)附屬公學(xué)，以日本語言文字歷史地理，教我兒童，年號則用大正，唱歌行禮則三呼天皇萬歲，大日本帝國萬歲之聲徹于霄漢?！盵15]雖然收回教育權(quán)運動最終失敗了，但滿鐵附屬地的教育問題由此開始被更多的人所關(guān)注。

滿鐵附屬地的新聞出版事業(yè)也日臻繁榮。附屬地出版了多種報紙，如《滿洲日日新聞》《奉天日日新聞》《盛京時報》等，這些報紙公開宣揚日本的政策，充當(dāng)了對中國百姓進(jìn)行思想控制的工具。

四、結(jié)語

九一八事變之前，日本控制著大半個東北的經(jīng)濟(jì)命脈，同時也控制著東北的文化、教育，滿鐵附屬地在日本侵略中國東北的過程中發(fā)揮了很大作用。奉天鐵路附屬地地理位置優(yōu)越，在南滿鐵路附屬地中地位最為重要，因此，日本極為重視奉天鐵路附屬地的經(jīng)營和擴(kuò)張。在政治上，日本以此作為基地，干涉中國的內(nèi)政；在經(jīng)濟(jì)上，日本在附屬地內(nèi)開設(shè)工廠，強(qiáng)行征稅，魚肉百姓；在文化上，日本在附屬地內(nèi)開辦學(xué)校，出版報紙，進(jìn)行愚民宣傳。

注釋：

①坪，源于日本傳統(tǒng)計量系統(tǒng)尺貫法的面積單位，主要用于計算建筑用地之面積。1坪約合3.3057平方米。

[1]蘇崇民.滿鐵史概述[J].歷史研究,1982(5)：3-20.

[2]解學(xué)詩.偽滿洲國史新編[M].北京:人民出版社,2008：10.

[3]郭鐵樁,關(guān)捷.日本殖民統(tǒng)治大連四十年史：上冊[M].北京:社會科學(xué)文獻(xiàn)出版社,2008: 20.

[4]滿鐵總裁室地方部殘務(wù)整理委員會.滿鐵附屬地經(jīng)營沿革全史：上卷[M].東京：龍溪書舍,1977：1311.

[5]遼寧省檔案局(館).遼寧風(fēng)物：壹[M].沈陽:遼寧人民出版社,2012：83.

[6]程維榮.近代東北鐵路附屬地[M].上海:上海社會科學(xué)院出版社,2008.

[7]滿鐵總裁室地方部殘務(wù)整理委員會.滿鐵附屬地經(jīng)營沿革全史：中卷[M].東京：龍溪書舍,1977：606-607.

[8]宋艷秋.關(guān)于滿鐵附屬地問題研究簡述[J].滄桑，2012(1):70-73.

[9]草柳大藏.滿鐵調(diào)查部內(nèi)幕[M].哈爾濱:黑龍江人民出版社,1982:234.

[10]佟冬,劉信君,霍燎原.中國東北史：第5卷[M].長春:吉林文史出版社,1998.

[11]東亞同文會.對華回憶錄[M].北京:商務(wù)印書館，1959：390.

[12]張復(fù)合.中國近代建筑研究與保護(hù)：五[M].北京:清華大學(xué)出版社,2006：362.

[13]蘇崇民.滿鐵史[M].北京:中華書局，1990：401.

[14]齊紅深，姜東，張博，等.日本對華教育侵略：對日本侵華教育的研究與批判[M].北京：昆侖出版社，2005：30.

[15]謝蔭昌.演蒼年史[M].吉林吉東印刷社鉛印本，1929：13.

【責(zé)任編輯王素】

2016-06-18

葉宗恩(1991—)，男，河南信陽人，碩士研究生，研究方向：中國近現(xiàn)代史。

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2095-7726(2016)10-0044-03