樊阿嬌　潘俊方　茹艷　黃超　李永祥

摘要：一方面，我國交通運輸基礎設施短缺，需要加快建設，另一方面我國交通也存在著城市交通設施利用率低，管理技術落后，交通安全行駛嚴峻，交通擁堵等問題。因此發(fā)展智慧交通對我國城市交通運輸業(yè)意義深遠。人們運用物聯(lián)網和數(shù)據(jù)挖掘等技術來獲取大數(shù)據(jù)并對其進行分析處理，構建基于聚類分析的數(shù)據(jù)挖掘算法庫，構建高效的海量語義數(shù)據(jù)挖掘平臺，進而開發(fā)出智慧交通大數(shù)據(jù)挖掘軟件應用系統(tǒng)，并將其應用在城市發(fā)展當中，使城市向智慧城市的方向發(fā)展。

關鍵詞：智慧交通；大數(shù)據(jù)；聚類分析；智慧城市

1智慧交通的概述及意義

智慧交通系統(tǒng)（Intelligent Transportation System，簡稱ITS）是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它是將先進的信息技術、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術、電子傳感技術、控制技術及計算機技術等有效地集成運用于整個地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內、全方位發(fā)揮作用的，實時、準確、高效的綜合交通運輸管理系統(tǒng)。

智慧交通有效地利用現(xiàn)有交通設施，減少交通負荷和環(huán)境污染、保證交通安全、提高運輸效率，解決當代各種交通問題。將智慧交通運用到城市中去，將會極大地改善城市發(fā)展，從而將城市推向綠色，經濟，智慧高效的發(fā)展方向。

2智慧交通的背景

1972年，“既滿足當代人的需求，又不損害后代人滿足其需求”的可持續(xù)發(fā)展觀念被提出來。1977年，馬丘比丘憲章提出，憲章認識到城市及其周圍區(qū)域之間存在著基本的統(tǒng)一性。從而看出很顯然看出，憲章把交通看成城市的基本功能之一。

況且，當今城市環(huán)境污染嚴重，車輛較多，道路擁擠給居民的生活和出行帶來了許多不可避免的麻煩。因此智慧化交通是未來城市發(fā)展的必然趨向。

3國內外現(xiàn)狀

20年代90年代中期開始，我國進行了ITS發(fā)展戰(zhàn)略研究。中國ITS的體系框架包括8大發(fā)展領域，分別為交通管理與規(guī)劃、電子收費、出行者信息、車輛安全和輔助駕駛、緊急事件和安全、運營管理、綜合運輸、自動公路。廣州是全國首批智慧交通示范城市之一，它目前已經實現(xiàn)了諸多的數(shù)據(jù)處理功能，提供了初步的交通數(shù)據(jù)服務功能。深圳發(fā)布北斗導航應用實施方案，加速智慧交通應用示范。另外，宜昌也實施了“智慧交通”試點方案。

美、歐、日是世界上智慧交通系統(tǒng)開發(fā)應用的最好國家，從他們發(fā)展情況看，智慧交通系統(tǒng)的發(fā)展，已不單單限于解決交通擁堵、交通事故、交通污染等問題。經30余年發(fā)展，ITS的開發(fā)應用已取得巨大成就。美、歐、日等發(fā)達國家基本上完成了ITS體系框架，在重點發(fā)展領域大規(guī)模應用。

4我國智慧交通存在的不足

經過10余年發(fā)展，我國交通科研和建設部門已經在智慧交通領域取得了重大進展，但是由于時間短，技術基礎薄弱等原因，我國的智慧交通發(fā)展仍處于起步階段。首先我國缺乏統(tǒng)一部署，沒有應有的銜接和配合，各地仍屬于單兵作戰(zhàn)。接下來受制于固有的科研和生產模式，一些先進的智慧交通新技術得不到及時的推廣應用，在一定程度上存在著人力和物質資源的浪費現(xiàn)象。況且智慧交通系統(tǒng)是近幾年發(fā)展起來的，還沒被傳統(tǒng)的交通行業(yè)廣泛接受，目前主要行業(yè)和城市在進行規(guī)劃時還沒有將智慧交通系統(tǒng)作為規(guī)劃的一部分，相當多的城市和行業(yè)只是將其列入科技發(fā)展的內容之一。這對促進智慧交通技術的推廣應用是相當不利的。最大的問題還是在于我國嚴重缺乏智慧交通人才，這對繼續(xù)深入開展智慧交通研究是不利的，所以發(fā)展智慧性人才對我國來說也十分重要。

5我國交通現(xiàn)狀

隨著我國經濟的快速增長，人民生活水平不斷提高，機動車行業(yè)發(fā)展迅猛，私家車數(shù)量急劇增加，讓市民深刻感受現(xiàn)代化便捷生活的同時，也使建設相對滯后的市區(qū)道路交通擁堵問題日益加劇，道路擁堵成了一個難以治愈的交通頑癥。

我國城市居民的機動車保有量在逐年增加，機動車數(shù)量的增加加劇了本來就很脆弱的交通基礎設施承載能力。車多路少，從而出現(xiàn)了很尷尬的一幕：能買得起車，卻享受不到私家車帶給自己的出行便捷?，F(xiàn)在我國大、中城市的居民普遍感到出行不便、交通擁擠、道路阻塞，這些問題不僅影響居民的日常生活，而且也帶來了一系列的社會問題，特別是日益增加的交通死亡率。道路交通事故除了造成大量人員傷亡外，也造成了大量的經濟損失。這些問題如果得不到有效的緩解，沒有安全、便捷、快速的現(xiàn)代交通，就會成為制約經濟發(fā)展的瓶頸。然而智慧交通不僅能有效的解決交通問題，也能極大地改善城市發(fā)展，從而帶動經濟發(fā)展。由此看來，發(fā)展智慧交通意義深遠。

6研究理念

智慧交通系統(tǒng)是利用車載GPS和手機GPS以及手機基站定位等物聯(lián)網技術獲取目標數(shù)據(jù)，再利用數(shù)據(jù)挖掘技術對該大數(shù)據(jù)進行挖掘得出有效數(shù)據(jù)，并對其進行分析處理，從而得到一個最優(yōu)的線路分析結果，通過該軟件對結果進行編譯轉換，輸出滿足客戶需求的路線。

7研究方向

此系統(tǒng)包括含有傳統(tǒng)導航系統(tǒng)的功能，在人流高峰時，此系統(tǒng)可以提供一種避開道路擁堵的路線，節(jié)省用戶大量的時間。

此系統(tǒng)在遇到兩地大批次車輛交通對流情況時，此系統(tǒng)可以為不同車輛設計不同路線，以免出現(xiàn)今市面上導航系統(tǒng)所產生的“導航堵”狀況。

此系統(tǒng)與交管部門對接，當遇到車禍，送醫(yī)等緊急情況時，可以進行快速定位求助。

此系統(tǒng)根據(jù)用戶需求和車輛性能設立綠色，紅色兩個導航系統(tǒng)，當正常行駛導航時，采用規(guī)避擁堵的綠色導航等級；當遇到意外情況，及時調至紅色導航等級，設計出最優(yōu)的導航方案。

8智慧交通的優(yōu)點

交通運輸作為國民經濟的基礎產業(yè)，對于城市的經濟發(fā)展和社會的進步具有極其重要的作用。引進智慧交通是我國交通發(fā)展的重要方向。智慧交通對城市的發(fā)展所帶來的好處主要體現(xiàn)在經濟方面、文化方面和生活方面。

8.1經濟方面

智慧交通最大的特點是便捷性和舒適性。對于大多數(shù)城市而言，交通擁堵將在很大程度上阻礙城市的經濟發(fā)展，主要體現(xiàn)在企業(yè)內經濟利益與客戶兩個方面。一方面是對企業(yè)內部的影響，另一面是對消費者的影響。在企業(yè)發(fā)展過程中，效率與利益是首要要求，因此交通擁堵會降低企業(yè)運輸效率，得不到更多的收益。而且對于消費者而言，沒有在最短的時間得到應有的利益，會對該企業(yè)的好感降低。

交通運輸作為最重要的基礎設施之一，由于影響到生產成本和交易速率，這兩個是外來投資重點考慮的因素。眾所周知，很多大城市的經濟發(fā)展大多都取決于外來企業(yè)的投資。但是外來企業(yè)對這些城市的投資基本上都是因為交通網絡設施便捷，具有一定的運輸能力。因此要提高交通基礎設施和運輸裝備的利用效率、減少交通公害對加速發(fā)展我國公路交通運輸事業(yè)具有十分重要的意義。所以對于城市經濟的發(fā)展而言，智慧交通將是未來交通發(fā)展的首要方向。

8.2文化方面

便捷的交通也是旅游城市重點考慮的因素。旅游城市的發(fā)展過程主要受兩個重要因素的影響：景點對于人們的吸引性游客在旅行時的便捷性與實效性。然而，在所有妨礙游客出行的因素中，交通往往是人們考慮的首要因素，很多旅游城市的發(fā)展都是在交通便捷的基礎上迅速發(fā)展起來的。

首先，每逢旅游高峰期時，交通的便利將會直接影響到游客對旅行目的地的安排，旅游通道的方便與快捷尤其會影響到游客的旅游經歷和心情，極大地影響游客整個旅行的質量和滿意度。其次，在開發(fā)旅游城市時，交通是最重要的因素。交通設施不健全將是發(fā)展的阻礙，沒有暢通，便捷，舒適的交通，就不可能會長期考慮發(fā)展和規(guī)劃該城市。因此，智慧交通對旅游城市的影響很大。

8.3生活方面

當代的交通污染給城市活帶來了很大的困擾，比如霧霾，大都是因為工業(yè)項目眾多，人口聚集過高，以及機動車的尾氣排放。由于霧霾對人類造成的傷害極大，那么對于當前城市的發(fā)展模式必須進行反思和改變，尤其是對于以北京為代表的一線城市。因此，綠色可持續(xù)發(fā)展的智慧交通系統(tǒng)是當代城市發(fā)展的關鍵，樹立綠色交通理念，促進城市交通可持續(xù)發(fā)展，是解決當前交通發(fā)展對環(huán)境污染矛盾的重要途徑之一。

9結語

隨著經濟的快速發(fā)展，我國傳統(tǒng)交通系統(tǒng)的弊端日益凸顯，交通擁堵，污染現(xiàn)象突出。因此發(fā)展智慧交通是我國交通發(fā)展的首要方向，要實現(xiàn)智慧交通與智慧城市的和諧發(fā)展，實現(xiàn)讓城市更美好的終極目標。