江蘇鹽城工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院　　李天景

機動車尾氣排放對鹽城大氣污染環(huán)境影響分析及有效控制策略

江蘇鹽城工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院李天景

如今機動車尾氣排放是大氣污染的重要組成部分，隨著我國機動車保有量日益增長，帶給城市環(huán)保壓力也是與日俱增。本文從結(jié)合具體城市，分析機動車尾氣排放對其大氣環(huán)境影響，并提出有效控制策略。

機動車尾氣；環(huán)境影響；控制策略

2015年以來，鹽城市共投入近百萬元，建設(shè)市級機動車監(jiān)督管理平臺，并參照公安部門經(jīng)驗，增加后臺遠(yuǎn)程審核發(fā)標(biāo)系統(tǒng)，方便群眾就近檢測領(lǐng)標(biāo)。各發(fā)標(biāo)點工作人員將車輛信息、檢測數(shù)據(jù)和檢測視頻等資料上傳到平臺，監(jiān)管中心對上傳資料進行審核，審核同意后由發(fā)標(biāo)點發(fā)標(biāo)，實現(xiàn)對標(biāo)志發(fā)放、機動車檢測的全過程監(jiān)管［1］。

1　鹽城市機動車尾氣污染成因分析

依據(jù)市環(huán)保局機動車尾氣檢測結(jié)果顯示，鹽城市大氣污染成分構(gòu)成主要有6個方面，主要有機動車尾氣、燃煤、工業(yè)廢氣、揚塵、農(nóng)作物秸稈燃燒和其他等成分。其中，機動車尾氣占據(jù)首位，為22.9%；其次是燃煤，占20%；之后的工業(yè)廢氣占14%、揚塵占9%、農(nóng)作物秸稈燃燒占10%左右，其他方面占10%左右。

1.1機動車發(fā)動機質(zhì)量低下

機動車尾氣排放與發(fā)動機制造工藝有很大關(guān)系，由于我國機動車工業(yè)雖然起步比較早，發(fā)動機研發(fā)、設(shè)計及生產(chǎn)工藝等能力均與國外機動車工業(yè)發(fā)達(dá)國家相比有較大差距，特別是機動車排放的標(biāo)準(zhǔn)。

1.2機動車報廢監(jiān)督力度不夠強

通過對鹽城市二手車市場的長期調(diào)研，資料顯示廢舊機動車數(shù)量頗為龐大，此部分機動車的發(fā)動機和其他相關(guān)設(shè)備也已老化，由于監(jiān)管不力，這些車輛還在運用，其尾氣排放引起的污染相當(dāng)嚴(yán)重。

1.3燃油產(chǎn)品的質(zhì)量不高

根據(jù)調(diào)研情況，鹽城市機動車燃用油存在標(biāo)號偏低、質(zhì)量不穩(wěn)定，其含硫、磷和其他雜質(zhì)含量高等問題。其行駛?cè)紵龝欧糯罅坑卸居泻Φ臍怏w和固體顆粒，也是造成大氣污染的主要原因之一。

1.4道路條件制約與交通擁堵

機動車的流量、道路的實際路況等因素直接影響其尾氣的排放量。一旦“人、車、路”不和諧時，就會使機動車速度減慢或處于怠速狀態(tài)，車速越慢，污染物排放量越大。

2　機動車尾氣排放有效控制策略

2.1優(yōu)化城市建設(shè)，緩解交通壓力

在遵循規(guī)劃要求的前提下，做到投入少、時間短、見效快。首先對主城區(qū)道路節(jié)點路段或區(qū)域先行進行改造；同時加快主城區(qū)停車場工程建設(shè)，此項工程已列為2016年鹽城市十大民生工程之一，計劃建設(shè)6個建設(shè)場，目前由市規(guī)劃局和城建控股集團正在規(guī)劃選址；另外，全力推進打通市區(qū)“斷頭路”工程，增加支路形成微循環(huán)，以此緩解主次干道的交通壓力。在此基礎(chǔ)上，要堅持立足長遠(yuǎn)，加快繞城快遞外環(huán)通道建設(shè)，從根本上推進主城區(qū)道路交通快速形成外圍成環(huán)、市內(nèi)成網(wǎng)的高效、便捷城市交通網(wǎng)絡(luò)［2］。

2.2大力發(fā)展公共交通工具及綠色環(huán)保車輛

大力發(fā)展公共交通工具及綠色環(huán)保車輛，目前，鹽城市許多主城區(qū)的機動車的實際數(shù)量已經(jīng)“超載”，造成城市交通擁擠。切實減少機動車尾氣排放，應(yīng)大力促進公共機動車、自行車等公共交通事業(yè)的發(fā)展，2015年鹽城市再添4000輛公共自行車，新增站點150個。為了給市民提供良好的公共交通基礎(chǔ)設(shè)施，建議在城市集中居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、衛(wèi)教區(qū)等人群活動較多、較頻繁的場所附近，設(shè)立公共機動車、自行車停靠站臺，優(yōu)化城市公交車線路，以方便群眾乘車，提高上路車輛載客率，對一些客運專線較長的路線可以適當(dāng)增加班次。經(jīng)過幾年發(fā)展有步驟仿照發(fā)達(dá)城市［3］，逐步發(fā)展燃?xì)鈾C動車和電動機動車。

2.3主管部門加強監(jiān)管，減廢創(chuàng)綠

（1）創(chuàng)新檢測方法。尾氣檢測方法利用雙怠速法（點燃式發(fā)動機機動車排氣污染物）、不透光煙度法（壓燃式發(fā)動機機動車排氣煙度），既減少了環(huán)境污染，同時縮短了檢測時間，提高了工作效率。

（2）嚴(yán)格檢測標(biāo)準(zhǔn)。尾氣檢測依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB3847-2005《車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機機動車排氣煙度排放限值及測量方法》、GB18285-2005《點燃式發(fā)動機機動車排氣排氣污染物排放限值及測量方法》、GB18352。3-2005《輕型機動車污染物排放限值及測量方法》（中國Ⅲ、Ⅳ階段）。

（3）規(guī)范檢測流程。按照車輛檢測登記→繳費→微機登錄→引車員刷卡上線→引車員將被檢車輛停放在尾氣檢測工位→引車員與廢氣檢測人員按照顯示屏的提示進行相關(guān)操作→檢測完畢，車輛駛離檢測線→業(yè)戶在業(yè)務(wù)室領(lǐng)取檢測結(jié)果→如不合格，業(yè)戶自行選擇廠家進行車輛治理，重新上線進行復(fù)檢→合格后，憑檢測報告單辦理相關(guān)手續(xù)的辦事流程做好尾氣檢測工作，規(guī)范了檢測流程，提高了辦事效率。

［1］周培友.機動車排氣污染防治工作之探討［J］.青島環(huán)境保護，2014（4）.

［2］王亞娥，張樂群，孫洪偉，陳學(xué)民，王拯，肖舉強.治理機動車尾氣對蘭州市大氣環(huán)境影響分析課題報告.

［3］吳喜懷.汽車尾氣對人體健康的危害［J］.內(nèi)蒙古石油化工，2007.（05）6-8.