嚴彬彬
(江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗研究院,江蘇 常州 213016)
起重機械用吊鉤補焊的危害探究
嚴彬彬
(江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗研究院,江蘇 常州 213016)
起重機械廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域,為我國的工業(yè)發(fā)展做出了巨大貢獻。與此同時,起重機械帶來的安全問題不容小視。在以往定期檢驗的過程中,部分企業(yè)由于安全意識薄弱以及對生產(chǎn)設(shè)備疏于管理,對使用中已經(jīng)出現(xiàn)明顯磨損的起重機械吊鉤進行補焊并繼續(xù)高負荷的使用,帶來極大的危害。
磨損程度;材料;塑性變形以及缺陷補焊的危害
吊鉤的材料具有較高的強度和塑性,沒有突然斷裂的危險。但強度高的材料通常對裂紋和缺陷很敏感,發(fā)現(xiàn)部分企業(yè)對使用中已經(jīng)出現(xiàn)明顯磨損和缺陷的起重機械吊鉤進行了補焊(見圖1、圖2)。根據(jù)GB/T10051.3-2010《起重吊鉤 第3部分:鍛造吊鉤使用檢查》第3章,吊鉤的磨損量不應(yīng)超過基本尺寸的5%,否則吊鉤應(yīng)報廢。由圖中未被補焊的邊緣部分可見,磨損量已經(jīng)超過GB/T10051.3-2010表1中h2規(guī)定的基本尺寸的5%(見圖3),那么補焊的部分磨損量必定也已經(jīng)超過該基本尺寸,此時再對此磨損部分進行補焊必將引起不小的危害。
圖1
圖2
圖3
根據(jù)GB/T10051.1-2010《起重吊鉤 第1部分:力學性能、起重量、應(yīng)力及材料》第6部分可知,吊鉤制作使用的材料大致有Q345qD、Q420qD、35CrMo等幾種,這些材料均屬于低合金鋼,它們是在碳素鋼的基礎(chǔ)上加入某些合金元素所煉成的,與含碳量相同的碳素鋼相比,具有較高的強度、塑性、韌性和耐蝕性。
在起重機械的日常作業(yè)中,吊鉤通常與索具相配合使用,索具與吊鉤的接觸面通常成為了磨損或者塑性變形發(fā)生最為常見的地方。吊鉤在常溫下經(jīng)過塑性變形后,內(nèi)部組織將發(fā)生變化,而它的力學性能隨其內(nèi)部組織的改變而發(fā)生變化,其原因是由于金屬組織滑移面上的碎晶塊和附近晶格的強烈扭曲,增大了滑移阻力,使繼續(xù)滑移難于進行所致。吊鉤在與索具配合使用時,受到來自索具向下的拉力,此時吊鉤受到的拉應(yīng)力使金屬原子間距離增大,尤其當?shù)蹉^內(nèi)部存在氣孔、微裂紋等缺陷時,在拉應(yīng)力的作用下,缺陷處易產(chǎn)生應(yīng)力集中,使裂紋擴展,甚至會達到破壞報廢的程度。隨著拉應(yīng)力的增大以及使用頻率增加,吊鉤逐漸出現(xiàn)形變,主要表現(xiàn)形式為開口度加大。根據(jù)GB/T10051.3-2010《起重吊鉤 第3部分:鍛造吊鉤使用檢查》第3.2.2.1條,若開口度超過使用前基本尺寸的10%時,吊鉤應(yīng)報廢。若此時對鉤口處的變形缺陷部位進行補焊,其力學性能將發(fā)生變化。
3.1 補焊時溫度對吊鉤鉤口部位的影響
對吊鉤產(chǎn)生缺陷的部位進行補焊時,由于吊鉤鉤口部位并不是規(guī)則的等截面形體,又由于各點離受熱部位的距離不同,所以各點達到的最高溫度也不同,所以在補焊的過程中,被補焊的部分相當于受到了一次重新冶金的過程,受熱部位附近的區(qū)域內(nèi)的金屬相當于受到了一次不同規(guī)范的熱處理,必然產(chǎn)生了不同于使用之前的金相組織并且發(fā)生了力學性能的變化。且補焊的過程是一個極不平衡的過程,即補焊部位及其相鄰區(qū)域的金屬都要由室溫被加熱到很高的溫度(即補焊部位已經(jīng)處于液態(tài)),然后再快速冷卻下來。由于在整個熱循環(huán)過程中,吊鉤各部分的溫度不盡相同,造成隨后冷卻到室溫的速度也各不相同,因而吊鉤各部位在熱脹冷縮和塑性變形的影響下,必將產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力、變形或者裂紋。
3.2 補焊時焊材成份對吊鉤金相組織的影響
補焊的過程中使用了不同種類的焊材,焊材中的硫元素和磷元素融合進了吊鉤中,使原本硫磷元素極低的吊鉤在鉤口部位產(chǎn)生了有害的雜質(zhì),磷元素可使鋼材的塑性和韌性下降,特別是在低溫的使用環(huán)境中使吊鉤的脆性極劇增加。硫元素在補焊部分的融合區(qū)晶界處可形成低熔點的共晶體,易產(chǎn)生裂紋。
3.3 補焊結(jié)束后的應(yīng)力
吊鉤補焊時,常采用的焊接方法是焊條電弧焊,電弧沿著吊鉤逐漸移動并對吊鉤鉤口部位進行局部加熱,由于吊鉤鉤口部位形狀不規(guī)則,電弧除了對補焊部位進行加熱以外,也不斷對補焊部位以及周邊區(qū)域進行加熱,隨后逐次冷卻下來所形成的,因而應(yīng)力的形成、大小、和分布情況較為復雜。當補焊的部位及其相鄰區(qū)域金屬處于加熱階段時都會膨脹,但受到未加熱部位冷金屬的阻礙,不能自由伸長而受壓,形成壓應(yīng)力。該壓應(yīng)力使處于塑性狀態(tài)的金屬產(chǎn)生壓縮變形。隨后再冷卻到室溫時,其收縮又受到周邊冷金屬的阻礙,不能縮短到自由收縮應(yīng)達到的位置,因而產(chǎn)生殘余拉應(yīng)力。應(yīng)力過大不僅會使鉤口部位變形更容易產(chǎn)生裂紋,裂紋存在于補焊部位或者熱影響區(qū)的熔合區(qū)中,而且往往是內(nèi)裂紋,不易發(fā)現(xiàn),危害極大,且補焊部位出現(xiàn)變形也被焊材凝固后蓋住,無法發(fā)現(xiàn)。在定期檢驗的過程中,通過宏觀檢查和無損檢測的方法,發(fā)現(xiàn)補焊過的吊鉤普遍存在外觀凹凸不平,不能與非補焊區(qū)域圓滑過渡,極易造成應(yīng)力集中;我們對補焊過的吊鉤進行無損檢測,檢驗方法為磁粉檢測(見表1)。由檢測報告可見,經(jīng)過補焊的吊鉤在陰影區(qū)域內(nèi)存在細小的裂紋,應(yīng)立即報廢并更換新吊鉤(圖4)。
圖4
為了減少起重機械中的安全隱患,盡可能避免事故的發(fā)生,除了選用符合GB/T10051-2010該標準要求的吊鉤外,還應(yīng)從平時的定期檢查這一環(huán)節(jié)入手,及時發(fā)現(xiàn)吊鉤存在的安全隱患并排除。對磨損量超標的吊鉤,不應(yīng)用補焊的方法進行修復,應(yīng)重新更換,以此確保起重機械安全運行。
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表1 磁粉檢測報告
TH21
A
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