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      城市環(huán)境空氣質(zhì)量改善途徑分析

      2016-03-11 07:02:05杜超
      河南建材 2016年5期
      關(guān)鍵詞:二氧化硫空氣質(zhì)量顆粒物

      杜超

      身份證號(hào):410504198501135014

      城市環(huán)境空氣質(zhì)量改善途徑分析

      杜超

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      隨著我國的城市化建設(shè)不斷深入,環(huán)境空氣質(zhì)量問題也越來越嚴(yán)重。經(jīng)濟(jì)、能源和環(huán)境這三者發(fā)展相互制約,無論哪個(gè)方面出問題都會(huì)影響我國的可持續(xù)發(fā)展。為了提高整個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)實(shí)力,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,改善環(huán)境空氣質(zhì)量是首要任務(wù)。

      城市環(huán)境;空氣質(zhì)量;改善途徑

      0 引言

      近年來,隨著人們環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng),我國城市空氣污染問題受到了人們的重視,城市環(huán)境的質(zhì)量得到了一定的改善,但是城市空氣污染的嚴(yán)峻形勢(shì)沒有得到根本解決。大氣中的可吸入污染物顆粒嚴(yán)重超標(biāo),二氧化硫的濃度也比較高,城市污染正在向著復(fù)合型的污染轉(zhuǎn)變,使控制和治理的難度加大。

      1 我國城市環(huán)境空氣質(zhì)量分析

      在我國城市發(fā)展的過程中,工業(yè)污染對(duì)環(huán)境影響最大,煤煙污染使二氧化硫的排放量也越來越大。在城市大氣污染物中,顆粒物占比較大的比例,而顆粒物污染物主要有燃煤排放、揚(yáng)塵污染、汽車尾氣排放以及某些外來污染源,其中,所占比例最大的為燃煤排放和揚(yáng)塵排放。隨著城市機(jī)動(dòng)車的數(shù)量越來越多,城市的環(huán)境污染已經(jīng)由煤煙型污染向煤煙型、機(jī)動(dòng)車復(fù)合型污染轉(zhuǎn)變,對(duì)空氣質(zhì)量造成了嚴(yán)重的影響。

      2 改善城市環(huán)境空氣質(zhì)量的途徑

      2.1完善城市環(huán)境控制質(zhì)量檢測(cè)管理體系

      隨著人們環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)與科學(xué)技術(shù)的不斷提高,城市中的大氣顆粒物污染得到了一定程度的改善。大氣污染物中的細(xì)顆粒的問題受到了人們的高度重視。這些粒徑小的大氣污染物更難監(jiān)測(cè)。二次顆粒物是氣態(tài)前體物在大氣環(huán)境中被氧化而形成的,例如二氧化硫以及氮的氧化物等,對(duì)人體健康有著更加嚴(yán)重的影響。對(duì)二次組分的控制措施也應(yīng)該從兩方面來進(jìn)行。首先,應(yīng)該控制二次顆粒物氣態(tài)前體物的排放,其次就是控制大氣中氧化物的排放。各級(jí)政府應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)大氣中顆粒物的特征以及來源的研究,加強(qiáng)城市環(huán)境控制質(zhì)量檢測(cè)管理體系。

      2.2加強(qiáng)建筑項(xiàng)目的管理

      為了改善城市中的環(huán)境空氣質(zhì)量,就應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)建筑施工管理力度,一定要文明施工,減少建筑施工對(duì)環(huán)境空氣的污染。在建筑工地的出入口設(shè)置場(chǎng)面水槽或者運(yùn)輸車輛沖洗裝置,讓施工現(xiàn)場(chǎng)的車輛在離開施工現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候可以更加清潔,減少對(duì)環(huán)境的污染。嚴(yán)格檢查運(yùn)輸車輛的密封性,必須要嚴(yán)格控制運(yùn)輸車輛的裝載量。建筑工地的外圍一定要做好遮擋屏蔽工作,工地在拆遷之前設(shè)置噴淋裝置,避免拆遷時(shí)產(chǎn)生過多的揚(yáng)塵。同時(shí),還可以實(shí)施排污收費(fèi)制度,將排污量控制到最低。

      2.3調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),強(qiáng)化大氣污染排放控制技術(shù)

      不同城市的工業(yè)結(jié)構(gòu)會(huì)導(dǎo)致工業(yè)粉塵類型的差異。通過城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,不僅可以控制顆粒物的排放,還可以減少二氧化硫以及氮的氧化物的排放,改變了城市經(jīng)濟(jì)增長的方式,協(xié)調(diào)了人口、資源以及環(huán)境的關(guān)系。除了產(chǎn)業(yè)調(diào)整之外,還可以使用大氣排放物控制新技術(shù)來減少大氣污染物的排放,如海水脫硫技術(shù)。在一些燃煤電廠中,二氧化硫的排放量是非常大,在大氣污染排放量中比重較大,所以,在電廠脫硫工藝中推廣意義重大。海水脫硫是一項(xiàng)有效的脫硫技術(shù),直接將需要向外排的循環(huán)冷卻海水洗滌煙氣中的二氧化硫,從而實(shí)現(xiàn)脫硫的目的。這項(xiàng)技術(shù)的取材非常方便,并且是以廢治廢,既沒有浪費(fèi)大量的能源,也可以減少廢棄物的排放,是一種循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式。

      2.4發(fā)展綠色交通

      隨著人們生活水平的不斷提高,城市中的車輛也在快速的增加,現(xiàn)有道路設(shè)施明顯跟不上車輛的增長速度,使得車流量以及車密度都大大增加,城市交通變得非常緊張,同時(shí),汽車的尾氣污染也變得非常嚴(yán)重。所以,城市環(huán)境空氣質(zhì)量還包括交通污染的治理,為了改善城市交通,可以大力發(fā)展綠色交通,建設(shè)適合城市發(fā)展的綠色交通體系。發(fā)展綠色交通最有效的措施就是發(fā)展清潔燃料汽車,代替?zhèn)鹘y(tǒng)的汽油,大大減少了車輛尾氣的排放。

      2.5加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)工作

      為了改善城市環(huán)境的空氣質(zhì)量,應(yīng)該加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)工作,避免人為因素對(duì)環(huán)境造成的破壞,阻止生態(tài)環(huán)境惡化的趨勢(shì),制訂保護(hù)生態(tài)環(huán)境的措施。在道路的兩邊種植樹木或者草地,倡導(dǎo)全民共同保護(hù)生態(tài)環(huán)境,增強(qiáng)市民的環(huán)保意識(shí)??梢圆捎孟冗M(jìn)的節(jié)水灌溉技術(shù),在不浪費(fèi)水資源的基礎(chǔ)上加大綠色植被的面積??梢酝ㄟ^制定優(yōu)惠政策在城市的周邊植樹造林,改善市區(qū)的小氣候環(huán)境,改善城市環(huán)境空氣質(zhì)量。

      3 結(jié)語

      我國大氣污染中最主要的污染物就是可吸入顆粒物,這也是城市環(huán)境治理的關(guān)鍵,為了改善城市環(huán)境空氣質(zhì)量,首先要制定完善的城市環(huán)境控制質(zhì)量檢測(cè)管理體系,同時(shí)加強(qiáng)建筑工程的管理,調(diào)整城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),發(fā)展綠色通道,加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)工作,全民共同努力來改善城市的空氣質(zhì)量。

      [1]蔡國梁,邢桂芬,李玉秀,王作雷,陶華.城市環(huán)境空氣質(zhì)量的多指標(biāo)可拓綜合評(píng)價(jià)法[J].城市環(huán)境與城市生態(tài),2003,05:4-6.

      [2]馮銀廠.我國城市空氣污染防治的出路[J].環(huán)境經(jīng)濟(jì),2013,06:18-20.

      [3]李培,王新,柴發(fā)合,王淑蘭,王鍔一,胡敏,王瑞斌,嚴(yán)剛,任洪巖,吳玉萍,謝永明.我國城市大氣污染控制綜合管理對(duì)策[J].環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展,2011,05:8-14.

      [4]潘剛.改善城市環(huán)境空氣質(zhì)量的工作體會(huì)[J].山西能源與節(jié)能,2010,02:69-71.

      [5]王靜,王紅,王艷玲.城市環(huán)境空氣質(zhì)量改善途徑探討[A].山東環(huán)境科學(xué)學(xué)會(huì)2005年度優(yōu)秀論文集[C].2005:4.

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