鄭澤坤

（貴州公路工程集團有限公司，貴州貴陽 550001）

公路橋梁施工中鉆孔灌注樁技術應用的探討

鄭澤坤

（貴州公路工程集團有限公司，貴州貴陽 550001）

主要對公路橋梁施工中鉆孔灌注樁技術應用進行論述，并對原材料、施工人員、施工設備和鉆孔灌注樁的施工工藝進行分析，且根據筆者多年來的工作經驗和相關知識作出以下探討，希望能給予相關專業(yè)讀者借鑒。

鉆孔灌注樁；施工技術；公路橋梁；應用

1 鉆孔灌注樁施工準備

1.1原材料籌備

在原材料籌備環(huán)節(jié)中，必須選取質量合格且經濟合理的建筑材料，在采購進場以前還需對其進行抽樣檢測，禁止質量不合格的材料進場使用。對于鉆孔灌注樁而言，施工所需的主要原材料有：混凝土、外摻劑、水泥砂漿、注漿導管等，其中混凝土與水泥砂漿需要在施工現(xiàn)場進行配置，注漿導管在使用前應進行水密性與抗壓性測驗。

1.2施工人員培訓

首先，應挑選專業(yè)技能突出、綜合素質過硬的施工人員，由于當前從事于公路橋梁建設的多數(shù)施工人員普遍存在文化水平等、素質低下等問題，加之行業(yè)待遇差，工作環(huán)境惡劣等因素，使得現(xiàn)階段公路橋梁建設一度出現(xiàn)用工荒，建設單位不得以選取綜合水平較低的農民工。至此，一方面為確保人員自身安全，另一方面為保證施工質量，減少由于人為因素所引發(fā)的問題與事故，必須強化人員培訓。此外，還需加強技術人員的上崗操作培訓與考核，從而保證每一名施工人員都具備上崗資格，消除安全隱患。

1.3設備管理

公路橋梁的施工現(xiàn)場環(huán)境十分復雜，為防止施工設備遭受破壞，應妥善管理各類設備，對設備的取用進行詳細的記錄，以免出現(xiàn)丟失、損壞等情況。此外，還需對設備進行定期保養(yǎng)，確保其實際工況滿足隨時使用要求。

2 鉆孔灌注樁施工工藝

（1）檢查施工過程中選用的水源、電源是否滿足設計要求，并對泥漿循環(huán)系統(tǒng)當中的所有設備進行逐一排查；

（2）檢查注漿導管的質量，驗證其是否符合質量要求，是否通過水密性與抗壓性等測驗，未經測驗或測驗不合格的注漿導管嚴禁進場使用；

（3）依據初灌量等指標確定混凝土等混合材料的灌注料斗規(guī)格；

（4）對建筑材料進行抽樣檢測，禁止質量不合格的材料進場使用；（5）放樣時，施工方應始終遵循“一放二復”的基本原則，建設方與監(jiān)理方應切實做好監(jiān)督工作；

（6）確保樁基位置準確可靠。具體方法為：首先對護筒埋設情況進行檢查，在其高度與位置均滿足要求后使鉆機到位，然后對鉆機實際情況進行復檢，并使其處于穩(wěn)定狀態(tài)，鉆桿必須與地面保持垂直，在緩慢成孔時應對孔洞指標進行同步檢驗，若發(fā)現(xiàn)問題應立即采取相應措施予以處理。

3 鉆孔灌注樁技術應用要點

3.1清孔

灌注樁的實際承載力主要受到孔底地基與沉渣情況的影響，因此，在鉆孔完成以后，必須對孔底進行全面的清理。在施工過程中，泥漿在流動的同時還會產生一定大小的沖擊量，充分利用這一沖擊可以使孔底中的沉渣脫離束縛而保持懸浮狀態(tài)，此時向孔底灌注泥漿，借助其強大的附著力，可將沉渣一并帶出孔外，以此完成清孔。由于清孔涉及到灌注樁的整體質量，所以泥漿的選取和制備尤為重要。根據工程要求，對所選泥漿的各項性能進行嚴格的控制，確保其黏度測定保持在17～20 min之內，含砂率不得高于6％，膠體率不得低于90％。在制備泥漿的過程中，應選取質量可靠的膨潤土，并配置足夠的機械設備，泥漿的具體成分應結合設備能力、工藝方法，通過現(xiàn)場測算得出。

3.2鋼筋籠的制備與吊裝

在鋼材質量切實滿足要求的前提下，依據設計方案對鋼筋進行驗收。驗收時應注意，鋼筋籠吊環(huán)的實際長度應適宜，且設置高度應保持在標準范圍內。鋼筋吊通常只是短時固定在在鉆架上，所以吊環(huán)的實際長度需依據底梁的實際狀況與要求進行選定。在施工過程中，應對每個吊環(huán)進行細致的審核，確保預埋深度滿足施工要求。在吊裝以前，應對焊縫進行二次檢查，如果其質量不符合標準，則應立即對其進行補焊。緩慢吊裝鋼筋籠的過程中，應對整個過程進行動態(tài)監(jiān)督，若吊裝受阻，應提起重放，切勿強行安裝，否則會損壞鋼筋籠或孔壁，下放過程鋼筋籠應盡可能不接觸孔壁。

3.3二次清孔

先運用鉆桿完成一次清理，在樁孔口處的實際反漿比重可以保持在1.0～1.2，且沉渣厚度不超過5 cm時，可向孔中放置鋼筋籠與壓漿導管。如果壓漿導管上的連接不夠緊密，會使?jié){液向外泄露，對后續(xù)澆筑施工帶來一定影響。鋼筋籠與壓漿導管安裝時，位于孔底的懸浮沉渣會集中到孔底上，不再收到沖擊的作用，進而演變成永久性的沉渣，如果處理不得當，會為樁基施工造成一定影響，所以此時應根據工程的實際情況展開二次清孔作業(yè)。

［1］ 田文才，裘繼榮.鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁施工中的應用分析［J］.江西建材，2014，（20）：135.

［2］ 陳傳勝.鉆孔灌注樁技術在公路橋梁施工中的應用［J］.科技與企業(yè)，2013，（22）：193，196.

［3］ 安樂樂.鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁施工中的應用研究［J］.科技與企業(yè)，2014，（7）：221.

U445

C

1008-3383（2016）09-0085-01

2015-12-02

鄭澤坤（1984-），男，重慶人，助理工程師，研究方向：公路施工。