孫毓華

[摘要]文章以大象公司地鐵廣告營(yíng)銷(xiāo)策略為研究對(duì)象，首先對(duì)地鐵廣告的內(nèi)涵和特點(diǎn)進(jìn)行介紹，分析了香港、北京、蘇州三個(gè)城市的地鐵廣告營(yíng)銷(xiāo)現(xiàn)狀；其次對(duì)大象地鐵廣告公司的營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境進(jìn)行研究并進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)策略SWOT分析，提出了大象地鐵廣告營(yíng)銷(xiāo)策略改進(jìn)措施。

[關(guān)鍵詞]地鐵廣告；營(yíng)銷(xiāo)策略；SWOT分析

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2016.01.010

1 緒 論

近幾年來(lái)，隨著城市建設(shè)系統(tǒng)化的深入，軌道交通將成為中國(guó)最重要的交通工具。地鐵在未來(lái)?yè)?dān)負(fù)著緩解城市地面交通壓力的重任，并會(huì)在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)成為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資的重點(diǎn)之一，未來(lái)的發(fā)展空間非常巨大。因而對(duì)地鐵廣告進(jìn)行探索性研究具有現(xiàn)實(shí)意義，同時(shí)也為今后地鐵廣告的發(fā)展和城市文化的進(jìn)步起到指導(dǎo)借鑒作用?，F(xiàn)如今人們每天都被大量的碎片化信息包圍著，地鐵廣告如何在眾多的廣告媒體中凸顯自身優(yōu)勢(shì)，就需要規(guī)劃者與設(shè)計(jì)者的共同努力。將美好的視覺(jué)體驗(yàn)帶給更多的人，使人們對(duì)廣告不再只有排斥情緒，而是以接受的態(tài)度甚至是成為一種享受的體驗(yàn)。廣告的發(fā)達(dá)程度確實(shí)可以反映一個(gè)城市的現(xiàn)代化進(jìn)程，文化公益類作品亦能留住人的心靈，不同要素的關(guān)系和比例，就是規(guī)劃應(yīng)注重的問(wèn)題，也是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

地鐵廣告的悄然興起，演繹著傳統(tǒng)媒介與高新科技的交融，帶來(lái)了多元化的廣告價(jià)值，如何更好地發(fā)揮地鐵廣告的效果就成為了各大公司和廣告主最為關(guān)心的問(wèn)題，因此，現(xiàn)在研究地鐵廣告營(yíng)銷(xiāo)策略，對(duì)以后其他城市發(fā)展地鐵廣告的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略有一定的指導(dǎo)意義。

2 國(guó)內(nèi)地鐵廣告營(yíng)銷(xiāo)現(xiàn)狀分析

2.1 地鐵廣告的內(nèi)涵和特點(diǎn)

“地鐵廣告”即在地鐵范圍內(nèi)設(shè)置的各種廣告的統(tǒng)稱，它既有類似于標(biāo)準(zhǔn)戶外廣告那樣靜態(tài)的、有固定發(fā)布位置的，也有類似于交通廣告那樣流動(dòng)的、可以發(fā)布于交通工具上的。地鐵廣告的形式包括十二封燈箱、四封通道海報(bào)、特殊位燈箱、扶梯、車(chē)廂內(nèi)海報(bào)、隧道區(qū)間內(nèi)LED等，由于地鐵人流集中、受注目程度高，賦予了地鐵廣告增加產(chǎn)品認(rèn)知度的特點(diǎn)。

2.2 國(guó)內(nèi)部分城市地鐵廣告的營(yíng)銷(xiāo)現(xiàn)狀分析

地鐵作為一個(gè)現(xiàn)代和特殊的交通類廣告載體，兼有普通戶外交通媒體與室內(nèi)POP、燈箱媒體的傳播特性，其優(yōu)勢(shì)是非常明顯的。從廣告主的角度看，相當(dāng)部分廣告主未能充分認(rèn)識(shí)到地鐵的優(yōu)勢(shì)。從廣告公司的角度看，國(guó)內(nèi)廣告公司門(mén)檻低，數(shù)量多，水平參差不齊，很多廣告公司對(duì)地鐵這種媒體缺乏研究，地鐵作為一個(gè)新興媒體，其發(fā)展過(guò)程比較短，國(guó)內(nèi)廣告公司在這方面積累的經(jīng)驗(yàn)不多。從地鐵媒體自身經(jīng)營(yíng)來(lái)看，從注重技術(shù)到開(kāi)始關(guān)注營(yíng)銷(xiāo)，同樣是缺乏經(jīng)驗(yàn)。

2.2.1 香港地鐵廣告營(yíng)銷(xiāo)現(xiàn)狀分析

香港是亞洲地區(qū)的重要經(jīng)濟(jì)中心之一，香港地鐵不僅安全便捷，更是世界上為數(shù)不多的地鐵贏利集團(tuán)，是世界公認(rèn)的設(shè)備完善、自動(dòng)化程度高、管理較好的地鐵，各站點(diǎn)之間轉(zhuǎn)化實(shí)現(xiàn)零換乘，設(shè)計(jì)非常人性化。

在廣告的設(shè)置類型中，除了較多的商業(yè)廣告，其他三類廣告的比重也很大，第一類是政府宣傳性質(zhì)的廣告，第二類是公益廣告，第三類是社會(huì)文化類廣告。香港地鐵廣告信息種類豐富，緊抓乘客需求，在地鐵范圍內(nèi)可以找到你想要的大部分信息，比如商場(chǎng)折扣、展覽公告、關(guān)注公益活動(dòng)等。在媒體形式上，香港擁有世界上最先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，由傳統(tǒng)廣告形式向數(shù)字媒體轉(zhuǎn)化，而且地鐵運(yùn)行、地鐵廣告的發(fā)展均由政府進(jìn)行合理有效的管制。

2.2.2 北京市地鐵廣告營(yíng)銷(xiāo)現(xiàn)狀分析

作為禮儀之邦的首善之地，北京是多民族文化的交匯地，突出中華民族的根與魂，具有包容力、多元化、多層次、歸屬感等特點(diǎn)。北京地鐵站的中國(guó)文化元素隨處可見(jiàn)，1號(hào)線和2號(hào)線的設(shè)計(jì)比較早，站臺(tái)不是封閉的，所以西直門(mén)站和建國(guó)門(mén)站的瓷磚壁畫(huà)是在地鐵軌道的外側(cè)墻上。地鐵4號(hào)線的國(guó)家圖書(shū)館站進(jìn)了檢票口迎面的墻上以浮雕的形式講述了文字的起源和發(fā)展北京地鐵4號(hào)線通道廣告。后來(lái)建設(shè)的新地鐵為安全起見(jiàn)都采用了封閉式站臺(tái)，于是就只能在站臺(tái)上做文章了，比如5號(hào)線上的東四站，地面上是一個(gè)巨大的象棋，愛(ài)好象棋的人經(jīng)常在此駐足沉思。

北京地鐵廣告媒體呈現(xiàn)出了良性、快速的發(fā)展趨勢(shì)，但是與發(fā)達(dá)國(guó)家的地鐵廣告相比較，在創(chuàng)新形式上提升空間依然很大。目前來(lái)看，北京地鐵廣告只能算是制作精良加上些許創(chuàng)意。北京新近建設(shè)的地鐵線路各方面情況較以往有明顯改進(jìn)之處，隨著新線路的不斷投放，沿線的廣告規(guī)劃都比較合理，載體也都是最新的，廣告質(zhì)量普遍較高。

2.2.3 蘇州市地鐵廣告營(yíng)銷(xiāo)現(xiàn)狀分析

蘇州的城市氣質(zhì)與杭州頗為相似，素有“上有天堂，下有蘇杭”的美譽(yù)，作為國(guó)家文化歷史名城，其遺存的古跡密度僅次于北京和西安。

為體現(xiàn)蘇州的文化底蘊(yùn)，蘇州地鐵一號(hào)線設(shè)計(jì)制作安裝了8面文化墻，每個(gè)站都有自己鮮明的主題，有些主題更是首次被挖掘展現(xiàn)出來(lái)。以樂(lè)橋站為例，該站文化墻被命名為《崇文融合創(chuàng)新致遠(yuǎn)》，首先映入眼簾的是一個(gè)個(gè)精心繪制的立體名人頭像，每個(gè)頭像旁邊都附有扇形或矩形的銅板，上面鐫刻有人物的相關(guān)介紹，以名言和對(duì)蘇州教育的影響為主。其他站的文化墻也各具特色，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在此次地鐵文化墻的主題上下足了功夫，結(jié)合了每個(gè)站附近的地域特色和文化特色。這些廣告創(chuàng)意為地鐵環(huán)境增添了許多人文氣息，凸顯出地鐵廣告在公共藝術(shù)以及廣告中的影響力。

3 大象公司地鐵廣告營(yíng)銷(xiāo)策略分析

廣州大象廣告有限公司2007年成立于廣州，是一家集戶外廣告投放、活動(dòng)策劃執(zhí)行、廣告制作、廣告禮品等業(yè)務(wù)于一體的綜合性廣告公司，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)，服務(wù)的客戶涵蓋快消、汽車(chē)、醫(yī)院、酒店等多個(gè)領(lǐng)域。2011年，大象廣告以7.56億元的價(jià)格中標(biāo)西安地鐵2號(hào)線廣告10年經(jīng)營(yíng)權(quán)，之后又拍下了武漢地鐵的經(jīng)營(yíng)權(quán)，公司業(yè)務(wù)開(kāi)始向全國(guó)輻射。

3.1 大象公司地鐵廣告營(yíng)銷(xiāo)策略分析

3.1.1 大象地鐵廣告營(yíng)銷(xiāo)策劃方式

大象地鐵廣告的營(yíng)銷(xiāo)策劃方式包括全案策劃，以市場(chǎng)調(diào)研為基礎(chǔ)，以品牌戰(zhàn)略為核心，進(jìn)行產(chǎn)品、渠道、廣告促銷(xiāo)等方面的全方位規(guī)劃。通過(guò)為客戶提供全案策劃，從而更好地服務(wù)客戶；整合行銷(xiāo)傳播策劃，整合公關(guān)、活動(dòng)、媒體等各種傳播手段越來(lái)越成為品牌傳播通用的方式；戶外媒體整合傳播策劃，充分利用戶外廣告資源優(yōu)勢(shì)，給客戶提供合理、高效的戶外傳播組合方式。

3.1.2 大象公司地鐵廣告營(yíng)銷(xiāo)策略SWOT分析

（1）優(yōu)勢(shì)（Strength）。

①媒體資源優(yōu)勢(shì)。大象廣告公司擁有豐富的媒體資源，例如東莞市區(qū)最好的一期、二期公交站亭燈箱廣告牌1300多個(gè)；獨(dú)家經(jīng)營(yíng)800多臺(tái)東莞市區(qū)城巴車(chē)身廣告，另有200多輛跨鎮(zhèn)區(qū)公交車(chē)身廣告經(jīng)營(yíng)；以及莞深高速20個(gè)廣告位經(jīng)營(yíng)權(quán)；西安地鐵2號(hào)線10年經(jīng)營(yíng)權(quán)；武漢地鐵2號(hào)線10年經(jīng)營(yíng)權(quán)等。

②跨媒體經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)。公司跨媒體經(jīng)營(yíng)，媒體形式多樣，有站亭燈箱廣告、公交車(chē)身廣告、路邊立柱廣告、地鐵廣告、機(jī)場(chǎng)廣告等，可以滿足客戶多重需求，積累了豐富的客戶資源，特別是全國(guó)的品牌客戶，為公司媒體資源快速的擴(kuò)張和經(jīng)營(yíng)提供了有力的支持。

③品牌優(yōu)勢(shì)。公司在專業(yè)化廣告服務(wù)的過(guò)程中與客戶一起創(chuàng)造出眾多具有很大社會(huì)影響與行業(yè)影響的成功品牌案例，在業(yè)內(nèi)樹(shù)立了良好的口碑和聲譽(yù)，近年來(lái)，公司服務(wù)的主要品牌與客戶包括萬(wàn)科地產(chǎn)、可口可樂(lè)、百事可樂(lè)、箭牌、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信、肯德基等知名品牌，并形成了良好的合作關(guān)系。

④期限優(yōu)勢(shì)。公司目前獲得的媒體資源無(wú)論是車(chē)身廣告、公交站亭還是地鐵廣告，期限大部分都在5年以上甚至更長(zhǎng)，非常有利于公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)和穩(wěn)定發(fā)展。

⑤成本優(yōu)勢(shì)。公司目前獲得的主要媒體資源：車(chē)身廣告、公交站亭、地鐵廣告，期限大部分都在5～10年，在整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境一定的情況下，在公司媒體資源成本可控的情況下，公司的持續(xù)盈利能力有一定的保證，有利于公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)和穩(wěn)定發(fā)展。

⑥技術(shù)優(yōu)勢(shì)。公司引進(jìn)3面翻廣告、立柱廣告，提高戶外廣告的內(nèi)在價(jià)值。在標(biāo)識(shí)標(biāo)牌方面，公司投入了大量科研經(jīng)費(fèi)進(jìn)行新產(chǎn)品研制，并申請(qǐng)了兩項(xiàng)技術(shù)專利。公司正在研制LED廣告牌，其技術(shù)指標(biāo)及效果已經(jīng)達(dá)到客戶的要求。

（2）劣勢(shì)（Weakness）。

①受宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的影響較大?？蛻敉斗艔V告的最終目的是為了實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷(xiāo)售和品牌價(jià)值積累，而最終產(chǎn)品銷(xiāo)售情況由市場(chǎng)的消費(fèi)能力決定。因此，宏觀經(jīng)濟(jì)通過(guò)影響人們的收入水平直接影響其購(gòu)買(mǎi)力，從而導(dǎo)致廣告業(yè)的投放需求變化。

②環(huán)境相對(duì)封閉。地鐵處于相對(duì)封閉的環(huán)境中，地鐵廣告有它自身相對(duì)獨(dú)立的環(huán)境，因此對(duì)廣告本身的要求就會(huì)提高，如果你所呈現(xiàn)的廣告內(nèi)容不符合大眾的審美觀，就會(huì)造成乘客產(chǎn)生厭惡感。

（3）發(fā)展機(jī)遇（Opportunity）。

①國(guó)家的地鐵大發(fā)展計(jì)劃。我國(guó)近年來(lái)一直提倡大力發(fā)展地下軌道行業(yè)，2012年9月初，國(guó)家頒布了一條法令，國(guó)家發(fā)改委集中批準(zhǔn)了25條城市規(guī)劃交通，被市場(chǎng)理解為保證重點(diǎn)項(xiàng)目投資和穩(wěn)增長(zhǎng)的重要措施，到2020年，預(yù)計(jì)將有40個(gè)城市建有地鐵，總規(guī)劃里程7000千米，是目前總里程的4.3倍，所以隨著地鐵的建設(shè)，地鐵廣告也將進(jìn)入黃金時(shí)代，將會(huì)有更多的機(jī)會(huì)，地鐵廣告行業(yè)將會(huì)越來(lái)越壯大，這是地鐵廣告業(yè)的一大機(jī)遇。

②全國(guó)地鐵大發(fā)展帶來(lái)的地鐵媒介價(jià)值。全國(guó)開(kāi)通地鐵的城市達(dá)到20個(gè)以上，地鐵客戶對(duì)地鐵廣告的認(rèn)同也將大幅度提升，地鐵廣告的價(jià)值也會(huì)越來(lái)越高。地鐵建設(shè)的快速發(fā)展為行業(yè)帶來(lái)兩方面的機(jī)遇：一方面，采用地鐵方式出行的人群顯著增加，提升了地鐵媒體的商業(yè)價(jià)值；另一方面，地鐵運(yùn)營(yíng)線路及里程的增加為地鐵媒體網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張?zhí)峁┝丝臻g，提升了網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的規(guī)模效應(yīng)。

③技術(shù)進(jìn)步的影響。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)時(shí)代的到來(lái)，信息高速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)獲得提高，信息化管理的革命已把人們帶入高速度、智能化、高效率的信息環(huán)境。信息化程度的高低已成為一個(gè)公司現(xiàn)代化水平和綜合能力的重要標(biāo)志，信息化建設(shè)已成為集團(tuán)、企業(yè)、組織尋求發(fā)展的必經(jīng)之路。世界信息技術(shù)的飛速發(fā)展給集團(tuán)、企業(yè)、組織帶來(lái)了前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

（4）面臨的威脅（Threat）。

①?gòu)V告公司數(shù)量增多，競(jìng)爭(zhēng)激烈。隨著國(guó)家政策的支持，地鐵行業(yè)會(huì)越來(lái)越好，那么做地鐵廣告的公司會(huì)越來(lái)越多，社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)壓力也會(huì)越來(lái)越激烈，對(duì)公司本身的要求越來(lái)越高，再加上廣告公司一般都比較小，收入比較低，廣告的整體素質(zhì)需要提高。這將是大象公司面臨的一大挑戰(zhàn)。

②傳統(tǒng)媒體替代性強(qiáng)。傳統(tǒng)媒體仍為主流，候車(chē)廳、公交車(chē)身等戶外廣告形式具有很強(qiáng)的替代性。地鐵廣告相對(duì)于其他戶外廣告來(lái)說(shuō)競(jìng)爭(zhēng)力還有待提高，并不能替代其他形式的廣告，它是一種新型的廣告類型，運(yùn)營(yíng)商對(duì)于其價(jià)值還有待評(píng)估。

3.2 大象公司地鐵廣告營(yíng)銷(xiāo)中存在的問(wèn)題

3.2.1 如何更好地符合大眾的審美觀

地鐵廣告的特點(diǎn)是封閉性，地鐵環(huán)境作為一個(gè)相對(duì)封閉的空間，乘客對(duì)廣告的注意力會(huì)大幅上升，在這種情況下，缺乏創(chuàng)意的廣告將會(huì)引起乘客的逆反、批判心理，那如何使地鐵廣告富有更好的視覺(jué)效果，使其更加的賞心悅目成為了一大問(wèn)題。

3.2.2 如何管理業(yè)務(wù)人員

如何激勵(lì)業(yè)務(wù)人員，業(yè)務(wù)人員給不給提成，是否有必要破壞地鐵公司整體薪酬水平，給予優(yōu)秀人員重獎(jiǎng)，是否愿意錄用大批廣告業(yè)務(wù)員等一系列的問(wèn)題，將如何解決。

3.2.3 經(jīng)營(yíng)中的決策問(wèn)題

承包模式下的媒體價(jià)格是由承包單位競(jìng)價(jià)產(chǎn)生的，自營(yíng)模式下則是先產(chǎn)生價(jià)格再產(chǎn)生客戶，那么這個(gè)價(jià)格由誰(shuí)來(lái)決定，分公司、公司最高層領(lǐng)導(dǎo)，還是公司領(lǐng)導(dǎo)商議決定，抑或由價(jià)格折扣幅度來(lái)定？與客戶成交的價(jià)格是最高價(jià)格嗎？議價(jià)過(guò)程中有沒(méi)有違反規(guī)定的情況發(fā)生。這一系列疑問(wèn)在習(xí)慣了招標(biāo)模式下的地鐵公司領(lǐng)導(dǎo)那里成了大問(wèn)題，有的領(lǐng)導(dǎo)甚至擔(dān)心會(huì)不會(huì)造成國(guó)有資產(chǎn)流失。

4 大象公司地鐵廣告營(yíng)銷(xiāo)對(duì)策

隨著國(guó)家政策的支持，地鐵行業(yè)會(huì)越來(lái)越好，那么做地鐵廣告的公司會(huì)越來(lái)越多，社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)壓力也會(huì)越來(lái)越激烈，對(duì)公司本身的要求越來(lái)越高，大象公司在專業(yè)化廣告服務(wù)的過(guò)程中與客戶一起創(chuàng)造出眾多具有很大社會(huì)影響與行業(yè)影響的成功品牌案例，在業(yè)內(nèi)樹(shù)立了良好的口碑和聲譽(yù)，與多家企業(yè)有良好的合作基礎(chǔ)，因此在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中存在相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)。

4.1 大象公司地鐵廣告營(yíng)銷(xiāo)策略的創(chuàng)新

4.1.1 營(yíng)銷(xiāo)未來(lái)出路：轉(zhuǎn)型“實(shí)效”

移動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)隨著技術(shù)與網(wǎng)民規(guī)模的發(fā)展不斷提升，4G網(wǎng)絡(luò)的推出，加上低價(jià)移動(dòng)智能終端設(shè)備的快速發(fā)展，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋向三四線城市地區(qū)的快速延伸，將會(huì)令移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模擴(kuò)大，同時(shí)網(wǎng)絡(luò)的暢通會(huì)使用戶的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)使用時(shí)間呈爆發(fā)性增長(zhǎng)?？煜?、汽車(chē)、日化和娛樂(lè)是移動(dòng)廣告的先行者。廣告主將有更多的機(jī)會(huì)通過(guò)移動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)接觸到目標(biāo)受眾，例如移動(dòng)橫幅廣告、插屏廣告、全屏廣告、HTML5或視頻廣告等各種形式，將更為豐富、靈活、生動(dòng)，同時(shí)，越來(lái)越多的品牌客戶將通過(guò)自有的APP與消費(fèi)者進(jìn)行溝通交流。

4.1.2 未來(lái)趨勢(shì)：電商是“潛力股”

大眾消費(fèi)品依然是廣告市場(chǎng)主力軍，汽車(chē)、家電投資復(fù)蘇，電商潛力股主力行業(yè)中，日化食品飲料行業(yè)保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，態(tài)勢(shì)良好；商業(yè)服務(wù)業(yè)和藥品廣告投資增長(zhǎng)持續(xù)乏力，娛樂(lè)休閑取代藥品，進(jìn)入廣告市場(chǎng)前五名行業(yè)。汽車(chē)、清潔用品、房地產(chǎn)、個(gè)人用品快速增長(zhǎng)，推動(dòng)了廣告市場(chǎng)的增長(zhǎng)。工農(nóng)業(yè)也在媒體發(fā)力，家用電器、家居行業(yè)低谷期后，開(kāi)始小幅增長(zhǎng)。電商除了在網(wǎng)絡(luò)這一強(qiáng)勢(shì)大本營(yíng)平臺(tái)進(jìn)行多樣化傳播外，開(kāi)始大舉進(jìn)軍電視媒體，實(shí)現(xiàn)由網(wǎng)民到全民的大覆蓋。電商是廣告市場(chǎng)潛力股，值得關(guān)注。

4.2 具體創(chuàng)新措施

4.2.1 優(yōu)化內(nèi)部環(huán)境

內(nèi)部環(huán)境是企業(yè)實(shí)施內(nèi)部控制的基礎(chǔ)，它規(guī)定了單位的紀(jì)律與架構(gòu)，影響經(jīng)營(yíng)管理目標(biāo)的制定、塑造單位文化并影響員工的控制意識(shí)。我們要從企業(yè)的物質(zhì)環(huán)境和文化環(huán)境出發(fā)，充分發(fā)揮思想政治工作在內(nèi)部環(huán)境中的作用，積極響應(yīng)國(guó)家政策，才能使企業(yè)有更好的發(fā)展。

4.2.2 強(qiáng)化人才培養(yǎng)，以優(yōu)秀的員工為基礎(chǔ)

一個(gè)企業(yè)的員工素質(zhì)決定了這個(gè)企業(yè)的未來(lái)，當(dāng)企業(yè)發(fā)展到需向更高層次進(jìn)軍時(shí)，優(yōu)秀人才將起到開(kāi)路先鋒的作用，只有他們率先沖破本部門(mén)的天花板，企業(yè)才能整體配套跟進(jìn)，企業(yè)若要使用全新優(yōu)良運(yùn)營(yíng)模式，也要善于接受新事物、新觀念的人才推廣，因此一定要加強(qiáng)人才的培養(yǎng)。

4.2.3 強(qiáng)化業(yè)務(wù)綜合管控

隨著公司規(guī)模的不斷擴(kuò)張，集團(tuán)總部及其他成員企業(yè)的指揮協(xié)調(diào)系統(tǒng)，管理系統(tǒng)等都趨于復(fù)雜，如何更好地統(tǒng)籌管理，使企業(yè)的利益達(dá)到最大化就成為企業(yè)管理者的一大難題，因此，提高公司的業(yè)務(wù)綜合管控能力是刻不容緩的。

4.2.4 現(xiàn)代化的管理制度建設(shè)

現(xiàn)代化的管理制度包括：決策指揮系統(tǒng)制度；督察預(yù)警管理制度；行政辦公管理制度；人力資源管理制度；員工手冊(cè)示范文本；生產(chǎn)作業(yè)管理制度；生產(chǎn)設(shè)備管理制度；技術(shù)研發(fā)管理制度；產(chǎn)品質(zhì)量管理制度；后勤事務(wù)管理制度；物流控制管理制度；信息系統(tǒng)管理制度；財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理制度；市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)管理制度；企業(yè)全面形象管理制度。我們要吸取這些制度中的有利因素使公司發(fā)展得更好。

地鐵在未來(lái)?yè)?dān)負(fù)著緩解城市地面交通壓力的重任，并會(huì)在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)成為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資的重點(diǎn)之一，西安作為新建地鐵的城市，未來(lái)的發(fā)展空間非常巨大。對(duì)地鐵廣告進(jìn)行探索性研究就顯得十分有現(xiàn)實(shí)意義和理論價(jià)值，同時(shí)也為今后地鐵廣告的發(fā)展和城市文化的進(jìn)步起到指導(dǎo)借鑒作用。地鐵作為城市文明的載體，隨著廣告形式的不斷拓展，人們的生活方式在改變，情感距離在縮短，城市精神的內(nèi)涵與外延被不斷豐富與擴(kuò)大，如何保護(hù)與創(chuàng)造、發(fā)展與構(gòu)建好地鐵空間是一個(gè)城市創(chuàng)造差異化文化的永恒主題。希望大象廣告公司可以揚(yáng)長(zhǎng)避短，發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造出更好的地鐵廣告，使其更有觀賞性和價(jià)值性，與我們的城市更加協(xié)調(diào)，創(chuàng)造更大的價(jià)值。

參考文獻(xiàn)：

[1]郝淵曉.市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)[M].2版.西安：西安交通大學(xué)出版社，2013.

[2]楊嵐.南京地鐵廣告價(jià)值研究[D].南京：南京師范大學(xué)，2013.

[3]林琦.杭州地鐵廣告規(guī)劃與設(shè)計(jì)研究[D].杭州：杭州師范大學(xué)，2013.

[4]吳國(guó)慶.市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)：理論與應(yīng)用[M].上海：上海交通大學(xué)出版社，2013.

[5]李景東.現(xiàn)代廣告學(xué)[M].2版.廣州：中山大學(xué)出版社，2014.