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戚墅堰所助力中國標(biāo)準(zhǔn)動車組跑出世界新速度

2016年7月15日11點20分，中國自行設(shè)計研制、全面擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的標(biāo)準(zhǔn)動車組CRH-0207與CRH-0503在鄭徐高鐵進行時速420 km的高速重聯(lián)和交會試驗，整個交會過程不到2 s。這是世界上首次利用擬運營動車組進行試驗。

由中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司(以下簡稱戚墅堰所)自主研制的齒輪箱驅(qū)動裝置、中間車鉤、踏面清掃器和抗蛇行減振器在試驗的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組上裝載，運行狀態(tài)良好，經(jīng)受住了“大考”。

中國標(biāo)準(zhǔn)動車組的研制，遵循了安全可靠、簡統(tǒng)化、系列化、經(jīng)濟性、節(jié)能環(huán)保等原則，在方便運用、環(huán)保、節(jié)能、降低安全周期成本、進一步提高安全冗余等方面加大了創(chuàng)新力度，具有創(chuàng)新性、安全性、智能化、人性化、經(jīng)濟性等特點。

此次試驗進一步驗證了中國標(biāo)準(zhǔn)動車組整體技術(shù)性能，特別是首次實現(xiàn)動車組牽引、制動、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的全面自主化，表明中國具備設(shè)計制造滿足世界各國不同需求動車組的能力。

這一試驗的成功標(biāo)志著我國已全面掌握了高速鐵路核心技術(shù)，高鐵動車組技術(shù)全面實現(xiàn)自主化，中國高鐵總體設(shè)計水平躋身世界先進行列，部分技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平，對于打造中國標(biāo)準(zhǔn)動車組品牌，具有重要的意義。

(中車戚墅堰所)