瀝青路面早期病害產(chǎn)生原因及防治措施

李天軍甘肅長(zhǎng)源建設(shè)集團(tuán)有限公司（748399）

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瀝青路面早期病害產(chǎn)生原因及防治措施

李天軍
甘肅長(zhǎng)源建設(shè)集團(tuán)有限公司（748399）

摘要：瀝青路面病害受多種因素影響，在施工過程中任何一環(huán)節(jié)疏忽都有可能使路面質(zhì)量出現(xiàn)問題?？茖W(xué)預(yù)防、合理設(shè)計(jì)、規(guī)范化施工以及加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)，不但可以加強(qiáng)道路使用功能，還可延長(zhǎng)壽命，使投資可以獲得最大效益。這里研究分析了瀝青路面早期病害形成原因，探討了瀝青路面早期病害的防治，以便減少后期養(yǎng)護(hù)投資，延長(zhǎng)公路的使用壽命。

關(guān)鍵詞：路面；病害原因；調(diào)查分析

0　引言

公路是現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)體系的重要一環(huán)。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路的需求量在不斷上升。為了確保公路在大量車輛的碾壓下能夠具有較好的承載能力，需要做好對(duì)于公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)工作，延長(zhǎng)其使用壽命。

1　公路路面早期病害

1.1路面裂縫

公路路面裂縫是公路路面最常見的病害，根據(jù)裂縫的形狀可以分為橫向、縱向、網(wǎng)狀、龜裂以及彎曲裂縫等。公路路面淺層裂縫對(duì)于公路路面的承載力影響較為輕微，但是如果對(duì)公路路面裂縫放任不管、任其發(fā)展，將會(huì)對(duì)公路產(chǎn)生較為嚴(yán)重的危害。公路路面裂縫產(chǎn)生后，雨雪天所產(chǎn)生的水將順著裂縫滲入到公路半剛性基層，持續(xù)的滲入將會(huì)使得公路半剛性基層中的含水量達(dá)到飽和的狀態(tài)。此時(shí)，半剛性基層的物理特性將會(huì)發(fā)生一定的變化，其承載能力相對(duì)于平時(shí)會(huì)嚴(yán)重下降，在公路車輛的持續(xù)碾壓下，公路的使用壽命嚴(yán)重下降。公路路面裂縫還會(huì)導(dǎo)致路面滲水，對(duì)公路面層、基層造成持續(xù)的損害，使公路的損壞進(jìn)一步加大［1］。

1.2公路路面松散

公路路面松散主要指的是坑槽、磨光、松散、剝落這幾種病害。公路路面松散起初表現(xiàn)為局部龜裂松散，當(dāng)路表雨水或雪水逐漸透過裂縫下滲到基層頂面，在行車荷載的反復(fù)作用下，半剛性基層表面的細(xì)料被擠出，于是就導(dǎo)致板體結(jié)構(gòu)被破壞，承載力大大下降，從而使瀝青面層產(chǎn)生推移脫落現(xiàn)象，公路路面慢慢形成坑槽。

1.3路面變形

公路路面在長(zhǎng)期使用碾壓后會(huì)產(chǎn)生一定的變形，變形的形式多種多樣，主要包括車轍、推移、波浪或搓板、沉陷等。其中坑槽、沉陷是出現(xiàn)頻次較多且危害較大的病害。

1.4泛油

泛油是公路中出現(xiàn)頻次較高且危害較為嚴(yán)重的病害。它會(huì)影響公路路面的摩擦能力，影響公路行車安全。

2　路面早期病害防治

2.1把好設(shè)備采購(gòu)關(guān)

設(shè)備采購(gòu)選擇信譽(yù)好的廠家，并對(duì)其進(jìn)行全面了解。采購(gòu)方面嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件和技術(shù)規(guī)范的規(guī)格數(shù)量去下訂單，嚴(yán)格要求供應(yīng)商對(duì)其產(chǎn)品在技術(shù)性能試驗(yàn)或測(cè)試上嚴(yán)格把控，關(guān)鍵工序或節(jié)點(diǎn)可派人到供應(yīng)商進(jìn)行把關(guān)、試驗(yàn)和測(cè)試，以確保質(zhì)量符合要求。所定購(gòu)的產(chǎn)品必須具有：合格的證書、質(zhì)量證明文件等；在產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)后要馬上進(jìn)行驗(yàn)收，及時(shí)發(fā)現(xiàn)因運(yùn)輸而變形、損壞或者不符合規(guī)范要求的產(chǎn)品，退回供應(yīng)商并要求及時(shí)補(bǔ)發(fā)。

2.2路裂縫的養(yǎng)護(hù)

裂縫是公路中出現(xiàn)頻次較高的病害。在公路路面的養(yǎng)護(hù)過程中，可以采用灌縫的方法對(duì)公路路面裂縫進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理。養(yǎng)護(hù)時(shí)，首先使用噴槍公路路面裂縫，使用經(jīng)過加熱的壓縮空氣將公路路面裂縫中的雜物等吹出裂縫，加熱后的壓縮空氣也可以對(duì)公路路面縫隙兩側(cè)的瀝青混凝土進(jìn)行一定的加熱，而后使用灌縫機(jī)將加熱后的瀝青注入到公路路面的縫隙中，注入時(shí)要確保瀝青充實(shí)裂縫，對(duì)于溢出裂縫的瀝青進(jìn)行平整處理。此種方法多適用于冬季和秋季氣溫較低的環(huán)境，在公路路面的養(yǎng)護(hù)過程中使用的次數(shù)較多［2］。

2.3車轍的養(yǎng)護(hù)

在養(yǎng)護(hù)時(shí)首先使用刨銑機(jī)將公路路面表面層去除，并對(duì)基層進(jìn)行加固，然后重新鋪設(shè)公路路面表面層，并做好重新鋪設(shè)的公路路面表面層的平整，確保其平整度。

2.4泛油養(yǎng)護(hù)處理

公路出現(xiàn)泛油病害與施工時(shí)的瀝青料的配比密切相關(guān)?？梢圆捎弥苯愉佋O(shè)新料的方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，對(duì)于泛油較為輕微的區(qū)域可以采用直接鋪設(shè)一層3～5 mm粒徑大小的碎石屑或優(yōu)質(zhì)粗砂，并進(jìn)行相應(yīng)的碾壓。對(duì)于情況較為嚴(yán)重的路段，先用較大直徑的碎石碾壓，再使用直徑較小碎石顆粒碾壓。

3　結(jié)語

公路路面的養(yǎng)護(hù)對(duì)于提高公路路面的使用壽命有著十分重要的意義。這里在分析路面常見病害及其形成原因的基礎(chǔ)上對(duì)如何做好公路路面常見病害的養(yǎng)護(hù)處理進(jìn)行了分析闡述。

參考文獻(xiàn)：

［1］程國(guó)柱，李盛榮.乳化瀝青稀漿封層在公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用［J］.吉林交通科技，2007（02）.

［2］王濤.瀝青路面早期病害原因分析［J］.公路交通技術(shù)，2009 （4）：56- 57.