李天軍甘肅長(zhǎng)源建設(shè)集團(tuán)有限公司(748399)
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瀝青路面早期病害產(chǎn)生原因及防治措施
李天軍
甘肅長(zhǎng)源建設(shè)集團(tuán)有限公司(748399)
摘要:瀝青路面病害受多種因素影響,在施工過程中任何一環(huán)節(jié)疏忽都有可能使路面質(zhì)量出現(xiàn)問題??茖W(xué)預(yù)防、合理設(shè)計(jì)、規(guī)范化施工以及加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù),不但可以加強(qiáng)道路使用功能,還可延長(zhǎng)壽命,使投資可以獲得最大效益。這里研究分析了瀝青路面早期病害形成原因,探討了瀝青路面早期病害的防治,以便減少后期養(yǎng)護(hù)投資,延長(zhǎng)公路的使用壽命。
關(guān)鍵詞:路面;病害原因;調(diào)查分析
公路是現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)體系的重要一環(huán)。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,公路的需求量在不斷上升。為了確保公路在大量車輛的碾壓下能夠具有較好的承載能力,需要做好對(duì)于公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)工作,延長(zhǎng)其使用壽命。
1.1路面裂縫
公路路面裂縫是公路路面最常見的病害,根據(jù)裂縫的形狀可以分為橫向、縱向、網(wǎng)狀、龜裂以及彎曲裂縫等。公路路面淺層裂縫對(duì)于公路路面的承載力影響較為輕微,但是如果對(duì)公路路面裂縫放任不管、任其發(fā)展,將會(huì)對(duì)公路產(chǎn)生較為嚴(yán)重的危害。公路路面裂縫產(chǎn)生后,雨雪天所產(chǎn)生的水將順著裂縫滲入到公路半剛性基層,持續(xù)的滲入將會(huì)使得公路半剛性基層中的含水量達(dá)到飽和的狀態(tài)。此時(shí),半剛性基層的物理特性將會(huì)發(fā)生一定的變化,其承載能力相對(duì)于平時(shí)會(huì)嚴(yán)重下降,在公路車輛的持續(xù)碾壓下,公路的使用壽命嚴(yán)重下降。公路路面裂縫還會(huì)導(dǎo)致路面滲水,對(duì)公路面層、基層造成持續(xù)的損害,使公路的損壞進(jìn)一步加大[1]。
1.2公路路面松散
公路路面松散主要指的是坑槽、磨光、松散、剝落這幾種病害。公路路面松散起初表現(xiàn)為局部龜裂松散,當(dāng)路表雨水或雪水逐漸透過裂縫下滲到基層頂面,在行車荷載的反復(fù)作用下,半剛性基層表面的細(xì)料被擠出,于是就導(dǎo)致板體結(jié)構(gòu)被破壞,承載力大大下降,從而使瀝青面層產(chǎn)生推移脫落現(xiàn)象,公路路面慢慢形成坑槽。
1.3路面變形
公路路面在長(zhǎng)期使用碾壓后會(huì)產(chǎn)生一定的變形,變形的形式多種多樣,主要包括車轍、推移、波浪或搓板、沉陷等。其中坑槽、沉陷是出現(xiàn)頻次較多且危害較大的病害。
1.4泛油
泛油是公路中出現(xiàn)頻次較高且危害較為嚴(yán)重的病害。它會(huì)影響公路路面的摩擦能力,影響公路行車安全。
2.1把好設(shè)備采購(gòu)關(guān)
設(shè)備采購(gòu)選擇信譽(yù)好的廠家,并對(duì)其進(jìn)行全面了解。采購(gòu)方面嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件和技術(shù)規(guī)范的規(guī)格數(shù)量去下訂單,嚴(yán)格要求供應(yīng)商對(duì)其產(chǎn)品在技術(shù)性能試驗(yàn)或測(cè)試上嚴(yán)格把控,關(guān)鍵工序或節(jié)點(diǎn)可派人到供應(yīng)商進(jìn)行把關(guān)、試驗(yàn)和測(cè)試,以確保質(zhì)量符合要求。所定購(gòu)的產(chǎn)品必須具有:合格的證書、質(zhì)量證明文件等;在產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)后要馬上進(jìn)行驗(yàn)收,及時(shí)發(fā)現(xiàn)因運(yùn)輸而變形、損壞或者不符合規(guī)范要求的產(chǎn)品,退回供應(yīng)商并要求及時(shí)補(bǔ)發(fā)。
2.2路裂縫的養(yǎng)護(hù)
裂縫是公路中出現(xiàn)頻次較高的病害。在公路路面的養(yǎng)護(hù)過程中,可以采用灌縫的方法對(duì)公路路面裂縫進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理。養(yǎng)護(hù)時(shí),首先使用噴槍公路路面裂縫,使用經(jīng)過加熱的壓縮空氣將公路路面裂縫中的雜物等吹出裂縫,加熱后的壓縮空氣也可以對(duì)公路路面縫隙兩側(cè)的瀝青混凝土進(jìn)行一定的加熱,而后使用灌縫機(jī)將加熱后的瀝青注入到公路路面的縫隙中,注入時(shí)要確保瀝青充實(shí)裂縫,對(duì)于溢出裂縫的瀝青進(jìn)行平整處理。此種方法多適用于冬季和秋季氣溫較低的環(huán)境,在公路路面的養(yǎng)護(hù)過程中使用的次數(shù)較多[2]。
2.3車轍的養(yǎng)護(hù)
在養(yǎng)護(hù)時(shí)首先使用刨銑機(jī)將公路路面表面層去除,并對(duì)基層進(jìn)行加固,然后重新鋪設(shè)公路路面表面層,并做好重新鋪設(shè)的公路路面表面層的平整,確保其平整度。
2.4泛油養(yǎng)護(hù)處理
公路出現(xiàn)泛油病害與施工時(shí)的瀝青料的配比密切相關(guān)??梢圆捎弥苯愉佋O(shè)新料的方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù),對(duì)于泛油較為輕微的區(qū)域可以采用直接鋪設(shè)一層3~5 mm粒徑大小的碎石屑或優(yōu)質(zhì)粗砂,并進(jìn)行相應(yīng)的碾壓。對(duì)于情況較為嚴(yán)重的路段,先用較大直徑的碎石碾壓,再使用直徑較小碎石顆粒碾壓。
公路路面的養(yǎng)護(hù)對(duì)于提高公路路面的使用壽命有著十分重要的意義。這里在分析路面常見病害及其形成原因的基礎(chǔ)上對(duì)如何做好公路路面常見病害的養(yǎng)護(hù)處理進(jìn)行了分析闡述。
參考文獻(xiàn):
[1]程國(guó)柱,李盛榮.乳化瀝青稀漿封層在公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用[J].吉林交通科技,2007(02).
[2]王濤.瀝青路面早期病害原因分析[J].公路交通技術(shù),2009 (4):56- 57.