崔鵬毅

(貴州虎峰交通建設(shè)工程有限公司，貴州 貴陽(yáng) 550000)

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提升高速公路項(xiàng)目管理質(zhì)量的相關(guān)思考與建議

崔鵬毅

(貴州虎峰交通建設(shè)工程有限公司，貴州 貴陽(yáng) 550000)

社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的日益提高促進(jìn)了高速公路建設(shè)事業(yè)的繁榮發(fā)展，國(guó)內(nèi)各地的高速公路建設(shè)項(xiàng)目紛紛涌現(xiàn)出來(lái)。對(duì)于高速公路建設(shè)質(zhì)量來(lái)說(shuō)，項(xiàng)目管理始終是其基礎(chǔ)性支撐，提升項(xiàng)目管理的質(zhì)量，是提升高速公路工程建設(shè)水平的重要方法與必要手段，其重要性可見(jiàn)一斑。本文針對(duì)高速公路項(xiàng)目管理，對(duì)其管理質(zhì)量的提升進(jìn)行了相關(guān)思考，并提出了針對(duì)性的建議，為高速公路項(xiàng)目管理質(zhì)量的提升提供了必要的參考與借鑒。

高速公路；項(xiàng)目管理；思考；建議

1 高速公路項(xiàng)目管理的主要特點(diǎn)

1.1 復(fù)雜性

高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目具有規(guī)模大、跨度長(zhǎng)的特點(diǎn)，容易遭受到工期、氣候、資金等諸多因素的影響與限制，并且工程施工工藝與技術(shù)需要依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)條件制定專門的施工方案，因此需要對(duì)各方面因素進(jìn)行綜合性考慮，統(tǒng)籌全局，制定完善的質(zhì)量管理體系，如此才能為工程建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，因此高速公路項(xiàng)目管理具有較強(qiáng)的復(fù)雜性。

1.2 多變性

高速公路工程建設(shè)容易受到天氣、政策、市場(chǎng)等各方面因素的影響，這些因素的變化勢(shì)必會(huì)造成高速公路工程建設(shè)的變更，為了保證工程項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量、進(jìn)度及造價(jià)，需要依據(jù)工程建設(shè)的實(shí)際情況，綜合各種變化因素，對(duì)工程建設(shè)進(jìn)行變更，同時(shí)不斷修正并完善管理方案，以保證高速公路建設(shè)的順利開展與進(jìn)行。

1.3 體系化

高速公路工程項(xiàng)目是一次性的整體建設(shè)活動(dòng)，需要科學(xué)的方法實(shí)施組織管理。管理者需要建立并完善管理體系，設(shè)置專門的組織機(jī)構(gòu)，并配置專業(yè)管理部門與人員，對(duì)各級(jí)單位及管理人員的職責(zé)進(jìn)行明確與劃分，層層落實(shí)管理責(zé)任，保證項(xiàng)目建設(shè)管理各環(huán)節(jié)不存在漏洞與缺陷。

2 提升高速公路項(xiàng)目管理質(zhì)量的有效措施

2.1 合理選擇模式，穩(wěn)固管理基礎(chǔ)

對(duì)高速公路項(xiàng)目造成影響的因素較多，質(zhì)量管理與控制難度較大，因此需要在高速公路建設(shè)項(xiàng)目前期提前做好準(zhǔn)確，從全局的角度進(jìn)行謀劃，對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目資金、工期、場(chǎng)地及管理要求等進(jìn)行綜合性考慮，正確選用項(xiàng)目建設(shè)模式與管理模式，充分發(fā)揮設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等參與方的積極性與能動(dòng)性，從而有效排除安全隱患與質(zhì)量問(wèn)題。就目前來(lái)看，高速公路項(xiàng)目的建設(shè)模式包括PPP、BOT、BT等，管理模式包括管理承包、建造管理、EPC模式等。只有結(jié)合實(shí)際情況，選擇合理的建設(shè)模式與管理模式，從而有效提升高速公路的建設(shè)質(zhì)量與水平。

2.2 提升人員素質(zhì)，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)

高速公路工程項(xiàng)目管理需要始終堅(jiān)持“以人為本”的理念，將工作落實(shí)到實(shí)處。要想對(duì)項(xiàng)目管理質(zhì)量進(jìn)行有效的控制，需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員的思想素質(zhì)與技術(shù)水平進(jìn)行強(qiáng)化，充分調(diào)動(dòng)起工作積極性與能動(dòng)性，并且落實(shí)崗位責(zé)任制，將具體的崗位落實(shí)到具體的管理人員上，從而對(duì)其起到監(jiān)督與管理作用。此外，通過(guò)開展并實(shí)施激勵(lì)政策、培訓(xùn)手段、工作競(jìng)賽等活動(dòng)，強(qiáng)化員工自身素質(zhì)與專業(yè)水平，從而促進(jìn)整個(gè)項(xiàng)目質(zhì)量的不斷提高。

2.3 把控材料進(jìn)場(chǎng)，規(guī)范采購(gòu)流程

施工材料是高速公路工程建設(shè)的重要組成部分，其質(zhì)量始終影響著工程的施工水平。因此，高速公路項(xiàng)目質(zhì)量管理需要嚴(yán)格把控材料進(jìn)場(chǎng)，在材料進(jìn)場(chǎng)之前需要對(duì)其進(jìn)行試驗(yàn)與檢查，并對(duì)其生產(chǎn)許可證與產(chǎn)品合格證等進(jìn)行評(píng)定，保證施工材料的使用性能，從而為高速公路工程建設(shè)質(zhì)量的提升打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。其次，采購(gòu)流程的規(guī)范十分重要，材料采購(gòu)之前需要對(duì)市場(chǎng)情況進(jìn)行掌握與預(yù)測(cè)，并需要強(qiáng)化采購(gòu)人員的操作水平，同時(shí)需要對(duì)采購(gòu)的材料種類進(jìn)行審批，從而為施工材料質(zhì)量的提升打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2.4 采用先進(jìn)技術(shù)，提高工藝水平

為了加強(qiáng)高速公路工程項(xiàng)目的管理質(zhì)量，保證項(xiàng)目質(zhì)量的過(guò)程控制與檢測(cè)，需要采用先進(jìn)的施工技術(shù)與工藝。對(duì)于現(xiàn)有的施工技術(shù)與工藝，高速公路項(xiàng)目管理部門需要對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)證，并對(duì)技術(shù)實(shí)施中存在的問(wèn)題與困難進(jìn)行解決，從而提升技術(shù)應(yīng)用的質(zhì)量與效率。其次，高速公路項(xiàng)目管理部門需要借鑒并學(xué)習(xí)其他先進(jìn)施工技術(shù)與施工工藝，取其精華去其糟粕，將有效的技術(shù)與工藝應(yīng)用到具體的工程項(xiàng)目建設(shè)中。此外，需要建立符合技術(shù)要求的工藝流程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與考核制度，進(jìn)而為高速公路施工技術(shù)的應(yīng)用提供保障。

2.5 強(qiáng)化重點(diǎn)控制，嚴(yán)格過(guò)程監(jiān)控

高速公路項(xiàng)目管理部門，需要強(qiáng)化過(guò)程控制，加強(qiáng)重點(diǎn)工序、重點(diǎn)部位的質(zhì)量自控，監(jiān)理單位需要嚴(yán)格對(duì)重點(diǎn)工序、工藝、隱蔽工程和各分項(xiàng)工程進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控，并且建設(shè)單位需要定期組織對(duì)高填方路堤、半填半挖路堤、不良地質(zhì)邊坡、臺(tái)背回填等重點(diǎn)部位的內(nèi)業(yè)資料檢查，對(duì)實(shí)際地質(zhì)與設(shè)計(jì)地質(zhì)資料的一致性進(jìn)行實(shí)際調(diào)查，校核實(shí)體工程施工與設(shè)計(jì)文件的一致性，對(duì)工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)進(jìn)行及時(shí)的掌握。

3 高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理的新發(fā)展

要想使高速公路建設(shè)項(xiàng)目的管理模式與建設(shè)目標(biāo)取得既定的效果，促進(jìn)高速公路建設(shè)項(xiàng)目取得應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益，就需要不斷創(chuàng)新項(xiàng)目管理模式與方式。

4 結(jié) 論

對(duì)于高速公路工程建設(shè)來(lái)說(shuō)，提升項(xiàng)目管理質(zhì)量是提升工程水平的必要手段，同時(shí)也是促進(jìn)高速公路運(yùn)行性能的重要途徑。因此，高速公路各參與方需要協(xié)同合作，積極采取有效措施對(duì)高速公路建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量、造價(jià)、進(jìn)度等進(jìn)行有效控制，從而在規(guī)定期限范圍內(nèi)，提升工程建設(shè)質(zhì)量的同時(shí)，降低工程造價(jià)，從而促進(jìn)高速公路工程整體性建設(shè)水平的提升。

[1] 黎協(xié)祐.高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究和案例分析[D].長(zhǎng)安大學(xué),2014.

[2] 高子涵.高速公路建設(shè)項(xiàng)目成本管理報(bào)告體系構(gòu)建研究[D].西南財(cái)經(jīng)大學(xué),2014.

[3] 于遠(yuǎn)明.高速公路建設(shè)項(xiàng)目的成本控制與管理研究[D].華東理工大學(xué),2015.

2016-04-11

崔鵬毅(1984-)，男，主要從事公路工程試驗(yàn)及項(xiàng)目管理工作。

U415.1

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1008-3383(2016)07-0185-01