陳波龍

(黑龍江省高速公路管理局，黑龍江 哈爾濱 150040)

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公路工程施工質(zhì)量信息化控制技術(shù)研究

陳波龍

(黑龍江省高速公路管理局，黑龍江 哈爾濱 150040)

公路建設(shè)也逐漸開始結(jié)合計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，使各項(xiàng)工作信息化，提高工作效率和競(jìng)爭(zhēng)力，更好地優(yōu)化施工質(zhì)量。

施工質(zhì)量；公路工程；信息化

1 公路工程施工質(zhì)量信息化的相關(guān)技術(shù)

1.1 地理信息技術(shù)

地理信息系統(tǒng)(Geographic Information System，GIS)，是在計(jì)算機(jī)軟件、硬件的支持下，采集并儲(chǔ)存地球表層中的地理分布數(shù)據(jù)，再對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)的運(yùn)算和分析，并將其顯示和描述出來的空間信息技術(shù)系統(tǒng)，主要是為地理決策和地理研究提供服務(wù)。地理信息技術(shù)應(yīng)用于公路工程是通過其對(duì)空間信息的處理能力來展現(xiàn)公路工程中復(fù)雜繁復(fù)的的施工過程。此外，公路施工系統(tǒng)中復(fù)雜的施工過程和空間關(guān)系能夠借助地理信息系統(tǒng)空間數(shù)據(jù)的組織形式充分地被反映。

1.2 GPS技術(shù)

GPS即全球定位系統(tǒng)，于上世紀(jì)70年代在美國(guó)開始研制，1994年建成的，是能夠在海、陸、空三方面完整地進(jìn)行三維導(dǎo)航和定位的新型衛(wèi)星導(dǎo)航和定位系統(tǒng)。地面控制、用戶設(shè)備、空間星座是構(gòu)成全球定位系統(tǒng)的三個(gè)內(nèi)容。該系統(tǒng)能夠?qū)⒏呔_的時(shí)間信息、三維速度和三維坐標(biāo)等技術(shù)參數(shù)全天候的提高給全球任何一個(gè)地方的任何一個(gè)用戶，因此越來越多地被應(yīng)用到公路工程的施工中，主要應(yīng)用的階段是在工程測(cè)量，遠(yuǎn)距離進(jìn)行貨物、材料、設(shè)備運(yùn)輸中。全球定位監(jiān)控系統(tǒng)有一技術(shù)優(yōu)勢(shì)，即以成熟的測(cè)量技術(shù)對(duì)地理位置的時(shí)間信息、三維速度、三維坐標(biāo)等技術(shù)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量，應(yīng)用于公路工程施工質(zhì)量控制十分有效。

1.3 視頻監(jiān)視技術(shù)

視頻監(jiān)視技術(shù)屬于新興的計(jì)算機(jī)視覺領(lǐng)域的應(yīng)用方向，同傳統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)相比，主要差別在智能性方面，且研究的內(nèi)容也不同。視頻監(jiān)控技術(shù)研究的主要內(nèi)容為：首先是對(duì)運(yùn)動(dòng)行為快速準(zhǔn)確的檢測(cè)，根據(jù)攝像機(jī)捕捉到的序列圖像對(duì)是否存在運(yùn)動(dòng)物體進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)的同時(shí)對(duì)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行識(shí)別、定位、跟蹤；其次，將參數(shù)已固定的靜態(tài)型攝像機(jī)加以改動(dòng)，轉(zhuǎn)變?yōu)榭蛇M(jìn)行參數(shù)自動(dòng)調(diào)節(jié)的動(dòng)態(tài)型攝像機(jī)。因單獨(dú)一臺(tái)攝像機(jī)視野受到限制，所以需增加攝像機(jī)數(shù)量，進(jìn)行協(xié)作式的監(jiān)視，不僅能夠擴(kuò)大所要監(jiān)視的動(dòng)態(tài)場(chǎng)景的范圍，同時(shí)也能解決關(guān)于遮擋的問題。最后，是檢測(cè)、報(bào)警異常情況，對(duì)目標(biāo)行為進(jìn)行預(yù)測(cè)，視頻監(jiān)視系統(tǒng)的意義在于對(duì)監(jiān)視范圍中的事件進(jìn)行解釋，出現(xiàn)異常事件時(shí)，根據(jù)要求報(bào)警，以目標(biāo)當(dāng)前的狀態(tài)來預(yù)測(cè)即將發(fā)生的情況。

2 公路工程施工質(zhì)量信息化控制技術(shù)的應(yīng)用

2.1 地理信息技術(shù)的應(yīng)用

地理信息技術(shù)是將空間實(shí)體的相關(guān)屬性、空間關(guān)系信息在空間數(shù)據(jù)庫進(jìn)行存儲(chǔ)，提供查詢、分析，再用預(yù)定義形式將結(jié)果表現(xiàn)出來，這一過程與空間模型、各領(lǐng)域的專業(yè)特征有關(guān)?？臻g模型是形式化地對(duì)地理現(xiàn)象進(jìn)行描述，地理信息技術(shù)是以人機(jī)協(xié)作、數(shù)據(jù)集對(duì)空間問題進(jìn)行分析、解決，本質(zhì)是以模型為立足點(diǎn)的空間過程問題，其建模分析的功能促使地理信息技術(shù)廣泛的被應(yīng)用。網(wǎng)絡(luò)地理信息技術(shù)是通過互聯(lián)網(wǎng)將地理信息提供給用戶，使其獲得相應(yīng)的數(shù)據(jù)以及功能。公路工程主要使用數(shù)字、文字、圖形以及影像表示空間數(shù)據(jù)和地理信息，數(shù)字化、信息化，有助于地理信息快速、方便、及時(shí)地傳達(dá)，可以設(shè)置瀏覽權(quán)限保護(hù)機(jī)密數(shù)據(jù)，使地理信息技術(shù)充分發(fā)揮其應(yīng)用價(jià)值。

2.2 GPS技術(shù)的應(yīng)用

近年來，我國(guó)對(duì)全球定位系統(tǒng)相關(guān)規(guī)程、規(guī)范的制定推動(dòng)了GPS技術(shù)的發(fā)展。GPS技術(shù)應(yīng)用于工程施工中主要是對(duì)橋梁、公路、隧道等進(jìn)行測(cè)量和定位控制，特別是應(yīng)用于隧道貫通測(cè)量、線路勘測(cè)，這一類的測(cè)量工程大多穿山越嶺，控制網(wǎng)多為狹長(zhǎng)形式，附近的已知控制點(diǎn)不多，采用傳統(tǒng)方法進(jìn)行測(cè)量，耗時(shí)耗力，影響建設(shè)工期。GPS技術(shù)的應(yīng)用使測(cè)量精度，測(cè)量效率都得到了大幅提高，對(duì)公路工程建設(shè)有重要意義。

2.3 視頻監(jiān)視技術(shù)的應(yīng)用

公路施工的所在地具有偏遠(yuǎn)且路線長(zhǎng)的特點(diǎn)，周遭并無能夠辦公的地方，辦公地點(diǎn)通常與施工地相距較遠(yuǎn)，不利于查看、掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的情況，視頻監(jiān)視技術(shù)則解決了這一問題。在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置攝像頭，通過網(wǎng)絡(luò)將現(xiàn)場(chǎng)情況實(shí)時(shí)傳達(dá)到辦公地點(diǎn)，掌握施工情況；對(duì)隱秘工程進(jìn)行視頻監(jiān)控以實(shí)現(xiàn)控制管理；根據(jù)需要對(duì)攝像資料進(jìn)行存儲(chǔ)，以防需要進(jìn)行事后觀察。視頻監(jiān)視技術(shù)不僅能實(shí)時(shí)監(jiān)控施工情況，還能提供錄像資料，將隱蔽工程、關(guān)鍵工序等攝像資料存于監(jiān)控中心服務(wù)器，以便有需要的人員查詢使用。

3 完善公路工程施工質(zhì)量信息化控制

3.1 科學(xué)的進(jìn)行信息化

信息化是個(gè)漫長(zhǎng)且復(fù)雜的工程，施工單位需根據(jù)自身的特點(diǎn)和條件制定符合自身發(fā)展情況的信息化道路，使信息化具備科學(xué)性、合理性。因建筑行業(yè)具有特殊性，施工單位需了解信息化的作用，形成明確的目標(biāo)，建立包含有資源信息、辦公信息、項(xiàng)目管理信息等內(nèi)容的內(nèi)部信息系統(tǒng)。此外，應(yīng)與科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合進(jìn)行軟件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，建筑業(yè)的復(fù)雜性要求施工單位管理人員、軟件研發(fā)單位和軟件生產(chǎn)商進(jìn)行積極有效的溝通才能完成建筑單位需要的軟件系統(tǒng)。

3.2 完善信息化的相關(guān)制度

制定相關(guān)制度，提高工作人員計(jì)算機(jī)技術(shù)，使整體工作高效統(tǒng)一，達(dá)到動(dòng)態(tài)管理，能夠提前計(jì)劃，未雨綢繆，有秩序地進(jìn)行各項(xiàng)操作。利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息化宣傳，健全信息系統(tǒng)，精簡(jiǎn)管理機(jī)構(gòu)，提高效率。明確信息化的管理，實(shí)現(xiàn)辦公自動(dòng)化，使內(nèi)部對(duì)日常事務(wù)的處理安全、開放并可靠，規(guī)范信息管理，提高辦公水平。

3.3 提高信息化意識(shí)

領(lǐng)導(dǎo)層的管理水平對(duì)施工單位的發(fā)展影響深遠(yuǎn)。領(lǐng)導(dǎo)層需具備一定文化素養(yǎng)和先進(jìn)的管理知識(shí)，才能制定有效的遠(yuǎn)景規(guī)劃和發(fā)展目標(biāo)。因此提高領(lǐng)導(dǎo)層的信息化意識(shí)和管理水平十分必要。信息管理注重在一個(gè)系統(tǒng)中對(duì)多種管理要素進(jìn)行思考，信息化是一項(xiàng)戰(zhàn)略規(guī)劃，網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)、軟件的開發(fā)需逐步展開，逐步完善。

[1] 程楊.公路工程施工質(zhì)量信息化控制技術(shù)探討[J].大科技，2014，(18)：173-174.

[2] 楊小飛.公路工程施工質(zhì)量信息化控制技術(shù)分析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2014，(17)：644.

[3] 張明娟.公路工程施工質(zhì)量信息化控制技術(shù)探討[J].中外企業(yè)家，2014，(5):215.

2015-06-11

U415.1

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1008-3383(2016)07-0194-02