左家成 張興華

中交第三航務(wù)工程局有限公司廈門(mén)分公司 廣東大潮高速公路有限公司

淺談路橋建設(shè)工程中測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用

左家成 張興華

中交第三航務(wù)工程局有限公司廈門(mén)分公司 廣東大潮高速公路有限公司

路橋工程測(cè)量的目的主要是通過(guò)測(cè)量解決當(dāng)前路橋施工中的問(wèn)題，并逐步提升路橋工程項(xiàng)目的質(zhì)量。本文以路橋工程測(cè)量技術(shù)為中心，對(duì)技術(shù)要點(diǎn)以及控制措施進(jìn)行分析。

路橋工程；測(cè)量技術(shù)；中線(xiàn)放樣

前言：路橋工程是一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)民生工程，其中，測(cè)量工作技術(shù)的成熟和完善程度對(duì)路橋質(zhì)量的影響不容小覷。我們應(yīng)該積極重視路橋工程中測(cè)量技術(shù)的重要作用，調(diào)配一切人力資金設(shè)備配合測(cè)量工作的進(jìn)行，以提供精準(zhǔn)的測(cè)量數(shù)據(jù)，為后期的路橋施工奠定扎實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

1 工程測(cè)量概述

就工程測(cè)量的定義而言，其是通過(guò)采用專(zhuān)業(yè)精準(zhǔn)的測(cè)量工具，沿用科學(xué)、規(guī)范的操作方法與操作程序，嚴(yán)格遵守相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)與檢測(cè)要求，對(duì)于相應(yīng)的工程參數(shù)、內(nèi)容進(jìn)行測(cè)量，進(jìn)而為工程建設(shè)提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持與指導(dǎo)。從工程建設(shè)的角度而言，工程測(cè)量不僅僅是對(duì)單個(gè)工程項(xiàng)目、工程技術(shù)參數(shù)進(jìn)行測(cè)量，而是結(jié)合工程項(xiàng)目規(guī)劃、建設(shè)實(shí)際情況，對(duì)于相應(yīng)的被測(cè)量進(jìn)行測(cè)量，在保證測(cè)量質(zhì)量的前提下減小測(cè)量工作量，提升測(cè)量效率。工程測(cè)量技術(shù)將測(cè)繪、信息化、精密儀器等有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，從根本上保證了測(cè)量數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度與可信度，在降低施工周期，提升施工質(zhì)量方面發(fā)揮出顯著的作用。

2 公路橋梁工程測(cè)量要點(diǎn)

2.1 基準(zhǔn)測(cè)量

基準(zhǔn)是工程測(cè)量的參考與標(biāo)準(zhǔn)，離開(kāi)基準(zhǔn)，任何工程測(cè)量都是沒(méi)有實(shí)際意義的。因此，基準(zhǔn)選取的精準(zhǔn)度、規(guī)范性等都會(huì)對(duì)工程測(cè)量的結(jié)果產(chǎn)生重大的影響。在目前工程測(cè)量中，基準(zhǔn)測(cè)量是先通過(guò)設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，利用臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)作為基準(zhǔn)進(jìn)行工程測(cè)量，然后對(duì)于相關(guān)的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行測(cè)量，為公路橋梁建設(shè)提供強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)服務(wù)。因此，在施工中，施工技術(shù)人員可以根據(jù)實(shí)際施工需求，在盡可能不變動(dòng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，合理增添輔助水準(zhǔn)點(diǎn)。這些輔助水準(zhǔn)點(diǎn)一般可以選取軌道、石墩、建筑物等不容易受到外界影響的地方，如果沒(méi)有符合要求的地方，可以酌情進(jìn)行人工設(shè)置。

2.2 中線(xiàn)放樣導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)坐標(biāo)測(cè)量

作為工程測(cè)量最主要的環(huán)節(jié)，導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)坐標(biāo)測(cè)量的重要性不言而喻。在進(jìn)行測(cè)量時(shí)應(yīng)該檢測(cè)測(cè)量用的全站儀是否能正常使用，測(cè)量參數(shù)是否已經(jīng)調(diào)整好。設(shè)計(jì)單位應(yīng)該提供精準(zhǔn)、可靠、具有實(shí)際意義的導(dǎo)線(xiàn)控制樁坐標(biāo)坐標(biāo)。對(duì)于設(shè)計(jì)單位做出的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)設(shè)計(jì)說(shuō)明，施工方案應(yīng)該嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行反復(fù)多次測(cè)量，當(dāng)多次測(cè)量結(jié)果之間的誤差滿(mǎn)足誤差允許要求，則進(jìn)行導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)坐標(biāo)復(fù)測(cè)計(jì)算。導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)坐標(biāo)復(fù)測(cè)計(jì)算是工程測(cè)量人員依據(jù)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)坐標(biāo)、長(zhǎng)度去計(jì)算導(dǎo)線(xiàn)精度，從而準(zhǔn)確把握相關(guān)精度要求，提升測(cè)量質(zhì)量。

2.3 路橋工程實(shí)地測(cè)量

作為工程測(cè)量的具體執(zhí)行過(guò)程，實(shí)地測(cè)量既是對(duì)工程測(cè)量技術(shù)規(guī)范的驗(yàn)證，也是得出具有實(shí)際意義工程數(shù)據(jù)的重要過(guò)程。由于不同的公路橋梁所處的施工環(huán)境存在較大差異，因此其具有的施工特點(diǎn)以及技術(shù)規(guī)范也不盡相同。在實(shí)際測(cè)量過(guò)程中，要求技術(shù)人員與測(cè)量人員一起，認(rèn)真考慮測(cè)量環(huán)境，對(duì)于可能出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行把握，并有針對(duì)性提出解決對(duì)策，科學(xué)地制定各項(xiàng)工程參數(shù)的測(cè)量技術(shù)方案與規(guī)范流程，提升測(cè)量精準(zhǔn)度。

3 路橋工程測(cè)量技術(shù)控制措施研究

3.1 對(duì)測(cè)量設(shè)備的控制

測(cè)量設(shè)備是確保測(cè)量精準(zhǔn)度的前提，測(cè)量工作者應(yīng)該以測(cè)量任務(wù)的難易程度、測(cè)量低于的環(huán)境特征以及測(cè)量的工作量決定測(cè)量?jī)x器的精準(zhǔn)度。同時(shí)，為了保證測(cè)量結(jié)果的可靠性，需要對(duì)測(cè)量?jī)x器交給指定的單位進(jìn)行檢測(cè)，在使用的過(guò)程中，為了確保測(cè)量的精度，測(cè)量人員需要經(jīng)常的對(duì)儀器進(jìn)行校核，同時(shí)將校核的資料和檢定的資料進(jìn)行存檔，為今后的測(cè)量工作提供借鑒。

3.2 對(duì)測(cè)量方案的控制

路橋工程測(cè)量方案的可靠性與科學(xué)性，不僅能夠保證測(cè)量的精度，使測(cè)量數(shù)據(jù)得到有效的提升和完善，同時(shí)還能夠?qū)⑺牡娜肆ξ锪刂圃诤侠淼姆秶畠?nèi)，以便提升施工進(jìn)度，保證工程質(zhì)量。對(duì)于加大的市政路橋工程，還需要進(jìn)行高程和平面控制網(wǎng)的布置工作，以便更好的提升測(cè)量的精準(zhǔn)度。

3.3 對(duì)測(cè)量設(shè)計(jì)文件的控制

測(cè)量設(shè)計(jì)文件對(duì)于確保測(cè)量的質(zhì)量具有重要的作用，因此需要對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行有效的控制。除了審核測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)的數(shù)據(jù)和施工圖紙的相符性之外，測(cè)量人員還需要和監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位以及專(zhuān)業(yè)的測(cè)量技術(shù)人員針對(duì)定位放線(xiàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行圖紙會(huì)審工作，并對(duì)圖紙和實(shí)際情況的一致性進(jìn)行檢查，將實(shí)際情況和圖紙進(jìn)行比較，避免出現(xiàn)放樣的誤差。

4 促進(jìn)工程測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用策略

4.1 將GPS技術(shù)用于工程測(cè)量中

GPS作為一種先進(jìn)的測(cè)量與定位技術(shù)，將其與用到路橋工程測(cè)量中可以顯著提升測(cè)量精度與準(zhǔn)確度。與其他測(cè)量技術(shù)相比，GPS具有測(cè)量周期短、精準(zhǔn)度高、抗外界干擾能力強(qiáng)、連續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)等特點(diǎn)，能夠很好地滿(mǎn)足路橋工程測(cè)量的要求。

此外，GPS技術(shù)具有操作難度小、測(cè)量成本低等優(yōu)點(diǎn)，能夠輕而易舉地解決困擾傳統(tǒng)路橋工程測(cè)量中平面位置和測(cè)深不同步的工程技術(shù)難題，大大提升了工程測(cè)量效率。在路橋工程測(cè)量中，將 GPS技術(shù)與全站儀等傳統(tǒng)測(cè)量技術(shù)結(jié)合起來(lái)，借助于GPS 空間定位與信號(hào)接收設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)全工程路段的無(wú)死角、全覆蓋監(jiān)控。此外，利用 GPS 技術(shù)的自動(dòng)成像技術(shù)，可以將工程測(cè)量的數(shù)據(jù)通過(guò)衛(wèi)星圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)反饋，幫助施工技術(shù)人員更好地掌握工程測(cè)量的實(shí)際情況。

4.2 切實(shí)提升測(cè)繪人員的專(zhuān)業(yè)水平

工程測(cè)量是一項(xiàng)專(zhuān)業(yè)、長(zhǎng)期性工作，如果測(cè)繪人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)不過(guò)關(guān)，那么勢(shì)必會(huì)對(duì)工程建設(shè)產(chǎn)生諸多不利影響。通過(guò)培訓(xùn)，讓測(cè)繪人員能夠熟練掌握路橋工程測(cè)量的基本技術(shù)要求，包括測(cè)量流程、技術(shù)規(guī)范、數(shù)據(jù)采集與分析等，保證測(cè)繪人員能夠獨(dú)立自主開(kāi)展測(cè)繪工作，能夠在遇到相關(guān)技術(shù)問(wèn)題時(shí)能夠提出有效的解決方案。切實(shí)提升測(cè)繪人員使用現(xiàn)代化測(cè)繪儀器的能力，保證每一位測(cè)繪人員能夠準(zhǔn)確掌握路橋工程測(cè)量用精密儀器的使用方法、操作規(guī)范等內(nèi)容。

5 結(jié)語(yǔ)

路橋工程的質(zhì)量不僅關(guān)系到市政建設(shè)的發(fā)展，同時(shí)也關(guān)系到人們的生命安全，需要施工者引起高度的重視。要保證路橋工程的質(zhì)量，就必須依賴(lài)于可靠和精確的工程測(cè)量工作，因此說(shuō)一定要對(duì)這一工作進(jìn)行有效的控制。

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