探討汽車行業(yè)中塑料材料在汽車內(nèi)外飾中的運(yùn)用

國(guó)笑梅 劉廣昌

長(zhǎng)城汽車股份有限公司技術(shù)中心河北省汽車工程技術(shù)研究中心

探討汽車行業(yè)中塑料材料在汽車內(nèi)外飾中的運(yùn)用

國(guó)笑梅 劉廣昌

長(zhǎng)城汽車股份有限公司技術(shù)中心河北省汽車工程技術(shù)研究中心

當(dāng)前，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，在汽車行業(yè)當(dāng)中，越來(lái)越多的塑料材料被應(yīng)用到汽車工業(yè)當(dāng)中，同時(shí)塑料材料在汽車的美觀性以及效能當(dāng)中也起著非常重要的作用。近些年，汽車中塑料材料的要求也不斷的提升，例如，材料的耐熱性以及抗沖擊性和高強(qiáng)度等，從最初的裝飾用途也逐漸的發(fā)展為汽車的結(jié)構(gòu)性以及功能性部件。我國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展，對(duì)于塑料材料的應(yīng)用發(fā)展也提供了一個(gè)很好的發(fā)展平臺(tái)。本文主要就對(duì)汽車行業(yè)中塑料材料在汽車內(nèi)外飾中的運(yùn)用進(jìn)行分析和探討。

汽車行業(yè)；塑料材料；汽車內(nèi)外飾；運(yùn)用

1 現(xiàn)狀與發(fā)展

近年來(lái)，人們開(kāi)始投入大量的塑料材料進(jìn)入汽車，主要原因是沒(méi)有更大的密度塑料，和汽車工業(yè)提出的節(jié)能和有效使用之間的要求能夠符合。現(xiàn)在汽車塑料的應(yīng)用可分為以下幾大類：功能結(jié)構(gòu)件、內(nèi)飾件、外飾件。塑料外件是塑料代替鋼材的主要應(yīng)用，可以減輕汽車的重量，從而達(dá)到節(jié)約能源的目的。主要在舒適的塑料內(nèi)飾，環(huán)保和安全作為自己的應(yīng)用程序功能，您可以使用頭枕，座椅和許多其他產(chǎn)品，防止身體因碰撞和傷害，使汽車的安全系數(shù)得到提高?，F(xiàn)在用于汽車塑料：聚酰胺、聚苯醚、聚氯乙烯、聚丙烯、聚乙烯、ABS樹(shù)脂、熱固性材料。

2 汽車行業(yè)中塑料材料的應(yīng)用現(xiàn)狀分析

2.1 內(nèi)飾件方面

汽車內(nèi)飾包括車廂擋板、車門裝飾。儀表板總成、扶手、屋頂、地毯、座椅和其他配件、針織品、皮革、人造革、氈。在這些設(shè)備的制造中，它們可以通過(guò)使用金屬制品，木制品和塑料制品來(lái)實(shí)現(xiàn)。在使用木制品將導(dǎo)致汽車提高生產(chǎn)價(jià)格，不利于銷售和推廣的汽車，可用于高端汽車制造業(yè)。金屬制品的制造在汽車制造的低端比較普遍，使用的手和舒適度有一定的局限性。工程塑料的使用改變了汽車制造業(yè)的使用現(xiàn)狀。利用汽車的行駛空間，體現(xiàn)出改善了，且造價(jià)低廉的施工成本，使用成本高也具有良好的舒適性和阻燃性，目前，二手車的內(nèi)外部使用塑料材料有較大的市場(chǎng)占有率制造。

隨著我國(guó)汽車數(shù)量的繼續(xù)擴(kuò)大，將刺激制造高質(zhì)量的汽車市場(chǎng)的崛起，這樣的尺寸和重量的過(guò)渡，塑料在汽車的使用也將越來(lái)越普遍，在技術(shù)的使用和性能將大大提高。從發(fā)展規(guī)律和國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀來(lái)看，PVC材料已逐漸被取代，而聚氨酯材料將具有觸摸功能已被廣泛應(yīng)用，它便于人們對(duì)觸摸操作的驅(qū)動(dòng)體驗(yàn)。此外，PL工程塑料材料具有重要的使用價(jià)值，可以減少?zèng)_擊力的嚴(yán)重影響，吸收零件的沖擊能量，提高汽車使用的安全性。而且，在汽車制造業(yè)外，金屬和塑料復(fù)合材料將是未來(lái)的主要方向，在合成金屬和塑料方面的優(yōu)勢(shì)，提高汽車內(nèi)外部的制造水平。

2.2 外飾件方面

2.2.1 保險(xiǎn)杠。保險(xiǎn)杠屬于應(yīng)用塑料量最大的一個(gè)汽車部件，塑料材質(zhì)的保險(xiǎn)杠在當(dāng)前的汽車塑料總用量占有中42%的比例。一般情況下對(duì)于保險(xiǎn)杠來(lái)講應(yīng)用的主要就是模壓塑料板材和改性PP材料，并且還能夠采用玻璃纖維來(lái)加速注塑成型、吸塑與塑料模壓等，同時(shí)還具有可回收以及質(zhì)量很輕和成本較低與容易加工等優(yōu)點(diǎn)。

2.2.2 散熱器格柵。這該零件猶如汽車的臉面，對(duì)外觀要求較高。目前，主要采用ASA/PC 或PPO 等材料，以增強(qiáng)其耐候性與耐熱性。穩(wěn)定性。同時(shí)，對(duì)表面噴涂油漆或嵌入ABS 電鍍光亮飾條，以增強(qiáng)美觀性。

2.2.3 在擋泥板中的應(yīng)用。檔泥板屬于汽車的外用部件被設(shè)置在車廂的底部，它能夠在汽車行駛時(shí)，將由車輪所卷起來(lái)的一些泥漿與砂石等阻擋住，而其使用材料方面的標(biāo)準(zhǔn)就是具有極好的成型性以及抗老化等。目前我國(guó)擁有的塑料擋泥板材料包括TPO+M30 以及PA+ABS+GF9 與PA+PPO。

2.2.4 在側(cè)防撞條中的應(yīng)用。通常情況下人們通常都會(huì)使用PVC型材料與金屬材料等粘附在轎車的前面以及后門的外門板下部。而檔次比較高的轎車則應(yīng)用RIM 方法的PUR，對(duì)材料的輕量化與回收利用進(jìn)行考慮，目前側(cè)防撞條的材料大多數(shù)都是使用TPO 或者是改性PP 來(lái)注射成型，譬如：捷達(dá)轎車所使用的防撞條便是由改性PP這種材料制造而成的。

3 汽車工業(yè)中塑料應(yīng)用的發(fā)展前景

3.1 新技術(shù)的應(yīng)用

在90年代初，世界掀起了TPO基納米復(fù)合材料，主要是用在汽車內(nèi)飾生產(chǎn)過(guò)程后。剛度、顆粒能有效提高韌性和塑性聚合物的強(qiáng)度，并可提高透明度、耐熱性和塑性聚合物本身的抗紫外線性能，納米復(fù)合材料的優(yōu)點(diǎn)是重量輕，穩(wěn)定性高，強(qiáng)度比紙塑性高，低溫沖擊性能強(qiáng)，填料含量少。它可以進(jìn)一步降低密度，改善表面粗糙度和使用收縮率的納米復(fù)合材料的色度可以達(dá)到一半以上的普通TPO材料。

3.2 利用好塑料的再生作用

塑料材料在汽車工業(yè)中的廣泛應(yīng)用，除了能降低汽車的整體重量減少碳?xì)浠衔锏呐欧帕浚灿幸粋€(gè)很重要的特點(diǎn)是循環(huán)的能力，很大程度上降低能源消耗的汽車制造工藝，并進(jìn)一步對(duì)環(huán)境保護(hù)和環(huán)境保護(hù)和能源的社會(huì)需要保護(hù)，但也能和世界的資源環(huán)境問(wèn)題的一個(gè)有效的解決方案。隨著中國(guó)的汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，國(guó)家應(yīng)建立材料研發(fā)基地和循環(huán)示范基地，大力支持建立大型廢舊物資回收企業(yè)和其他組織，可以有效避免新技術(shù)和新材料的開(kāi)發(fā)和利用不必要的傷害和損失所造成的自然環(huán)境。

3.3 樹(shù)脂材料的合理利用

目前的樹(shù)脂材料研究也是塑料產(chǎn)品研發(fā)的重要方向，我國(guó)已經(jīng)從比較昂貴的特殊專用樹(shù)脂開(kāi)發(fā)轉(zhuǎn)變?yōu)榈统杀靖哔|(zhì)量的普通樹(shù)脂新品種的體系開(kāi)發(fā)上來(lái)，這也是當(dāng)前世界研發(fā)的一大熱點(diǎn)，國(guó)際上比較注重的是連續(xù)層壓成型、模壓成型和注模成型的材料研究。

結(jié)語(yǔ)

塑料在工業(yè)技術(shù)上的發(fā)展有效的促進(jìn)了工程制造的有效應(yīng)用，由于其具有反光性、柔滑的觸感、吸收沖擊力和較好的舒適性體驗(yàn)，在汽車的內(nèi)外飾當(dāng)中被廣泛的應(yīng)用，在汽車的內(nèi)外飾中對(duì)于塑料的有效應(yīng)用，能夠提升汽車的制造水平以及使用水平，更能夠有效的推動(dòng)汽車的制造工業(yè)的長(zhǎng)久建設(shè)。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，我國(guó)的汽車制造技術(shù)也會(huì)不斷的提升，在未來(lái)的發(fā)展中不斷的朝向高性能的塑料應(yīng)用方向落實(shí)建設(shè)。

[1]莫榮生.淺談?shì)p量化樹(shù)脂材料在汽車飾件上的應(yīng)用[A].“廣汽傳祺杯”廣東省汽車行業(yè)第八期學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C].