曹亞男
淄博市公路管理局
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新形式下公路部門的財務(wù)管理問題分析探討
曹亞男
淄博市公路管理局
隨著國家擴大內(nèi)需加大交通投入,公路部門也迎來了新的發(fā)展機遇,各項收支都要經(jīng)過財務(wù)審批,因此應(yīng)將財務(wù)管理作為管理的核心,并構(gòu)建以信息化為手段、全面預(yù)算管理為中心的財務(wù)管理體制,從而最大限度地發(fā)揮公路部門的經(jīng)濟效益。財務(wù)管理作為公路管理的核心,它關(guān)系到公路單位的各個環(huán)節(jié)。財務(wù)控制是財務(wù)管理的重要組成部分,直接影響財務(wù)管理的效力。近年來,公路財務(wù)管理及控制問題上升到一個關(guān)鍵的層面,加強公路財務(wù)管理及控制財務(wù)尤為重要,是公路事業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。
公路;財務(wù)管理;現(xiàn)狀;建議;優(yōu)化
公路是現(xiàn)代經(jīng)濟社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施,是人類經(jīng)濟行為作用于市場機制的物質(zhì)保障。近年來,隨著國家經(jīng)濟建設(shè)的飛速發(fā)展,我國公路事業(yè)也迎來建設(shè)的高峰期,于是,財務(wù)管理也日益成為提高公路運營效率、確保資產(chǎn)增值、促進經(jīng)濟建設(shè)的關(guān)鍵。
目前,社會上有許多在財務(wù)管理過程中存在著制度不健全、管理方面的專業(yè)人員比較缺乏、收支不能按預(yù)算執(zhí)行比較隨意、信息相對滯后、投資效益低、監(jiān)督和評價機制不健全等現(xiàn)象。分析其原因,主要有以下幾個方面:
1 部門的單位領(lǐng)導(dǎo)在財務(wù)管理方面不重視、責(zé)任意識不強
由于部門的資金基本上都是來自財政撥款,財務(wù)資金的管理比較落后,經(jīng)費還是按功能劃撥,資金隨意切塊安排,不能統(tǒng)籌兼顧。尤其是在項目資金管理和使用方面往往不能做到專款專用,對內(nèi)部財務(wù)管理制度的重要性認識不足。所以在出現(xiàn)財務(wù)管理決策失誤中領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任問題時,經(jīng)常是以“無管理經(jīng)驗”等為由,使得有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)無法得到應(yīng)有的處罰。
2 部門的財管人才嚴重缺乏
一些會計工作人員專業(yè)知識缺乏,業(yè)務(wù)素較低。一是政府對部門財務(wù)管理方面不夠重視,人力保障部門在招聘時重視技術(shù)專業(yè)方面的人才不重視管理人才,這就導(dǎo)致管理部門的財務(wù)管理人員短缺;二是人們對部門財務(wù)工作認識不夠全面科學(xué);三是受現(xiàn)在社會流行的會計教育培訓(xùn)內(nèi)容的限制,在行業(yè)方面缺少一些針對性和操作性強的培訓(xùn)。
3 部門財務(wù)管理制度不完善
主要體現(xiàn)在兩個方面:一是大部分單位沒有建立健全有效的財務(wù)管理制度,財務(wù)內(nèi)部控制比較薄弱;二是沒有建立健全預(yù)算編制和監(jiān)督機制,預(yù)算編制缺乏規(guī)劃,預(yù)算考核不嚴格,預(yù)算與執(zhí)行兩張皮,使得部門預(yù)算的執(zhí)行成為一紙空文。
4 財務(wù)管理模式和手段落后
當(dāng)前財務(wù)管理正處于轉(zhuǎn)型階段,先進的信息技術(shù)未得到廣泛的運用,導(dǎo)致部門之間存在信息斷路、資料不能共享的情況,上級部門的財務(wù)控制措施得不到有效落實,財務(wù)管理水平很難提高。
1 樹立科學(xué)的、合理的理財觀念
要做好整個基層公路管理部門的財務(wù)管理,首要要做的就是要對部門上下都樹立科學(xué)的、合理的理財觀念,提高基層公路管理部門所有人員對財務(wù)管理的認識。
對于基層公路管理部門來說,要改變舊的理財觀念。新的財務(wù)管理應(yīng)以基層部門的建、養(yǎng)、管為服務(wù)的中心。將公路建設(shè)、養(yǎng)護等一切的有關(guān)基層管理部門涉及到的經(jīng)濟活動都納入財務(wù)管理,而財務(wù)管理也要納入整個公路管理和運行系統(tǒng)中。
在此理念的基礎(chǔ)上,基層公路管理部門要建立科學(xué)的機構(gòu),明確各部門的責(zé)任,合理、科學(xué)的進行系統(tǒng)分工,充分發(fā)揮部門職能,從而逐步的使財務(wù)管理的運行過程變的規(guī)范化、系統(tǒng)化和程序化。不僅如此,基層公路管理部門要將財務(wù)管理納入每個部門的日常工作和考核中,通過對部門領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的落實,充分開展財務(wù)理念培訓(xùn),加強各部門人員的財務(wù)管理意識,讓部門上下員工都深刻的意識到財務(wù)管理并不僅僅是財務(wù)部門的工作,更是全體員工的工作。只有做到每個人心里都有財務(wù)管理意識,公路部門才能有效的做好公路管理部門的財務(wù)管理。
2 加強監(jiān)督體系
對于任何企業(yè)和單位甚至一個國家來說都必須應(yīng)有一套完整、科學(xué)、合理的制度,只有完善、健全的制度,一個企業(yè)或者單位才能進行有序、健康的發(fā)展。所以對于新時期下基層公路管理部門的財務(wù)管理也應(yīng)該有一套完整、科學(xué)、合理的財務(wù)管理制度。只有基層公路管理部門擁有了完善的管理制度,才能對之后的財務(wù)管理工作做好前提和保障。
所以基層公路管理部門必須要求各單位建立科學(xué)、完整的制度,針對單位財物的構(gòu)建、使用、保管、維護等工作做好科學(xué)、合理的管理,管理的力度應(yīng)該不斷的加大,才能有效的控制各單位的財務(wù)管理。對于一些已經(jīng)制定出管理制度的單位,要時時的針對制度進行修改、完善和補充,要保證管理制度跟上時代的腳步,而不是一直停留在某個時刻。
所以財務(wù)部門要依照制度開展財務(wù)管理工作,嚴格的執(zhí)行單位的財務(wù)管理制度,讓財務(wù)預(yù)算工作有法可循,并且在工作中加大對各部門的財務(wù)監(jiān)督力度,有效的督促公路管理部門的所有經(jīng)濟活動都在財務(wù)管理制度的許可范圍中運行。只有這樣,基層公路管理部門才能有效、健康的發(fā)展。
3 加強財務(wù)管理的信息化建設(shè)
對于基層公路管理部門的財務(wù)管理工作來說,全面預(yù)算管理是比較有效、合理的途徑。全面預(yù)算管理是將整個基層公路系統(tǒng)中的各單位都與財務(wù)部門聯(lián)系到一起,從而形成財務(wù)管理一體化。實施全面預(yù)算管理可以有效、及時的對各個單位的財務(wù)活動進行掌握和處理,并且對各單位出現(xiàn)的問題也可以及時的解決,從而達到整體效益的最大化。而要實現(xiàn)財務(wù)管理一體化,就需要借助網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)。
基層公路管理部門財務(wù)管理信息化對于整個基層公路系統(tǒng)的財務(wù)工作具有很大的影響,所以基層公路管理部門應(yīng)與時俱進,充分利用最新技術(shù)來進行工作。基層公路管理部門應(yīng)做到以下幾點:在區(qū)域內(nèi)建立系統(tǒng)的局域網(wǎng)絡(luò),利用網(wǎng)絡(luò)手段有效的實現(xiàn)對遠程物理基礎(chǔ)條件的監(jiān)控和提供;將各單位日常會計實物、物資管理以及財務(wù)決策分析等工作都進行系統(tǒng)的模塊化;建立完整的安全保障制度,有效保護網(wǎng)絡(luò)的安全。
4 加強基層隊伍建設(shè)
人才是所有集體組織的最基本的單位,所有的工作也是都有人來完成的。所以對于基層公路管理部門的財務(wù)部門來說,人員的素質(zhì)、技能、品格、價值觀都是影響公路管理部門財務(wù)工作的重要因素。
只有一支專業(yè)技術(shù)強、素質(zhì)高、作風(fēng)正派、紀律嚴明、廉潔奉公的財務(wù)隊伍才能做好財務(wù)工作。而身為財務(wù)人員,要樹立正確的觀念和價值觀,對公路系統(tǒng)中的財務(wù)工作流程要做到了如指掌、并且通過不斷的自身學(xué)習(xí)來不斷的提高專業(yè)技術(shù)和素質(zhì)修養(yǎng)。除此之外,財務(wù)人員也必須要具有發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。要努力讓自己做到既擁有深厚的專業(yè)知識,又有極強的實際解決問題能力。只有這樣的財務(wù)人員才能做好財務(wù)管理工作。
總之,現(xiàn)今我國在公路財務(wù)管理和控制上,存在著許許多多的問題和不合理不科學(xué)的現(xiàn)象,使得財務(wù)管理不完善,成本逐漸上升,并得不到有力的控制。只有針對這些問題和現(xiàn)象,做出一系列的措施和行動,才能有效地進行管理,更好地實現(xiàn)效益的最大化為公路事業(yè)的發(fā)展增添助推力,使其早日融入世界經(jīng)濟一體化,并再創(chuàng)輝煌。
[1]江紅霞.預(yù)算管理模式下關(guān)于加強公路事業(yè)單位財務(wù)管理的幾點思考[J].財經(jīng)界學(xué)術(shù)版,2011(3)
[2]呼崢宇.新時期基層公路管理部門財務(wù)管理之我見[J].改革與開放,2011(10)