如何提高公路行業(yè)的人力資源管理

謝祥林

淄博市公路管理局

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如何提高公路行業(yè)的人力資源管理

謝祥林

淄博市公路管理局

人力資源管理是一種現(xiàn)代化管理手段。人力資源管理一般是指與現(xiàn)代方法相結(jié)合，運(yùn)用一定物力手段合理調(diào)配、培訓(xùn)以及組織企業(yè)或單位人力，使人力與物力始終保持最佳比例，同時(shí)有效協(xié)調(diào)、誘導(dǎo)以及控制員工行為、思想與心理，充分激發(fā)出員工主觀能動(dòng)性，以達(dá)到最終組織目標(biāo)。

人力資源管理；問(wèn)題；途徑；資源管理

一、公路單位人力資源管理存在的問(wèn)題

1 公路單位人員構(gòu)成存在不合理情況

當(dāng)前勞動(dòng)用工制度已經(jīng)得到不斷改革，但公路行業(yè)仍舊沒(méi)有與之相關(guān)的配套措施。很多公路單位內(nèi)部存在人員老化情況，而且不勝任以及不稱職的人員不能辭退或調(diào)配到其他職位上，同時(shí)由于政策、福利等問(wèn)題，很難引入優(yōu)秀的人才，比如說(shuō)大部分公路段以及養(yǎng)護(hù)單位由于工資、福利問(wèn)題不能引入真正的人才。通過(guò)相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料可以得知，公路行業(yè)中一半左右的員工是收費(fèi)人員，其中部分收費(fèi)人員存在素質(zhì)低或者是學(xué)歷低等情況，與此所對(duì)應(yīng)的是公路領(lǐng)域高層次人才常常出現(xiàn)短缺告急情況，特別是公路養(yǎng)護(hù)部門缺少全面掌握公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的優(yōu)秀人才，所以公路單位人員構(gòu)成情況是非常不合理的，導(dǎo)致公路單位整體管理水平受到影響。

2 沒(méi)有科學(xué)、有效的管理考評(píng)手段

大部分公路單位一般會(huì)采用領(lǐng)導(dǎo)主導(dǎo)的考評(píng)方法，這種考評(píng)手段較為單一，不能充分運(yùn)用各種先進(jìn)考評(píng)方法，考評(píng)結(jié)果不能真實(shí)反映員工實(shí)際情況。領(lǐng)導(dǎo)主導(dǎo)考評(píng)手段可能會(huì)導(dǎo)致員工養(yǎng)成不良作風(fēng)，導(dǎo)致員工只顧做表面文章以得到領(lǐng)導(dǎo)賞識(shí)，不能踏踏實(shí)實(shí)為群眾干實(shí)事，不能與同事和諧相處。公路單位實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)主導(dǎo)考評(píng)手段不僅不能調(diào)動(dòng)起工作人員積極性，甚至還會(huì)助長(zhǎng)歪風(fēng)邪氣，是一種不合理的考評(píng)手段。

3 公路單位培訓(xùn)體系落后，不能加大相關(guān)教育投入力度

大部分公路部門由于受到傳統(tǒng)人事管理手段影響，將員工視為生產(chǎn)工具，只看重于“用”而不看重于“培養(yǎng)”，只在乎擁有員工數(shù)量而輕視員工的教育培訓(xùn)，導(dǎo)致員工很難得到持續(xù)發(fā)展，員工潛能不能充分挖掘出來(lái)，忽視了本單位職工的科學(xué)管理以及再教育培訓(xùn)。除此之外，公路單位還存在培訓(xùn)目的模糊、培訓(xùn)措施存在缺陷、培訓(xùn)制度有漏洞、教育經(jīng)費(fèi)不夠等情況，只能安排部分員工進(jìn)行某部分知識(shí)培訓(xùn)或者是某項(xiàng)工作技能培訓(xùn)，不能全面整體開(kāi)發(fā)、提升所有員工素質(zhì)水平。

二、提高公路單位人力資源管理的有效途徑

1 不斷提高職工教育培訓(xùn)力度，投入更多經(jīng)費(fèi)

現(xiàn)代公路工作技術(shù)性非常強(qiáng)，公路單位員工如果不能掌握好本崗位的技能以及專業(yè)知識(shí)就不能更好工作。所以公路單位需要對(duì)培訓(xùn)方式、形式、內(nèi)容以及手段進(jìn)行不斷創(chuàng)新，投入更多經(jīng)費(fèi)以保障培訓(xùn)工作順利全面進(jìn)行。就此公路單位要通過(guò)多渠道多加籌措資金、多想些辦法，保證本單位培訓(xùn)基金充足。在培訓(xùn)手段方面，公路單位需要將目光放長(zhǎng)遠(yuǎn)，但又要不偏離實(shí)際。公路單位可以通過(guò)短期培訓(xùn)或者是知識(shí)講座等方式，快速培訓(xùn)員工的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)知識(shí)、路政管理知識(shí)或者是養(yǎng)路知識(shí)，可以向員工傳授一些公路發(fā)展新勢(shì)態(tài)或者是現(xiàn)代管理知識(shí)等。

2 幫助員工制定職業(yè)生涯規(guī)劃

公路單位需全面了解本單位員工職業(yè)發(fā)展意愿以及個(gè)人實(shí)際需求，同時(shí)通過(guò)了解員工個(gè)人價(jià)值觀、能力、性格以及興趣，幫助員工制定實(shí)踐性強(qiáng)、合理有效的事業(yè)發(fā)展計(jì)劃，幫助員工制定符合其實(shí)際需求的晉升、發(fā)展道路，以使員工看到其光明前景，不斷激發(fā)員工個(gè)人潛能以及工作熱情，使職工自覺(jué)把個(gè)人發(fā)展與本單位、公路發(fā)展結(jié)合起來(lái)，這樣才能夠使人力資源效益得到充分發(fā)揮。比如說(shuō)，公路單位可以幫助員工制定一份“職業(yè)階梯”計(jì)劃，詳細(xì)列明一個(gè)剛出校門的大學(xué)生是怎樣從一名基礎(chǔ)人員逐漸晉升向上發(fā)展，是如何根據(jù)自己能力選擇職位以及該崗位職責(zé)，使職工感到目標(biāo)明確、前景光明，這樣能夠充分調(diào)動(dòng)起職工積極性，使員工實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值，使本單位得到不斷發(fā)展。

3 完善管理體系及激勵(lì)機(jī)制

公路單位可以通過(guò)完善人員選用制度、評(píng)聘制度以及崗位聘任制度來(lái)打造規(guī)范激勵(lì)機(jī)制。公路單位需要打破按資排輩制度，在評(píng)聘職稱時(shí)只看重專業(yè)技術(shù)人員成績(jī)以及業(yè)績(jī)，不關(guān)注專業(yè)技術(shù)人員身份、年齡以及工齡，在評(píng)聘職稱時(shí)優(yōu)先考慮業(yè)績(jī)、成績(jī)都比較突出的技術(shù)人員，對(duì)于職位較低的優(yōu)秀專業(yè)技術(shù)人員可破格晉升。公路單位需對(duì)員工開(kāi)展動(dòng)態(tài)管理，同時(shí)建立靈活的內(nèi)部待崗、崗位調(diào)動(dòng)以及公開(kāi)競(jìng)聘制度，公開(kāi)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)與淘汰活動(dòng)，這樣才能夠給員工更大工作動(dòng)力，才能夠給予人才更多發(fā)展機(jī)會(huì)。對(duì)于表現(xiàn)較差的管理人員公路單位可將其調(diào)到基層單位或者是進(jìn)行待崗處理，對(duì)于表現(xiàn)較為優(yōu)異的管理人員公路單位可上調(diào)其職位，對(duì)于較為敏感的崗位公路單位可實(shí)施輪崗制度。

三、加強(qiáng)新形勢(shì)下公路行業(yè)人力資源管理

1 提高對(duì)人力資源管理的認(rèn)識(shí)，脫離現(xiàn)有體制的束縛

要想讓人力資源的效用充分發(fā)揮出來(lái)，首要任務(wù)便是認(rèn)識(shí)其對(duì)公路行業(yè)的重要性，在這個(gè)基礎(chǔ)之上建立科學(xué)合理的人力資源管理制度，最大限度調(diào)動(dòng)人才積極性，使其全身心投入到工作過(guò)程中。再有，新形勢(shì)下應(yīng)當(dāng)充分利用信息技術(shù)，對(duì)公路行業(yè)人力資源組成、分布等信息進(jìn)行歸納和整理，在這個(gè)基礎(chǔ)之上制定切實(shí)可行的發(fā)展戰(zhàn)略，為更深層次落實(shí)人力資源管理制度提供堅(jiān)實(shí)理論依據(jù)。為了確保人力資源管理制度是否適應(yīng)公路行業(yè)人力資源管理需要，可以據(jù)此展開(kāi)調(diào)查，征詢公路行業(yè)員工意見(jiàn)和建議，倘若認(rèn)可則可繼續(xù)施行，倘若反對(duì)可以進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，總而言之，都是調(diào)動(dòng)員工積極性和增強(qiáng)員工對(duì)公路行業(yè)的歸屬感，使其全身心投入到公路建設(shè)中，為公路行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化創(chuàng)造條件。

2 管理人員應(yīng)當(dāng)實(shí)時(shí)更新人力資源管理理念

就從公路行業(yè)人力資源管理現(xiàn)狀來(lái)看，要求其突破體制束縛，去市場(chǎng)中招收人才，可能存在較大困難，只能通過(guò)更新管理者人力資源管理理念，制定相應(yīng)的激勵(lì)計(jì)劃，最大可能提升員工積極性。例如，管理者可以有目標(biāo)、有針對(duì)性的培養(yǎng)不同層次專業(yè)技能，尤其是對(duì)新技術(shù)、新工藝等應(yīng)用方面；為員工提供一切可以展現(xiàn)自身的機(jī)會(huì)，對(duì)表現(xiàn)優(yōu)異的員工予以升職獎(jiǎng)勵(lì)或者是薪酬獎(jiǎng)勵(lì)；為其它員工注入活力，使得公路行業(yè)整體都呈現(xiàn)出積極向上態(tài)勢(shì)，更好作用于公路行業(yè)發(fā)展。

3 不定期開(kāi)展培訓(xùn)，并建立激勵(lì)制度

要想根本性提升公路行業(yè)人員綜合素養(yǎng)和專業(yè)技能，首要任務(wù)便是開(kāi)展與之相關(guān)的教育和培訓(xùn)或者是引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)人才，只有這樣人力資源才能夠順應(yīng)公路行業(yè)快速發(fā)展需要，為增強(qiáng)其核心競(jìng)爭(zhēng)力創(chuàng)造可能。再有在建立激勵(lì)制度方面，應(yīng)建立公平、充分調(diào)動(dòng)其工作積極性，為公路行業(yè)創(chuàng)造更高經(jīng)濟(jì)收益同時(shí)使其在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

總而言之，由于經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展步伐越來(lái)越快，我國(guó)公路行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力會(huì)越來(lái)越大，目前我國(guó)大部分公路單位已逐漸了解到人力資源管理重要性，已逐漸認(rèn)識(shí)到只有提升本單位人力資源管理水平才能夠提高本單位競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，才能夠真正做好公路管理工作，才能提供給我國(guó)公路行業(yè)更加強(qiáng)大的發(fā)展動(dòng)力。

［1］李志豐.淺析國(guó)有路橋施工企業(yè)人力資源開(kāi)發(fā)與管理存在的問(wèn)題與對(duì)策［J］.今日科苑，2008（08）.

［2］劉愛(ài)國(guó).盡快建立現(xiàn)代企業(yè)人力資源管理與開(kāi)發(fā)新機(jī)制［J］.中國(guó)勞動(dòng)，2013（12）：23-25.

［3］葛海良，蔣巖松.淺談入世之后中國(guó)企業(yè)人力資源管理［J］.煤炭經(jīng)濟(jì)研究，2012（02）：12-14.