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      關(guān)于公路事業(yè)單位會計資產(chǎn)管理完善分析

      2016-03-16 08:06:46馮詠梅
      環(huán)球市場 2016年22期
      關(guān)鍵詞:國有資產(chǎn)增值稅公路

      馮詠梅

      山西省公路局朔州分局質(zhì)量檢測中心

      關(guān)于公路事業(yè)單位會計資產(chǎn)管理完善分析

      馮詠梅

      山西省公路局朔州分局質(zhì)量檢測中心

      公路事業(yè)單位的資產(chǎn)指的就是確定為國家所有被公路事業(yè)單位使用或占有的并且能以貨幣計量的各類經(jīng)濟資源的總成,其不但是公路事業(yè)單位嚴(yán)格履行公路養(yǎng)護工作的物質(zhì)基礎(chǔ),同時也是維護公路路權(quán)路產(chǎn)和提供良好服務(wù)職能的重要保障,當(dāng)前,公路事業(yè)單位的會計管理還存在一些問題,通過本文對問題的分析和改善,希望對今后的發(fā)展起到借鑒作用。

      公路事業(yè)單位;會計;資產(chǎn);完善

      隨著事業(yè)單位體制改革的深化,如何更有效地管好用好這一塊資產(chǎn),是經(jīng)濟發(fā)展所面臨的一個重要問題。分析國有資產(chǎn)管理使用中存在的各種問題,找出解決問題的對策和方法,可以為今后的工作提供有效服務(wù)。

      一、公路事業(yè)單位資產(chǎn)主要有以下特征

      1.事業(yè)單位的資金基本上都來自財政撥款或其他提供者,提供者并不期望按其所提供的資金比例收回或獲得經(jīng)濟利益。

      2.事業(yè)單位一般不存在可以出售、轉(zhuǎn)讓、贖賣或清算的問題,資金提供者不會分享單位剩余價值,所以也不具有企業(yè)會計意義上的所有者權(quán)益。因此國家管理部門、捐贈人等資金提供者,需明確規(guī)定資金的使用范圍,事業(yè)單位必須嚴(yán)格遵守這些規(guī)定或限制,這是其必須履行的特殊責(zé)任。

      3.事業(yè)單位一般不直接創(chuàng)造物質(zhì)財富、不以營利為目的。有的事業(yè)單位雖然可以按一定收費標(biāo)準(zhǔn)或價格提供勞務(wù)或產(chǎn)品,但往往是按等于或低于成本的價格提供。

      4.營改增新政策實施。營改增前征收營業(yè)稅:營改增試點之前公路運輸業(yè)依據(jù)營業(yè)稅交通運輸業(yè)繳納營業(yè)稅,應(yīng)納稅額為營業(yè)額和稅率的乘積。營業(yè)額為全部價款和價外費用,稅率為3%。下游企業(yè)依據(jù)取得的運輸費用發(fā)票金額和7%的扣除率乘積計算抵扣進(jìn)項稅;營改增后征收增值稅:營改增試點之后依據(jù)增值稅交通運輸業(yè)繳納增值稅,應(yīng)納稅額為銷項稅額和進(jìn)項稅額的差額。銷項稅額為不含稅銷售額乘以稅率,稅率為11%。進(jìn)行稅額為納稅人購進(jìn)貨物、接收應(yīng)稅勞務(wù)或者應(yīng)稅服務(wù)支付或者負(fù)擔(dān)的增值稅稅額,但必須取得增值稅扣稅憑證,否則不得抵扣。下游企業(yè)依據(jù)取得的貨物運輸增值稅專用發(fā)票、機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票、公路內(nèi)河貨物運輸業(yè)統(tǒng)一發(fā)票上注明的增值稅稅額進(jìn)項抵扣。

      二、公路事業(yè)單位會計管理存在的問題

      1.公路事業(yè)單位的會計賬務(wù)存有漏洞。公路事業(yè)單位的賬務(wù)管理內(nèi)容不包含各類壞賬以及各項資產(chǎn)上升下降的風(fēng)險,并且對固定資產(chǎn)的折舊一般采用的是平均年限法,這種方法的弊端是形式簡單,無法真正考慮到實際情況。

      2.公路事業(yè)單位的報表體系不完善。公路事業(yè)單位沒有現(xiàn)金流量表,無法反映公路事業(yè)單位財務(wù)狀況變動的原因,不能反映在一定的時期現(xiàn)金流入和流出的狀況,不能準(zhǔn)確的估計在一定時期單位的償債能力。此外對報表的組成項目上來看,公路事業(yè)單位采用的平衡等式是:資產(chǎn)+支出=負(fù)債+收人+凈資產(chǎn),這種平衡等式已經(jīng)不符合我國資產(chǎn)負(fù)債表的定義。

      3.國有資產(chǎn)管理職責(zé)方面的問題。公路事業(yè)單位國有資產(chǎn)管理工作會涉及到很多部門,如行政管理、養(yǎng)護管理、財務(wù)管理、資產(chǎn)管理以及后勤服務(wù)等,很多公路事業(yè)單位都存在著實物資產(chǎn)管理與資產(chǎn)使用管理和財務(wù)管理都是相脫節(jié)的問題,那么國有資產(chǎn)就很容易流失。

      三、加強公路事業(yè)單位會計管理措施

      1.活動資金和固定資產(chǎn)的管理

      (1)會計工作人員在各項流動資金進(jìn)行審核時,要注意是否存在挪用、截留的情況,公路工程中的結(jié)算收入納入帳中,統(tǒng)一管理,不能改變資金性質(zhì)或者另外做賬。對各項經(jīng)費開支嚴(yán)格審核,確保票據(jù)的真實性、合法性和使用正確性。保證流動資金的合理利用,正確配置,實現(xiàn)資金利用最優(yōu)化。

      (2)會計工作人員對于固定資產(chǎn)管理,要做到定期清查固定資產(chǎn)使用情況,將各種無形資產(chǎn)及時入賬,防止資產(chǎn)的流失。在固定資產(chǎn)的管理和清查時,對已經(jīng)無使用價值的固定資產(chǎn)要及時申請報廢;對閑置的或使用效率低的固定資產(chǎn)可以適當(dāng)處理,例如可以采取出租的方式,另外單位需要融資租入固定資產(chǎn)等納入單位的總賬之中:

      融資租入固定資產(chǎn):

      (1)租入且支付相關(guān)費用時:

      借:固定資產(chǎn)/在建工程

      貸:長期應(yīng)付款

      非流動資產(chǎn)基金——固定資產(chǎn)/在建工程(差額)

      借:事業(yè)支出/經(jīng)營支出/專用基金

      貸:財政補助收入/零余額賬戶用款額度/銀行存款

      (2)定期支付租金時:

      借:事業(yè)支出/經(jīng)營支出/專用基金

      貸:財政補助收入/零余額賬戶用款額度/銀行存款

      借:長期應(yīng)付款

      貸:非流動資產(chǎn)基金——固定資產(chǎn)

      2.加強預(yù)算外資金管理,全面實行收支兩條線管理

      事業(yè)單位的預(yù)算外資金是一種財政性資金,對預(yù)算外資金進(jìn)行管理應(yīng)按照市場經(jīng)濟發(fā)展的要求和國家財政預(yù)算完整性原則,將預(yù)算外資金全部納入財政預(yù)算統(tǒng)一管理,保證政府資金收支活動的完整性。要把有限的資金統(tǒng)籌安排,提高資金使用效益,就必須強化收支管理,全面落實收支兩條線管理。

      3.明確績效考核,加強監(jiān)管力度

      建立完善的績效考核制度,針對各部門提出相應(yīng)考核要求,明確各部門職能。建立完善的會計內(nèi)部控制考核制度,用公眾評判的方法輔助績效考核,當(dāng)會計內(nèi)部控制出現(xiàn)問題時及時給予更正建議,取得成績時予以表揚和獎勵,通過激勵的方式提高會計內(nèi)部控制工作的效率。

      4.全面適應(yīng)營改增給企業(yè)帶來的影響

      (1)由于營業(yè)稅和增值稅在業(yè)務(wù)處理上有很多不同,“營改增”后企業(yè)需要對財務(wù)人員加強賬務(wù)處理和稅務(wù)處理培訓(xùn),另外采購人員、銷售人員和管理人員也需要了解業(yè)務(wù)流程,無形之中員工業(yè)務(wù)能力將有所提高、帶動企業(yè)發(fā)展;

      (2)“營改增”減輕了單位的總體稅負(fù),是單位進(jìn)一步發(fā)展的有力契機,可以爭相借機擴大規(guī)模,更新資產(chǎn),創(chuàng)新企業(yè)科學(xué)技術(shù);

      (3)“營改增”后全部產(chǎn)業(yè)和單位適用統(tǒng)一增值稅,不會出現(xiàn)營業(yè)稅和增值稅并行時代,銷售產(chǎn)品可以抵扣而提供服務(wù)不可抵扣的現(xiàn)象,這意味著銷售企業(yè)和服務(wù)企業(yè)將處于公平競爭的地位,服務(wù)業(yè)可以借機進(jìn)一步擴展業(yè)務(wù),擴大規(guī)模。

      四、結(jié)束語

      當(dāng)前,公路事業(yè)單位國有資產(chǎn)管理過程中存在的種種問題,迫切要求制定行之有效的措施和辦法加以糾正。對國有資產(chǎn)來源、使用、管理、使用效益及處置等各個環(huán)節(jié)加強監(jiān)管,達(dá)到盤活資產(chǎn),提高其使用效率的目的,只有這樣才能為單位的發(fā)展起到積極的推動作用。

      [1]古尚宣.創(chuàng)新行政事業(yè)單位國有資產(chǎn)管理模式的探討[J].交通財會,2014

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