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      抽油機(jī)電動(dòng)機(jī)負(fù)載自動(dòng)跟蹤節(jié)能器應(yīng)用效果探討

      2016-03-17 08:04:16黃炯舟大慶油田有限責(zé)任公司第三采油廠
      石油石化節(jié)能 2016年2期

      黃炯舟(大慶油田有限責(zé)任公司第三采油廠)

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      抽油機(jī)電動(dòng)機(jī)負(fù)載自動(dòng)跟蹤節(jié)能器應(yīng)用效果探討

      黃炯舟(大慶油田有限責(zé)任公司第三采油廠)

      摘要:在油田生產(chǎn)中,抽油機(jī)是使用最多的耗能設(shè)備,其電動(dòng)機(jī)的負(fù)載率普遍較低,造成很大的能源浪費(fèi),采用節(jié)能型電動(dòng)機(jī)可提高抽油機(jī)電動(dòng)機(jī)的效率,但各種節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用范圍受到一定限制。利用配備微處理器的數(shù)控技術(shù),利用其系統(tǒng)內(nèi)節(jié)電優(yōu)化控制軟件,對于電動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中的電流和電壓進(jìn)行適時(shí)的調(diào)整,在保證電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不改變的前提下,精確匹配負(fù)載需求和輸出轉(zhuǎn)矩,從而減少電動(dòng)機(jī)輕載或半載時(shí)的電能消耗。

      關(guān)鍵詞:抽油機(jī)電動(dòng)機(jī)負(fù)載;節(jié)能器;智能補(bǔ)償;軟啟

      引言

      相關(guān)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,目前我國油井中依然有50%~60%都采用常規(guī)型游梁式抽油機(jī),這種抽油機(jī)不僅效率低,且能耗大(消耗油田總耗電量的20%~30%)。例如,大慶油田在中期和后期的高含水采油階段,產(chǎn)液量的不斷提高,原油穩(wěn)產(chǎn)是以注水開采為前提的,這樣就使得抽油機(jī)的系統(tǒng)能耗大幅增加,進(jìn)而增加了油田總能耗以及采油成本[1]。在薩北開發(fā)區(qū),有占油井總數(shù)的66.4%的抽油機(jī)井,據(jù)統(tǒng)計(jì)共有2867口,其系統(tǒng)效率平均值僅為31.6%,無論在能耗還是效率方面,都存在改進(jìn)和提升的空間。因此,在保證原抽油機(jī)運(yùn)行特性不改變的的前提下,引入新型設(shè)備,解決抽油機(jī)負(fù)荷變化范圍大,變化周期快,在往復(fù)過程中存在能量反饋現(xiàn)象。所以,推廣應(yīng)用抽油機(jī)電動(dòng)機(jī)負(fù)載自動(dòng)跟蹤節(jié)能器,可以明顯減少因抽油機(jī)功率因數(shù)低,以及供電線路長造成的能耗損失,從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的目的。

      1 技術(shù)簡介

      抽油機(jī)電動(dòng)機(jī)負(fù)載自動(dòng)跟蹤節(jié)能器,是通過控制交流電路的通斷,實(shí)現(xiàn)電容的自動(dòng)投切。主要由控制系統(tǒng)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)2個(gè)部分組成(圖1)??刂葡到y(tǒng):其作用是對于無功功率中的無功電流分量進(jìn)行補(bǔ)償,對于電流、電壓、功率因數(shù)進(jìn)行綜合監(jiān)測,監(jiān)測、分解、判斷電流無功分量,以此作為投切電容的標(biāo)準(zhǔn)[2]。執(zhí)行機(jī)構(gòu):采用大功率晶閘管與大功率整流2極管并聯(lián),作為1種交流電子開關(guān),接受控制網(wǎng)絡(luò)觸發(fā)信號,代替有觸電交流接觸器投切電容的整流2極管并聯(lián),可接收網(wǎng)絡(luò)觸發(fā)信號,從而取代有觸電交流接觸器投切電容。

      圖1 抽油機(jī)電動(dòng)機(jī)自動(dòng)跟蹤節(jié)能器控制原理

      2 技術(shù)特點(diǎn)

      2.1智能補(bǔ)償

      這種高性能的微處理器芯片,可以有效解決由抽油機(jī)低負(fù)載率造成的效率低和功率因數(shù)問題,系統(tǒng)自帶的專用優(yōu)化控制軟件可適時(shí)、適當(dāng)?shù)貙τ谠O(shè)備電容投切進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。單片機(jī)具有能耗低、體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、控制能力強(qiáng)、抗干擾性好等優(yōu)點(diǎn),使分參數(shù)、分機(jī)控制成為可能,并連接其他控制系統(tǒng),從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化、智能化。

      2.2動(dòng)態(tài)跟蹤

      控制器能適時(shí)、適當(dāng)?shù)貙τ陔妱?dòng)機(jī)的供電電壓與電流進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整,利用動(dòng)態(tài)跟蹤與優(yōu)化控制可精確匹配電動(dòng)機(jī)的負(fù)載和輸出功率,從而動(dòng)態(tài)跟蹤抽油機(jī)的負(fù)載,達(dá)到節(jié)能降耗的目的。

      2.3軟啟、軟停

      能夠使電動(dòng)機(jī)連續(xù)平滑地啟動(dòng),可靈活控制停電后自啟動(dòng)電流的大小,使電網(wǎng)電壓質(zhì)量和電動(dòng)機(jī)運(yùn)行條件得到根本改善,減少系統(tǒng)故障,還能降低電動(dòng)機(jī)運(yùn)行溫度,使電動(dòng)機(jī)的維護(hù)量及沖擊電流對電動(dòng)機(jī)絕緣的破壞大幅減少從而延長設(shè)備的使用壽命;全面的保護(hù)功能與自動(dòng)故障重啟功能,使系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性大幅提高。

      2.4無弧投切

      在節(jié)能器執(zhí)行系統(tǒng)中,利用晶閘管無觸點(diǎn)開關(guān)杜絕因快速、頻繁的投切產(chǎn)生的噪聲、熔焊、電弧等問題,有限縮短電容器投切的暫態(tài)過程,解決了過電壓與沖擊電流的問題,使電容分級補(bǔ)償能夠一步到位。除此之外,晶閘管無觸點(diǎn)開關(guān)的通斷次數(shù)可超過100萬次,從而使設(shè)備的穩(wěn)定性與安全性大幅提高。

      3 現(xiàn)場應(yīng)用

      截至目前,某廠共試驗(yàn)應(yīng)用抽油機(jī)電動(dòng)機(jī)負(fù)載自動(dòng)跟蹤節(jié)能器224臺(tái),使用后平均有功功率降低了1.3 kW,節(jié)電率為12.3%,單井平均日節(jié)電31 kWh,系統(tǒng)效率提高了1.6%,年累計(jì)節(jié)電量253.5×104kWh。

      表1 抽油機(jī)電動(dòng)機(jī)負(fù)載自動(dòng)跟蹤節(jié)能器效果

      4 結(jié)論

      1)抽油機(jī)電動(dòng)機(jī)負(fù)載自動(dòng)跟蹤器可提高抽油機(jī)系統(tǒng)效率,降低能耗,具有較好的應(yīng)用前景。

      2)此技術(shù)推廣應(yīng)用方便,節(jié)能效果明顯,同時(shí)可提高抽油機(jī)管理水平。

      參考文獻(xiàn):

      [1]李鵬飛.抽油機(jī)電動(dòng)機(jī)負(fù)載自動(dòng)跟蹤節(jié)能器推廣應(yīng)用[J].科技視界,2013,25(8):128.

      [2]王鈞科,王平,楊紹輝,等.抽油機(jī)電動(dòng)機(jī)節(jié)能保護(hù)器在隴東油田的應(yīng)用[J].節(jié)能與環(huán)保,2007(11):49-51.

      (編輯王艷)

      運(yùn)輸公司2015年放空天然氣回收總量再獲新突破

      截至2015年8月10日,運(yùn)輸公司所屬沙運(yùn)司2015年放空天然氣回收再獲新突破,回收總量較2014年同期增長了5300×104m3。自2009年放空天然氣回收項(xiàng)目運(yùn)行以來,沙運(yùn)司累計(jì)回收的天然氣總量可供275萬個(gè)家庭使用1年,為下游用戶生產(chǎn)、生活用氣需求提供了保證。

      2015年以來,塔里木油田塔中區(qū)塊勘探開發(fā)力度持續(xù)擴(kuò)大,沙運(yùn)司抓住機(jī)遇,與甲方積極溝通協(xié)調(diào),陸續(xù)建成并投產(chǎn)了TZ82-H4、TZ62-H8、ZG262等4個(gè)新的放空天然氣回收站,運(yùn)行站點(diǎn)達(dá)到24個(gè),日回收量(90~95)×104m3,為放空天然氣回收產(chǎn)量持續(xù)提升打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。目前,TZ623回收站正在加緊施工中,投產(chǎn)之后,放空天然氣日回收產(chǎn)量將再上一個(gè)新臺(tái)階。

      目前,塔中運(yùn)行的24個(gè)放空天然氣回收站已有20個(gè)回收站納入管輸系統(tǒng),管輸天然氣已占回收總量的95%以上。沙運(yùn)司將進(jìn)一步加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃和協(xié)調(diào)組織,持續(xù)開拓放空天然氣回收市場,優(yōu)化放空天然氣回收計(jì)劃方案,確保放空天然氣回收工程安穩(wěn)長效運(yùn)行。

      來源:中國石油網(wǎng)付亞榮供稿

      收稿日期2015-09-28

      作者簡介:黃炯舟,2010年畢業(yè)于綏化學(xué)院,從事機(jī)采管理工作,E-mail:154953751@qq.com,地址:黑龍江省大慶市第三采油廠第一油礦地質(zhì)隊(duì),163000。

      DOI:10.3969/j.issn.2095-1493.2016.02.009

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