張長有

?

論GPS空間定位技術(shù)與車輛調(diào)度

張長有

[作者單位：南京大學(xué)后勤集團(tuán)]

空間定位技術(shù)在當(dāng)今社會民用工程領(lǐng)域中已廣為應(yīng)用，GPS技術(shù)得到了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，其在車輛調(diào)度中的應(yīng)用更是具有前瞻性和推廣性。

GPS技術(shù);車輛;調(diào)度

目前大多數(shù)用車單位特別是高等院校對于車輛行駛狀況的跟蹤和其他車輛耗費(fèi)情況的監(jiān)控仍停留在移動電話溝通上，很大程度上影響了車輛調(diào)度的效率和質(zhì)量。GPS技術(shù)在車輛調(diào)度領(lǐng)域的應(yīng)用是新技術(shù)在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)上的典型應(yīng)用，是車輛調(diào)度上的重大革新和創(chuàng)舉。新技術(shù)的應(yīng)用不僅提高了車輛調(diào)度的工作效率，還實(shí)現(xiàn)了高效調(diào)度與有效調(diào)度的完美融合。

一、GPS技術(shù)基本概況

GPS是Giobal Positioning System的簡稱。全譯名為全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，是在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展建立起來的一個(gè)高精度、全天候和全球性的無線電定位系統(tǒng)。

GPS技術(shù)起始于1958年美國軍方的一個(gè)項(xiàng)目，20世紀(jì)70年代美國海陸軍三軍聯(lián)合研制了新一代衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS。最初主要應(yīng)用于軍事監(jiān)控。

GPS系統(tǒng)是由空間系統(tǒng)、地面控制系統(tǒng)及用戶系統(tǒng)三部分組成?？臻g部分由24顆衛(wèi)星組成，其中21顆工作衛(wèi)星，3顆備用衛(wèi)星。地面控制系統(tǒng)由監(jiān)測站、主控制站、地面天線所組成，主要負(fù)責(zé)收集由衛(wèi)星傳回的訊息并計(jì)算衛(wèi)星星歷，相對距離，大氣校正等數(shù)據(jù)。用戶設(shè)備部分即GPS信號接收機(jī)，主要功能是捕獲到按一定衛(wèi)星截止角所選擇的待測衛(wèi)星，并跟蹤衛(wèi)星運(yùn)行。最后，根據(jù)收集數(shù)據(jù)，接收機(jī)中的微處理計(jì)算機(jī)就可按定位解算方法進(jìn)行定位計(jì)算，測算出具體位置如經(jīng)緯度、高度、速度、時(shí)間等信息。

二、GPS技術(shù)監(jiān)控軟件

要實(shí)現(xiàn)GPS技術(shù)下有效車輛調(diào)度，除了需要硬件技術(shù)支撐外，監(jiān)控軟件同樣不可缺。GPS監(jiān)控軟件結(jié)合了GPS技術(shù)、無線通信技術(shù)、圖像處理技術(shù)和地理信息系統(tǒng)GIS技術(shù)，用于對移動的人、物（車輛、設(shè)備等）進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控的系統(tǒng)。

監(jiān)控平臺是調(diào)度指揮系統(tǒng)的核心，是遠(yuǎn)程可視指揮和監(jiān)控管理平臺，可以對所有現(xiàn)場車輛監(jiān)控。監(jiān)控系統(tǒng)的電子地圖上可以顯示車輛所在的直觀位置并可以顯示車輛實(shí)時(shí)位置。

監(jiān)控軟件主要有三大功能區(qū)域：（一）后臺管理，可以添加或減少車輛，對車輛進(jìn)行分組；（二） 車輛信息實(shí)時(shí)查看功能，實(shí)現(xiàn)對車輛位置圖像化解讀，實(shí)時(shí)在地圖上顯示具體位置；（三） 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)功能，由于服務(wù)器是以時(shí)間為單位接受相關(guān)行駛數(shù)據(jù)，然后根據(jù)數(shù)據(jù)加以儲存、分析得出相關(guān)統(tǒng)計(jì)報(bào)表如運(yùn)行軌跡、公里數(shù)、速度等。

三、GPS技術(shù)與車輛調(diào)度

GPS技術(shù)在車輛調(diào)度中的應(yīng)用起到了至關(guān)重要的作用。為了提高工作效率，提升職工的積極性，GPS技術(shù)的引用實(shí)現(xiàn)了車輛監(jiān)控與科學(xué)調(diào)度，實(shí)現(xiàn)了在線管理，輕松掌握車輛動態(tài)及信息。

（一） 實(shí)時(shí)掌握車輛的工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)高效調(diào)度，減少車輛空駛率

GPS技術(shù)的引用，管理人員可以隨時(shí)隨地了解車輛位置，調(diào)度中心可以根據(jù)車輛狀況進(jìn)行有效的調(diào)度指揮，合理派車，大大提高車輛的使用率和有效率。同時(shí)用于執(zhí)行緊急任務(wù)的車輛定位、指揮、調(diào)度、救援和管理也減少了管理人員在不知情況而盲目地?fù)艽螂娫捦ㄖ緳C(jī)，從而降低調(diào)度通信成本。

（二）提高車輛安全

車輛調(diào)度的GPS技術(shù)應(yīng)用可以監(jiān)管車輛的行駛速度、行駛區(qū)域，對車輛超速、越界行駛均可發(fā)生警報(bào)，對車輛行車速度，路線以及緊急求助等各種安全問題進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，提高車輛行駛的準(zhǔn)確性和安全性。GPS技術(shù)系統(tǒng)還可以隨時(shí)跟蹤車輛，勢必使盜竊車輛難度增加，有效維護(hù)車輛安全。

（三）量化考核駕駛員工作質(zhì)量

實(shí)時(shí)圖像監(jiān)控可查看駕駛員行車基本信息，督促駕駛員行駛操作技術(shù)規(guī)范，促進(jìn)駕駛員對車輛養(yǎng)護(hù)、節(jié)油的積極性，提升服務(wù)質(zhì)量。

（四） 提供有力數(shù)據(jù)，減少矛盾

GPS技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛啟動、停泊狀態(tài)、油耗、里程數(shù)、速度、方位、時(shí)間、報(bào)警等信息，隨時(shí)調(diào)閱行車軌跡，查詢數(shù)據(jù)。對各種大量數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)統(tǒng)計(jì)、分析，為更高水平的決策提供強(qiáng)有力的依據(jù)。在與客戶服務(wù)區(qū)間出現(xiàn)路線、公里數(shù)偏差時(shí)提供有力的數(shù)據(jù)，及時(shí)避免矛盾。同時(shí)也方便對駕駛員的管理與監(jiān)督。

（五） 提升管理信息化水平

通過可視化的方式將數(shù)據(jù)呈現(xiàn)，把數(shù)據(jù)緊密整合，實(shí)現(xiàn)自動化管理。

四、結(jié)論

科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。科技信息化GPS技術(shù)在高等院校車輛調(diào)度中應(yīng)用可以實(shí)時(shí)對車輛位置、狀態(tài)等信息更新，與調(diào)度中心建立了最快捷的信息通道，確保調(diào)度中心制定最佳的調(diào)度方案，從而減輕調(diào)度工作量，達(dá)到科學(xué)調(diào)度、大大提高資源的利用率及周轉(zhuǎn)率。

GPS技術(shù)得到了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，其在車輛調(diào)度中的應(yīng)用更是具有前瞻性和推廣性。

（責(zé)任編輯：趙永奎）