毛紅兵（馬鞍山市園林建設(shè)工程有限責(zé)任公司，安徽　馬鞍山　243000）

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淺談市政道路樹種的選擇

毛紅兵（馬鞍山市園林建設(shè)工程有限責(zé)任公司，安徽馬鞍山243000）

綠化城市市政道路，為市民提供一個(gè)優(yōu)美的出行環(huán)境，科學(xué)合理的選擇樹種是市政道路綠化的重點(diǎn)，也是綠化城市的關(guān)鍵工作。因此，本文主要從市政道路樹種選擇的原則、樹種的選擇和配置等方面進(jìn)行深入的分析，為城市市政道路在綠化設(shè)計(jì)中如何能夠選擇最佳的樹種提供一定的技術(shù)支持。

市政道路；樹種選擇；合理配置

隨著我國城市的飛快發(fā)展，城市市政道路工程得到了極大的發(fā)展，市政道路設(shè)計(jì)在實(shí)現(xiàn)功能的同時(shí)也應(yīng)注重與之相配套的綠帶設(shè)計(jì)。比如可以將道樹、林蔭道和防護(hù)林帶連成一個(gè)綠色走廊，為出行人提供一個(gè)舒適的行駛環(huán)境。因此在對每一條市政道路進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中都應(yīng)考慮如何選擇樹種才能將其建設(shè)成為有特色的道路和景觀帶，樹種的選擇配置是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵。

1　城市市政道路環(huán)境特點(diǎn)

城市市政道路是非常重要的組成部分，是城市交通運(yùn)行的載體，由于市政道路每天都承載在很大的車流量和人流量，各種有害物質(zhì)比如二氧化硫、氯化物等有害氣體和粉塵，充斥在整個(gè)空氣中，這對市政道路的植物的正常生長造成嚴(yán)重的影響。比如大量粉塵覆蓋在樹的葉表面上，就會(huì)降低樹的光合作用；二氧化硫?qū)涞娜~表面細(xì)胞造成直接的傷害，使樹葉的葉肉組織結(jié)構(gòu)遭到一定程度的破壞。同時(shí)，城市道路兩旁還可能設(shè)置了大量的電纜，比較架空電纜也會(huì)限制樹的健康生長，阻礙了樹的自然生長。此外，市政道路兩旁聳立著很多高樓大廈，使樹木很難得到充足的陽光，不能給樹木的正常生長提供良好的生態(tài)環(huán)境。由于車輛形式、行人過度碾壓踩踏，增大了土體的密度，再加上冬天雪化礦質(zhì)的大量滲入，導(dǎo)致樹根周圍土體鹽濃度增高，增大了樹根系吸水的難度，在極端的情況下，會(huì)使樹根系向外滲水，使樹木或其他植物發(fā)生萎蔫。此外，城市道路周圍埋設(shè)了種類繁多、功能各異的管線，比如：、電線和通訊電纜等，縱橫交錯(cuò)，威脅了樹木根系的正常伸展。

2　市政道路樹種選擇的原則

2.1和當(dāng)?shù)氐淖匀缓偷乩項(xiàng)l件具有一定的適應(yīng)性和協(xié)調(diào)性

在城市市政道路綠化中，現(xiàn)在樹種樹木生長的因素和條件比較多，主要包括以下幾個(gè)方面：綠化帶的自然土質(zhì)情況差，土壤缺乏很好的透水性和透氣性，不利于樹木吸收周圍的養(yǎng)料和水分；城市市政道路的綠化帶，通常位于交通道路的兩旁，或交叉路口處，或貿(mào)易繁華的場所等；此外城市道路下埋設(shè)的大部分管道；垂直高度上的各種線纜等；而在市政道路處容易形成風(fēng)口；城市中的高樓林立，在高樓之間很容易形成人為的小氣候區(qū)，使得在不同的區(qū)域內(nèi)形成多種氣候，出現(xiàn)截然不同的溫度。因此在進(jìn)行樹種選擇時(shí)應(yīng)對當(dāng)?shù)氐淖匀缓偷乩項(xiàng)l件進(jìn)行詳細(xì)的了解，更加已有的自然和地理情況進(jìn)行樹種的選擇，確保選擇的樹種和市政道路的自然具有很強(qiáng)的適應(yīng)性和協(xié)調(diào)性。

2.2滿足城市市政道路主要功能原則

遮蔭、沙塵過濾、防止噪音污染、間隔行人和車輛是城市市政道路綠化的主要功能，因此在進(jìn)行市政道路綠化設(shè)計(jì)的過程中，在考慮美觀的前提下，應(yīng)最大化的實(shí)現(xiàn)市政道路綠化的功能，選擇合適的樹種進(jìn)行市政道路綠化，改善市政道路的環(huán)境質(zhì)量。要美化城市的同時(shí)，為行人帶來視覺和心靈上的享受。

2.3環(huán)保化原則

現(xiàn)在城市市政道路綠化污染主要是指飛絮和掉落的果實(shí)，然而控制這種污染比較容易，只需要在進(jìn)行樹種選擇是盡量多選擇雄性的樹種。此外，城市的飛速發(fā)展促進(jìn)了城市交通事業(yè)的長足發(fā)展，汽車尾氣的排放成為城市環(huán)境的重要污染源，鑒于此，市政道路綠化樹種選擇時(shí)，應(yīng)注意樹種對廢氣的污染具有一定的凈化作用。因此，必須區(qū)別所選擇的樹種能夠抵抗環(huán)境的污染并具有吸收廢氣的功能。

2.4市政道路綠化的生態(tài)原則

城市市政道路的綠化程度是城市容貌的直接反應(yīng)，優(yōu)美宜人的市政道路綠化能夠使人感到一種舒暢的感覺。符合生態(tài)規(guī)律市政道路綠化是人工和自然的交融，是構(gòu)件美麗城市的體現(xiàn)，同時(shí)也是衡量城市生態(tài)建設(shè)的重要標(biāo)志。

在市政道路綠化設(shè)計(jì)中，除了種植大量的綠色樹種外，還有在樹木周圍種植一些起構(gòu)圖、配點(diǎn)作用的彩葉樹種或植物，增加市政道路的環(huán)境色彩，在春季花期過后，與綠葉樹木相互映襯，極大的點(diǎn)綴了城市的色彩，為行人提供一種傾心悅目的景觀。

市政道路綠化樹種的選擇是改善城市生態(tài)化境的重要舉措，同時(shí)也屬于市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的內(nèi)容，選擇具有生態(tài)功能的市政道路樹種是確保城市生態(tài)環(huán)境健康循環(huán)的根本方法。選擇優(yōu)良的綠化樹種對改善城市市政道路的交通、生活、環(huán)境生活等方面具有非常重要的意義。

3　城市市政道路樹種的選擇

在進(jìn)行城市市政道路綠化樹種的選擇時(shí)，重點(diǎn)考慮其給城市帶來的功能效果和藝術(shù)效果。

3.1喬木的選擇

喬木在市政道路綠化中通常是行道樹，主要作用是為行人遮蔭并美化市政道路景觀。當(dāng)選擇喬木的品種時(shí)需要考慮下面幾方面：①株形盡量整齊，花型、顏色、葉型、果實(shí)奇特、花期長等，確保具有較高的觀賞價(jià)值，最好所選樹種的葉子能夠根據(jù)季節(jié)變色。②具有較強(qiáng)的生命力，因?yàn)槭姓缆翻h(huán)境不是很好，為了適應(yīng)環(huán)境的需求樹種應(yīng)秉著病蟲害少，便于管理，花、果、枝葉無不良?xì)馕兜睦砟钸M(jìn)行選種。③所選喬木應(yīng)屬于發(fā)芽早、落葉晚的品種，適應(yīng)當(dāng)?shù)刈匀粭l件，為了便于集中進(jìn)行清掃，喬木在晚秋落葉期能夠短時(shí)間內(nèi)將樹葉落光。④市政道路喬木樹冠應(yīng)整齊且分枝點(diǎn)足夠高，主枝伸張的角度與地面應(yīng)大于30°，葉片緊密能提供濃蔭的遮陽條件。⑤喬木應(yīng)容易繁殖，移植后能夠快速的成活并恢復(fù)正常的生長。⑥喬木必須具備耐污染、抗煙塵的能力。⑦喬木的壽命盡量的長，具有一定的生長速度。當(dāng)前，我國市政道路所選喬木樹種的品種主要有：國槐、合歡、雪松、垂柳、法桐、饅頭柳、杜仲、欒樹、白蠟等。

3.2灌木樹種的選擇灌木在市政道路工程中通常用在車帶或人行道分割的綠帶區(qū)，起到遮擋視線，降低噪聲的作用。在進(jìn)行灌木樹種選擇時(shí)同樣也需要注意幾個(gè)方面的要求：①枝葉豐滿、株形完美、花期長，花多而顯露，但應(yīng)防止有過長過多的萌孽枝妨礙正常的交通運(yùn)行。②植株少刺或無刺，枝葉容易而且耐修剪，通過人工修剪能夠?qū)浞N的樹形和高矮進(jìn)行控制。③容易繁殖，便于日常管理，耐輻射或路面灰塵。在市政道路中采用最多的灌木樹種有：大葉黃楊、紫葉小蘗、月季、金葉女貞、榆葉梅、紫荊、連翹、紫薇、丁香等。

4　市政道路樹種的配置

4.1主路旁植物配植

主路是連接各種活動(dòng)區(qū)的主干道，設(shè)計(jì)寬帶一般8～10m，甚至更大，車流量和人流量量都比較大。市政主干道兩旁通常配置具有觀賞性的喬木，并以花灌木作下木的搭配，豐富市政道路的景觀色彩。當(dāng)主路前方有一些優(yōu)美建筑時(shí)，兩旁植物可密植，使市政道路成為一條以突出建筑主景的通道，在市政道路入口處也應(yīng)進(jìn)行規(guī)則式配植，凈化市政道路的環(huán)境。

4.2次路與小路旁植物配植

次路一般是通向各區(qū)內(nèi)的主要道路，寬帶通常比較小，小路則拱市民游暇或通向特當(dāng)建筑的小型道路，寬帶比次路還小。次路和小路兩旁的樹種選擇更加的更靈活多樣，由于路的寬度比較小，有的只需在路兩旁或一旁種植以下喬木或灌木，就能實(shí)現(xiàn)既遮蔭又美觀的視覺效果。

［1］吳凡.淺談縣城道路綠化樹種的選擇與養(yǎng)護(hù)管理［J］.現(xiàn)代園藝，2013 （9）.

［2］劉新萍.淺談城市道路綠化樹種的選擇［J］.農(nóng)業(yè)與技術(shù)，2013（9）.

［3］魏永強(qiáng)，溫向春，王 林.淺談城鄉(xiāng)道路綠化樹種的選擇［J］.防護(hù)林科技，2015（4）.

［4］李仁忠.淺談城市道路綠化設(shè)計(jì)與樹種選擇［J］.內(nèi)蒙古林業(yè)，2013 （2）.

2016-3-8

S731.8

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2095-2066（2016）11-0233-02