盧焯權(quán)

摘 要：特種設(shè)備是指涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施和場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛這八大類設(shè)備。特種設(shè)備作為企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行的載體，管理工作支撐著企業(yè)生產(chǎn)效率、質(zhì)量、成本、能源、安全、環(huán)境、職業(yè)健康等目標(biāo)指標(biāo)的完成，特種設(shè)備的順暢運(yùn)行是企業(yè)順利達(dá)到各項目標(biāo)的有效保障，因此特種設(shè)備精細(xì)化管理工作在加工型企業(yè)整個管理環(huán)節(jié)中的重要作用越來越得到多數(shù)企業(yè)的認(rèn)同。

關(guān)鍵詞：特種設(shè)備；載貨電梯；管理；精細(xì)化

About improving the level of special equipment （elevator） management refinement countermeasures and Suggestions

Lu Chaoquan

Abstract：Special equipment is related to life safety， greater danger of boilers， pressure vessels （including gas cylinders）， pressure pipes， elevators， lifting machinery， passenger ropeway， large-scale amusement facilities and field special motor vehicles （factory） in these eight types of equipment.Special equipment as the carrier of enterprise production， management of supporting the production， quality， cost， energy efficiency， safety， environment， occupational health and objective indexes such as complete， special equipment running smoothly is enterprises to accomplish the objectives of effective safeguard， therefore the elaborating management of special equipment increasingly important role in the processing enterprise the whole management link of most enterprises recognition.

Key words：Special equipment； Freight elevator； Management； fine

一、引言

國家質(zhì)檢總局官方網(wǎng)站的信息顯示，截至2015年底，我國電梯總量已超過400萬臺，并以每年11%左右的速度增長，電梯保有量、年產(chǎn)量、年增長量均為世界第一。據(jù)不完全統(tǒng)計，2015年全國共發(fā)生電梯事故58起，死亡46人。根據(jù)對2015年事故進(jìn)行分析，在死亡的46人中，21人是電梯作業(yè)人員和管理人員，其余是乘客；58起事故中，違規(guī)使用造成26起（例如違規(guī)使用三角鑰匙6起，死亡5人；電梯故障后乘客違規(guī)扒開轎廂10起，死亡8人）；設(shè)備本身缺陷造成的事故32起，多集中在制動器、安全回路、驅(qū)動鏈條失效等。

總的來說，事故的直接原因是物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為，因此，消除電梯和環(huán)境的不安全因素是確保電梯安全運(yùn)行的物質(zhì)基礎(chǔ)。特種設(shè)備法規(guī)制度明確規(guī)定：從特種設(shè)備的生產(chǎn)組織、管理維修和使用保養(yǎng)等方面應(yīng)采取技術(shù)措施，消除生產(chǎn)過程中的不安全因素，加強(qiáng)維護(hù)、檢查監(jiān)測和預(yù)防性試驗(yàn)，預(yù)防特種設(shè)備事故的發(fā)生。因此作為企業(yè)的電梯管理人員對維保工作的監(jiān)管和操作人員的培訓(xùn)尤為重要。

為提高載貨電梯的有效作業(yè)率，降低故障率，確保載貨電梯安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗運(yùn)行，以企業(yè)提出的“精益思想”為統(tǒng)領(lǐng)，分析載貨電梯現(xiàn)階段管理存在的問題，提出實(shí)現(xiàn)載貨電梯精細(xì)化管理水平的主要途徑及措施，對載貨電梯安全運(yùn)行及促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)工作具有指導(dǎo)意義。

二、電梯管理工作現(xiàn)狀

1、載貨電梯操作人員未經(jīng)培訓(xùn)上崗，違規(guī)操作載貨電梯，持證上崗情況不容樂觀，因此違反操作規(guī)程導(dǎo)致的載貨電梯安全事故苗頭經(jīng)常發(fā)生。

2、電梯維保市場競爭激烈，維保單位經(jīng)濟(jì)效益下滑，導(dǎo)致技術(shù)人員流動性大，技術(shù)較好的人員匱乏，造成維保技術(shù)能力普遍偏低，間接影響電梯的維修保養(yǎng)質(zhì)量。

3、維保人員職業(yè)道德差、安全意識薄弱，時常發(fā)生“每15天一次的保養(yǎng)，只幫載貨電梯搞衛(wèi)生”的現(xiàn)象，維保時發(fā)現(xiàn)問題未能及時解決，經(jīng)常性地把安全回路短接，導(dǎo)致安全保障缺失。

4、管理制度執(zhí)行不到位。雖然建立電梯管理制度，但在執(zhí)行上卻沒有真正做到用制度說話、按標(biāo)準(zhǔn)辦事，執(zhí)行制度打折扣，反映在日常工作中，怕麻煩、走捷徑的思想比較普遍。

5、全員參與電梯管理的氛圍沒有形成，使用部門只負(fù)責(zé)使用，未形成電梯日常使用管理意識及相對應(yīng)的考核機(jī)制，一遇故障便通知設(shè)備管理部門維修，導(dǎo)致電梯故障頻繁發(fā)生。

以上問題久而久之將導(dǎo)致電梯維修頻次和維保費(fèi)用居高不下、設(shè)備故障頻繁出現(xiàn)，同時影響生產(chǎn)的計劃性安排，也給電梯管理部門帶來諸多不便。

三、電梯管理工作的對策與建議

通過分析企業(yè)近年來的電梯管理現(xiàn)狀可看出，全面推進(jìn)電梯精細(xì)化管理迫在眉睫。近年來，公司對設(shè)備檢維修費(fèi)用的控制越來越嚴(yán)格，費(fèi)用指標(biāo)逐年減少，然而，隨著運(yùn)行時間的延長，電梯各大部件已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)入故障的高發(fā)期。如何使有限的費(fèi)用最大限度的發(fā)揮作用，關(guān)鍵就在于全面加強(qiáng)電梯精細(xì)化管理，“精”就是切中要點(diǎn)，抓住設(shè)備運(yùn)行管理中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，“細(xì)”就是管理標(biāo)準(zhǔn)的具體量化、考核、督促和執(zhí)行。精細(xì)化管理的核心在于，實(shí)行剛性的制度，規(guī)范人的行為，強(qiáng)化責(zé)任的落實(shí)，以形成優(yōu)良的執(zhí)行文化。

做足“用”和“管”兩篇文章，朝向“電梯狀態(tài)可控、管理過程可控、維修成本可控”的方向努力，形成全員參與管理、安全培訓(xùn)到位、計劃保養(yǎng)及時、監(jiān)管機(jī)制完善的載貨電梯安全運(yùn)行保障體系，將管理責(zé)任具體化、明確化到設(shè)備使用的最末端管理者，提升全員精細(xì)化管理水平。

1、梳理完善電梯管理制度，做到全員參與電梯管理

結(jié)合公司實(shí)際，建立并完善電梯管理制度，例如《電梯日常管理辦法》、《電梯安全操作規(guī)程》、《電梯應(yīng)急措施及預(yù)案演練》、《電梯使用須知》等。電梯的長久穩(wěn)定安全運(yùn)行，需要全員全過程參與，電梯管理不僅僅是設(shè)備管理部門的職責(zé)，使用部門也積極參與。使用部門的各級管理人員要抓好制度的教育和落實(shí)，教育操作人員自覺用規(guī)章制度規(guī)范自己的行為，把自覺執(zhí)行規(guī)章制度變成自覺行為。通過舉行載貨電梯安全知識宣傳教育活動，對操作人員落實(shí)各項制度和嚴(yán)格操作規(guī)程開展經(jīng)常性的檢查，不斷提高操作人員的安全意識和自我防范意識。對多次違章操作人員利用曝光、經(jīng)濟(jì)處罰等措施，確實(shí)做到全員參與管理，保障電梯的正常運(yùn)行。

2、加強(qiáng)人員培訓(xùn)管理工作，要求操作人員持證上崗

嚴(yán)格執(zhí)行載貨電梯必須由專人操作的原則，操作人員必須持證上崗，同時通過對操作及倉庫管理人員進(jìn)行載貨電梯安全操作、應(yīng)急預(yù)案演練、日常簡易維護(hù)要領(lǐng)等培訓(xùn)，提高現(xiàn)場操作人員的技能水平及應(yīng)急能力，降低因誤操作引起的電梯故障，防止安全事故的發(fā)生，為電梯的連續(xù)穩(wěn)定安全運(yùn)行提供有力保障。通過培訓(xùn)使操作人員系統(tǒng)地了解電梯管理要點(diǎn)，電梯相關(guān)法律法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)范和事故處理等知識，提高電梯操作人員的思想認(rèn)識和管理業(yè)務(wù)能力，要求操作人員做好電梯日常巡檢，發(fā)現(xiàn)異常及時報修，保障電梯可靠運(yùn)行。

3、做好維修保養(yǎng)計劃工作，保質(zhì)保量完成維保任務(wù)

管理重在現(xiàn)場，現(xiàn)場重在落實(shí)。因此必須要求維保單位每月底提交下月的維保工作計劃，維保人員必須按照《電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》定期進(jìn)行一次維保，逐項對電梯進(jìn)行了清潔、潤滑、調(diào)整和檢查，采用“望、聞、問、聽”的方法（“望”即對電梯機(jī)房、轎廂等各部位的設(shè)備是否異常進(jìn)行肉眼判斷；“聞”即對關(guān)鍵設(shè)備和關(guān)鍵部位（特別是電氣設(shè)備）是否有異味進(jìn)行確認(rèn)；“問”是了解操作人員的感受；“聽”是在機(jī)房或操作載貨電梯時感受是否有異響情況存在），發(fā)現(xiàn)問題和隱患時及時予以排除，并做好詳細(xì)的記錄存檔備查。同時要求維保人員對載貨電梯故障進(jìn)行統(tǒng)計分析，對故障率較高的電梯給予加強(qiáng)排查或采取舉一反三的檢查方式排查其他臺電梯的同類故障，以便類似故障再次發(fā)生。

4、加強(qiáng)載貨電梯維保質(zhì)量監(jiān)管，建立考核機(jī)制關(guān)鍵指標(biāo)

設(shè)備管理部門必須對根據(jù)每月維保計劃對維保質(zhì)量進(jìn)行抽查，對維保質(zhì)量的好壞進(jìn)行考核，實(shí)施動態(tài)監(jiān)管。初步探討并設(shè)備運(yùn)行時間、故障時間、故障次數(shù)、平均故障時間間隔、故障平均修復(fù)時間、壽命周期維修費(fèi)用等關(guān)鍵性指標(biāo)。

5、利用信息管理平臺，完善電梯檔案資料

利用企業(yè)目前擁有的NC系統(tǒng)特種設(shè)備模塊，建立電梯設(shè)備分類、作業(yè)人員數(shù)據(jù)庫及定期檢驗(yàn)周期一覽表，實(shí)現(xiàn)信息管理平臺檢驗(yàn)到期預(yù)警功能，確保電梯檢驗(yàn)率達(dá)到100%。完善并及時更新電梯安全技術(shù)檔案包括：（1）電梯的設(shè)計文件、制造單位、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用維護(hù)說明等文件以及安裝技術(shù)文件和資料；（2）電梯的定期檢驗(yàn)和定期自行檢查的記錄；（3）電梯的日常使用狀況記錄；（4）電梯日常維護(hù)保養(yǎng)記錄；（5）電梯運(yùn)行故障記錄等。

四、結(jié)束語

“管好”設(shè)備是為了“用好”設(shè)備，而“用好”設(shè)備是為了“提高”效率，不斷提高管理和電梯維護(hù)水平，建立一個持續(xù)改進(jìn)、動態(tài)循環(huán)的精細(xì)化管理模式，力爭消除人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)以及管理上的缺陷，從“人、機(jī)、環(huán)、管”四方面人手，即人的安全行為、設(shè)備的安全穩(wěn)定、環(huán)境的安全可靠和安全管理的科學(xué)到位，使載貨電梯管理進(jìn)入科學(xué)化、制度化和規(guī)范化的軌道，做到制度有執(zhí)行、監(jiān)管有力度，企業(yè)載貨電梯管理工作才能走上精細(xì)化水平。

參考文獻(xiàn)：

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