本報特約記者　柳玉鵬

“俄羅斯可能對波音737客機關(guān)閉天空。”俄羅斯《消息報》28日以此為題報道稱，19日迪拜航空公司飛往俄羅斯的波音737客機在頓河畔羅斯托夫機場墜毀，機上62人遇難。為此，俄羅斯專家建議，在此次客機墜毀原因查明前，俄羅斯可能吊銷本國航空公司使用波音737兩種機型的適航證。

報道稱，俄社會院成員阿爾焦姆·基里亞科夫已致函俄羅斯航空公司和國家間航空委員會領(lǐng)導(dǎo)人要求與其他國家相關(guān)機構(gòu)協(xié)調(diào)，以確定波音737客機存在的飛行安全問題。同時要求波音公司說明飛機設(shè)計特點及相關(guān)的技術(shù)細節(jié)，特別是高度控制系統(tǒng)，以避免再出現(xiàn)持續(xù)多年的悲劇性事件。他同時希望俄羅斯航空公司考慮盡快吊銷這種客機的適航證。此前波音737客機曾發(fā)生過多起類似事故，其中2013年在喀山曾發(fā)生過一次墜機事故。由于波音客機事故不斷，去年11月份俄國家間航空委員會曾要求在俄聯(lián)邦航空運輸署和美國航空管理局無法提供有關(guān)波音737客機安全可靠性信息前，臨時吊銷所有這種客機在俄境內(nèi)的適航證。俄方與美國相關(guān)部門就這種客機高度控制系統(tǒng)改進問題進行了近一年的協(xié)調(diào)，對方一直沒有就該系統(tǒng)是否存在安全隱患作出答復(fù)。但俄國家間航空委員會無權(quán)禁止俄航空公司的波音737客機飛行，只有俄政府才有權(quán)做出決定。

有專家稱，基里亞科夫提出禁飛波音737客機的要求可能給俄羅斯航空公司和乘客造成極大困難，因為俄各大航空公司擁有近200架這種客機。但基里亞科夫認為人身安全高于一切，可以用歐洲和國產(chǎn)的客機替代波音737。因為波音737客機事故率較其他客機要高得多。從1972年以來，這種客機共發(fā)生70多次航空事故，其中44起發(fā)生在降落時，20多起發(fā)生在起飛時。因此，在查清此次墜毀原因前，首先在俄羅斯境內(nèi)應(yīng)當(dāng)禁止使用這種客機，然后再禁止外國航空公司此型客機在俄飛行?！?/p>