農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工技術(shù)

楊文娟

【摘 要】水泥混凝土路面作為農(nóng)村公路路面一的種重要形式，在公路建設(shè)中應(yīng)用極其廣泛，它具有承載能力大、穩(wěn)定性好、施工工藝簡單等優(yōu)點。本文根據(jù)我國的現(xiàn)實情況，結(jié)合實踐經(jīng)驗，對農(nóng)村公路中水泥混凝土路面的施工技術(shù)進(jìn)行了如下的討論，以供同仁參考！

【關(guān)鍵詞】農(nóng)村公路；水泥混凝土路面；路面施工；施工技術(shù)

1 水泥混凝土路面的概況

水泥混凝土路面，是指以水泥、碎（礫）石、砂（石屑）以及外加劑為主要原材料的路面，也稱剛性路面。水泥混凝土路面具有較強(qiáng)的剛度，以及較強(qiáng)的擴(kuò)散荷載應(yīng)力，在穩(wěn)定性方面具有很大的優(yōu)勢，且使用的年限較長。在使用中水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)費用也相對較低。但水泥混凝土路面也有其局限性的，主要表現(xiàn)為：耗材較多，需要消耗大量的水泥、水等原材料。比如，鋪筑厚20cm，寬7m的水泥混凝土路面，每公里就要消耗400～500t的水泥以及大約250t的水。同時，水泥混凝土的路面在施工過程中有較多的施工接縫，且養(yǎng)護(hù)難度相對來說比較大。

2 農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工準(zhǔn)備

（1）拌合場宜設(shè)置在攤鋪路段的中間位置。拌合場內(nèi)部布置應(yīng)滿足原材料的儲運、混凝土的運輸、供電、供水、鋼筋加工等使用，并盡量緊湊、減少占地。具體入下：拌合場應(yīng)保障攪拌、清洗、養(yǎng)生及生活用水的供應(yīng)，并保證水質(zhì)；攪拌場應(yīng)保證充足的電力供應(yīng)，滿足生產(chǎn)及生活用電的需要；應(yīng)儲備正常施工10-20d的原材料，不同規(guī)格的原材料之間應(yīng)有隔離設(shè)施，并設(shè)標(biāo)識牌，嚴(yán)禁混雜；原材料與混凝土運輸車輛不應(yīng)相互干擾。

（2）原材料試驗和混凝土配合比設(shè)計，砂石料應(yīng)抽樣檢測含泥量、級配、有害物質(zhì)含量、堅固性及其強(qiáng)度等，水泥應(yīng)逐批抽驗其細(xì)度、凝結(jié)時間、安定性及抗壓強(qiáng)度等。在考慮砂石料含水量變化和施工變異性等因素的情況下，單位水泥用量應(yīng)應(yīng)適當(dāng)增加5-10kg。滿足試拌試鋪的工作性，28d（至少7d）配置彎拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度和耐久性等要求的配合比，經(jīng)監(jiān)理或建設(shè)方批準(zhǔn)后方可確定為施工配合比。

（3）在混凝土面層攤鋪前，基層表面要進(jìn)行灑水澆透，主要是避免混凝土底部水分被干燥的基層吸取，降低混凝土的強(qiáng)度。要對路面基層的寬度、標(biāo)高、平整度、強(qiáng)度以及壓實度進(jìn)行檢測，合格后方可進(jìn)行面層施工，否則，要進(jìn)行修整，直到合格為止。

（4）在混凝土路面施工前，要根據(jù)設(shè)計圖紙進(jìn)行測量放樣，對路面中心線以及邊線進(jìn)行定位；在路線兩側(cè)布設(shè)臨時水準(zhǔn)點，這樣有利于進(jìn)行路面標(biāo)高的復(fù)核。混凝土路面在進(jìn)行攤鋪的過程中，要勤測、勤校、及時進(jìn)行糾偏，保證施工全過程符合設(shè)計及規(guī)范要求。

（5）在混凝土路面攤鋪之前，應(yīng)進(jìn)行模板安裝工序，施工模板應(yīng)采用剛度足夠的槽鋼、軌?；蜾撝七厒?cè)模板，不應(yīng)使用木模板等易變形的模板。

3 農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工技術(shù)

3.1 混凝土拌和

在混凝土拌合前，要進(jìn)行配合比確定及試拌。在標(biāo)定的有效期滿或攪拌機(jī)安裝后，還要再次標(biāo)定。在施工中，應(yīng)隔15天進(jìn)行一次攪拌計量精度的校驗。攪拌的配料計量偏差不應(yīng)超過設(shè)計的規(guī)定。當(dāng)攪拌的計量差不滿足要求時，應(yīng)及時分析原因并進(jìn)行及時地排查故障，保證計量差在合理的范圍內(nèi)。還應(yīng)該特別嚴(yán)格掌握用水量，每天開始拌合前，應(yīng)根據(jù)天氣變化情況，測定砂石含水率，據(jù)以調(diào)整設(shè)計用水量。采用自動控制系統(tǒng)系進(jìn)行攪拌時，使用的配料生產(chǎn)為自動化的，要把每天的攤鋪樁號及時統(tǒng)計和糾偏。在外加劑的投方時，要進(jìn)行稀釋，其中稀釋的用水量和原液的用水量是不計算在拌合加水量中的。進(jìn)行拌合混凝土?xí)r，每次進(jìn)行拌合量的不應(yīng)高于額定攪拌量的90%。

3.2 混凝土攤鋪

混凝土路面的攤鋪是進(jìn)行混凝土路面施工的重要環(huán)節(jié)，在攤鋪前，要保證攤鋪基層表面的濕潤，并保證路面不得有積水。設(shè)置縱縫時，應(yīng)按要求的間距，在模板上設(shè)置拉桿預(yù)留孔。在混凝土進(jìn)入模板前，要先進(jìn)行坍落度的檢驗，控制好混凝土的配合比要求的坍落度在1cm的范圍內(nèi)。在攤鋪過程中，盡量不能間斷，如有間斷，間斷時間不應(yīng)超過混凝土的初凝時間，并配備專人指揮卸料，卸料時，根據(jù)不同的寬度和厚度，嚴(yán)格按照卸料程序，保證不能發(fā)生虧料現(xiàn)象。攤鋪后，要進(jìn)行拉桿整理，保證拉桿平行于水平，并用直尺進(jìn)行平整度的初次檢查，保證混凝土路面的平整性。

3.3 混凝土振搗

混凝土的振搗，也是施工的一項重要環(huán)節(jié)，在等待振搗的路面上，每車道路面所使用的振搗棒為兩根，沿著斷面進(jìn)行連續(xù)的振搗打?qū)?，時刻注意路面底部、內(nèi)部以及邊角處的遺漏。振搗棒的持續(xù)時間應(yīng)該是使拌合物全面震動液化，表面不應(yīng)有氣泡或者泛水泥漿，時間不應(yīng)太長，一般保持在30s左右為佳。振搗棒的移動距離應(yīng)大于50cm，距離模板邊緣的不應(yīng)大于20cm，在振搗過程中要盡量避免觸碰模板鋼筋等。振搗棒完成振搗的地方，每車道應(yīng)配備一塊振動板進(jìn)行全面的提漿振實，在進(jìn)行振動板移動時，振動板之間的重疊要在10～20cm之間，振動板在同一位置的持續(xù)振搗時間應(yīng)在15s左右。在振搗缺料的部位應(yīng)進(jìn)行人工補(bǔ)料并找平。

3.4 表面修飾和拆模

混凝土振實后還應(yīng)進(jìn)行整平、精光、紋理制作等工序。

整平工序有人工和機(jī)械兩種，采用人工整平時，可用長45cm、寬20cm的木抹板反復(fù)抹平，然后在用相同大小的鐵抹板至少拖抹三次，再用拖光帶沿左右方向輕輕拖拉幾次，將表面拉毛，并除去波紋和水跡。整平后用棕刷順橫坡方向輕輕刷毛，也可用金屬梳或尼龍梳梳成深1-2mm的橫槽；采用機(jī)械整平時，用表面修飾機(jī)進(jìn)行修飾，整平中，要隨時注意清除因修光梁往復(fù)運動而攤到邊緣的粗集料，確保整平效果和機(jī)械正常行駛。

精光工序是對混凝土表面進(jìn)行最后的精細(xì)修整，使混凝土表面更加致密、平整、美觀。這是混凝土路面外觀質(zhì)量的關(guān)鍵工序。

紋理制作是提高水泥混凝土路面行車安全的重要措施。施工時用紋理制作機(jī)對混凝土路面進(jìn)行拉槽式壓槽，在不影響平整度的前提下，具有一定的粗糙度。適宜的紋理制作時間以混凝土表面無波紋水跡比較合適，過早或過晚都會影響紋理的質(zhì)量。

混凝土達(dá)到一定的強(qiáng)度即可拆模。拆模時間視氣溫而定，一般在澆筑混凝土60h以后拆除。

3.5 接縫的施工

水泥混凝土路面的施工中，進(jìn)行合理的伸縮縫處理是必備的，其中橫向的縮縫之間的距離要在6m之內(nèi)，縮縫之間的寬度不應(yīng)小于面板寬度，在縮縫內(nèi)填筑瀝青等材料進(jìn)行補(bǔ)充。在農(nóng)村公路混凝土路面上，橫向縮縫可采用不設(shè)傳立桿的假縫?；炷谅访娴拿浛p間距視集料的溫度膨脹性大小，當(dāng)?shù)啬隃夭詈褪┕ぜ竟?jié)等因素綜合確定，脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳立桿。脹縫寬20-25mm，使用瀝青或塑料膜滑動封閉。

3.6 養(yǎng)生

混凝土路面的養(yǎng)生宜采用噴灑養(yǎng)生或覆蓋養(yǎng)生。噴灑養(yǎng)生時噴灑高度宜控制在0.5-1m間，噴灑應(yīng)均勻，無積水。覆蓋養(yǎng)生宜使用保溫膜、土工氈、土工布、麻袋、草袋、草簾等覆蓋物，覆蓋物寬度應(yīng)大于覆蓋面60cm，兩條對接時，搭接寬度不小于40cm，覆蓋物上應(yīng)及時灑水，保持混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生時間宜為14-21d，應(yīng)特別注重前7d的保濕養(yǎng)生，并嚴(yán)禁人、畜、車輛的通行，保證養(yǎng)生的質(zhì)量。

4 結(jié)語

農(nóng)村公路的快速發(fā)展，水泥混凝土路面的需求不斷上升，作為公路路面的重要組成部分，混凝土路面的質(zhì)量高低直接影響著整體的交通情況，因此，要在施工中不斷的總結(jié)，完善施工工藝，保證混凝土路面的施工質(zhì)量，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】

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[責(zé)任編輯：王楠]