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      農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工技術(shù)

      2016-04-01 19:38:54楊文娟
      科技視界 2016年7期
      關(guān)鍵詞:水泥混凝土路面路面施工農(nóng)村公路

      楊文娟

      【摘 要】水泥混凝土路面作為農(nóng)村公路路面一的種重要形式,在公路建設(shè)中應(yīng)用極其廣泛,它具有承載能力大、穩(wěn)定性好、施工工藝簡單等優(yōu)點。本文根據(jù)我國的現(xiàn)實情況,結(jié)合實踐經(jīng)驗,對農(nóng)村公路中水泥混凝土路面的施工技術(shù)進(jìn)行了如下的討論,以供同仁參考!

      【關(guān)鍵詞】農(nóng)村公路;水泥混凝土路面;路面施工;施工技術(shù)

      1 水泥混凝土路面的概況

      水泥混凝土路面,是指以水泥、碎(礫)石、砂(石屑)以及外加劑為主要原材料的路面,也稱剛性路面。水泥混凝土路面具有較強(qiáng)的剛度,以及較強(qiáng)的擴(kuò)散荷載應(yīng)力,在穩(wěn)定性方面具有很大的優(yōu)勢,且使用的年限較長。在使用中水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)費用也相對較低。但水泥混凝土路面也有其局限性的,主要表現(xiàn)為:耗材較多,需要消耗大量的水泥、水等原材料。比如,鋪筑厚20cm,寬7m的水泥混凝土路面,每公里就要消耗400~500t的水泥以及大約250t的水。同時,水泥混凝土的路面在施工過程中有較多的施工接縫,且養(yǎng)護(hù)難度相對來說比較大。

      2 農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工準(zhǔn)備

      (1)拌合場宜設(shè)置在攤鋪路段的中間位置。拌合場內(nèi)部布置應(yīng)滿足原材料的儲運、混凝土的運輸、供電、供水、鋼筋加工等使用,并盡量緊湊、減少占地。具體入下:拌合場應(yīng)保障攪拌、清洗、養(yǎng)生及生活用水的供應(yīng),并保證水質(zhì);攪拌場應(yīng)保證充足的電力供應(yīng),滿足生產(chǎn)及生活用電的需要;應(yīng)儲備正常施工10-20d的原材料,不同規(guī)格的原材料之間應(yīng)有隔離設(shè)施,并設(shè)標(biāo)識牌,嚴(yán)禁混雜;原材料與混凝土運輸車輛不應(yīng)相互干擾。

      (2)原材料試驗和混凝土配合比設(shè)計,砂石料應(yīng)抽樣檢測含泥量、級配、有害物質(zhì)含量、堅固性及其強(qiáng)度等,水泥應(yīng)逐批抽驗其細(xì)度、凝結(jié)時間、安定性及抗壓強(qiáng)度等。在考慮砂石料含水量變化和施工變異性等因素的情況下,單位水泥用量應(yīng)應(yīng)適當(dāng)增加5-10kg。滿足試拌試鋪的工作性,28d(至少7d)配置彎拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度和耐久性等要求的配合比,經(jīng)監(jiān)理或建設(shè)方批準(zhǔn)后方可確定為施工配合比。

      (3)在混凝土面層攤鋪前,基層表面要進(jìn)行灑水澆透,主要是避免混凝土底部水分被干燥的基層吸取,降低混凝土的強(qiáng)度。要對路面基層的寬度、標(biāo)高、平整度、強(qiáng)度以及壓實度進(jìn)行檢測,合格后方可進(jìn)行面層施工,否則,要進(jìn)行修整,直到合格為止。

      (4)在混凝土路面施工前,要根據(jù)設(shè)計圖紙進(jìn)行測量放樣,對路面中心線以及邊線進(jìn)行定位;在路線兩側(cè)布設(shè)臨時水準(zhǔn)點,這樣有利于進(jìn)行路面標(biāo)高的復(fù)核。混凝土路面在進(jìn)行攤鋪的過程中,要勤測、勤校、及時進(jìn)行糾偏,保證施工全過程符合設(shè)計及規(guī)范要求。

      (5)在混凝土路面攤鋪之前,應(yīng)進(jìn)行模板安裝工序,施工模板應(yīng)采用剛度足夠的槽鋼、軌?;蜾撝七厒?cè)模板,不應(yīng)使用木模板等易變形的模板。

      3 農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工技術(shù)

      3.1 混凝土拌和

      在混凝土拌合前,要進(jìn)行配合比確定及試拌。在標(biāo)定的有效期滿或攪拌機(jī)安裝后,還要再次標(biāo)定。在施工中,應(yīng)隔15天進(jìn)行一次攪拌計量精度的校驗。攪拌的配料計量偏差不應(yīng)超過設(shè)計的規(guī)定。當(dāng)攪拌的計量差不滿足要求時,應(yīng)及時分析原因并進(jìn)行及時地排查故障,保證計量差在合理的范圍內(nèi)。還應(yīng)該特別嚴(yán)格掌握用水量,每天開始拌合前,應(yīng)根據(jù)天氣變化情況,測定砂石含水率,據(jù)以調(diào)整設(shè)計用水量。采用自動控制系統(tǒng)系進(jìn)行攪拌時,使用的配料生產(chǎn)為自動化的,要把每天的攤鋪樁號及時統(tǒng)計和糾偏。在外加劑的投方時,要進(jìn)行稀釋,其中稀釋的用水量和原液的用水量是不計算在拌合加水量中的。進(jìn)行拌合混凝土?xí)r,每次進(jìn)行拌合量的不應(yīng)高于額定攪拌量的90%。

      3.2 混凝土攤鋪

      混凝土路面的攤鋪是進(jìn)行混凝土路面施工的重要環(huán)節(jié),在攤鋪前,要保證攤鋪基層表面的濕潤,并保證路面不得有積水。設(shè)置縱縫時,應(yīng)按要求的間距,在模板上設(shè)置拉桿預(yù)留孔。在混凝土進(jìn)入模板前,要先進(jìn)行坍落度的檢驗,控制好混凝土的配合比要求的坍落度在1cm的范圍內(nèi)。在攤鋪過程中,盡量不能間斷,如有間斷,間斷時間不應(yīng)超過混凝土的初凝時間,并配備專人指揮卸料,卸料時,根據(jù)不同的寬度和厚度,嚴(yán)格按照卸料程序,保證不能發(fā)生虧料現(xiàn)象。攤鋪后,要進(jìn)行拉桿整理,保證拉桿平行于水平,并用直尺進(jìn)行平整度的初次檢查,保證混凝土路面的平整性。

      3.3 混凝土振搗

      混凝土的振搗,也是施工的一項重要環(huán)節(jié),在等待振搗的路面上,每車道路面所使用的振搗棒為兩根,沿著斷面進(jìn)行連續(xù)的振搗打?qū)?,時刻注意路面底部、內(nèi)部以及邊角處的遺漏。振搗棒的持續(xù)時間應(yīng)該是使拌合物全面震動液化,表面不應(yīng)有氣泡或者泛水泥漿,時間不應(yīng)太長,一般保持在30s左右為佳。振搗棒的移動距離應(yīng)大于50cm,距離模板邊緣的不應(yīng)大于20cm,在振搗過程中要盡量避免觸碰模板鋼筋等。振搗棒完成振搗的地方,每車道應(yīng)配備一塊振動板進(jìn)行全面的提漿振實,在進(jìn)行振動板移動時,振動板之間的重疊要在10~20cm之間,振動板在同一位置的持續(xù)振搗時間應(yīng)在15s左右。在振搗缺料的部位應(yīng)進(jìn)行人工補(bǔ)料并找平。

      3.4 表面修飾和拆模

      混凝土振實后還應(yīng)進(jìn)行整平、精光、紋理制作等工序。

      整平工序有人工和機(jī)械兩種,采用人工整平時,可用長45cm、寬20cm的木抹板反復(fù)抹平,然后在用相同大小的鐵抹板至少拖抹三次,再用拖光帶沿左右方向輕輕拖拉幾次,將表面拉毛,并除去波紋和水跡。整平后用棕刷順橫坡方向輕輕刷毛,也可用金屬梳或尼龍梳梳成深1-2mm的橫槽;采用機(jī)械整平時,用表面修飾機(jī)進(jìn)行修飾,整平中,要隨時注意清除因修光梁往復(fù)運動而攤到邊緣的粗集料,確保整平效果和機(jī)械正常行駛。

      精光工序是對混凝土表面進(jìn)行最后的精細(xì)修整,使混凝土表面更加致密、平整、美觀。這是混凝土路面外觀質(zhì)量的關(guān)鍵工序。

      紋理制作是提高水泥混凝土路面行車安全的重要措施。施工時用紋理制作機(jī)對混凝土路面進(jìn)行拉槽式壓槽,在不影響平整度的前提下,具有一定的粗糙度。適宜的紋理制作時間以混凝土表面無波紋水跡比較合適,過早或過晚都會影響紋理的質(zhì)量。

      混凝土達(dá)到一定的強(qiáng)度即可拆模。拆模時間視氣溫而定,一般在澆筑混凝土60h以后拆除。

      3.5 接縫的施工

      水泥混凝土路面的施工中,進(jìn)行合理的伸縮縫處理是必備的,其中橫向的縮縫之間的距離要在6m之內(nèi),縮縫之間的寬度不應(yīng)小于面板寬度,在縮縫內(nèi)填筑瀝青等材料進(jìn)行補(bǔ)充。在農(nóng)村公路混凝土路面上,橫向縮縫可采用不設(shè)傳立桿的假縫?;炷谅访娴拿浛p間距視集料的溫度膨脹性大小,當(dāng)?shù)啬隃夭詈褪┕ぜ竟?jié)等因素綜合確定,脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳立桿。脹縫寬20-25mm,使用瀝青或塑料膜滑動封閉。

      3.6 養(yǎng)生

      混凝土路面的養(yǎng)生宜采用噴灑養(yǎng)生或覆蓋養(yǎng)生。噴灑養(yǎng)生時噴灑高度宜控制在0.5-1m間,噴灑應(yīng)均勻,無積水。覆蓋養(yǎng)生宜使用保溫膜、土工氈、土工布、麻袋、草袋、草簾等覆蓋物,覆蓋物寬度應(yīng)大于覆蓋面60cm,兩條對接時,搭接寬度不小于40cm,覆蓋物上應(yīng)及時灑水,保持混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生時間宜為14-21d,應(yīng)特別注重前7d的保濕養(yǎng)生,并嚴(yán)禁人、畜、車輛的通行,保證養(yǎng)生的質(zhì)量。

      4 結(jié)語

      農(nóng)村公路的快速發(fā)展,水泥混凝土路面的需求不斷上升,作為公路路面的重要組成部分,混凝土路面的質(zhì)量高低直接影響著整體的交通情況,因此,要在施工中不斷的總結(jié),完善施工工藝,保證混凝土路面的施工質(zhì)量,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

      【參考文獻(xiàn)】

      [1]徐浩,程志武.農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工技術(shù)的探討[J].科技展望,2015(20):28-30.

      [2]李紅,傅智.我國高速公路隧道水泥混凝土路面施工技術(shù)進(jìn)步與創(chuàng)新[J].公路,2010(9):81-84.

      [責(zé)任編輯:王楠]

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