公路橋梁企業(yè)成本管理存在的問題及對策

李宇

摘 要：隨著國家穩(wěn)增長政策的陸續(xù)出臺，基礎設施建設企業(yè)迎來了新的春天，由此而來的基建企業(yè)也大量增加。對于此類企業(yè)而言，要想獲得良好的效益，在激烈的市場競爭中贏得更加有利的位置，就必須從自身做起將成本管理做得更好。從公路橋梁企業(yè)成本管理的問題出發(fā)，提出幾點改進對策。

關鍵詞：公路橋梁企業(yè);成本管理;對策

中圖分類號：F275.3 ? ? ? ?文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2015）22-0120-02

基礎設施建設始終是一個國家刺激國內(nèi)消費、夯實基礎建設、穩(wěn)定經(jīng)濟增長的必備手段。隨著國內(nèi)經(jīng)濟基礎的進一步好轉，越來越多的基礎設施項目投入建設，尤其是公路、橋梁等市政項目，每年都得到快速增長。這樣一份大的市場“蛋糕”，吸引了大量的行業(yè)企業(yè)進駐，也引發(fā)了激烈的市場競爭。公路橋梁企業(yè)要在市場競爭中獲得有利位置，更多的是需要“苦練內(nèi)功”。而自身的內(nèi)功修為，更多的是需要做好成本管理。公路橋梁企業(yè)成本管理指的是在項目設計、施工、管理等過程中，通過技術方法、經(jīng)濟分析等手段，對項目的各種材料、人工、機械等支出進行控制并及時糾正偏差，使得在保證質量的基礎上，確保項目獲得最大的收益。那么，成本管理究竟存在哪些主要問題？又應該如何來進行管控？本文對此方面做一些簡要探討。

一、公路橋梁企業(yè)成本管理的特點分析

公路橋梁的建設隨著經(jīng)濟建設的提速而發(fā)展，已經(jīng)從原來簡單的通路發(fā)展到形式多樣的公路、橋梁。公路的等級越來越高、修建面臨的地形、地勢更加復雜;橋梁的結構要求越來越嚴、大跨徑、高架橋、高難度成為主旋律。目前，一些大的橋梁最大跨徑已經(jīng)超過了500米，斜拉橋、懸索橋等各種形式的橋梁增加了技術難度，也為設計和施工增加了難度，而這些形式都給成本管理增加了難度。公路橋梁企業(yè)成本管理指的是在項目設計、施工、管理等過程中，通過技術方法、經(jīng)濟分析等手段，對項目的各種材料、人工、機械等支出進行控制并及時糾正偏差，使得在保證質量的基礎上，確保項目獲得最大的收益。公路橋梁的成本管理由于工程的生產(chǎn)流動性大、周期長、材料消耗多、資金占用比大等原因，成本管理稍有不慎，就會使工程進展受阻甚至癱瘓。正因為此，成本管理對于公路橋梁企業(yè)尤為重要。

二、公路橋梁企業(yè)成本管理存在的主要問題

1.管控重視程度不高。目前，大多數(shù)的公路橋梁工程采取的是項目經(jīng)理制度，即由項目經(jīng)理對項目全過程控制，對成本進行管控，提供經(jīng)濟效益。但是，在實際的建設過程中，不少項目經(jīng)理本身對成本管控的意識不強，關心利潤較多，不注重優(yōu)化施工組織設計中的降低成本的措施，很少編制控制計劃。有些工程缺少相應的制度規(guī)定，材料沒有進行有效管控，用多少算多少，日常開支沒有節(jié)制，導致成本支出居高不下，歸根結底，是因為對成本控制的內(nèi)心重視程度不夠，只停留在口頭上。

2.管控過程力度不夠。公路橋梁企業(yè)成本管理是全員、全過程的管理。全員是項目的部門，部門的所有成員，團隊應該積極參與成本管理，整個過程是經(jīng)過項目施工準備，工程項目的施工過程，竣工及驗收工作的幾個階段，每個過程中都會有人力、物力成本的支出。但是在實際過程中，不少企業(yè)將精力全部集中在項目的施工過程。將成本控制過于簡單化和表面化，對一些新的項目還是按照原來的施工組織設計來編制成本控制，而忽視了項目本身的實際環(huán)境、工程要求等因素，容易造成不少設計變更、工程索賠等。而在控制的重點上，往往會顧此失彼，比如在工期比較緊的時候，往往會額外增加人力、物力，在提高工程質量的前提下，又會造成施工材料的額外支出。

3.成本控制不全面。公路橋梁企業(yè)全面的成本控制是什么？在項目建設的過程中，非生產(chǎn)性費用占據(jù)了大部分。尤其一些大的公路橋梁建設，工程面大、工期時間長、涉及的面廣，導致各項費用增加。比如，管理費用隨著管理人員的增多而大幅增加，包括員工的養(yǎng)老、保險費用;還有生產(chǎn)性的水、電費用等等。這些費用的增加有些是硬性的增長，但很多時候是因為沒有執(zhí)行嚴格的成本控制措施，沒有落實責任，導致隨意性強。

三、公路橋梁企業(yè)改進成本管理的對策

1.要堅持控制原則。首先，要堅持意識優(yōu)先原則。要做好成本管理，首先是要強化成本管理的意識。不管是管理層還是項目一線工作者，都必須牢固樹立成本控制就是企業(yè)成長的生命線的意識，將成本管理體現(xiàn)到項目建設的方方面面。其次，要堅持全面控制的原則。要將從項目的立項、設計、施工到人工、水電等每一個過程都納入到項目成本管理的范圍，使項目施工的各個階段都始終在有效的控制下。再次，要堅持以點帶面的原則。雖然每個過程都要控制，但還是要將工作重點放在控制施工過程中來，尤其是對于項目的材料支出、機械消耗等，必須嚴格進行把關。最后，要堅持目標管理的原則。將成本管理做到前面，對成本控制的每一個控制點進行細化，從而做到有的放矢。

2.要實施全面預算。全面預算管理是做好成本管理的有效手段，也是近些年大部分企業(yè)都在實行的成本管理方式。對于公路橋梁企業(yè)而言，也要全面實行預算管理。對于企業(yè)自身而言，要根據(jù)每年的項目建設計劃，對成本支出進行預算，由各個部門先上報預算控制，匯總后根據(jù)企業(yè)自身的實際對預算進行調(diào)整，最后將指標下發(fā)到各個部門。在預算執(zhí)行的過程中要堅持原則，既要隨時監(jiān)控好預算執(zhí)行情況，在沒有特殊情況時決不允許出現(xiàn)超過預算的現(xiàn)象發(fā)生，也要根據(jù)實際情況進行及時的調(diào)整，確保預算符合實際情況。

3.要細化費用控制。對于公路橋梁而言，成本的控制最終要體現(xiàn)在各項費用的控制上。為此，應該繼續(xù)細化成本控制方法，對各項支出進行合理控制。一是人工費用控制。在滿足項目工程進度的情況下，要合力控制聘請的人工數(shù)，防止出現(xiàn)窩工怠工的現(xiàn)象;要注重培養(yǎng)工人的技能，提供施工效率和質量;要實行績效管理，根據(jù)工作業(yè)績實行獎懲制度，提供生產(chǎn)積極性。二是材料費用的控制。材料費用支出占據(jù)整個項目的60%以上，在成本管控中占據(jù)重要位置。對于材料費用的控制，注重材料的選擇，根據(jù)材料的周期性采購，在質量、運輸?shù)缆贰⒍逊艌龅厣弦毣?，最大程度低提高材料性價比。三是機械費用的控制。要根據(jù)工程項目的需要，科學合理地選用機械設備，合理控制好臺班，提高機械的使用效率;要選擇好租賃和購買兩種方式，合理確定租賃價格，確保機械費用支出控制在合理的范圍內(nèi)。

總之，公路橋梁企業(yè)的成本管理是一項復雜的系統(tǒng)工程，必須注重制度建設，從細處著眼，從嚴把控，才能最大程度地減少成本支出，實現(xiàn)企業(yè)的預期效益。endprint