宋斌,李鐘寧,陳繼安
(1.長清黃河河務局,山東濟南 250300;2.天橋黃河河務局,山東濟南 250032)
黃河桃園控導工程搶險紀實及經(jīng)驗啟示
宋斌1,李鐘寧2,陳繼安1
(1.長清黃河河務局,山東濟南 250300;2.天橋黃河河務局,山東濟南 250032)
1988年長清桃園控導工程發(fā)生了重大險情,搶險過程中,防汛指揮部采用機械和人工結(jié)合,以柳、石進占為主,然后利用土石方后續(xù)進占的方法進行搶護,抑制險情,為黃河搶險積累了寶貴的經(jīng)驗。
黃河;桃園控導;搶險紀實;經(jīng)驗分析
1988年8月,黃河下游出現(xiàn)多次洪峰,艾山水文站最大洪峰流量出現(xiàn)5 500 m3/s左右洪水。洪峰流經(jīng)濟南長清河段桃園控導工程時,主溜頂沖該工程下首,致使13#~14#壩段發(fā)生了根石走失、滑坡、壩基蟄陷坍塌重大險情。險情發(fā)生后,長清防汛指揮部在上級防汛部門指導下,組織搶險人員奮力搶護,險情得到及時控制,確保了控導工程及附近灘區(qū)群眾生命財產(chǎn)的安全。
桃園控導工程位于濟南市長清區(qū)歸德鎮(zhèn)朱西村南,為長清黃河灘區(qū)的控導工程。工程長度1 930 m,護砌長度1 736 m,共有18段壩岸,其中壩4段,垛10段,護岸4段,全部亂石結(jié)構(gòu)。
桃園控導工程始建于1969年,在經(jīng)歷了“76年”、“82年”兩次典型洪水年份后,工程損壞嚴重。該工程處于許道口至賈莊“S”型彎道中段,左岸屬齊河縣黃河河務局所轄,設(shè)有堤防;右岸屬黃河灘區(qū),無堤防,由長清黃河河務局管轄。每年汛期該河段做為防汛重中之重,桃園控導工程更是險中之險。
2.1 出險經(jīng)過
1988年8月份受黃河流域“三花間”降雨影響,黃河下游連續(xù)多次發(fā)生了多次編號洪峰?;▓@口水文站洪峰流量分別為6 400 m3/s、6 300 m3/s、 6 900 m3/s、6 200 m3/s。洪峰特點:一是洪峰連續(xù)出現(xiàn),持續(xù)時間長,花園口流量大于3 000 m3/s時間18 d,大于5 000 m3/s時間達8 d多;二是總水量較大,8月份水量較多年平均偏多32%;三是由于洪水來自中游,洪水期含沙量較高,最大含沙量花園口和夾河灘站分別為211 kg/m3、201 kg/m3,夾河灘至利津站也都在100 kg/m3以上;四是花園口至夾河灘河段在4次大于6 000 m3/s的洪水傳播中,比正常情況慢了10 h,出現(xiàn)這種情況與該河段水位表現(xiàn)高、水流漫灘有關(guān)。
1988年8月17~18日,黃河艾山站流量為5 040~5 660 m3/s。8月17日7時許,工程巡查人員發(fā)現(xiàn)13#壩壩頭護坡石蟄動,14#壩也出現(xiàn)滑動跡象,險情發(fā)展迅速,經(jīng)測量蟄陷、坍塌和滑坡長度105 m,高3~5 m,壩前水深7~12 m,險情十分危險,巡查人員立即報告本單位防汛辦公室,同時,按程序報告本級防汛指揮部和上級防汛部門。
2.2 出險原因分析
1)工程標準低,水毀后得不到及時修復。始建時工程標準低,基礎(chǔ)薄弱,斷面單薄,根石基礎(chǔ)淺,達不到?jīng)_刷坑深度,但工程常年靠溜。由于受上級投資限制等諸多因素影響,部分水毀工程沒有及時修復加固,工程抗洪能力嚴重不足。
2)河勢發(fā)生變化大。桃園控導工程以下河道為一“Ω”河灣,在1976年洪水期間,該工程漫頂,工程中部被沖垮,沿灣頸處過溜流量占60%,直沖對岸韓劉險工下首,最大水深達6.7 m左右。大水后修復時部分壩頭較前后退100 m左右,致使13#、14#壩明顯突出,13#壩以上成為一陡彎。
同時,長清桃園控導工程還處于黃河下游典型的“S”型彎道中段右岸,桃園控導工程的靠溜情況與流量的大小有關(guān),一般是當流量小1 000 m3/s時,3#壩以上靠溜,以下不靠水;當流量介于1 000~3 000 m3/s時,5#~7#壩靠大邊溜,其它壩岸著溜靠水;當流量大于5 000 m3/s時,大溜頂沖13#~14#壩。
1988年8月17日,由于當日風浪大,水位高,洪水進入“S”型河段后,直沖13#~14#壩,該壩段受主溜長時間、持續(xù)淘刷,兩壩的根石淺,埋深不足,河床為沙土,沖刷嚴重,造成嚴重根石走失,護坡石大面積下滑,發(fā)生壩基坍塌險情。經(jīng)現(xiàn)場測量,滑坡長度105 m,高3~5 m,壩前水深7~12 m。
3.1 搶險經(jīng)過
險情發(fā)生后,長清縣防指成立了黃河搶險指揮部。經(jīng)現(xiàn)場查看、研究后,根據(jù)當時洪水流速快、水位高的特點,立即組織調(diào)動長清黃河專業(yè)隊伍和民兵基干班搶險隊伍掛柳緩沖、拋散石護坡,并拋了幾個小柳石枕,臨時搶護。因水大溜急,枕小不能下沉,在拋石400余m3、用柳料1.5萬kg后,坦石仍繼續(xù)下滑,13#壩護坡下蟄長65 m,蜇下2 m,壩基土露出,而且險情不斷向惡化方面發(fā)展。
經(jīng)搶險指揮部會商,果斷決定向省防指和部隊求援。經(jīng)省防指同意,黃河第二專業(yè)機動搶險隊18日8時20分接到赴桃園控導工程搶險的命令,并在30 min內(nèi)將全部搶險隊員及搶險設(shè)備、料物集結(jié)完畢。搶險指揮部根據(jù)水流急、水位高、回溜淘刷嚴重的特點,確定了“先上后下、先重后輕”的搶護原則,決定改用拋大柳石枕首先搶護13#壩。枕下沉后龍筋繩被沖斷,又改為雙龍筋繩,連拋8個長10 m、直徑1.0 m的大枕。因柳料用完,改為拋鉛絲籠,至19日6時,13#壩的險情才基本得到控制。14#壩在回溜淘刷下,壩頭以上40 m石護坡下蟄,采用拋鉛絲籠護根,水面以上拋亂石的方法護坡,控制了該壩險情的發(fā)展。至20日上午10時,經(jīng)過山東黃河第二機動搶險隊、人民解放軍和當?shù)孛癖砂嗳岆U,奮戰(zhàn)三晝夜,險情得到控制,工程轉(zhuǎn)危為安,兩壩的搶險工作全部結(jié)束。
3.2 用工用料
在桃園控導工程這次搶險中,調(diào)用解放軍200余人,山東黃河第二專業(yè)機動搶險隊及群眾搶險隊人員1 500多人;機動車輛200余部;共動用石料2 315.5 m3,鉛絲10 670 kg,鋼筋668 kg,麻袋500條,草袋1 000條,木板2 m3,柳枝5萬kg,編織袋200條,木樁100根。累計用工4 000多個工日,共計投資78 587.8元。
1)行動迅速,指揮得當是搶險的關(guān)鍵。2)認真細致的查勘河勢、科學分析險情是取得搶險勝利的前提。3)科學合理的搶險方案是搶險的根本。4)強有力的搶險隊伍,充足的料物是搶險的基礎(chǔ)。5)專業(yè)隊伍是搶險的技術(shù)骨干力量。6)搶險機械設(shè)備與傳統(tǒng)埽工有機結(jié)合是今后工程搶險的發(fā)展方向。7)職責清晰、分工明確是搶險的組織保證。8)規(guī)劃好工程壩面,留有足夠的場地是搶險工作的空間需求。
1988年長清桃園控導工程搶險過程中,防汛部門及時發(fā)現(xiàn)了險情,調(diào)動了大量的專業(yè)搶險人員和群防人員進行全力搶險。防汛指揮部采用機械和人工結(jié)合,以柳、石進占為主,首先穩(wěn)住溜勢,然后后利用土、石方后續(xù)進占的方法進行搶護,組織大量搶險人員進行編拋鉛絲籠固根、護坡,從而抑制險情發(fā)展,為后續(xù)搶險贏得了時間,進而控制了險情,取得了防汛搶險的階段勝利,為以后的黃河防汛搶險積累的寶貴的經(jīng)驗。
[1]趙文朝.黃河安瀾*濟南篇[M].濟南出版社,2003:106-158.
[2]許建中.濟南黃河志[M].山東省地圖出版社,2013:26-113.
(責任編輯 遲明春)
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1009-6159(2016)-11-0057-02
宋斌(1983—),男,工程師