杜慧敏 吳秀娟

摘 要：隨著社會主義市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國公路工程事業(yè)也得到極大的發(fā)展。試驗(yàn)檢測作為公路工程建設(shè)的重要組成部分，其檢測是否準(zhǔn)確有效直接關(guān)系著工程的整體質(zhì)量。為此，本文在對試驗(yàn)檢測內(nèi)容進(jìn)行分析了解的同時，提出了幾點(diǎn)強(qiáng)化、規(guī)范對策，為實(shí)現(xiàn)公路工程試驗(yàn)檢測規(guī)范化、專業(yè)化提供可靠依據(jù)。

關(guān)鍵詞：公路工程；試驗(yàn)檢測；分析

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.07. 078

1 公路工程試驗(yàn)檢測的內(nèi)容

作為公路工程質(zhì)量控制、評定的主要方式，試驗(yàn)檢測對工程質(zhì)量提升、施工進(jìn)度加快與工程造價降低等具有重要作用。因試驗(yàn)檢測方式與設(shè)備、附近環(huán)境影響、人的觀察力等存在問題，都會對試驗(yàn)檢測值的準(zhǔn)確性造成極大影響。為對試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度進(jìn)行評定，需分析與研究公路工程試驗(yàn)檢測內(nèi)容，具體如下：

1.1 材料檢測

作為公路工程建設(shè)的物質(zhì)基礎(chǔ)，施工材料在公路造價內(nèi)占據(jù)加大比例，如何實(shí)現(xiàn)就地取材的合理性，如何因地制宜的實(shí)施原材料與施工材料合理應(yīng)用，提高工程質(zhì)量，減少工程造價對工程建設(shè)極為重要。經(jīng)檢驗(yàn)認(rèn)可后施工材料才能進(jìn)入施工現(xiàn)場，進(jìn)場后需再次抽查檢測材料質(zhì)量，確保其合格性。土、砂、碎石、石灰、水泥等為公路施工的主要材料，于土場而言，應(yīng)確保其與工程需求相符，高液性粘土、有機(jī)質(zhì)土不得應(yīng)用到公路施工中。顆粒級配、含泥量為公路砂料選用的主要技術(shù)指標(biāo)，要求砂子總空隙率最小化，級配符合施工規(guī)定。實(shí)測密度、含水率、壓碎值等為人工軋制碎石的主要指標(biāo)。

1.2 標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)

作為施工質(zhì)量跟蹤檢測的依據(jù)，標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)具有準(zhǔn)確性。在工程開工與材料、配合比變更前期公路工程必須遵循相關(guān)施工規(guī)定對擬建所需材料實(shí)施基本性能試驗(yàn)，以此對材料進(jìn)行評定。路基土粒徑在38毫米以上，根據(jù)規(guī)范需求，可選取重型擊實(shí)方式對最大干密度、最佳含水率進(jìn)行確定。一般選取該方式的材料包括：半剛性基層材料、石灰土等，應(yīng)對配合比準(zhǔn)確性、含水率檢測加以重視，試驗(yàn)的重點(diǎn)在于養(yǎng)生室的溫度。基本構(gòu)成材料為水泥混凝土配合比設(shè)計必須考慮的問題，如混凝土內(nèi)水泥、粗集料等材料的相對含量。同時按照施工要求，水泥標(biāo)號選擇時應(yīng)對其抗凍、強(qiáng)度、和易性等進(jìn)行充分考慮，通過骨料級配調(diào)整，確定配合比。

高溫作用下瀝青路面為塑性狀態(tài)，極易發(fā)軟，強(qiáng)度為最低值。低溫作用下，將增加其脆性，在冬季路面極易出現(xiàn)裂縫。粗集料、細(xì)集料等為瀝青混合料的主要構(gòu)成部分，將松散的礦料顆粒膠結(jié)成相應(yīng)強(qiáng)度的整體。一定條件下瀝青混合料技術(shù)性質(zhì)對混合料配合比起決定作用，混合料內(nèi)存有相應(yīng)粗骨料可形成骨架，也可按照粗料空隙大小進(jìn)行細(xì)料添加，其密度較高，也就是說最理想的結(jié)構(gòu)類型為骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)。在瀝青混凝土施工要求中，其主要技術(shù)指標(biāo)一般為高溫強(qiáng)度、穩(wěn)定性，馬歇爾試驗(yàn)法為其評定測試方式。此方式不僅可以測試其穩(wěn)定度，還具備流值、空隙率等指標(biāo)。

1.3 施工質(zhì)量跟蹤檢測

根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)要求，施工質(zhì)量跟蹤檢測的依據(jù)為各項(xiàng)工程實(shí)測嫌項(xiàng)目、檢測頻率與方式。在測量檢測時應(yīng)重視中線偏位問題，也就是道路中心線等結(jié)構(gòu)軸線實(shí)際位置和設(shè)計位置之間存在的差異。在橋涵檢測過程中縱斷面高程水準(zhǔn)點(diǎn)的使用極為重要，橫斷面方向則為橫斷面檢測的要點(diǎn)。

作為較大工作量檢測的項(xiàng)目，壓實(shí)度檢測往往選取環(huán)刀法、核子密度濕度儀法等方式。通過分析對比常規(guī)方式與核子密度濕度儀，可對其可靠性加以驗(yàn)證，現(xiàn)場密度檢測應(yīng)對檢測方式的使用范圍加以重視。

2 加強(qiáng)與規(guī)范公路工程試驗(yàn)檢測的對策

2.1 優(yōu)化試驗(yàn)檢測工作環(huán)境

（1）作為公路工程質(zhì)量安全管理的主要方式，試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)的真實(shí)性、準(zhǔn)確性、客觀性都是對工程質(zhì)量評判與控制、提升工程施工安全等主要保障。要求相關(guān)部門在工程建設(shè)總高度重視質(zhì)量安全監(jiān)管工作，強(qiáng)化政策研究、做好統(tǒng)籌規(guī)劃，為試驗(yàn)檢測工作的順利進(jìn)行提供良好環(huán)境。

（2）通過各個試驗(yàn)檢測工作成本的科學(xué)核算，進(jìn)行各個地方指導(dǎo)價格的合理制定，對試驗(yàn)檢測工作投入進(jìn)行合理引導(dǎo)。在工程概預(yù)算編制環(huán)節(jié)各建設(shè)項(xiàng)目需對試驗(yàn)檢測費(fèi)用的來源進(jìn)行全面落實(shí)。在工程施工中各個單位不能存在試驗(yàn)檢測費(fèi)用擠占挪用問題，以此為開展試驗(yàn)檢測工作提供可靠保障。

（3）將檢測機(jī)構(gòu)對確保工地試驗(yàn)室工作質(zhì)量的功能充分發(fā)揮出來，把試驗(yàn)檢測行業(yè)管理需求向工程一線延伸，對工地試驗(yàn)室人員結(jié)構(gòu)不合理、責(zé)任感不高等問題進(jìn)行有效處理。各方單位不能通過職權(quán)對試驗(yàn)檢測工作的正常進(jìn)行加以干涉，不能對試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)任意更改，需創(chuàng)建對工地試驗(yàn)室規(guī)范作業(yè)有利的檢測環(huán)境。

（4）現(xiàn)代工程管理理念的正確樹立，通過試驗(yàn)檢測技術(shù)，有效預(yù)防、防控工程項(xiàng)目建設(shè)中存在的質(zhì)量安全風(fēng)險?；蛭芯哂休^強(qiáng)實(shí)力、良好信用的獨(dú)立試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)，動態(tài)監(jiān)控測量對結(jié)構(gòu)安全有關(guān)的位置。

2.2 加強(qiáng)試驗(yàn)檢測行業(yè)監(jiān)管

應(yīng)先轉(zhuǎn)移試驗(yàn)檢測行業(yè)管理重心，也就是由市場培育向規(guī)范與培育結(jié)合的方面轉(zhuǎn)移，根據(jù)調(diào)控原理，進(jìn)行試驗(yàn)檢測發(fā)展規(guī)劃的合理制定，以此對市場發(fā)展的規(guī)模等進(jìn)行有效控制，防止大量檢測機(jī)構(gòu)出現(xiàn)惡性競爭。要求相關(guān)部門必須對檢測試驗(yàn)進(jìn)行整頓，在對行業(yè)整體素質(zhì)提升的同時，規(guī)范市場秩序。檢測機(jī)構(gòu)證書檢查工作可選取隨機(jī)抽查、飛行檢查與專項(xiàng)檢查等方式進(jìn)行，以此對試驗(yàn)檢測工作中存在的違規(guī)行為進(jìn)行查處與改正，確保檢測機(jī)構(gòu)實(shí)際運(yùn)行情況滿足等級標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

2.3 提高試驗(yàn)檢測能力水平

試驗(yàn)檢測工作應(yīng)與公路建設(shè)特征與行業(yè)管理需求相結(jié)合，不斷提升試驗(yàn)檢測能力水平。同時根據(jù)公路工程試驗(yàn)檢測規(guī)范，對檢測人員的素質(zhì)進(jìn)行全面提升，如職業(yè)道德與專業(yè)技能等，實(shí)現(xiàn)工作人員專業(yè)化發(fā)展。同時，還需對試驗(yàn)檢測工作質(zhì)量和儀器設(shè)備之間關(guān)系加以重視，提高管理儀器設(shè)備的水平，保證其數(shù)據(jù)的真實(shí)性、精確性。

3 結(jié)束語

綜上所述，作為國民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的重要基礎(chǔ)行業(yè)，交通運(yùn)輸應(yīng)與現(xiàn)代工業(yè)化發(fā)展需求相適應(yīng)。試驗(yàn)檢測作為公路工程建設(shè)的重要構(gòu)成部分，在不斷提升試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)重要性認(rèn)識的同時，試驗(yàn)檢測工作對公路工程質(zhì)量安全的根本保證作用也愈加凸顯?；诖?，必須不斷完善試驗(yàn)檢測管理制度，提升試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)與人員的專業(yè)技術(shù)水平，只有這樣才能對試驗(yàn)檢測行業(yè)科學(xué)化管理水平進(jìn)一步提升，才能對現(xiàn)階段交通建設(shè)需求最大限度滿足，才能在質(zhì)量安全監(jiān)管中將試驗(yàn)檢測的基礎(chǔ)性、關(guān)鍵性作用充分發(fā)揮出來。

參考文獻(xiàn)：

[1]朱德旭，李海超，敖文飛.論如何做好公路試驗(yàn)檢測工作[J]. 黑龍江交通科技，2015（07）.