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      人工挖孔樁身混凝土施工質(zhì)量的控制

      2016-04-09 00:45:51
      山西建筑 2016年32期
      關(guān)鍵詞:護(hù)壁成孔標(biāo)高

      董 彥 剛

      (山西宏廈建筑工程第三有限公司,山西 陽(yáng)泉 045000)

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      人工挖孔樁身混凝土施工質(zhì)量的控制

      董 彥 剛

      (山西宏廈建筑工程第三有限公司,山西 陽(yáng)泉 045000)

      針對(duì)人工挖孔樁施工中常見(jiàn)的樁身混凝土不完整與樁豎向承載力不足的問(wèn)題,從施工前準(zhǔn)備、原材料檢驗(yàn)、混凝土運(yùn)輸、混凝土澆筑等方面,分析了人工挖孔樁施工中樁身混凝土的質(zhì)量控制要點(diǎn),以保證樁基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。

      人工挖孔樁,樁身混凝土,承載力,質(zhì)量控制

      人工挖孔樁為人工挖土成孔,吊放鋼筋籠,澆筑混凝土而成的樁基礎(chǔ)。這類(lèi)樁由于其單樁承載力高;施工工藝簡(jiǎn)單,施工場(chǎng)地?。皇┕o(wú)振動(dòng),無(wú)噪聲,無(wú)環(huán)境污染;不需要大型機(jī)械設(shè)備,以節(jié)省設(shè)備費(fèi)用而降低工程總造價(jià);可多樁同時(shí)施工等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于工業(yè)、民用、市政、電力、道橋等工程中。缺點(diǎn)是單樁勞動(dòng)強(qiáng)度大,施工安全可靠性差,人們往往把精力集中在前期的安全控制上,而忽略了最后一道工序混凝土的澆筑,而樁身混凝土出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題或事故,造成的損失將是巨大的,為預(yù)防此類(lèi)事故的發(fā)生,探討樁基礎(chǔ)的質(zhì)量控制尤其重要。

      1 人工挖孔樁樁身混凝土產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題的原因

      1)施工現(xiàn)場(chǎng)地下水位高,造成護(hù)壁崩塌,成型效果不好,致使樁身夾泥。2)樁孔深度較深,混凝土施工時(shí),沒(méi)有搭設(shè)串筒或?qū)Ч?,混凝土自由下落高度太高,樁身產(chǎn)生了蜂窩或離析。3)樁孔底部的渣土太厚,沒(méi)有清理就澆灌混凝土。4)樁孔底部有積水,未采取措施就澆灌混凝土。5)樁孔位移、樁身傾斜。6)樁端未進(jìn)入設(shè)計(jì)持力層或樁端擴(kuò)大頭尺寸未達(dá)到設(shè)計(jì)要求,樁長(zhǎng)不夠。

      以上原因均可使樁身混凝土不完整、單樁豎向承載力不足,從而導(dǎo)致樁基礎(chǔ)工程不合格。

      2 質(zhì)量控制措施

      2.1 施工準(zhǔn)備

      根據(jù)工程設(shè)計(jì)圖紙、地質(zhì)勘探資料,分析地下水位的標(biāo)高和大小,地下土層的種類(lèi)特點(diǎn),結(jié)合具體條件,編制詳細(xì)的人工挖孔樁成孔施工方案,并保證實(shí)施。通過(guò)控制混凝土的原材料、樁孔護(hù)壁的質(zhì)量、樁身混凝土的施工,來(lái)保證樁身混凝土的施工質(zhì)量。

      在施工現(xiàn)場(chǎng)選代表位置進(jìn)行成孔試驗(yàn),成孔后著重檢查以下內(nèi)容:樁孔側(cè)壁的土質(zhì),選擇有代表性的位置進(jìn)行成孔試驗(yàn),終孔后檢查以下內(nèi)容:樁孔側(cè)壁的土質(zhì)、樁端持力層的標(biāo)高是否和地質(zhì)勘探資料一致;樁身穿越的土層和孔底是否有管涌、流砂現(xiàn)象;孔內(nèi)是否有有毒氣體;地下水的情況,若地下水水位高不適于采用人工挖孔樁施工工藝。

      合理安排施工順序,先施工比較淺的樁孔,后施工較深的樁孔,因?yàn)樯畹臉犊子龅降膯?wèn)題要多,情況比較復(fù)雜。淺的樁孔成型后,盡快澆筑混凝土,起到加固上部土層的作用,也降低對(duì)深孔的施工難度,兩樁之間的距離較小時(shí),采用間隔開(kāi)挖;依據(jù)地下水位高度情況,可以留一定數(shù)量樁孔暫不澆筑混凝土,作為降水井來(lái)保證其他樁孔的正常有序施工。

      進(jìn)場(chǎng)的材料必須有產(chǎn)品合格證書(shū),并進(jìn)行見(jiàn)證取樣、送樣,取得試驗(yàn)資料,合格后方能用到工程中去。

      合理組織現(xiàn)場(chǎng)材料,施工機(jī)械設(shè)備,勞動(dòng)力的配置工作。

      加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的質(zhì)量意識(shí),建立質(zhì)量責(zé)任制度,健全質(zhì)量保證體系。落實(shí)各分項(xiàng)工程的技術(shù)交底制度,并對(duì)操作工人考核技術(shù)交底內(nèi)容,直到合格,方能上崗。

      2.2 護(hù)壁的施工質(zhì)量控制

      根據(jù)項(xiàng)目工程的永久控制點(diǎn),確定每個(gè)樁孔的中心位置,并以此點(diǎn)為圓心,以樁身半徑加護(hù)壁厚度為半徑畫(huà)出樁孔開(kāi)挖控制線,撒白灰線做標(biāo)記,依據(jù)建筑總平面圖和樁基施工圖確定樁孔的標(biāo)高,把樁孔的十字定位線和樁身標(biāo)高用紅油漆標(biāo)于護(hù)孔圈上。井口護(hù)壁的中心線和設(shè)計(jì)軸線的誤差不能大于20 mm,護(hù)孔圈高度要高出施工地面200 mm,用來(lái)?yè)跬?、擋水;護(hù)孔圈的厚度比井壁的厚度要加寬200 mm,以增加護(hù)壁的整體穩(wěn)定性。

      護(hù)壁的厚度不應(yīng)小于100 mm、強(qiáng)度同樁身混凝土、鋼筋不小于8 mm、豎向鋼筋要上下拉接;護(hù)壁混凝土要振搗密實(shí),發(fā)現(xiàn)護(hù)壁有蜂窩、漏水現(xiàn)象時(shí),應(yīng)及時(shí)補(bǔ)強(qiáng)以防造成事故;上下節(jié)護(hù)壁搭接長(zhǎng)度要大于50 mm;每段護(hù)壁都應(yīng)該在當(dāng)日連續(xù)施工完畢;護(hù)壁混凝土澆筑24 h之后,方可對(duì)護(hù)壁模板進(jìn)行拆除。每段護(hù)壁完成后均要校核樁孔中心線,樁身直徑、樁身垂直度,若有偏差及時(shí)處理,未處理完工不允許進(jìn)行下道工序的施工。

      當(dāng)局部出現(xiàn)淤泥、涌土、涌砂時(shí),適當(dāng)減小護(hù)壁的高度,一般為300 mm~500 mm,要即時(shí)挖、即時(shí)驗(yàn)、即時(shí)澆筑混凝土,水量過(guò)大時(shí),要采用鋼護(hù)筒作為護(hù)壁。

      樁底擴(kuò)孔時(shí),放擴(kuò)底中心樁,并從孔中心點(diǎn)吊線校核無(wú)誤后,每次以100 mm為度均勻向周圈環(huán)狀開(kāi)挖進(jìn)尺,以防局部開(kāi)挖過(guò)多而塌壁。擴(kuò)底的高度和直徑嚴(yán)格符合設(shè)計(jì)要求。

      成孔后必須清理護(hù)壁上的泥土和孔底的殘碴、雜物,消除孔底的積水,檢查樁孔的質(zhì)量:樁孔的中心位置、樁孔的深度、樁孔的垂直度、擴(kuò)底的尺寸、樁底沉碴,樁端持力層是否符合設(shè)計(jì)要求,由甲方、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、地勘、施工單位共同驗(yàn)收,嵌巖樁須有樁端持力層的巖性報(bào)告。樁孔驗(yàn)收合格之后,應(yīng)準(zhǔn)備下一道工序,吊運(yùn)鋼筋籠到樁孔內(nèi),使鋼筋籠的中心和樁孔中心一致。澆筑樁身混凝土,縮短晾孔時(shí)間,以防不必要的塌孔,尤其是雨季或地下有滲水的情況下,成孔最好不過(guò)夜。要迅速澆筑混凝土封底,以避免積水浸泡軟化樁底土質(zhì)。

      2.3 混凝土原材料的控制

      選擇合格的商品混凝土供應(yīng)商,并對(duì)其原材料及產(chǎn)品合格證書(shū)和復(fù)檢報(bào)告,外加劑的試驗(yàn)要求,配合比的控制,計(jì)量進(jìn)行檢查,加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)商的監(jiān)督管理,保證原材料的質(zhì)量符合混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)。

      2.4 混凝土的輸送

      采用混凝土罐車(chē)運(yùn)輸混凝土,罐車(chē)拌料前應(yīng)排盡罐內(nèi)積水,在運(yùn)輸途中及等候卸料時(shí)應(yīng)保持罐體正常轉(zhuǎn)速,不得停轉(zhuǎn)?;炷翍?yīng)以最少的轉(zhuǎn)載次數(shù)和最短的距離從商品混凝土攪拌站運(yùn)到工地。

      若混凝土出現(xiàn)離析或分層現(xiàn)象,要進(jìn)行二次攪拌混凝土。如果混凝土坍落度損失較大以至于不能滿足施工要求時(shí),可在運(yùn)輸車(chē)罐內(nèi)加入適量的減水劑,但是減水劑與原配合比的成分相同,并快速旋轉(zhuǎn)攪拌均勻,達(dá)到要求的坍落度后再澆筑。減水劑的量應(yīng)事先由試驗(yàn)確定。

      施工現(xiàn)場(chǎng)保證車(chē)輛運(yùn)輸暢通。要計(jì)算每根樁的混凝土的用量,確?;炷恋倪B續(xù)供應(yīng)。

      到工地后首先進(jìn)行技術(shù)檢查,檢查混凝土的坍落度,一般為(160±10)mm,混凝土的溫度為5 ℃~30 ℃,并按規(guī)定(單根樁混凝土方量超過(guò)25 m3的樁或直徑大于1 m的樁,每根樁身混凝土要留置1組試件;單根樁混凝土方量不超過(guò)25 m3的樁或直徑小于1 m的樁,每個(gè)混凝土灌注臺(tái)班不少于1組試件,每組試件要留3件)隨機(jī)留設(shè)混凝土試件。

      2.5 混凝土的澆筑

      混凝土的下料樁,孔淺的采用串筒,樁孔深的采用導(dǎo)管?;炷烈鶆虼怪惫嗳霕犊變?nèi),澆筑要分層連續(xù),每次的厚度不大于1.5 m。6 m以內(nèi)分層人工搗實(shí),大直徑樁孔6 m以下利用塔吊吊住導(dǎo)管上下插搗使混凝土密實(shí);小直徑樁孔,人工下井振搗有困難,可在混凝土中摻水泥用量0.25%的木鈣減水劑,使混凝土坍落度增大到16 cm~18 cm,利用混凝土的大坍落度和下沖力使密實(shí)。

      導(dǎo)管距孔底的高度不能超過(guò)2 m,每根樁身混凝土須連續(xù)澆筑完成,不得留施工縫,混凝土的澆筑停滯時(shí)間不得超過(guò)1 h。樁身混凝土的實(shí)際澆筑量不得小于樁身混凝土的計(jì)算量。如果發(fā)現(xiàn)有,及時(shí)分析原因,排除隱患方能繼續(xù)施工。

      實(shí)際澆筑樁身混凝土的樁頂標(biāo)高要比設(shè)計(jì)標(biāo)高高0.5 m,確保剔鑿樁頭后,樁頂標(biāo)高、樁身混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。

      當(dāng)孔底有少量積水時(shí),根據(jù)水量配以相應(yīng)的混凝土干拌混合料或干水泥吸收孔內(nèi)水分,確定孔底無(wú)水后,開(kāi)始澆筑混凝土,以防止因水而使樁尖混凝土強(qiáng)度不足。

      如地下水大,孔中水位上升速度大于6 mm/min時(shí),采用澆筑水下混凝土的施工工藝。

      2.6 混凝土的養(yǎng)護(hù)

      當(dāng)樁頂標(biāo)高高于自然地坪標(biāo)高時(shí),混凝土澆筑完成后,達(dá)到12 h即混凝土初凝時(shí)開(kāi)始覆蓋草袋,灑水養(yǎng)護(hù);當(dāng)樁頂標(biāo)高比自然地坪標(biāo)高低時(shí),混凝土澆筑完成12 h之后,灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間均應(yīng)大于7 d。

      2.7 成樁質(zhì)量檢驗(yàn)

      1)混凝土試件抗壓強(qiáng)度的檢驗(yàn);

      2)樁身完整性檢測(cè):樁基設(shè)計(jì)等級(jí)為甲級(jí)、地質(zhì)條件比較復(fù)雜、可靠性較低的成樁質(zhì)量,樁的抽檢數(shù)量不少于樁總數(shù)的30%,而且不能少于20根。其他樁基工程樁的抽檢數(shù)量不少于樁總數(shù)的20%,且不能少于10根。每根柱子承臺(tái)下不能少于1根;

      3)單樁豎向承載力檢測(cè):抽檢數(shù)量不少于總樁數(shù)的1%,且不得少于3根。當(dāng)總樁數(shù)在50根以內(nèi)時(shí),不應(yīng)少于2根。

      樁基質(zhì)量評(píng)定后,及時(shí)進(jìn)行樁基分部工程驗(yàn)收。

      3 結(jié)語(yǔ)

      因我公司地處山區(qū),人工挖孔樁的應(yīng)用范圍比較廣泛,所以在人工挖孔樁的施工過(guò)程中,施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)工程師,安全檢查員,監(jiān)理工程師即時(shí)的監(jiān)督和檢查,盡快發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中的問(wèn)題并消除施工隱患,有效控制施工過(guò)程中的通病,保證人工挖孔樁的施工質(zhì)量,從而保證建筑物的工程質(zhì)量。

      On construction quality control of manual-excavated pile concrete

      Dong Yangang

      (ShanxiHongshaBuildingEngineering3rdCo.,Ltd,Yangquan045000,China)

      In light of common pile concrete incomplete and pile vertical bearing capacity shortage of manual-excavated pile in construction process, starting from aspects of construction preparation, raw material examination, concrete transportation and concrete grouting, the paper analyzes manual-excavated pile concrete quality control points, with a view to guarantee the pile foundation stability.

      manual-excavated pile, pile concrete, bearing capacity, quality control

      1009-6825(2016)32-0130-03

      2016-09-06

      董彥剛(1976- ),男,工程師

      TU473

      A

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