標(biāo)高
- 車間廠房鋼構(gòu)標(biāo)高調(diào)節(jié)方式及應(yīng)用分析
，但在實(shí)際建設(shè)中標(biāo)高不統(tǒng)一的問(wèn)題較普遍。在廠房建設(shè)中選擇合適的標(biāo)高調(diào)節(jié)方式，能夠?yàn)檐囬g中各種設(shè)備的安裝和生產(chǎn)提供良好的條件，從而有效保證各類設(shè)備的安裝質(zhì)量。1 車間鋼構(gòu)標(biāo)高調(diào)節(jié)的重要性鋼構(gòu)是車間廠房建設(shè)的主體結(jié)構(gòu)，在車間廠房的建設(shè)中，由于土建施工質(zhì)量存在不足，導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)施工方面很容易存在吊點(diǎn)標(biāo)高不統(tǒng)一的問(wèn)題。在車間廠房工程本身建設(shè)周期緊、建設(shè)成本有限的情況下，企業(yè)往往更愿意選擇對(duì)標(biāo)高進(jìn)行調(diào)節(jié)的方式來(lái)保證鋼構(gòu)的平齊狀態(tài)。而在選擇鋼構(gòu)調(diào)節(jié)方式時(shí)，如果調(diào)節(jié)方式選
四川水泥 2023年9期2023-09-22
- 浙東山地區(qū)域場(chǎng)地平整標(biāo)高優(yōu)化方法研究
001 場(chǎng)地平整標(biāo)高概述1.1 場(chǎng)地平整標(biāo)高的基本概念平整標(biāo)高是平整場(chǎng)地的基礎(chǔ)，貫穿于場(chǎng)地土方工程優(yōu)化的整個(gè)過(guò)程，也是場(chǎng)地垂直布局至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。依據(jù)工程場(chǎng)地的自然地形條件及場(chǎng)地建設(shè)要求確定的場(chǎng)地平整后的高度，才能確定構(gòu)筑物的每個(gè)控制點(diǎn)的設(shè)計(jì)高度和各種運(yùn)輸路線的交界處的主要設(shè)計(jì)高程。場(chǎng)地平整標(biāo)高的確定與土石方工程量的計(jì)算過(guò)程存在著極大的關(guān)系，土石方量的計(jì)算過(guò)程是整個(gè)山地區(qū)域土石方工程的重要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。合理確定場(chǎng)地平整標(biāo)高，對(duì)優(yōu)化土石方工程量、節(jié)約企業(yè)用地、節(jié)
工程技術(shù)研究 2021年18期2021-12-13
- 多級(jí)節(jié)能工廠化養(yǎng)殖池塘建設(shè)的標(biāo)高設(shè)計(jì)初探
平臺(tái)及平臺(tái)內(nèi)部的標(biāo)高設(shè)計(jì)，關(guān)系到地塊合理利用、土方挖填量、水位落差和池塘深度等一系列問(wèn)題，是養(yǎng)殖場(chǎng)建設(shè)的基礎(chǔ)，其中，主要池塘的池底標(biāo)高設(shè)計(jì)是整個(gè)工程建設(shè)的關(guān)鍵?，F(xiàn)根據(jù)施工實(shí)踐，結(jié)合山區(qū)情況，針對(duì)此類池塘的標(biāo)高設(shè)計(jì)談幾點(diǎn)看法，供養(yǎng)殖戶參考。一、多級(jí)節(jié)能池塘本文所稱多級(jí)節(jié)能池塘，是一種利用山坡地順山勢(shì)逐級(jí)而下，分級(jí)建設(shè)、互相連通、分級(jí)用水、分級(jí)排污的工廠化養(yǎng)殖池塘。該池塘設(shè)施主要包括蓄水池、分水池、分水管、養(yǎng)殖池、排污管(溝)、化污池(尾水處理池)等，養(yǎng)殖池塘
科學(xué)養(yǎng)魚 2021年10期2021-11-10
- 車間工藝鋼構(gòu)中標(biāo)高調(diào)節(jié)方式的選擇
00）0 引言若標(biāo)高調(diào)節(jié)方式選擇不當(dāng)，會(huì)造成制作成本增加，安裝時(shí)構(gòu)件修改量增多的現(xiàn)象，降低了企業(yè)的生產(chǎn)效率，遲緩了企業(yè)的施工進(jìn)度，使得企業(yè)成本上升，降低該企業(yè)在同類企業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力。那么如何防止標(biāo)高調(diào)節(jié)方式的選擇不當(dāng)造成的不良影響，提升構(gòu)件制作和安裝的效率，使得車間工藝鋼構(gòu)的標(biāo)高調(diào)節(jié)更加靈活和合理，這就需要有關(guān)人員進(jìn)行不斷的思考總結(jié)和創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)標(biāo)高調(diào)節(jié)方式的合理選擇。圖1 車間工藝鋼構(gòu)結(jié)構(gòu)圖1 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)廠房的車間工藝鋼構(gòu)標(biāo)高調(diào)節(jié)選擇目前網(wǎng)結(jié)構(gòu)廠房車間工藝鋼構(gòu)
四川水泥 2021年10期2021-11-06
- 西屋350MW機(jī)組#7軸瓦振動(dòng)值偏大問(wèn)題的原因分析與處理
于基礎(chǔ)沉降、軸瓦標(biāo)高變化引起軸瓦振動(dòng)值緩慢增大問(wèn)題的原因分析、處理方案及后續(xù)檢查、調(diào)整的關(guān)鍵點(diǎn)。關(guān)鍵詞：軸瓦;沉降;標(biāo)高;振動(dòng)一、設(shè)備概況許昌龍崗發(fā)電有限責(zé)任公司一期工程為上汽引進(jìn)美國(guó)西屋公司350MW亞臨界、一次中間再熱、單軸、雙排汽、凝汽式汽輪發(fā)電機(jī)組，機(jī)組設(shè)計(jì)出力為350.23MW，設(shè)計(jì)主蒸汽壓力為16.67MPa，主蒸汽溫度為538℃，再熱蒸汽溫度為538℃。在循環(huán)水溫度21℃時(shí)，可保證排汽壓力5.3KPa，額定蒸汽流量1062.36t/h。龍崗公
科技研究 2021年21期2021-10-12
- 關(guān)于農(nóng)村分散式生活污水處理站的設(shè)計(jì)要點(diǎn)
凝土結(jié)構(gòu)地下式，標(biāo)高：池頂標(biāo)高-0.20，池底標(biāo)高-5.00。（2）預(yù)反硝化池。功能：去除回流污泥中富含的硝酸鹽，以降低或消除硝酸鹽對(duì)厭氧區(qū)釋放磷的影響，從而保證系統(tǒng)除磷效果。停留時(shí)間：2.0h，有效容積：83m3，有效水深：4.5m，內(nèi)部尺寸：L×B×H=3.70m×2.50m×5.00m×2 座，池體結(jié)構(gòu)：鋼混凝土結(jié)構(gòu)地下式，標(biāo)高：池頂標(biāo)高-0.20，池底標(biāo)高-5.00。（3）水解酸化池。功能：對(duì)污水進(jìn)行水解酸化反應(yīng)，提高污水可生化性，緩沖有機(jī)負(fù)荷。停
建材與裝飾 2021年27期2021-09-18
- 大面積混凝土澆筑標(biāo)高控制技術(shù)
大面積混凝土澆筑標(biāo)高、地面平整度要求越來(lái)越高，成為混凝土外觀質(zhì)量控 制的關(guān)鍵。文中介紹實(shí)用新型混凝土澆筑標(biāo)高裝置，穩(wěn)定解決混凝土澆筑標(biāo)高、坡度及平整度控制技術(shù)。關(guān)鍵詞：大面積混凝土;標(biāo)高;平整度;混凝土標(biāo)高控制器;1 引言電廠水塔基礎(chǔ)、汽輪發(fā)電機(jī)大平臺(tái)基座、鍋爐、爐后地坪/建筑車庫(kù)、 屋面、市政道路等大面積混凝土澆筑時(shí)，周邊可控制標(biāo)高的柱、支墩間距 較大或無(wú)直接控制標(biāo)高的豎向機(jī)構(gòu)，中間大面積、大跨度部位無(wú)法直接標(biāo) 識(shí)。大多數(shù)大面積混凝土澆筑后期有自流平、地
家園·建筑與設(shè)計(jì) 2021年16期2021-01-21
- 深基坑樁錨支護(hù)設(shè)計(jì)計(jì)算分析
2 場(chǎng)地自然地面標(biāo)高及地下水場(chǎng)地標(biāo)高61.00m。勘察期間大部分鉆孔均見有地下水，主要為雜填土內(nèi)地表水及強(qiáng)風(fēng)化巖層風(fēng)化裂隙水，前者水量有限，后者水量很小；水位埋深0.80～8.55m，依據(jù)地下水水質(zhì)資料分析，地下水對(duì)混凝土中鋼結(jié)構(gòu)無(wú)腐蝕性，穩(wěn)定地下水位應(yīng)在10.00m 以下，支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不考慮地下水的影響。表1 場(chǎng)地工程地質(zhì)條件3 設(shè)計(jì)計(jì)算步驟3.1 土壓力計(jì)算（1）作用在樁上的主動(dòng)土壓力分布：第1 層土上部標(biāo)高0.00m，下部標(biāo)高-0.20m第2 層土上
江西建材 2020年12期2021-01-05
- 城市道路豎向設(shè)計(jì)影響因素探討分析
經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，從規(guī)劃標(biāo)高、現(xiàn)狀相交道路標(biāo)高、周邊地塊標(biāo)高、雨污水管標(biāo)高及填挖方控制等因素探討其對(duì)道路豎向設(shè)計(jì)的影響，表明城市道路豎向設(shè)計(jì)綜合性較強(qiáng)，應(yīng)合理考慮多因素進(jìn)行設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞：城市道路;豎向設(shè)計(jì);縱斷面;標(biāo)高;影響因素前? 言城市道路標(biāo)高一般由豎向規(guī)劃確定，但在實(shí)際設(shè)計(jì)過(guò)程中受其他因素影響較大[1]。若僅僅以規(guī)劃文件為指導(dǎo)，而不考慮其他因素對(duì)城市道路豎向設(shè)計(jì)的影響，將造成設(shè)計(jì)不合理，與實(shí)際脫鉤等問(wèn)題。因此有必要對(duì)城市道路設(shè)計(jì)標(biāo)高影響因素進(jìn)行探討分析，更加
裝備維修技術(shù) 2020年10期2020-11-19
- BIM技術(shù)在快速提取隔震支座下支墩標(biāo)高中的應(yīng)用
震支座及上下支墩標(biāo)高換算的問(wèn)題。受工程技術(shù)人員固有思維和手段的影響，傳統(tǒng)的求取方法往往面臨著大量的重復(fù)性工作，流程如下：熟悉圖紙及設(shè)計(jì)意圖→在圖紙中對(duì)上、下支墩進(jìn)行編號(hào)→對(duì)照?qǐng)D紙將對(duì)應(yīng)編號(hào)的上支墩頂、底部標(biāo)高錄入Excel文件→對(duì)照?qǐng)D紙將對(duì)應(yīng)編號(hào)的支座類型輸入Excel文件→依據(jù)支座類型設(shè)置支座高度→下支墩標(biāo)高 換算。近年來(lái)，BIM技術(shù)受到了國(guó)內(nèi)外工程技術(shù)人員的關(guān)注與期待，三維展示、碰撞檢查、施工模擬、協(xié)同工作、信息集成已為大眾所熟知，但對(duì)其作為數(shù)據(jù)載體批
建筑施工 2020年6期2020-11-05
- 現(xiàn)澆連續(xù)梁橋0#塊底模標(biāo)高控制措施研究
過(guò)程中0#塊底模標(biāo)高的影響因素并總結(jié)0#塊底模標(biāo)高的控制及調(diào)節(jié)措施。圖1 承臺(tái)頂面與墩柱連接的0#塊鋼管支架模型2 0#塊支架施工0#塊底模標(biāo)高的準(zhǔn)確與否，對(duì)0#塊梁頂標(biāo)高和結(jié)構(gòu)尺寸、混凝土保護(hù)層厚度、橋梁下一節(jié)段的施工甚至整個(gè)連續(xù)梁線形等有重要影響。其中結(jié)構(gòu)尺寸、保護(hù)層厚度的影響比較直觀[2]；對(duì)于下一節(jié)段的施工影響主要表現(xiàn)在下節(jié)段施工底板時(shí)，底模標(biāo)高的調(diào)節(jié)和梁底線形的控制。如果0#塊底板標(biāo)高誤差較大，會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)、梁底線形銜接不順等現(xiàn)象[3]。0#塊施工
鐵道建筑技術(shù) 2020年6期2020-08-29
- Revit中自動(dòng)生成標(biāo)高線的開發(fā)技術(shù)
模的第一步是創(chuàng)建標(biāo)高線，可是，使用手工方式創(chuàng)建標(biāo)高線時(shí)，由于該軟件的人機(jī)交互設(shè)計(jì)不夠友好，既沒有標(biāo)準(zhǔn)的操作流程，也沒有清晰的指引界面，初學(xué)者往往要根據(jù)教材反復(fù)練習(xí)，才能記住操作步驟；而且，由于是國(guó)外公司開發(fā)的產(chǎn)品，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)注習(xí)慣都與國(guó)內(nèi)有所不同，還要通過(guò)人工對(duì)標(biāo)高線的標(biāo)識(shí)進(jìn)行大量修改，才能適合國(guó)內(nèi)制圖要求，使得使用人員一開始就感到Revit的學(xué)習(xí)成本高、繪圖效率低。所以，對(duì)Revit中標(biāo)高線自動(dòng)生成的開發(fā)技術(shù)進(jìn)行研究，建立標(biāo)高線自動(dòng)創(chuàng)建工具，可以降低B
安徽建筑 2020年8期2020-08-28
- 露天礦山殘余資源量開拓運(yùn)輸方案研究
——以遵義市播州區(qū)鴨溪順發(fā)采石場(chǎng)為例
個(gè)臺(tái)階，臺(tái)階頂部標(biāo)高為+1 096～+1 021 m，底部標(biāo)高為+1 043.33～+1 018.59 m，臺(tái)階高度3～55 m；②第二個(gè)臺(tái)階，臺(tái)階頂部標(biāo)高為+1 043.51～+1 003.24 m，底部標(biāo)高為+1 023.23～+1 001.22 m，臺(tái)階高度2～21 m；③第三個(gè)臺(tái)階，臺(tái)階頂部標(biāo)高為+1 023.23～+1 001.22 m，底部標(biāo)高為+1 004.69～+1 003.11 m，臺(tái)階高度0～19 m；④第四個(gè)臺(tái)階，臺(tái)階頂部標(biāo)高為+1
資源信息與工程 2020年3期2020-07-09
- 某熱電廠汽輪機(jī)調(diào)試中振動(dòng)大的診斷處理
過(guò)調(diào)整振動(dòng)軸瓦的標(biāo)高，平衡軸瓦載荷，迅速消除了機(jī)組振動(dòng)，為該熱電廠節(jié)約了啟動(dòng)費(fèi)用和調(diào)試時(shí)間。關(guān)鍵詞：軸瓦;油膜振蕩;載荷;標(biāo)高1 ? ?機(jī)組調(diào)試啟動(dòng)情況某熱電廠共安裝3臺(tái)50 MW空冷單缸抽汽凝汽式汽輪機(jī)組，五段調(diào)整抽汽作為城市供熱。轉(zhuǎn)子為整體鍛套組合結(jié)構(gòu)。推力軸承與汽輪機(jī)前軸承#1瓦組成徑向推力聯(lián)合軸承，裝于可前后膨脹的前軸承座內(nèi)。后軸承座與后汽缸鑄成一體，內(nèi)部裝有汽輪機(jī)后軸承#2瓦和發(fā)電機(jī)前軸承#3瓦，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子用剛性聯(lián)軸器連接。發(fā)電機(jī)后軸
機(jī)電信息 2020年9期2020-07-04
- 混凝土灌注樁樁頭標(biāo)高探測(cè)裝置研發(fā)與應(yīng)用
混凝土灌注樁樁頭標(biāo)高探測(cè)裝置，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、省時(shí)、易維修、低故障率、環(huán)保、方便攜帶的特點(diǎn)，探測(cè)鉆孔混凝土灌注樁樁頭標(biāo)高時(shí)探測(cè)人員所見既所得，可以攝像、照相留存，施工鉆孔混凝土灌注樁超灌混凝土合格率、誤判率百分之百，節(jié)省大量樁頭鑿除、樁頭接長(zhǎng)、基坑開挖費(fèi)用，廣泛用在各種鉆孔混凝土灌注樁樁頭標(biāo)高探測(cè)施工中，對(duì)類似工程施工具有一定的借鑒意義。關(guān)鍵詞：灌注樁;標(biāo)高;探測(cè)裝置1 引言隨著我國(guó)通過(guò)基建拉動(dòng)GDP形勢(shì)的大氣候，各類橋梁、港口碼頭、樓房等大型建筑越
好日子（下旬） 2020年1期2020-05-08
- 辦公樓樓面裝飾標(biāo)高控制流程及注意事項(xiàng)
辦公樓樓面裝飾標(biāo)高控制常見質(zhì)量通病辦公樓樓面在裝飾裝修分部施工過(guò)程中，常常發(fā)現(xiàn)因結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中部分樓面的結(jié)構(gòu)標(biāo)高及平整度超出規(guī)范，同時(shí)樓面的鋪裝材料多種多樣厚度不一致，建筑標(biāo)高的控制不統(tǒng)一、不規(guī)范，會(huì)出現(xiàn)過(guò)道、走廊、樓梯間、電梯間的建筑標(biāo)高與室內(nèi)的建筑標(biāo)高存在銜接不順、高低坎、接縫超標(biāo)、鋪裝平整度不符合要求等現(xiàn)象，如圖1、2所示。圖1 門檻不一致 圖2 接縫超標(biāo)按照本文標(biāo)高控制流程組織施工，可以有效避免上述問(wèn)題的發(fā)生。2 標(biāo)高控制原則標(biāo)高的控制原則遵循：
建材與裝飾 2020年6期2020-03-18
- 利用AutoCAD VBA編寫自動(dòng)標(biāo)高標(biāo)注程序
環(huán)境中運(yùn)行的自動(dòng)標(biāo)高標(biāo)注程序，通過(guò)合理設(shè)置文字高度、精度等必要的參數(shù)，根據(jù)圖中建筑物需要標(biāo)注的不同位置自動(dòng)生成正確的標(biāo)高數(shù)值，可有效提高工程的制圖速度、減少工程圖紙出錯(cuò)的機(jī)率。一、實(shí)現(xiàn)方法該程序由一個(gè)主程序和兩個(gè)子程序的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)標(biāo)注功能。使用子程序一是可以使程序結(jié)構(gòu)合理，各模塊功能清晰，易于維護(hù)。1.EleTxtLen 子過(guò)程根據(jù)用戶選擇要標(biāo)注的位置放置要標(biāo)注的標(biāo)高文字，同時(shí)計(jì)算出文字在圖形中的長(zhǎng)度傳給CreateElevation子程序，以便能夠準(zhǔn)
治淮 2019年10期2019-11-07
- BIM 參數(shù)化建模探討
如參數(shù)化創(chuàng)建樓層標(biāo)高、創(chuàng)建樓層平面、創(chuàng)建天花板平面、參數(shù)化生成軸網(wǎng)，參數(shù)化生成墻體、樓板等。Revit 參數(shù)化模型軟件在搭建建筑模型功能十分完善，對(duì)于一些有規(guī)律重復(fù)的構(gòu)件，比如玻璃幕墻、外墻的遮陽(yáng)板等構(gòu)件，可以通過(guò)參數(shù)化或建立自定義的族，讓重復(fù)的構(gòu)件很輕松地按照一定規(guī)律自動(dòng)快速地生成，而無(wú)需通過(guò)復(fù)雜的建模命令去創(chuàng)建。Revit 配合Dynamo 進(jìn)行參數(shù)化模型的搭建，自動(dòng)生成各種構(gòu)件，能做到更高級(jí)的參數(shù)化、信息化建模。1 Dynamo 標(biāo)高和樓層Revit
數(shù)碼世界 2019年8期2019-08-15
- 公路大橋橋墩鋼板樁圍堰方案設(shè)計(jì)及受力
m×7.5m，頂標(biāo)高為95m，承臺(tái)底標(biāo)高為92.5m，承臺(tái)高度為2.5m，單個(gè)承臺(tái)需混凝土140.6m3。墩位處地層按照地勘資料從筑島頂面往下依次為：粉質(zhì)黏土：筑島時(shí)填筑，頂面標(biāo)高99.1m，層厚約6.2m。稍密-中密卵石層：頂面標(biāo)高92.9m，厚度約1.8m～3.3m，卵石含量約60%，其他40%為細(xì)砂和泥質(zhì)，卵石粒徑10mm～180mm不等。該地層實(shí)際經(jīng)由采砂船長(zhǎng)采撈河砂后遺棄在河道中的礫石組成，礫石粒徑較粗，孔隙率大，透水性極強(qiáng)，對(duì)圍堰止水非常不利。
中國(guó)公路 2019年1期2019-02-25
- 核電站核島穹頂錨固件安裝定位質(zhì)量控制分析與改進(jìn)
半徑 觀測(cè)半徑 標(biāo)高某核電站3#反應(yīng)堆廠房穹頂不同位置布置有140個(gè)錨固件，穹頂不同位置布置的錨固件按設(shè)計(jì)位置進(jìn)行定位安裝，但是由于穹頂加工存在偏差，在允許偏差范圍之內(nèi)，錨固件依舊按原設(shè)計(jì)位置進(jìn)行安裝，則將會(huì)出現(xiàn)水平或垂直方向的誤差，通過(guò)施工可知，此類偏差不可避免，但為了保證錨固件安裝定位的精確度，因此對(duì)比錨固件的水平與垂直誤差，進(jìn)行對(duì)比控制，確定安裝的依據(jù)，從而提高安裝的精確度。一、錨固件定位偏差計(jì)算（一）穹頂?shù)恼w外形幾何尺寸允許偏差依據(jù)圖紙要求，錨固
現(xiàn)代企業(yè)文化·理論版 2019年33期2019-02-10
- 地鐵車輛基地改擴(kuò)建項(xiàng)目場(chǎng)坪標(biāo)高確立方法
確定車輛基地場(chǎng)坪標(biāo)高不僅關(guān)系到車輛基地設(shè)施安全及與周邊市政的良好銜接，同時(shí)也是車輛基地設(shè)計(jì)的重要依據(jù)，直接決定了工程設(shè)計(jì)與施工工作，工程的合理性和投資大小，故在設(shè)計(jì)中必須引起高度重視。新建車輛基地項(xiàng)目場(chǎng)坪標(biāo)高的確定，主要考慮以下因素：1）出入線坡度應(yīng)盡量?。ㄗ畲笃露取?5‰），以利于運(yùn)營(yíng)及行車安全；2）與周邊規(guī)劃道路有良好的銜接，盡量不破壞規(guī)劃道路；3）盡量減少車輛基地區(qū)域內(nèi)填挖方工程，以降低工程造價(jià)；4）應(yīng)符合防洪標(biāo)準(zhǔn)、岸線規(guī)劃和通航要求，不得危害堤防安
天津建設(shè)科技 2018年6期2019-01-15
- 樂(lè)家灣銻礦向深部開采過(guò)程中的水文地質(zhì)分析
詞：銻礦；開采；標(biāo)高；上龍1.礦山開采簡(jiǎn)史據(jù)調(diào)查于公元1933年～1935年由長(zhǎng)沙一位留美冶金學(xué)者李××和資本家進(jìn)行土法開采，就地冶煉，開采范圍5線以東地表和淺部的民窿。1965年～1967年由樂(lè)昌縣鉛鋅礦公司開采，主采范圍388m中段標(biāo)高以上5線以西段。1968年～1969年由慶云公社組織力量開采，建設(shè)銻選廠一座，選礦規(guī)模處理礦石100噸/日。1980年～1985年由樂(lè)昌銻冶煉廠承包開采，后期開拓370m中段。1986年由樂(lè)昌縣經(jīng)委接管辦礦，開采范圍37
西部資源 2018年3期2018-11-06
- 樂(lè)家灣銻礦向深部開采過(guò)程中的水文地質(zhì)分析
詞：銻礦；開采；標(biāo)高；上龍1.礦山開采簡(jiǎn)史據(jù)調(diào)查于公元1933年～1935年由長(zhǎng)沙一位留美冶金學(xué)者李××和資本家進(jìn)行土法開采，就地冶煉，開采范圍5線以東地表和淺部的民窿。1965年～1967年由樂(lè)昌縣鉛鋅礦公司開采，主采范圍388m中段標(biāo)高以上5線以西段。1968年～1969年由慶云公社組織力量開采，建設(shè)銻選廠一座，選礦規(guī)模處理礦石100噸/日。1980年～1985年由樂(lè)昌銻冶煉廠承包開采，后期開拓370m中段。1986年由樂(lè)昌縣經(jīng)委接管辦礦，開采范圍37
西部資源 2018年4期2018-11-05
- GNSS技術(shù)在高層建筑施工測(cè)量中的應(yīng)用
筑施工中垂直度和標(biāo)高計(jì)算應(yīng)用情況。研究結(jié)果顯示，垂直度和標(biāo)高控制計(jì)算結(jié)果不僅能夠達(dá)到國(guó)家相關(guān)的規(guī)范規(guī)定，同時(shí)其不需要預(yù)留傳遞通視孔以及能夠在施工現(xiàn)場(chǎng)外圍布設(shè)控制基點(diǎn)，極大的提高了測(cè)量的便捷性。關(guān)鍵詞：GNSS技術(shù) 高層建筑 垂直度 標(biāo)高中圖分類號(hào)：TU198 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2018）05（b）-0000-00隨著我國(guó)現(xiàn)代化步伐的加快，高層建筑也不斷增多，其施工特點(diǎn)是現(xiàn)場(chǎng)空間有限，為了保證建筑安全，多使用滑膜施工工藝，框架整體
科技資訊 2018年14期2018-10-26
- 火電廠豎向優(yōu)化設(shè)計(jì)探討
的豎向設(shè)計(jì)和場(chǎng)址標(biāo)高的選擇不容小覷，既關(guān)系著電廠的安全，又關(guān)系著投資的經(jīng)濟(jì)性。本文針對(duì)河北某電廠豎向設(shè)計(jì)進(jìn)行分析，重點(diǎn)探討了豎向設(shè)計(jì)的影響因素和場(chǎng)平標(biāo)高的選取。1 工程概況1.1 地理位置廠址位于河北省遵化市新店子鎮(zhèn)程莊子村。廠址西側(cè)緊鄰承唐高速公路，距張?zhí)畦F路約0.7 km，東距112國(guó)道約1.8 km。1.2 廠址交通運(yùn)輸國(guó)道G112線呈北—南走向從廠址東面通過(guò)，距廠址約1.8 km；承唐高速公路呈北—南走向從廠址西面通過(guò)，距廠址約0.1 km。張?zhí)畦F
機(jī)電信息 2018年27期2018-09-21
- 連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工控制
構(gòu)橋；施工控制；標(biāo)高；預(yù)拱度總體上來(lái)說(shuō)，在現(xiàn)有的橋梁結(jié)構(gòu)當(dāng)中，連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)的施工工藝是較為復(fù)雜的，并且也具有一定的施工難度，對(duì)技術(shù)也有應(yīng)的要求，所以質(zhì)量控制工作就顯得尤其必要。其難點(diǎn)主要體現(xiàn)在施工荷載計(jì)算困難、材料模量也難以完全貼合于設(shè)計(jì)中的數(shù)值，所以無(wú)論是設(shè)置預(yù)拱度還是進(jìn)行系統(tǒng)控制，難度都非常大。這就需要我們采取施工質(zhì)量控制來(lái)提高施工效率，保證施工效果。本文針對(duì)連續(xù)剛構(gòu)橋施工的質(zhì)控要點(diǎn)和內(nèi)容進(jìn)行分析。1 關(guān)于施工質(zhì)量控制內(nèi)容的分析其實(shí)針對(duì)橋梁施工所開展的質(zhì)
科學(xué)與財(cái)富 2018年17期2018-08-11
- 漓鐵集團(tuán)蘭亭尾礦庫(kù)副壩綜合治理及內(nèi)置式弧形頂管的排滲應(yīng)用
方式。1988年標(biāo)高80.0m時(shí)由長(zhǎng)沙有色冶金設(shè)計(jì)院進(jìn)行加固改造擴(kuò)容設(shè)計(jì)至標(biāo)高130m，2003年在尾礦堆積壩標(biāo)高114.0m時(shí)再由鞍山冶金設(shè)計(jì)院進(jìn)設(shè)計(jì)擴(kuò)容，至壩頂標(biāo)高150m，相應(yīng)總壩高129.0m，總庫(kù)容1850萬(wàn)m3。針對(duì)浙江漓鐵集團(tuán)蘭亭尾礦庫(kù)副壩的尾礦構(gòu)成、排滲情況及擴(kuò)容加高的穩(wěn)定性需求，現(xiàn)采用內(nèi)置式弧形頂管排滲技術(shù)對(duì)蘭亭庫(kù)副壩排滲進(jìn)行綜合治理，效果顯著。一、尾礦庫(kù)現(xiàn)狀情況及副壩排滲系統(tǒng)組成漓鐵集團(tuán)蘭亭尾礦庫(kù)尾礦庫(kù)由主壩和副壩組成，副壩位于庫(kù)內(nèi)東南
浙江省安全生產(chǎn)論文集 2018年0期2018-07-23
- 綜合管線在建筑機(jī)電施工中的應(yīng)用
。關(guān)鍵詞：機(jī)電；標(biāo)高；綜合管線1 前言在科技日益強(qiáng)大的今天，建筑行業(yè)的發(fā)展隨著科技的創(chuàng)新及電子產(chǎn)業(yè)的興盛越來(lái)越向著安全、節(jié)能、科技的方向著步強(qiáng)化，不斷深化的行業(yè)需求對(duì)建筑機(jī)電的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)特別是施工環(huán)節(jié)提出了更高的要求。機(jī)電，這里引用一級(jí)建造師教材中“大機(jī)電”的概念，包括給排水、消防、通風(fēng)、電氣、智能建筑等專業(yè)，在施工前對(duì)各專業(yè)的管道、橋架走向布局進(jìn)行綜合排位規(guī)劃，可收到提高施工效率及布局合理的效果。2 什么是綜合管線綜合管線是將建筑物中的給排水及采暖、通風(fēng)與
裝飾裝修天地 2018年22期2018-07-09
- 多支撐汽輪機(jī)軸承標(biāo)高調(diào)整對(duì)軸封間隙的影響分析
靜不定結(jié)構(gòu)。軸承標(biāo)高會(huì)影響軸承載荷分配，進(jìn)而影響軸系的動(dòng)力特性。軸承載荷過(guò)輕，軸系會(huì)失穩(wěn)[1]；軸承載荷過(guò)重，則會(huì)導(dǎo)致軸承瓦溫升高、碾瓦等事故[2]。軸承標(biāo)高變化在影響1x倍頻振動(dòng)的同時(shí)，也會(huì)對(duì)2x倍頻振動(dòng)分量產(chǎn)生較大影響[3]。因此，軸承標(biāo)高調(diào)整是解決機(jī)組振動(dòng)故障的有效手段[4-8]。但是對(duì)于軸承標(biāo)高的調(diào)整需慎重，軸承標(biāo)高調(diào)整量大會(huì)改變動(dòng)靜部件之間的間隙，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致動(dòng)靜部件摩擦，甚至彎軸等惡性事故[9]；軸承標(biāo)高調(diào)整量小對(duì)機(jī)組振動(dòng)的影響較小[10]，甚
動(dòng)力工程學(xué)報(bào) 2018年6期2018-06-27
- 基于中美標(biāo)準(zhǔn)的海濱電廠防波堤頂標(biāo)高確定
標(biāo)準(zhǔn)下防波堤堤頂標(biāo)高的確定方法進(jìn)行了對(duì)比，以期為后續(xù)境外工程開展提供參考。1 概況孟加拉某1×350 MW燃煤電站項(xiàng)目，項(xiàng)目擬裝機(jī)容量為1×350 MW燃煤機(jī)組，預(yù)留擴(kuò)建一臺(tái)350 MW的場(chǎng)地。廠址位于兩河交匯入?？谔?，為海濱電廠。廠區(qū)鄰水側(cè)需修建防波堤保護(hù)廠區(qū)，廠區(qū)防波堤全長(zhǎng)1800 m。防波堤采用斜坡堤，堤頂寬6 m，外邊坡1∶1.5，內(nèi)邊坡1∶1.8，堤頂設(shè)置有防浪混凝土胸墻，迎水面采用扭王字混凝土塊體作為護(hù)面層，護(hù)面層下設(shè)墊層塊石，坡腳設(shè)置堆石棱體
電力勘測(cè)設(shè)計(jì) 2018年5期2018-05-25
- PHC管樁樁基施工方法淺析
；垂直度；接樁；標(biāo)高；貫入度濱州港海港港區(qū)管廊支架（一期）工程位于山東省濱州市，濱州港海港港區(qū)東一疏港路的東側(cè)。工程沿東一疏港路東側(cè)規(guī)劃了19米寬的管廊通道，一期建設(shè)一條5米寬的管廊支架及3.5米寬檢修通道。管廊支架采用兩層梁架式結(jié)構(gòu)，可安放各類大小管線15根左右。一層管架高度約為 1.5 米，橫跨主要道路處采用大跨度桁架結(jié)構(gòu)，跨路管架一層高度抬高到約為 9.5米，桁架與路面凈空高度>9.0米。為保證本項(xiàng)目樁基工程施工質(zhì)量、確定最優(yōu)施工方案，更好的為其他樁
中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)·上旬 2018年12期2018-05-14
- 淺析某大型住宅項(xiàng)目深基坑支護(hù)及土方開挖施工技術(shù)
地下室底板面結(jié)構(gòu)標(biāo)高-9.1m/-9.3m。土方量約50萬(wàn)方，地下室東西長(zhǎng)約235m，南北長(zhǎng)約240m，基礎(chǔ)埋深在±0.00下約10.8m，基坑大致呈不規(guī)則棱形，開挖面積約56400m2，周長(zhǎng)約950m，普挖深度8.8～9.6m。2 地質(zhì)水文情況及基坑設(shè)計(jì)2.1 工程地質(zhì)情況場(chǎng)地內(nèi)主要為上層滯水，對(duì)基坑工程有一定影響，本工程基坑重要性等級(jí)為一級(jí)。本場(chǎng)地上布的①層雜填部分土，結(jié)構(gòu)松散，土質(zhì)不均，工程性質(zhì)差；②-1層粉質(zhì)粘土，呈可塑狀態(tài)，中等壓縮性，強(qiáng)度較低，
智能城市 2018年19期2018-02-05
- 地下基礎(chǔ)樁(墻)技術(shù)參數(shù)簡(jiǎn)易計(jì)算法
計(jì)算出樁(槽)底標(biāo)高、設(shè)計(jì)孔(槽)深、鋼筋籠吊筋長(zhǎng)度、空孔等參數(shù)，且各技術(shù)參數(shù)是準(zhǔn)確的。因此，數(shù)軸圖計(jì)算法能為實(shí)際施工提供準(zhǔn)確可靠的理論依據(jù)。數(shù)軸;取值;正負(fù);零界點(diǎn);間距;驗(yàn)算;正負(fù)區(qū)域地下基礎(chǔ)樁(墻)施工過(guò)程中,各技術(shù)參數(shù)均有正負(fù)數(shù)變化,為防止在計(jì)算過(guò)程中出現(xiàn)各數(shù)據(jù)值正、負(fù)符號(hào)的錯(cuò)標(biāo)、漏標(biāo)、誤標(biāo),而使用這一理論可以有效地避免這一情況的發(fā)生[1]。從而保證各技術(shù)參數(shù)的可靠性、準(zhǔn)確性,為實(shí)際施工提供準(zhǔn)確、可靠、有理可循施工依據(jù)。通過(guò)多年鉆孔灌注樁及地下連續(xù)
資源環(huán)境與工程 2017年6期2018-01-05
- 國(guó)產(chǎn)600MW汽輪發(fā)電機(jī)組軸承動(dòng)態(tài)標(biāo)高變化規(guī)律試驗(yàn)研究
發(fā)電機(jī)組軸承動(dòng)態(tài)標(biāo)高變化規(guī)律試驗(yàn)研究張世海1，晉風(fēng)華2，龔 晨2，李錄平2（1. 貴州電力試驗(yàn)研究院貴陽(yáng)550002；2. 長(zhǎng)沙理工大學(xué)，長(zhǎng)沙410076）本文以國(guó)產(chǎn)600MW汽輪發(fā)電機(jī)組為研究對(duì)象，采用現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的方法獲得各軸承座中分面處標(biāo)高的動(dòng)態(tài)變化規(guī)律，找到影響各軸承座標(biāo)高動(dòng)態(tài)標(biāo)高變化的因素。研究表明：機(jī)組狀態(tài)參數(shù)的變化對(duì)各軸承的標(biāo)高有較大影響。機(jī)組沖轉(zhuǎn)、升速過(guò)程中，軸承標(biāo)高變化主要取決于軸承座本身的溫度變化。本文的研究結(jié)果，對(duì)合理分配軸承的動(dòng)態(tài)載荷，
大電機(jī)技術(shù) 2017年5期2017-11-01
- 無(wú)墊鐵法在大型機(jī)組安裝上的應(yīng)用與探討
照實(shí)際的要求對(duì)其標(biāo)高進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，通常，我們采用的方法是使用墊鐵來(lái)對(duì)其按照要求予以調(diào)整。這種方法在應(yīng)用的過(guò)程中比較方便，但是在工藝方面存在著非常強(qiáng)的復(fù)雜性，施工的工期也比較長(zhǎng)，工人的工作強(qiáng)度非常大。如果采用無(wú)墊鐵安裝的方式，其穩(wěn)定性就能得到十分顯著的提升，同時(shí)調(diào)整也十分的便利，不會(huì)產(chǎn)生墊鐵腐蝕的問(wèn)題，成本投入和其他的方法比也低很多。本文主要分析了無(wú)墊鐵法在大型機(jī)組安裝上的應(yīng)用，以供參考和借鑒?！娟P(guān)鍵詞】大型機(jī)器；無(wú)墊鐵安裝；灌漿；找平找正；標(biāo)高在很多工程
低碳地產(chǎn) 2016年4期2016-10-21
- 催化重整反應(yīng)器框架模塊化施工方法
立柱，設(shè)計(jì)最大頂標(biāo)高為99m，共分34層平臺(tái)，總金屬重量1565噸，鋼框架內(nèi)設(shè)備40臺(tái)，安裝過(guò)程中間須穿插反應(yīng)器(R3201-3204 高73米 286t)、再生器(R-3251 )、轉(zhuǎn)油線管道(Φ965*18 187t)等大型設(shè)備及管道的安裝。二、難點(diǎn)分析一是，裝置設(shè)計(jì)緊湊，預(yù)制場(chǎng)地小，7個(gè)裝置，東西僅250米、南北223米；二是，安裝高，標(biāo)高▽99.000，高空作業(yè)難度大；三是，交叉作業(yè)多，整體框架的安裝需配合大型設(shè)備反應(yīng)器及轉(zhuǎn)油線管道的安裝，交叉作業(yè)
環(huán)球市場(chǎng) 2016年34期2016-03-22
- 西長(zhǎng)鳳高速?zèng)芎舆B續(xù)（剛構(gòu)）梁橋線形監(jiān)測(cè)
所提供的橋梁立模標(biāo)高定位掛籃底模的前端標(biāo)高和頂板標(biāo)高。這時(shí)需要設(shè)置以下測(cè)點(diǎn)，如圖3所示。圖3 每個(gè)階段測(cè)點(diǎn)布置的側(cè)立面圖掛籃定位需要測(cè)量以下內(nèi)容：1）測(cè)點(diǎn)2的標(biāo)高，使其符合文件要求；2）頂板的立模標(biāo)高等于底板的立模標(biāo)高加梁高；3）已施工梁段的所有頂板鋼筋頭的測(cè)點(diǎn)標(biāo)高；4）測(cè)點(diǎn)3標(biāo)高，并計(jì)算測(cè)點(diǎn)3與測(cè)點(diǎn)2的標(biāo)高差。4.1.2 澆筑混凝土澆筑梁塊混凝土?xí)r需完成的測(cè)量工作如下：1）澆筑前仔細(xì)檢查掛籃的定位標(biāo)高，確保標(biāo)高無(wú)誤后再開始澆筑梁塊混凝土；2）混凝土澆筑即
長(zhǎng)春工程學(xué)院學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版） 2015年1期2015-12-06
- 安慶銅礦主井提升機(jī)系統(tǒng)反轉(zhuǎn)/過(guò)卷故障分析與處理
石模式卸載停車點(diǎn)標(biāo)高為+103.8 m，廢石模式卸載停車點(diǎn)標(biāo)高為+90.16 m，礦石和廢石共用一個(gè)裝載裝置，裝載點(diǎn)標(biāo)高為－666.66±1 m。提升機(jī)允許最大運(yùn)行速度為10.05 m/s，目前實(shí)際設(shè)定最高運(yùn)行速度為8.68 m/s。井筒信號(hào)系統(tǒng)由多個(gè)檢測(cè)開關(guān)組成，其信號(hào)數(shù)據(jù)送至主控器AC410進(jìn)行處理，井筒內(nèi)開關(guān)分布如圖1所示。BG1、BG2分別為井筒上、下過(guò)卷開關(guān)BG6、BG3分別為礦石卸載位置同步、停車開關(guān)BG7、BG4分別為廢石卸載位置同步、停車開
采礦技術(shù) 2015年2期2015-11-19
- 皮帶的跑偏原因分析及解決辦法
詞：皮帶;跑偏;標(biāo)高;磨損;軸承座;刮渣器前言武鋼二煉鋼廠合金真空原料區(qū)域生產(chǎn)運(yùn)輸皮帶頻繁出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，一年內(nèi)因皮帶跑偏撞擊極限導(dǎo)致停機(jī)情況發(fā)生8起，點(diǎn)檢發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏17起，處理時(shí)間累積17個(gè)多小時(shí)，其中有一次3#皮帶張緊小車因下料不均勻出現(xiàn)瞬時(shí)振動(dòng)偏移，撞擊極限，使連鎖的2#垂直斗式皮帶下滑漏料，被迫停機(jī)，嚴(yán)重威脅著正常生產(chǎn)秩序。為避免在處理皮帶跑偏過(guò)程中走彎路，以及從根本上解決皮帶跑偏問(wèn)題確保正常的生產(chǎn)秩序，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)行皮帶跑偏原因分析，并提出解決
中國(guó)機(jī)械 2015年3期2015-10-21
- 溫度對(duì)大跨度斜拉橋懸臂施工標(biāo)高、索力的影響分析
變化會(huì)引起索力及標(biāo)高的變化，這對(duì)結(jié)構(gòu)標(biāo)高有很大的影響，對(duì)結(jié)構(gòu)最終的合攏產(chǎn)生很大的困難，以某預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋?yàn)楣こ瘫尘?，介紹溫度對(duì)主梁標(biāo)高、索力的影響及應(yīng)對(duì)方法。關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力混凝土；斜拉橋；懸臂施工；溫度；標(biāo)高；索力1. 引言預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋?yàn)楦叽纬o定結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工中為縮短工期、不影響通航，通常使用懸臂掛籃施工。在施工過(guò)程當(dāng)中索力及標(biāo)高都會(huì)受到溫度的影響，尤其是日照溫差影響巨大，如何避免日照溫差的影響，使主梁線形標(biāo)高趨于合理，以便橋梁順利合攏，
建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì) 2015年17期2015-10-21
- 淺談市政道路工程施工的全過(guò)程管理
鍵詞：市政道路；標(biāo)高；機(jī)械；一、市政道路工程施工前的準(zhǔn)備工作在市政道路工程施工中，現(xiàn)場(chǎng)管理工作一直貫穿始終，是整個(gè)工程能夠順利進(jìn)行的保障。只有充分的做好施工準(zhǔn)備，才可以保證市政道路工程是在安全有序的狀態(tài)下進(jìn)行的。在施工準(zhǔn)備工作中應(yīng)注意以下的問(wèn)題：第一，應(yīng)建立科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募?lì)、約束機(jī)制，堅(jiān)持以人為本的管理方式；第二，在對(duì)工程沿線進(jìn)行檢查時(shí)，應(yīng)查明會(huì)影響到工程施工的因素，并在平面圖中詳細(xì)的標(biāo)注，對(duì)影響因素進(jìn)行反復(fù)的論證、分析，寫出相關(guān)調(diào)查報(bào)告，作為編制工程預(yù)算、
建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì) 2015年19期2015-10-21
- 衛(wèi)生間滲漏原因及防治措施分析
漏，設(shè)計(jì)，施工，標(biāo)高，防排結(jié)合，主動(dòng)導(dǎo)流滲漏水不僅破壞建筑物的完整性及管道設(shè)備的完好性，也給物業(yè)管理、專業(yè)維修帶來(lái)了極大的麻煩，更給業(yè)主和住戶帶來(lái)物質(zhì)和精神的巨大損失。同時(shí)衛(wèi)生間是建筑物中不可忽視的防滲漏工程部位，施工面積小，穿墻管道多，為提高其防滲漏的質(zhì)量，施工方法和技術(shù)多樣復(fù)雜。1.衛(wèi)生間滲漏水的原因分析衛(wèi)生間滲漏的部位主要是在墻四周、管道、地漏、浴盆、大便池、洗手盆處.造成衛(wèi)生間滲漏的原因很多，涉及到設(shè)計(jì)、防水材料、施工和使用等因素.1.1 設(shè)計(jì)考慮
房地產(chǎn)導(dǎo)刊 2015年10期2015-10-21
- 路邊石滑膜施工
滑模施工 墊層 標(biāo)高 線形工程概況：國(guó)道208改建項(xiàng)目是容舊路改建與新建為一起的一級(jí)公路。第三標(biāo)段從K20+000～K35+000共15公里，新建段K20+000～K23+000、K33+500～K35+000為整體式路基，舊路利用段K23+000～K33+500為分離式路基，左幅為舊路利用段右幅為舊路利用段。整體式路基中分帶兩側(cè)采用預(yù)制安裝路緣石，靠近邊坡兩側(cè)為路邊石采用滑膜現(xiàn)澆；分離式路基兩側(cè)都為路邊石采用滑膜現(xiàn)澆路邊石為上頂寬25cm下底寬55cm外
建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì) 2015年6期2015-10-21
- 600 MW 汽輪機(jī)軸系調(diào)整和基礎(chǔ)沉降分析
汽輪發(fā)電機(jī)組軸系標(biāo)高的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量和相對(duì)標(biāo)高的分析，發(fā)現(xiàn)軸系標(biāo)高存在異常變化，其中2 號(hào)和3 號(hào)軸承之間標(biāo)高差為4．02，設(shè)計(jì)值是0．99，它不同于軸系中個(gè)別軸承標(biāo)高調(diào)整不當(dāng)所產(chǎn)生的瓦溫升高，這種異常情況在汽輪發(fā)電機(jī)組軸系的檢修中很少見到，究其原因也沒有明確的論述，同樣，軸系標(biāo)高的異常變化對(duì)于軸系恢復(fù)也是相當(dāng)?shù)睦щy。因此針對(duì)該現(xiàn)象和原因，大修時(shí)，通過(guò)對(duì)機(jī)組軸系標(biāo)高的特別調(diào)整恢復(fù)，徹底消除了機(jī)組存在的軸承溫度過(guò)高和振動(dòng)不穩(wěn)定隱患，同時(shí)也研究分析了軸系標(biāo)高的異常變
電力科學(xué)與工程 2015年4期2015-03-25
- 一種可用于估計(jì)全球水汽標(biāo)高的經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｐ?/a>
之一［8］。水汽標(biāo)高是反映對(duì)流層水汽垂直分布特征的一個(gè)重要參量，其物理意義是在假定水汽密度在垂直方向遵循指數(shù)分布的前提下，水汽密度（水汽壓、比濕）減少為原值的36.7%（1/e）時(shí)所需要的高度增量［9－10］。在此定義下，水汽標(biāo)高亦即指數(shù)函數(shù)隨高度的遞減系數(shù)（見式（1）），當(dāng)水汽標(biāo)高已知時(shí)，水汽的垂直分布也就知道了，因此水汽標(biāo)高是反映水汽垂直分布的一個(gè)重要參量。文獻(xiàn)［9，11］分別于1977年和1981年利用探空數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)了意大利Po Valley地區(qū)水汽標(biāo)
測(cè)繪學(xué)報(bào) 2015年10期2015-01-14
- 論打樁引起的基坑開挖問(wèn)題及樁基標(biāo)高影響分析
驗(yàn)對(duì)樁基施工存在標(biāo)高控制不準(zhǔn)確問(wèn)題進(jìn)行分析。對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)存在的這一質(zhì)量通病，其原因是土體產(chǎn)生變化，既位于基坑工程鄰近的樁基礎(chǔ)受到基坑開挖引起的土體位移的作用?；诖它c(diǎn)原因?qū)Υ驑哆^(guò)程中一根樁打下對(duì)臨樁的影響及基坑開挖對(duì)樁基的影響進(jìn)行論述。關(guān)鍵詞：打樁 標(biāo)高 已打入樁 變形 位移 基坑開挖中圖分類號(hào)：TU473.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2014）01（a）-0108-01樁基礎(chǔ)是深基礎(chǔ)應(yīng)用最多的一種基礎(chǔ)形式，它由若干個(gè)沉入土中的樁和連
科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2014年1期2014-06-14
- 高層建筑的標(biāo)高控制技術(shù)
各樓層及門窗洞口標(biāo)高的?！娟P(guān)鍵詞】：高層建筑施工測(cè)量 標(biāo)高控制中圖分類號(hào)： TU97文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A**高層住宅小區(qū)1#樓地下二層、地上十九層，建筑高度為60m,主樓為剪力墻結(jié)構(gòu)，裙房為框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式為筏板基礎(chǔ)。本工程將碰到如下幾處重要水平標(biāo)高控制情況：1、將規(guī)劃單位提供的水準(zhǔn)紅樁點(diǎn)引測(cè)為對(duì)該待建建筑有用的標(biāo)高，這里我們引測(cè)為相對(duì)標(biāo)高-1.0m。2、通過(guò)相對(duì)標(biāo)高-1.0m引測(cè)到基坑，用于基礎(chǔ)清土、基礎(chǔ)墊層等基礎(chǔ)的施工。3、將標(biāo)高引測(cè)到樓層墻體用于控制樓
城市建設(shè)理論研究 2014年11期2014-04-21
- 相對(duì)標(biāo)高在更換輕灰煅燒爐小齒輪傳動(dòng)裝置中的應(yīng)用
原始小齒輪的中心標(biāo)高不能變。測(cè)量精度要求小齒輪與大齒輪之間的間隙為0.2mm，所以在更換小齒輪傳動(dòng)裝置時(shí)，對(duì)測(cè)量的要求特別的高。1 控制點(diǎn)的選擇圖1 標(biāo)高測(cè)量控制點(diǎn)的選擇3＃輕灰煅燒爐及其基礎(chǔ)經(jīng)過(guò)20年的自然沉降標(biāo)高有了很大變化。因?yàn)樵谌ツ隀z修2＃輕灰煅燒爐時(shí)我們遇到類似問(wèn)題：把2＃輕灰煅燒爐小齒輪傳動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置鋼底座和基礎(chǔ)全部拆除后，在恢復(fù)基礎(chǔ)施工時(shí)，我們用的是國(guó)家等級(jí)控制點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行的控制測(cè)量，等到安裝小齒輪傳動(dòng)裝置時(shí)，不論怎樣調(diào)試小齒輪傳動(dòng)裝置中心
純堿工業(yè) 2013年5期2013-12-03
- 某1 000 MW汽輪發(fā)電機(jī)組標(biāo)高變化監(jiān)測(cè)方法與分析
前特地安裝了軸承標(biāo)高監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)機(jī)組冷態(tài)到熱態(tài)過(guò)程中各軸承標(biāo)高變化情況。重點(diǎn)測(cè)試了機(jī)組5#～9#軸承抽真空、沖轉(zhuǎn)升速和帶有功負(fù)荷過(guò)程中標(biāo)高變化情況，對(duì)標(biāo)高影響因素和軸承瓦溫過(guò)高的原因進(jìn)行了分析。1 軸承標(biāo)高變化監(jiān)測(cè)方法本次測(cè)試采用連通管法，基本原理為：在待測(cè)點(diǎn)A和對(duì)應(yīng)的基準(zhǔn)測(cè)點(diǎn)B上安裝2個(gè)水杯，水杯內(nèi)充滿水并用連通管相連。A點(diǎn)標(biāo)高變化后，水在連通管內(nèi)流動(dòng)，一段時(shí)間后重新達(dá)到平衡。測(cè)試A，B兩個(gè)杯子內(nèi)浮子高度相對(duì)變化，即可求出A，B兩點(diǎn)之間的相對(duì)標(biāo)高變化。
軸承 2013年4期2013-07-21
- 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁懸臂施工的主梁標(biāo)高測(cè)量
下階段合適的模板標(biāo)高。每一階段施工完畢，對(duì)結(jié)構(gòu)模型實(shí)際的混凝土養(yǎng)護(hù)齡期、節(jié)段施工周期、混凝土實(shí)際的彈性模量、容重等參數(shù)進(jìn)行修正。在預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁懸臂施工中其自重作用使得懸臂端向下位移，當(dāng)張拉預(yù)應(yīng)力鋼束時(shí)，又將使梁體向上位移。同時(shí)，由于混凝土結(jié)構(gòu)的徐變與收縮機(jī)理復(fù)雜，結(jié)構(gòu)發(fā)生的非線性變形不易精確確定;其次，施工中所用材料的變異性、實(shí)際結(jié)構(gòu)的受力條件及施工中溫度變化等因素，將使得懸臂澆筑的箱梁標(biāo)高與設(shè)計(jì)高明顯偏離。因此，對(duì)于每一個(gè)懸澆梁段要進(jìn)行3種工況的線形
黑龍江交通科技 2012年3期2012-10-16
- 1 000MW機(jī)組塔式鍋爐安裝標(biāo)高對(duì)受熱面的影響
塔式鍋爐安裝基準(zhǔn)標(biāo)高的控制提出了很高的要求，現(xiàn)就河南新密電廠二期工程在安裝中控制鍋爐受熱面標(biāo)高的措施作一分析、介紹。1 工程概況河南新密電廠二期工程2×1 000MW超超臨界機(jī)組的鍋爐為上海鍋爐廠有限公司設(shè)計(jì)、制造的3 100 t/h超超臨界參數(shù)變壓運(yùn)行螺旋管直流爐。該鍋爐采用單爐膛塔式布置、四角切向燃燒、擺動(dòng)噴嘴調(diào)溫、平衡通風(fēng)、全鋼懸吊結(jié)構(gòu)、露天布置、機(jī)械排渣等方式。鍋爐出口過(guò)熱蒸汽壓力為26.15 MPa、過(guò)熱器出口蒸汽溫度為605℃、再熱器出口溫度為
電力建設(shè) 2012年3期2012-09-22
- 陜西省寧強(qiáng)錳礦礦體特征
尖滅在720 m標(biāo)高以上[1]。2 礦體空間位置、形態(tài)與規(guī)模Ⅰ號(hào)礦體工程控制北到22線(CM 22)南至16線(ZKS1601)。礦體長(zhǎng)2 060 m，地表出露長(zhǎng)度887 m，礦體形態(tài)呈似層狀，層狀，于2線開始向南側(cè)伏呈盲礦體，上線側(cè)伏角為：2-S4線37(°)，埋深標(biāo)高840～680 m；S4-S8線 6°埋深標(biāo)高 680～660 m；S8-S12 線 21(°)埋深標(biāo)高 660～610 m，S12-S16 線25(°)埋深標(biāo)高610～480 m標(biāo)高以下
中國(guó)錳業(yè) 2011年3期2011-12-31
- 在AutoCAD 中標(biāo)注建筑標(biāo)高符號(hào)的一種方法
筑施工圖中，建筑標(biāo)高符號(hào)在建筑施工圖中的標(biāo)注作一探討。1 標(biāo)高符號(hào)的基本內(nèi)容及標(biāo)注要求建筑施工圖中的總平面圖、平面圖、立面圖和剖面圖上，需要用標(biāo)高符號(hào)表示某一部位的標(biāo)高。標(biāo)高符號(hào)有空心的，也有實(shí)心的。主要區(qū)別為空心的是表示室外標(biāo)高，實(shí)心涂黑的是表示室內(nèi)標(biāo)高。空心標(biāo)高符號(hào)是以細(xì)實(shí)線繪制的三角形加引出線表示的。標(biāo)高符號(hào)的尖端指向被注高度或者被注高度部位的指引線上，尖端可向上、向下標(biāo)注。標(biāo)高數(shù)值以m為單位，注寫到小數(shù)點(diǎn)后三位數(shù)，如圖1所示。從圖1我們可以看出，標(biāo)
山西建筑 2011年35期2011-08-20
- 淺談《房屋建筑學(xué)》教學(xué)的設(shè)計(jì)問(wèn)題
談幾點(diǎn)。一、建筑標(biāo)高與結(jié)構(gòu)標(biāo)高混淆建筑標(biāo)高是指包括粉刷層在內(nèi)的、裝修完成后的標(biāo)高，即建筑樓地面面層施工完畢后的頂標(biāo)高。結(jié)構(gòu)標(biāo)高則是結(jié)構(gòu)面的標(biāo)高，通常是不包括構(gòu)件表面粉刷層厚度的構(gòu)件表面的標(biāo)高，而是指實(shí)體的標(biāo)高，如現(xiàn)澆混凝土樓板澆注后混凝土面的頂標(biāo)高。顯然，建筑標(biāo)高和結(jié)構(gòu)標(biāo)高是概念不同的兩種標(biāo)高，例如：建筑標(biāo)高為裝飾裝修完成后的標(biāo)高，即交工狀態(tài)的，比如地面工程一層建筑地面標(biāo)高為±0.000。結(jié)構(gòu)標(biāo)高：為裝飾裝修完成前的標(biāo)高，即裝飾裝修前的，比如地面工程一層建
河北職業(yè)教育 2011年4期2011-08-15
- 縱向鋼筋上標(biāo)示標(biāo)高法
制框架柱和梁板的標(biāo)高，在地下室或首層的框架柱鋼筋安裝、綁扎完成后，一般要在向上一層樓面結(jié)構(gòu)標(biāo)高以上框架柱縱向鋼筋50cm處，用紅藍(lán)鉛筆做上50線的標(biāo)記。這種標(biāo)記的缺陷不明顯。既不方便施工又可能出錯(cuò)。可用同樣的測(cè)量和標(biāo)注方法做50線的標(biāo)記，在此標(biāo)記下面，用絕緣膠帶纏在縱向鋼筋上做標(biāo)記，簡(jiǎn)單易行，便于施工。在地下室或首層框架柱鋼筋安裝、綁扎完成后，把水平儀安置在該層地板上。測(cè)量和確定在向上一層樓面結(jié)構(gòu)標(biāo)高以上50cm的點(diǎn)，用紅藍(lán)鉛筆做上50線的標(biāo)記。該點(diǎn)即框架
重慶建筑 2011年1期2011-04-02
- 關(guān)于正虹吸應(yīng)用于工程排水的思考
內(nèi)的任一過(guò)水?dāng)嗝?span id="j5i0abt0b" class="hl">標(biāo)高均不得高于進(jìn)水口流水面標(biāo)高,否則水將無(wú)法排除;“水往低處流”,思維定勢(shì)也。如采用正虹吸,只需滿足進(jìn)口流水標(biāo)高不低于出口流水標(biāo)高即可,進(jìn)出口之間任一流水面標(biāo)高原則上可比進(jìn)口或出口流水面最多高7 m左右,對(duì)減少開挖工程量、規(guī)避管線拆遷等相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)的好處不言而喻。本文重點(diǎn)將就正虹吸排水方式應(yīng)用于工程排水尤其是公路及市政排水方面作一些探討,能做到拋磚引玉即是最大希望,請(qǐng)各位行家多多批評(píng)指正。明渠均勻流水力公式：滿管均勻流水力公式：其中,Q為流量,
山西建筑 2010年25期2010-05-24
- 淺談精裝修住宅的標(biāo)高控制管理
精裝修各個(gè)工序的標(biāo)高控制是各工序施工的重點(diǎn)，也是各個(gè)工序裝修過(guò)程中在細(xì)節(jié)處理上都要必須體現(xiàn)和重點(diǎn)考慮的，避免出現(xiàn)重大尺寸誤差以及空間尺寸的偏差。裝修效果的成敗，不同材料相交接部位的處理效果，對(duì)以后的竣工驗(yàn)收以及向業(yè)主的交付，都會(huì)帶來(lái)影響，因此在裝修施工之前，過(guò)程之中都要對(duì)標(biāo)高控制引起重視。2 標(biāo)高控制點(diǎn)的移交1)土建總包單位向裝飾總包單位的移交。在住宅土建施工結(jié)束后，土建單位的各個(gè)樓層標(biāo)高控制點(diǎn)要向裝飾總包單位進(jìn)行移交，移交參加單位有建設(shè)單位、土建總包單位
山西建筑 2010年17期2010-04-17
- 淺談混凝土現(xiàn)澆樓板變標(biāo)高處質(zhì)量控制
混凝土現(xiàn)澆樓板變標(biāo)高處質(zhì)量控制李大慶（山西省第一建筑工程公司，山西 太原 030024）混凝土現(xiàn)澆樓板變標(biāo)高處常見于住宅樓廚房、衛(wèi)生間部位，該部位質(zhì)量是施工人員在以往的工程中最容易忽視的部位，也是各個(gè)施工單位都難以控制的質(zhì)量問(wèn)題。文章以山西省長(zhǎng)治市金合家苑高層住宅樓工程為例，闡述了混凝土現(xiàn)澆樓板變標(biāo)高處質(zhì)量控制措施，指出這些措施可以很好地控制該部位的質(zhì)量。混凝土現(xiàn)澆樓板；變標(biāo)高處；質(zhì)量控制混凝土現(xiàn)澆樓板變標(biāo)高處常見于住宅樓廚房、衛(wèi)生間部位，該部位質(zhì)量是施工
科學(xué)之友 2010年23期2010-04-09
- 中國(guó)最早的軍港在哪里？
關(guān)鍵是確定碼頭的標(biāo)高，標(biāo)高過(guò)低將被潮水淹沒影響使用。經(jīng)過(guò)現(xiàn)代科學(xué)儀器的測(cè)定，蓬萊一帶修建碼頭的標(biāo)高應(yīng)在3.2～3.4米之間，而數(shù)百多年前修建的水城碼頭標(biāo)高是3.3米，這決不是偶然的巧合，而是我國(guó)古代勞動(dòng)人民在與大自然斗爭(zhēng)的長(zhǎng)期實(shí)踐中所獲得的科學(xué)數(shù)據(jù)。(袁曉春文摘自《中國(guó)海洋報(bào)》)
青年文摘·上半月 1991年5期1991-01-01