淺談環(huán)境空氣污染現(xiàn)狀及防治措施

張 健

（天津市紅橋區(qū)環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)站 300000）

淺談環(huán)境空氣污染現(xiàn)狀及防治措施

張 健

（天津市紅橋區(qū)環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)站 300000）

本文針對(duì)環(huán)境空氣存在的主要問題及其成因，分別從管理層面和技術(shù)層面提出了污染防治措施。

環(huán)境空氣；防治措施

1 環(huán)境空氣質(zhì)量狀況

空氣污染全球化且日趨嚴(yán)重,使地球變暖、城市熱島效應(yīng)加劇、酸雨蔓延,給人類帶來了空前的危機(jī)[1-3]。中國城市化和工業(yè)化的快速發(fā)展與能源消耗的迅速增加，給中國城市帶來了很多空氣污染問題。20世紀(jì)70年代期間，煤煙型污染排放成為中國工業(yè)城市的特點(diǎn)。80年代，許多南方城市遭受嚴(yán)重的酸雨危害。近年來，汽車尾氣排放的氮氧化物、一氧化碳及隨后形成的光化學(xué)煙霧，使得許多大城市的空氣質(zhì)量惡化。大氣污染產(chǎn)生的影響是多方面的,包括對(duì)農(nóng)業(yè)、林業(yè)、畜牧業(yè)、漁業(yè)、建筑業(yè)、服務(wù)業(yè)以及其他行業(yè)生產(chǎn)力的影響,并直接對(duì)人類健康、城市景觀以及舒適感等產(chǎn)生影響[4]。

2 環(huán)境空氣的主要問題及其成因

(1) 冬季二氧化硫污染不容樂觀

我國能源結(jié)構(gòu)以燃料煤為主，燃油和燃?xì)鉃檩o，二氧化硫污染主要來源于工業(yè)生產(chǎn)及冬季取暖所使用的各型燃煤鍋爐。

(2) 汽車尾氣對(duì)環(huán)境污染的貢獻(xiàn)逐年增大

由于機(jī)動(dòng)車數(shù)量逐年增加，汽車尾氣排放對(duì)環(huán)境空氣質(zhì)量污染的貢獻(xiàn)也逐年增大，特別是大型機(jī)動(dòng)車輛和大排氣量車輛對(duì)環(huán)境空氣質(zhì)量的污染影響較為顯著。

(3) 施工揚(yáng)塵現(xiàn)象普遍

拆遷及建設(shè)工地隨處可見，施工揚(yáng)塵現(xiàn)象十分普遍，沒有得到有效的控制。

(4) 工藝落后，設(shè)備老化

一些企業(yè)工藝落后、設(shè)備陳舊，同時(shí)對(duì)環(huán)境保護(hù)不夠重視，不愿投入資金改造環(huán)保設(shè)備。

(5) 城市規(guī)劃及工業(yè)布局不盡合理

為了追求經(jīng)濟(jì)效益，在建設(shè)中盲目追求規(guī)模而忽視生態(tài)環(huán)境。同時(shí)一些工業(yè)企業(yè)在選址時(shí)沒有充分考慮區(qū)內(nèi)的自然條件,包括主導(dǎo)風(fēng)向和地理環(huán)境。

3 環(huán)境空氣污染防治思路與對(duì)策

3.1 管理層面

3.1.1 促使企業(yè)進(jìn)行工藝改造,加大環(huán)保投資

要加大執(zhí)法力度，對(duì)那些耗能大、污染重、效益差的企業(yè)，依據(jù)環(huán)保法規(guī)及行政的、經(jīng)濟(jì)的調(diào)控手段，堅(jiān)決實(shí)行關(guān)、停、轉(zhuǎn)。

3.1.2 控制交通污染源和生活污染源

20世紀(jì)90年代后期,機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)引起的尾氣型污染在很多城市逐漸取代煤煙型污染[5]。治理交通污染源首先要控制車輛數(shù)量，尤其是把出租車數(shù)量控制在適量水平，不應(yīng)任其發(fā)展。目前，中國城市私人機(jī)動(dòng)車正以20%以上的速度高速增長(zhǎng)，城市交通處于發(fā)展的十字路口，治理交通對(duì)城市環(huán)境造成的污染已刻不容緩[6]。第二要加快汽車制造業(yè)的研究。我國汽車工業(yè)發(fā)展迅速，但汽車工業(yè)的技術(shù)水平與研發(fā)水平仍差強(qiáng)人意。以小轎車為例，我國國產(chǎn)車的HC，CO和NOx排放量是美國1992年新車的14.5、11.8和3.3倍[7]，加快對(duì)汽車排放核心技術(shù)的研究迫在眉睫。第三要對(duì)車輛能源進(jìn)行改革，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，要開發(fā)和生產(chǎn)對(duì)大氣無污染的新型能源車輛，如太陽、電能車輛等，從根本上解決車輛尾氣污染問題。第四要加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行及維護(hù)管理，改善道路設(shè)施。第五應(yīng)控制柴油車夜間在區(qū)內(nèi)通行，以削減PAHs的排放量[8]。

3.1.3 科學(xué)城市規(guī)劃，避免盲目擴(kuò)張

近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市化進(jìn)程的加快，整個(gè)生態(tài)環(huán)境遭受一定程度的破壞。如果在城市建設(shè)中盲目追求規(guī)模而忽視生態(tài)環(huán)境，將會(huì)帶來不堪設(shè)想的后果，因此，在城市建設(shè)中應(yīng)注意生態(tài)環(huán)境的建設(shè)。

3.1.4 調(diào)整工業(yè)布局

在改建和規(guī)劃時(shí)應(yīng)充分考慮區(qū)內(nèi)的自然條件，包括主導(dǎo)風(fēng)向和地理環(huán)境。在工業(yè)企業(yè)選址時(shí)，從大氣影響方面考慮，應(yīng)注意以下三點(diǎn)：一、根據(jù)城區(qū)的主導(dǎo)風(fēng)向，廠址應(yīng)選在下風(fēng)向；二、廠址應(yīng)選在空氣流暢，利于廢氣擴(kuò)散和稀釋的地方；三、與居住區(qū)之間要保持一定的距離。

3.2 技術(shù)層面

(1)對(duì)建筑揚(yáng)塵的防治

建筑施工場(chǎng)地?fù)P塵的防治問題早已引起國內(nèi)外的重視[9]。在眾多的防塵方法中,灑水降塵是目前我國最常用的路面防塵方法。這種方法雖然簡(jiǎn)單，但是由于水分蒸發(fā)太快，有效抑塵時(shí)間短，尤其是在炎熱的夏秋季節(jié)，灑水幾乎起不到防塵作用。另外實(shí)行圍擋封閉施工[10]，硬化工地內(nèi)道路和建筑材料堆放場(chǎng)所，封閉清運(yùn)建筑材料及垃圾，工地出入口處要有清除車輪泥土的設(shè)備，確保車輛不帶泥土駛出，工地內(nèi)土堆、料堆必須遮蓋。采用化學(xué)抑塵劑抑塵是目前較有效的一種路面防塵方法，該法抑塵效果好、抑塵周期長(zhǎng)、設(shè)備投資少、綜合效益高、對(duì)環(huán)境無污染，是今后施工場(chǎng)地抑塵的發(fā)展方向[11]。

(2)搞好城市綠化是防治城市大氣污染的重要生物措施

綠色植物可以調(diào)節(jié)和改善區(qū)域小氣候、凈化空氣中的有毒氣體、防止粉塵擴(kuò)散和遷移、凈化土壤和污水、減弱噪音、吸收放射性物質(zhì)、殺死細(xì)菌、美化環(huán)境以及對(duì)有害物質(zhì)可起指示監(jiān)測(cè)等作用[12]。綠色植物對(duì)維持氧氣與二氧化碳的平衡起著十分重要作用，綠色植物的光合作用是解決大氣中二氧化碳的最好途徑。植物通過蒸騰作用不斷地從周圍環(huán)境中吸收大量的熱量從而降低了空氣的溫度減輕了城市熱導(dǎo)效應(yīng)[13]。因此，在城市綠化時(shí)除達(dá)到視覺的美觀效果外，更應(yīng)根據(jù)主要污染物的狀況，選擇合適的植物來監(jiān)測(cè)和治理污染物，來達(dá)到綠化的視覺和環(huán)保雙重效應(yīng)。

(3)降低燃料廢氣對(duì)大氣的污染

一是積極創(chuàng)造條件改進(jìn)區(qū)內(nèi)能源結(jié)構(gòu)。積極發(fā)展城區(qū)煤氣、液化石油氣、生活用電，繼續(xù)實(shí)施“禁煤”措施， 這對(duì)減少大氣污染物排放量有著積極的作用；二是積極推廣優(yōu)質(zhì)煤(如型煤和洗煤) 的生產(chǎn)和使用；三是加強(qiáng)對(duì)城區(qū)燃煤鍋爐的使用管理。對(duì)落后的鍋爐限期淘汰，引進(jìn)先進(jìn)的節(jié)能降耗鍋爐，同時(shí)使用優(yōu)質(zhì)低硫燃煤。

[1]王燕俠，牛靜萍，丁國武，空氣污染對(duì)中小學(xué)生呼吸系統(tǒng)健康狀況影響，中國公共衛(wèi)生，2007，3(6)：666～668

[2]張鵬，美國圣華金大氣污染控制區(qū)塵控制措施，世界環(huán)境，2003，(6)：21～25

[3]趙文平，建筑施工場(chǎng)地環(huán)境污染及防治對(duì)策，中國西部科技，2004，(4)：79～80

[4]覃立香，朱瑞紅，淺談施工場(chǎng)地?fù)P塵危害及其防治技術(shù)，國外建材科技，2001，22(1)：49～50

[5]韓陽，李雪梅，朱延銖，環(huán)境污染與植物功能，北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2005

[6]趙玉峰，趙冬平，趙忠，現(xiàn)代生活中的污染與防治，北京：化學(xué)工業(yè)出版社， 2004

S210

B

1007-6344（2016）10-0073-01

張健（1980.12.21），男，漢族，天津市，大學(xué)本科，碩士學(xué)位，大學(xué)畢業(yè)于天津市農(nóng)學(xué)院，在職碩士畢業(yè)于天津大學(xué)。就職于天津市紅橋區(qū)環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)站。