彭冰+王立平
摘 要:以廣州海事測繪中心現有航道海事測繪數據為基礎,以Skyline作為軟件開發(fā)平臺,以3Dmax作為三維建模軟件,對水上水下地形地貌及海事附屬設施進行真實建模,構建基于二三維GIS、可量測實景展示系統(tǒng),實現該航段的海事測繪成果數據的瀏覽、查詢、發(fā)布等功能。該系統(tǒng)探索三維實景展示的技術方法,將大大拓展了海事測繪數據的表現力,使用戶更加方便直觀從系統(tǒng)中獲取海事測繪信息,很大程度提升海事測繪的技術和服務水平。
關鍵詞:Skyline 三維可視化 三維建模 數據分析
隨著技術的發(fā)展,采用各種新技術實現二三維地理信息一體化平臺展示應用,成為信息化建設的一個方向。為了探索“數字海事”的空間表達從二維提升到三維,并進一步延伸到視覺,從而為海事建設管理提供三維可視、真實可靠的地理信息環(huán)境作為輔助決策支持的技術方法,同時配合海事管理的需要和宣傳展示,本文選擇清遠飛來峽水域作為系統(tǒng)的研究區(qū)域,以海事測繪的CAD數據為基礎建立了二三維一體可視化系統(tǒng),通過構建三維場景,以skyline viewer瀏覽,可展示水面水底一體化地形地貌模型、相關海事設施、標志性建筑三維模型等,提供直觀立體的航行前方水下三維立體景觀,能對水域進行查詢定位、統(tǒng)計分析等,為粵北地區(qū)水路運輸帶來現代化的管理手段及安全保障服務。
1.技術路線
(1)數據采集與數據預處理
數據采集是指基礎測繪信息數據的采集、現場影像拍攝。
數據預處理包括:從海圖數據提取高程信息制作DEM。
(2)三維建模
基于遙感影像圖(DOM)、數字高程模型(DEM),通過三維仿真平臺DEM、DOM入庫工具,實時生成地形地貌三維模型,建立地理空間參考?;邳c云、現場影像、衛(wèi)片,通過3DMAX建模工具,建立海事設施、沿線標志性建筑三維模型。
(3)三維場景搭建
應用max插件把三維模型轉換為skyline可以支持的格式,應用skyline TerraExplorer Pro疊加到地形地貌模型上搭建三維場景。
(4)瀏覽應用
使用skyline viewer實現三維瀏覽、查詢、定位等應用。
2.系統(tǒng)設計
2. 1系統(tǒng)總體架構設計
系統(tǒng)的架構圖如下圖所示,采用三層架構,分別是:數據層、數據管理層、應用系統(tǒng)層。
2.2數據整理與建模
2.2.1二維GIS數據整理
二維數據制作,主要包括三大部分:
①從海圖數據中提取相應的等高線、等深線、河標點、岸標點數據并進行圖幅接邊等操作以保證數據格式轉換的正確性;
②將提取的圖層進行數據格式的轉換,即.000海圖格式轉換為Arcgis支持的shp格式。
③將轉換了格式的圖層進行坐標轉換,把原圖的坐標系轉換為WGS84坐標系。
2.2.2地形地貌三維建模
包括地表和水底兩部分,地面部分表現岸線外拓45平方公里的地形地貌,以海圖等高線和衛(wèi)片為數據源;水底部分以2米格網等深點為基礎,經過處理后形成數字高程模型DEM數據,結合河床高程分色情況模擬;兩者間數據需融合處理,無縫銜接。
2.2.3海事設施三維建模
海事管理關注的海事設施,本項目中主要是航標、岸標,以海事測繪圖定位,通過實地拍攝采集獲取具體形態(tài)及表面紋理三維建模。
2.2.4沿線標志性建筑三維建模
實地拍攝飛來寺、飛霞風景區(qū)的外立面采集表面紋理。飛來寺,通過三維激光掃描獲取其準確的空間外形進行三維建模。飛霞風景區(qū),由于沒有準確的地形圖、建筑cad圖,因此以衛(wèi)片結合現場照片進行三維建模。
3.系統(tǒng)功能實現
本系統(tǒng)以skyline viewer瀏覽,可展示水面水低一體化的地形地貌模型,相關海事設施、標志性建筑三維模型數據,實現三維瀏覽動漫展示、信息查詢與定位的功能。
3. 1瀏覽控制
瀏覽控制主要包括:①圖層控制,系統(tǒng)具有靈活的圖層操作功能,能夠顯示或隱藏圖層,添加或刪除圖層、修改圖層名稱等。②三維漫游,系統(tǒng)可以實現對飛來峽流域360°全方位觀察;可以實現平移、縮放、俯仰、旋轉等基本操作。③瀏覽方式選擇,可選擇人行、車行、飛行、沿固定線路等模式瀏覽場景。
3.2信息查詢
可以查詢任意點的經緯度和高程,如圖3所示。
4.結語
二三維一體化技術是一個涉及到從底層數據建設到上層業(yè)務應用的全新技術理念,為GIS向三維發(fā)展,快速更新提供了一條安全快速高效的道路,該系統(tǒng)建成后,不僅促進了涉水多源數據的統(tǒng)一管理,并使涉水多元數據得到更廣泛的應用,為航政管理、水運工程、水利建設、應激反應等諸多工作的實施產生現實的、長遠的技術支持。
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