○ 文／本刊記者 金慧慧

喂車(chē)車(chē)：找到加油站的痛點(diǎn)

○ 文／本刊記者 金慧慧

喂車(chē)車(chē)專(zhuān)注研發(fā)智慧加油站解決方案，成為依靠技術(shù)和產(chǎn)品生存的油站O2O互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司。

●互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司喂車(chē)車(chē)。

深圳，一座引領(lǐng)中國(guó)改革開(kāi)放浪潮的城市，曾孕育了三大互聯(lián)網(wǎng)巨頭之一的騰訊。2014年，騰訊所在的南山區(qū)的區(qū)域科技創(chuàng)新孵化能力被廣東省社科院評(píng)為全國(guó)第一，累計(jì)孵化出企業(yè)3000多家。這里被看作互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者的天堂。

2014年5月，一家專(zhuān)注提升加油站行業(yè)運(yùn)行效率的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司——深圳市喂車(chē)科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)喂車(chē)車(chē)）悄然落戶(hù)南山科技園。在創(chuàng)業(yè)公司遍地開(kāi)花的南山科技園，它并不顯眼。在大量以燒錢(qián)補(bǔ)貼為主要運(yùn)營(yíng)模式的加油APP相繼退出市場(chǎng)的時(shí)候，它卻干起了收費(fèi)的買(mǎi)賣(mài)。出人意料的是，有300多座油站愿意付費(fèi)。這家每月投入幾百萬(wàn)元科研經(jīng)費(fèi)的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司終于走上了“掙錢(qián)”的正道。

選擇對(duì)的人

“仲夏夜，漫步在七八點(diǎn)鐘的深南大道上，空氣中都彌漫著荷爾蒙的味道?！蔽管?chē)車(chē)的聯(lián)合創(chuàng)始人楊緒勇和唐傲曾被創(chuàng)始人兼CEO羅詣兜售過(guò)這一“名言”。

彼時(shí)楊緒勇和唐傲還是中科大——微軟亞洲研究院的博士。中科大——微軟亞洲研究院的宗旨是培養(yǎng)明日之星，因此挑選人才極為嚴(yán)格。清華、北大每年也只有三四個(gè)名額。楊緒勇和唐傲在中科大本科時(shí)各自研發(fā)了聊天軟件和校園社交平臺(tái)。二人憑借過(guò)人的聰慧和科研能力被選送中科大——微軟亞洲研究院博士班，讀博士期間又在國(guó)際頂級(jí)期刊TOMM發(fā)表學(xué)術(shù)論文。

然而，當(dāng)羅詣拿著厚厚的一沓百萬(wàn)名車(chē) 主 消費(fèi)行為調(diào)查報(bào)告找到楊緒勇和唐傲邀請(qǐng)兩人一起創(chuàng)業(yè)時(shí)，經(jīng)過(guò)了3個(gè)月的市場(chǎng)調(diào)研，兩人向?qū)W校提出輟學(xué)。二人至今仍覺(jué)愧對(duì)導(dǎo)師，畢竟選送名額很寶貴。不過(guò)，他們并沒(méi)有遺憾，因?yàn)橐呀?jīng)看清了未來(lái)的道路——在汽車(chē)后市場(chǎng)O2O還未成形之前進(jìn)入是最佳的機(jī)會(huì)?！傲_詣最打動(dòng)我的地方是，對(duì)于可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)他都有解決方案。我和緒勇一直有創(chuàng)業(yè)情結(jié)。我們會(huì)技術(shù)，羅詣懂市場(chǎng)，是不二之選?！碧瓢琳f(shuō)。

羅詣的經(jīng)驗(yàn)來(lái)源于十年的殼牌市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)工作。他長(zhǎng)期擔(dān)任職殼牌中國(guó)高級(jí)市場(chǎng)經(jīng)理，擁有汽車(chē)后市場(chǎng)3年的銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)及7年的全國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和渠道管理經(jīng)驗(yàn)。因此，創(chuàng)業(yè)方向選擇了自己熟悉的汽車(chē)后市場(chǎng)?！捌?chē)后市場(chǎng)空間很大，但車(chē)主的體驗(yàn)并不愉快，加油排隊(duì)、信息不對(duì)稱(chēng)和保養(yǎng)不理想等問(wèn)題亟待解決?！绷_詣?wù)f。

輟學(xué)的輟學(xué)、辭職的辭職，雖有愧疚和不舍，但想到將改變整個(gè)行業(yè)，便沒(méi)有力量能夠阻止他們的步伐。

2014年6月16日，一個(gè)黃道吉日，天還未亮，他們驅(qū)車(chē)從北京趕往深圳。一路上他們放聲高歌，用腳步丈量夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí)的距離?！拔覜](méi)有到過(guò)合肥市以南的城市。當(dāng)雙腳踩在深圳土地的一剎那，我感受到了深藍(lán)大道的浪漫與激情。”回想起當(dāng)初那場(chǎng)兄弟之旅，楊緒勇至今仍覺(jué)熱血澎湃。

峰回路轉(zhuǎn)

然而，夢(mèng)想和激情不足以為創(chuàng)業(yè)鋪就坦途。九死一生尚且低 估了創(chuàng)業(yè)的難度，多數(shù)企業(yè)是經(jīng)過(guò)九千九百九十九回死最終才活下來(lái)。2015年，加油站O2O行業(yè)掀起補(bǔ)貼大戰(zhàn)。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，喂車(chē)車(chē)被迫卷入其中，3個(gè)月燒了幾百萬(wàn)元。眼看公司難以為繼，羅詣瞞著所有人打算賣(mài)掉自己在北京的房子。這次的教訓(xùn)也讓他意識(shí)到，燒錢(qián)模式不適合喂車(chē)車(chē)。他的背后沒(méi)有站著一個(gè)騰訊。

喂車(chē)車(chē)最初的功能是為加油站導(dǎo)流，后來(lái)羅詣發(fā)現(xiàn)這是個(gè)偽命題?！笆芟抻诘乩砦恢?，將3公里以外或者是非沿途的車(chē)主導(dǎo)流到加油站是非效率的。加油站真正的痛點(diǎn)是加油效率低，用戶(hù)留存難?！痹谂c加油站的頻繁交流中，喂車(chē)車(chē)的服務(wù)對(duì)象由車(chē)主轉(zhuǎn)向加油站?！敖鉀Q加油站的難題目的也是改善車(chē)主的消費(fèi)體驗(yàn)?！?/p>

在不斷的摸索中，喂車(chē)車(chē)明確了自己的定位——加油站服務(wù)商。于是最初的汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)縮小到加油站?！拔覀円哺ヂ?lián)網(wǎng)和加油站行業(yè)的資深專(zhuān)家探討過(guò)創(chuàng)業(yè)之初的方向究竟應(yīng)該如何選擇，最終我們決定先以一個(gè)點(diǎn)切入，成熟后再考慮其他業(yè)態(tài)的延伸。”羅詣?wù)f。

喂車(chē)車(chē)開(kāi)始專(zhuān)注于智慧油站服務(wù)系統(tǒng)的研發(fā)，利用大數(shù)據(jù)分析提升加油站行業(yè)的運(yùn)行效率，每個(gè)月投入幾百萬(wàn)元的研發(fā)經(jīng)費(fèi)。今年3月，SCRM用戶(hù)管理系統(tǒng)問(wèn)世。它幫助茂盛加油站在短短3個(gè)月的時(shí)間提升了8000升的日均銷(xiāo)量，掀開(kāi)了喂車(chē)車(chē)新的一頁(yè)。“我們拿別人燒在引流上的錢(qián)做研發(fā)，如今研發(fā)成果已經(jīng)開(kāi)始為喂車(chē)車(chē)帶來(lái)收入。很慶幸我們堅(jiān)持下來(lái)，并選對(duì)了路。”羅詣為自己的選擇驕傲。

喂車(chē)車(chē)先后獲得了曾李青（騰訊五虎將之一）數(shù)百萬(wàn)元人民幣的天使輪，以及大河創(chuàng)投數(shù)千萬(wàn)元的A輪，估值近3億元人民幣。目前喂車(chē)車(chē)在全國(guó)31個(gè)城市合作的加油站已超過(guò)1000多座。它的成功模式，與騰訊、創(chuàng)新工場(chǎng)、阿里巴巴、中石油等上市公司或央企一起，被收錄在發(fā)改委辦公廳組織的《中國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)百家案例》中，成為2016年最具創(chuàng)新價(jià)值的公司之一。在一些同行紛紛倒下的時(shí)候，喂車(chē)車(chē)最終找到了適合自己的路。

威咖的威力

兩年的時(shí)間由單純依賴(lài)投資轉(zhuǎn)向自主產(chǎn)出，在互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司中，喂車(chē)車(chē)算得上成長(zhǎng)較快的。他們已經(jīng)由當(dāng)初的幾人小分隊(duì)，壯大到近200名員工，成為行業(yè)規(guī)模最大的加油O2O企業(yè)。

翻開(kāi)喂車(chē)車(chē)員工履歷表，年齡最大的要數(shù)羅詣，但他仍是80后。90后是喂車(chē)車(chē)的中堅(jiān)力量。人才的年輕化和互聯(lián)網(wǎng)的基因，注定在喂車(chē)車(chē)將誕生一套有別于傳統(tǒng)企業(yè)的管理體制。

OKR組織管理系統(tǒng)因Google而為世人熟知。它最初由因特爾提出，因?yàn)楹?jiǎn)單、高效被硅谷很多高科技公司引用。風(fēng)靡世界 的社交軟件Facebook也采用了這套管理系統(tǒng)。

OKR即目標(biāo)與關(guān)鍵成果，喂車(chē)車(chē)引入國(guó)際頂級(jí)互聯(lián)網(wǎng)公司的管理系統(tǒng)，將目標(biāo)與關(guān)鍵成果導(dǎo)向作為員工考核的主要依據(jù)?！拔覀儚牟灰髥T工加班。沒(méi)有完成任務(wù)的員工會(huì)主動(dòng)選擇留下來(lái)工作，因?yàn)樗墓ぷ鹘Y(jié)果會(huì)直接影響其他成員的進(jìn)展?！蔽管?chē)車(chē)市場(chǎng)負(fù)責(zé)人楊緒勇說(shuō)。目標(biāo)導(dǎo)向制的好處在于，每個(gè)部門(mén)既清楚自己的任務(wù)，也了解其他部門(mén)的任務(wù)，大家朝著一個(gè)目標(biāo)努力效率更高。

輟學(xué)的輟學(xué)、辭職的辭職，雖有愧疚和不舍，但想到將改變整個(gè)行業(yè)，便沒(méi)有什么能夠阻止他們的步伐。

喂車(chē)車(chē)共有九個(gè)部門(mén)。兩個(gè)職能部門(mén)、兩個(gè)銷(xiāo)售部門(mén)和五個(gè)線上研發(fā)部門(mén)。銷(xiāo)售部門(mén)負(fù)責(zé)開(kāi)拓市場(chǎng)，研發(fā)部門(mén)提供系統(tǒng)服務(wù)支持。公司一個(gè)階段的發(fā)展目標(biāo)由各部門(mén)拆解后協(xié)作完成。2016年第二季度，喂車(chē)車(chē)制定了日均15000單的加油服務(wù)量，由各部門(mén)拆解、合作完成?！熬湍壳暗慕Y(jié)果來(lái)說(shuō)，我們的目標(biāo)已經(jīng)超額完成。”楊緒勇松了一口氣。

在公司的快速發(fā)展中，楊緒勇也在飛速地成長(zhǎng)。

喂車(chē)車(chē)的員工有一個(gè)共同的名字叫威咖，每一年表現(xiàn)最為突出的員工被評(píng)為“威咖之星”。楊緒勇因5個(gè)維度的表現(xiàn)皆?xún)?yōu)當(dāng)選為2014年的威咖之星。在公司剛剛起步，資源極度匱乏的時(shí)候，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)與中海油簽署了全國(guó)戰(zhàn)略合作協(xié)議，開(kāi)拓北京、惠州的市場(chǎng)，發(fā)明防爆小票機(jī)，取得了一個(gè)個(gè)具有里程碑意義的成就。

一個(gè)人的成長(zhǎng)是由多方面的因素共同完成的。喂車(chē)車(chē)希望能夠培養(yǎng)全面發(fā)展的人才，因此結(jié)合企業(yè)文化，制定了5個(gè)維度的員工考核體系，即WECAR。每個(gè)字母代表一個(gè)維度，做事追求結(jié)果、點(diǎn)亮他人、思維有足夠的廣度和深度、堅(jiān)定目標(biāo)不動(dòng)搖、能夠帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)協(xié)同作戰(zhàn)。這是喂車(chē)車(chē)對(duì)員工的考核要求，也是著力提升的員工綜合能力。

喂車(chē)車(chē)獎(jiǎng)罰分明，不同于傳統(tǒng)公司的扣獎(jiǎng)金或炒魷魚(yú)。對(duì)于表現(xiàn)不積極、不能為公司創(chuàng)造價(jià)值的員工，喂車(chē)車(chē)采取了趣味懲罰，讓大家在嬉笑中反思自己的行為。陳雪峰曾得過(guò)兩盤(pán)蚊香，寓意默默無(wú)聞?！拔矣X(jué)得自己做了事沒(méi)有得到認(rèn)可，也確實(shí)沒(méi)有別人做得好?！彼谌w同事面前領(lǐng)了兩盤(pán)蚊香。正值夏天，晚上睡覺(jué)時(shí)他點(diǎn)燃了蚊香，久久無(wú)法入睡。

之后他請(qǐng)求到重點(diǎn)油站運(yùn)營(yíng)，整整一個(gè)月沒(méi)有休息。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有3個(gè)人陪著他一起加班。一個(gè)月后，喂車(chē)車(chē)油站服務(wù)單量達(dá)到了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的兩倍。一個(gè)月前只有20多單，而對(duì)方已有200多單。后來(lái)申請(qǐng)到青島開(kāi)拓全新市場(chǎng)，取得開(kāi)創(chuàng)性成績(jī)。

“當(dāng)時(shí)心里憋著一股氣，一定要做出成績(jī)來(lái)?！标愌┓逡虼双@得了進(jìn)步獎(jiǎng)，但他記不清得了什么，只記得自己曾經(jīng)得到兩盤(pán)代表默默無(wú)聞的蚊香。他從威咖之星楊緒勇身上感受到了主人公精神：“沒(méi)有人會(huì)主動(dòng)聚攏到你的身邊，與你同心協(xié)力。很多事情都要自己去努力，帶動(dòng)身邊的人一起完成?！?/p>

“創(chuàng)業(yè)不是溫室中能夠?qū)崿F(xiàn)的，一定會(huì)經(jīng)歷大風(fēng)大浪。很多獲得默默無(wú)聞獎(jiǎng)的員工會(huì)感到委屈，而這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)最關(guān)鍵的是要告訴大家公司的導(dǎo)向。也許你忙忙碌碌做了很多事情，但對(duì)公司并沒(méi)有價(jià)值。”楊緒勇說(shuō)。

責(zé)任編輯：周志霞

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