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      市政橋梁工程施工課程教學(xué)改革

      2016-04-14 14:40:08張賽威
      電大理工 2016年3期
      關(guān)鍵詞:橋梁工程市政橋梁

      張賽威

      遼寧水利職業(yè)學(xué)院(沈陽 110122)

      市政橋梁工程施工課程教學(xué)改革

      張賽威

      遼寧水利職業(yè)學(xué)院(沈陽110122)

      為更好的培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)及創(chuàng)新能力,針對(duì)目前市政橋梁工程施工教學(xué)中存在的問題,從教學(xué)模式、教學(xué)方法、考核形式等幾個(gè)方面探討了教學(xué)改革方法。

      市政橋梁工程;施工;教學(xué)方法;教學(xué)改革

      新時(shí)期職業(yè)教育是指為使學(xué)生獲得某種職業(yè)技能或職業(yè)知識(shí)、形成良好的職業(yè)道德,從而能夠從事一定的社會(huì)生產(chǎn)勞動(dòng)。對(duì)于市政工程技術(shù)專業(yè)來說應(yīng)提高學(xué)生的工程意識(shí)、工程素質(zhì)、工程技術(shù),最重要的是提高實(shí)踐創(chuàng)新能力。實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體化。

      市政橋梁工程施工是市政工程技術(shù)專業(yè)的必修核心課程,涉及了土木工程材料、工程力學(xué)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理、道路工程等課程。是一門實(shí)踐與理論相結(jié)合的課程。教學(xué)目的是讓學(xué)生能夠掌握橋梁的組成及施工方法,掌握對(duì)簡(jiǎn)單的簡(jiǎn)支梁橋的計(jì)算和設(shè)計(jì),了解現(xiàn)代化橋梁的構(gòu)造及施工方法。由于課程知識(shí)點(diǎn)多且難度較高,學(xué)生很難對(duì)本課程產(chǎn)生濃厚的學(xué)習(xí)興趣,直接影響學(xué)生后續(xù)課程的學(xué)習(xí)及專業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)。本文分析了市政橋梁工程教學(xué)現(xiàn)狀及存在的問題,對(duì)教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)手段和方法及考核等方面進(jìn)行改革。

      1 市政橋梁工程施工教學(xué)的現(xiàn)狀

      1.1授課方式簡(jiǎn)單粗暴

      大部分學(xué)校仍然以教師為主體,采用課堂板書教授的形式,即使部分學(xué)校采用多媒體教學(xué)形式,但仍然是萬變不離其宗,簡(jiǎn)單粗暴。學(xué)生在小學(xué)、初中、高中一直受到這種教學(xué)方法,這種教學(xué)方法枯燥乏味、不能很好的調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的熱情,很難讓學(xué)生學(xué)好、學(xué)懂、學(xué)會(huì),更難做到工學(xué)結(jié)合,理論聯(lián)系實(shí)際。

      1.2授課內(nèi)容脫離實(shí)際

      隨著科技水平的不斷發(fā)展必然促使橋梁施工技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步,新理論、新材料、新工藝及新結(jié)構(gòu)不斷出現(xiàn),教材內(nèi)容已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于施工技術(shù)的發(fā)展。學(xué)生學(xué)到的知識(shí)嚴(yán)重滯后于實(shí)際,滯后于新規(guī)范。畢業(yè)就業(yè)跟不上時(shí)代,難就業(yè)。

      1.3理實(shí)一體化形同虛設(shè)

      由于考慮學(xué)生的安全,以及學(xué)校的經(jīng)濟(jì)條件,施工單位崗位飽和等多種不利因素,極大的限制了學(xué)生接觸工程實(shí)踐。即便學(xué)生能夠去工地實(shí)習(xí),但由于橋梁建設(shè)期長(zhǎng),學(xué)生僅僅能了解部分施工環(huán)節(jié),也僅僅是走馬觀花。不能對(duì)橋梁從立項(xiàng)、初步設(shè)計(jì)、方案必選、施工方案的設(shè)計(jì)與計(jì)算、施工、驗(yàn)收的整個(gè)施工過程有整體的直觀的認(rèn)識(shí),影響了學(xué)生畢業(yè)后到工作崗位的銜接連貫性。

      1.4考核方式的單一化

      傳統(tǒng)的考核模式是應(yīng)試教育,期末考試的分?jǐn)?shù)決定了學(xué)生的成績(jī),這顯然不能體現(xiàn)學(xué)生的綜合素質(zhì),但為了取得較高的分?jǐn)?shù),花費(fèi)大量的時(shí)間死記硬背書本及課堂筆記,嚴(yán)重束縛了學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)。使學(xué)生的思維模式陳舊固化。

      2 市政橋梁工程施工課程改革思路

      市政橋梁工程施工課程是在學(xué)習(xí)了基礎(chǔ)課及專業(yè)基礎(chǔ)課的基礎(chǔ)上學(xué)習(xí)的。多年來,針對(duì)該課程的教學(xué)改革方法層出不窮,但尚存一些缺憾,本課程主要是以培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用型人才為目標(biāo),注重理論和實(shí)踐相結(jié)合。教師應(yīng)確立學(xué)生為主體、教師為主導(dǎo)的教學(xué)理念,突出學(xué)生的主體性。選用適合學(xué)生的教材是非常重要的,選擇國(guó)家規(guī)劃教材,結(jié)合當(dāng)今橋梁發(fā)展形勢(shì),在授課過程中,及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充。采用多種教學(xué)手段,包括項(xiàng)目教學(xué)、情境教學(xué)、案例教學(xué)等,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。改革傳統(tǒng)的考核評(píng)價(jià)體系等。

      3 教學(xué)改革方案

      3.1信息化教學(xué)模式

      目前,大部分院校已經(jīng)采用多媒體教學(xué)方式,這種教學(xué)模式節(jié)約了老師的書寫板書時(shí)間。可以將工程中的視頻及圖片以及案例展示給學(xué)生,聲形并茂,但仍舊存在著老師的主觀性,老師和學(xué)生缺乏互動(dòng)。我校引進(jìn)了萬霆三維仿真軟件,對(duì)橋梁的設(shè)計(jì)、讀圖、施工、檢驗(yàn)過程進(jìn)行虛擬仿真,讓學(xué)生對(duì)橋梁整個(gè)施工過程有一定的了解和認(rèn)識(shí),達(dá)到事倍功半的效果。

      3.2采用多種教學(xué)方法

      傳統(tǒng)的教學(xué)方法枯燥乏味,老師講學(xué)生記筆記,單一的教學(xué)方法讓學(xué)生極易產(chǎn)生厭反心理,如果有一個(gè)知識(shí)點(diǎn)聽不懂,后續(xù)的知識(shí)就更無法理解。我校采用案例教學(xué)、情境教學(xué)、項(xiàng)目教學(xué)與多媒體信息化教學(xué)相結(jié)合,以工程實(shí)際案例引入課程,讓學(xué)生始終以解決具體的實(shí)踐問題為目的,做到有的放矢,提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的主觀能動(dòng)性。

      3.3過程化考試考核模式

      為了讓學(xué)生適應(yīng)社會(huì)和市場(chǎng)的需要,必須培養(yǎng)學(xué)生的基本知識(shí)和基本技能,突出實(shí)踐創(chuàng)新能力。傳統(tǒng)的考核模式單一,很難體現(xiàn)學(xué)生的綜合素質(zhì),我校采用過程化考核模式,課程的最后成績(jī)包括理論考試成績(jī)(占50%)和過程考核成績(jī)。過程考核形成包括:出勤及課堂表現(xiàn)(占10%)、課堂提問(占15%)、作業(yè)(占15%)、測(cè)驗(yàn)(占10%),這就避免了一次考試定成績(jī)存在的偶然性、隨意性的問題,這種考核形式能夠給學(xué)生更多的空間和時(shí)間去自主學(xué)習(xí)。

      4 結(jié)語

      傳統(tǒng)的教學(xué)模式雖然有其優(yōu)點(diǎn),但隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步,已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上時(shí)代的腳步,改革現(xiàn)有教學(xué)模式是迫切需要的。不斷提高教師自身素質(zhì)的同時(shí),采取有效的教學(xué)方法才能適應(yīng)新時(shí)代的教學(xué)要求。

      [1]張新軍,彭衛(wèi)兵.橋梁工程課程教學(xué)改革的探討與實(shí)踐[J].高等建筑教育,2008.08

      [2]李春光,韓艷,劉建.橋梁工程研究創(chuàng)新型教學(xué)方法探索與研究[J].科教導(dǎo)刊-電子版(下旬),2014.08

      [3]張志超,吳迅.土木工程專業(yè)橋梁課群方向培養(yǎng)方案教學(xué)改革[J].時(shí)代教育,2014.21

      (責(zé)任編輯:興安)

      G40-03

      A

      1003-3319(2016)03-00052-02

      10.19469/j.cnki.1003-3319.2016.03.0052

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