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      模型建立要科學(xué)合理問題分析要多角度——對浙江2013年理綜25題第

      2016-04-15 09:05:07鄭維鵬
      物理通報(bào) 2016年3期
      關(guān)鍵詞:安培力推進(jìn)器電功率

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      模型建立要科學(xué)合理問題分析要多角度——對浙江2013年理綜25題第

      鄭維鵬

      (武漢市第三中學(xué)湖北 武漢430050)

      2013年高考后,很多物理教師對浙江2013年理綜25題第(3)問提出了與高考命題者不同的看法,這些看法主要表現(xiàn)為2個(gè)方面:一是認(rèn)為在Δt時(shí)間內(nèi)從出口噴出的水柱的長度不應(yīng)是海水對地的速度與Δt的乘積,應(yīng)是海水相對于推進(jìn)器的速度與Δt的乘積;二是認(rèn)為海水在出口處相對于推進(jìn)器的速度v=34m/s是多余條件,且數(shù)據(jù)錯誤,不是34m/s,應(yīng)是30.5m/s.筆者認(rèn)為要解決這一問題必須科學(xué)合理地建立物理模型,并從多個(gè)角度對問題進(jìn)行分析論證.

      【題目】為了降低潛艇噪音,提高其前進(jìn)速度,可用電磁推進(jìn)器替代螺旋槳.潛艇下方有左、右兩組推進(jìn)器,每組由6個(gè)相同的、用絕緣材料制成的直線通道推進(jìn)器構(gòu)成,其原理示意圖如圖1.在直線通道內(nèi)充滿電阻率ρ=0.20Ω·m的海水,通道中a×b×c=0.30m×0.40m×0.30m的空間內(nèi),存在由超導(dǎo)線圈產(chǎn)生的勻強(qiáng)磁場,其磁感應(yīng)強(qiáng)度B=6.4T,方向垂直通道側(cè)面向外.磁場區(qū)域上、下方各有a×b=0.30m×0.40m的金屬板M和N,當(dāng)其與推進(jìn)器專用直流電源相連后,在兩板之間的海水中產(chǎn)生了從N到M,大小恒為I=1.0×103A的電流,設(shè)電流只存在于磁場區(qū)域.不計(jì)電源內(nèi)阻及導(dǎo)線電阻,海水密度ρm=1.0×103kg/m3.

      當(dāng)潛艇以恒定速度v0=30m/s前進(jìn)時(shí),海水在出口處相對于推進(jìn)器的速度v=34m/s,求專用直流電源所提供的電功率的大小[2].

      圖1

      1模型的建立與比較

      不同的物理現(xiàn)象應(yīng)建立不同的物理模型,科學(xué)合理地建立物理模型是解決問題的關(guān)鍵.

      1.1模型1

      噴氣式飛機(jī)噴氣獲得動力,是反沖現(xiàn)象,噴出的氣體屬于噴氣式飛機(jī)的一部分.在Δt時(shí)間內(nèi)從噴氣口噴出的氣柱的長度應(yīng)是氣體相對于噴氣口的速度與Δt的乘積.

      1.2模型2

      船劃槳獲得動力,是水對船的反作用力,與槳作用的水不屬于船的一部分,水的速度由零增加到Δv與船的運(yùn)動速度無關(guān),Δv的大小由槳對水的作用力決定.

      設(shè)槳與水作用的截面積為S,槳對水的作用力為F,水的密度為ρ.

      在穩(wěn)定狀態(tài)下,Δt時(shí)間內(nèi)與槳作用的水的質(zhì)量為Δm=ρSΔvΔt

      由動量定理

      FΔt=ΔmΔv

      解得

      2問題的分析與討論

      2.1錯誤觀點(diǎn)

      有教師認(rèn)為海水在出口處相對于推進(jìn)器的速度v不是34m/s,應(yīng)是30.5m/s,其理由如下.

      通道中海水的質(zhì)量m=ρmabc

      通道中海水受到的安培力為F=BIc

      解得[1]

      2.2錯因分析

      錯誤的原因在于模型建立不正確,電磁推進(jìn)器,由于通道兩端開口,海水不屬于推進(jìn)器的一部分,其模型與船劃槳相同,海水的速度由零增加到Δv與推進(jìn)器的運(yùn)動速度無關(guān),Δv的大小由磁場對海水的安培力決定.

      2.3討論

      討論1:在Δt時(shí)間內(nèi)海水的速度由零增加到Δv,在穩(wěn)定狀態(tài)下,Δt時(shí)間內(nèi)噴出海水的質(zhì)量

      Δm=ρmbcΔvΔt

      由動量定理

      BIcΔt=ΔmΔv

      解得

      v=v0+Δv=34m/s

      討論2:在Δt時(shí)間內(nèi)海水的速度由零增加到Δv,在穩(wěn)定狀態(tài)下,Δt時(shí)間內(nèi)噴出海水的質(zhì)量

      Δm=ρmbcΔvΔt

      加速度

      Δv=a0Δt

      解得

      v=v0+Δv=34m/s

      圖2

      討論3:假定推進(jìn)器不動,在磁場區(qū)域的海水運(yùn)動x時(shí)(如圖2),通過這一部分海水的電流

      這一部分海水受到的安培力Fx=BIxc

      在磁場區(qū)域左端的海水運(yùn)動的磁場區(qū)域的右端的過程中,安培力做的功

      解得

      2.4結(jié)論

      由上面的討論可知,海水增加的速度與推進(jìn)器的運(yùn)動速度無關(guān),命題者提供的海水在出口處相對于推進(jìn)器的速度v=34m/s雖然多余,但是正確;這一條件的給出,不僅降低了試題的難度,同時(shí)也起到了考查考生正確建立物理模型的能力.

      3多角度分析與論證

      對于一個(gè)物理問題應(yīng)從多個(gè)角度進(jìn)行分析,在建立正確模型的前提下,從不同的角度分析所得的結(jié)論應(yīng)該是一致的.

      3.1角度1

      電源提供的電功率分為3個(gè)部分:牽引功率P1,海水的焦耳熱功率P2,單位時(shí)間內(nèi)海水動能的增加值P3.

      單個(gè)直線推進(jìn)器受到的安培力為F=BIc

      牽引功率

      P1=12Fv0

      解得

      P1=12BIcv0=12×6.4×1.0×103×

      0.30×30W=6.912×105W

      海水的焦耳熱功率P2=12I2R

      解得

      Δt時(shí)間內(nèi)噴出海水的質(zhì)量

      Δm=ρmbc(v-v0)Δt

      單位時(shí)間內(nèi)海水動能的增加值

      解得

      P3=6ρmbc(v-v0)3=6×1.0×103×

      0.40×0.30×(34-30)3W=4.608×104W

      直流電源所提供的電功率

      P=P1+P2+P3=6.737 28×106W

      3.2角度2

      單位時(shí)間內(nèi)海水動能的增加值應(yīng)等于安培力對海水做功的平均功率.

      在磁場中的海水的運(yùn)動可視為勻加速運(yùn)動,速度由零增加到v-v0的平均速度

      解得

      與角度一中的P3獲得的結(jié)果相同.

      3.3角度3

      從電源的角度看,若電源的電動勢為E,電源的輸出電流為I,則電源將其他形式的能轉(zhuǎn)化為電能的功率,即直流電源所提供的電功率為P=12IE.

      海水相對磁場做切割磁感應(yīng)線的平均速度為

      方向與電流方向相反,由閉合電路歐姆定律有

      解得

      6×1×103×6.4×0.3×(30+34)W=

      6.737 28×106W

      3.4角度4

      從以推進(jìn)器為參考系的角度看,安培力對推進(jìn)器不做功,電源提供的電功率分為兩部分:海水的焦耳熱功率P2,單位時(shí)間內(nèi)海水相對推進(jìn)器動能的增加值P3.

      海水的焦耳熱功率與前面的分析相同為

      P2=6.0×106W

      Δt時(shí)間內(nèi)噴出海水的質(zhì)量

      Δm=ρmbc(v-v0)Δt

      單位時(shí)間內(nèi)海水動能的增加值

      解得

      0.40×0.30×(34-30)×(342-302)W=

      7.3728×105W

      直流電源所提供的電功率

      P=P2+P3=6.737 28×106W

      3.5角度5

      從以推進(jìn)器為參考系的角度看,海水相對推進(jìn)器動能的增加值應(yīng)等于以推進(jìn)器為參考系安培力對海水做功的平均功率.

      海水相對推進(jìn)器的速度由v0均勻增加到v的平均速度

      解得

      與角度4中的P3獲得的結(jié)果相同.

      3.6結(jié)論

      以上5個(gè)角度分析的結(jié)果相同,在這些方法中,計(jì)算Δt時(shí)間內(nèi)噴出海水的質(zhì)量時(shí),都是用海水對地的速度計(jì)算的.像這種兩端開口的通道,海水不屬于推進(jìn)器的一部分,在Δt時(shí)間內(nèi)從出口噴出的水柱的長度應(yīng)是海水對地的速度與Δt的乘積.

      參 考 文 獻(xiàn)

      1歐建雄.高考物理試題效度證據(jù)的研究.物理通報(bào)2015(7):89~90

      22013年浙江省理科綜合試卷真題及參考答案.

      (收稿日期:2015-10-13)

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