陳奕宏

摘要：汽車(chē)租賃是近年來(lái)市場(chǎng)出現(xiàn)的一個(gè)新興的行業(yè)。汽車(chē)租賃公司不同于傳統(tǒng)的出租車(chē)租賃公司，可以讓租賃者能更好、更方便的使用汽車(chē)。汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)在我國(guó)猶如初生的嬰兒，已經(jīng)誕生，但不成熟，還沒(méi)有形成一定的市場(chǎng)規(guī)范，因此在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中仍然存在諸多問(wèn)題。本文主要以杭州潤(rùn)浩汽車(chē)租賃有限公司為例，通過(guò)對(duì)其經(jīng)營(yíng)發(fā)展?fàn)顩r來(lái)分析了解當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)租賃有限公司；經(jīng)營(yíng)狀況；狀況分析

一、引言

汽車(chē)租賃是消費(fèi)者與銷(xiāo)售者通過(guò)簽訂付費(fèi)合同，讓消費(fèi)者在一定的時(shí)間內(nèi)獲得汽車(chē)使用權(quán)[1]。雖然汽車(chē)租賃在國(guó)外已經(jīng)形成一定的行業(yè)規(guī)范，但在國(guó)內(nèi)還是作為一個(gè)新興的行業(yè)，市場(chǎng)及相關(guān)法規(guī)還沒(méi)有發(fā)展成熟。隨著人們對(duì)出行要求的不斷提升，租賃市場(chǎng)的發(fā)展還是具有廣大的前景。

二、杭州潤(rùn)浩汽車(chē)租賃有限公司的經(jīng)營(yíng)狀況

杭州潤(rùn)浩汽車(chē)租賃有限公司擁有40多輛進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)轎車(chē)和商務(wù)車(chē)，近三年的租車(chē)率為42.19～64.11%。如今公司已經(jīng)發(fā)展出一個(gè)總部，兩個(gè)分部。雖然目前還是沒(méi)有實(shí)現(xiàn)高盈利的狀態(tài)，但整體的收入情況還是非常穩(wěn)定的。杭州潤(rùn)浩總經(jīng)理認(rèn)為，雖然該公司沒(méi)有持續(xù)出現(xiàn)較大的盈利，但作為一個(gè)新興的服務(wù)行業(yè)是具有非常廣闊的商業(yè)前景。只要針對(duì)市場(chǎng)的變化及時(shí)調(diào)整營(yíng)銷(xiāo)策略，是能夠逐步發(fā)展壯大的。

三、杭州潤(rùn)浩汽車(chē)租賃有限公司的經(jīng)驗(yàn)環(huán)境

（一）內(nèi)部環(huán)境。汽車(chē)租賃公司的費(fèi)用主要由汽車(chē)的管理經(jīng)費(fèi)、折舊費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、油費(fèi)及工作人員工資及福利待遇等費(fèi)用組成。而這些費(fèi)用中有相當(dāng)一部分屬于不可控成本，如折舊費(fèi)。一般汽車(chē)的折舊時(shí)間為8年，由于現(xiàn)代汽車(chē)行業(yè)的高速發(fā)展，消費(fèi)者也更青睞于最新款的車(chē)型，所以汽車(chē)的折舊時(shí)間一般在5年左右[2]。如此一來(lái)，無(wú)形中加大了中小型汽車(chē)租賃公司的經(jīng)營(yíng)成本。而且汽車(chē)是一種無(wú)形損耗高、自然損耗低的產(chǎn)品。汽車(chē)的保險(xiǎn)費(fèi)用、保養(yǎng)費(fèi)也是隨著市場(chǎng)的變化而變化，一定程度上也影響著公司營(yíng)運(yùn)成本的變動(dòng)。

從汽車(chē)租賃公司的角度來(lái)講，汽車(chē)就是公司的固定資產(chǎn)。汽車(chē)折舊方法的不同，公司的利潤(rùn)也會(huì)受到很大的影響，比如按5年折舊和按8年折舊，折舊率完全不一樣。隨著折舊方式的日趨合理規(guī)范，將有效的壓縮汽車(chē)租賃公司的利潤(rùn)空間。折舊費(fèi)逐漸下降，但汽車(chē)的管理費(fèi)用卻在逐年增長(zhǎng)，這雖然不屬于有效成本的控制范疇，還是導(dǎo)致了公司整體利潤(rùn)的下降。

（二）外部環(huán)境。杭州的整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境雖然不錯(cuò)，但與一線發(fā)達(dá)城市如北京、上海、廣州、深圳等地區(qū)還是具有一定的差距。汽車(chē)租賃業(yè)的出現(xiàn)與發(fā)展需要當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)環(huán)境與社會(huì)文明到達(dá)一定的階段才能夠形成。在歐洲，汽車(chē)租賃是對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)與銷(xiāo)售之間的“瓶頸”進(jìn)行有效的緩解作用，能進(jìn)一步拓寬汽車(chē)市場(chǎng)[3]。在國(guó)內(nèi)，汽車(chē)租賃的需求與當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展程度有著直接的關(guān)系。也就是說(shuō)，當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)程度越發(fā)達(dá)，其對(duì)汽車(chē)租賃需求就越大。如北京的汽車(chē)租賃市場(chǎng)是依賴于當(dāng)?shù)胤睒s的旅游業(yè)，上海的汽車(chē)租賃市場(chǎng)是依靠當(dāng)?shù)仡l繁的商務(wù)活動(dòng)來(lái)進(jìn)行的[4]。雖然浙江整個(gè)地區(qū)的旅游業(yè)都非常的完善，但杭州市內(nèi)的旅游僅以西湖為輻射帶，且隨著城市交通的不斷完善，是完全可以滿足人們短途旅游的需求。而且杭州的整體的消費(fèi)水平并不高，對(duì)于汽車(chē)租賃的需求不大，所以汽車(chē)租賃公司一定要穩(wěn)步的進(jìn)行發(fā)展，不能盲目的擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模。

汽車(chē)租賃市場(chǎng)的產(chǎn)生于發(fā)展，至今已經(jīng)有一段較長(zhǎng)的時(shí)間，政府與各地方管理部門(mén)目前還沒(méi)有制定出相關(guān)的管理?xiàng)l例或制度，沒(méi)有對(duì)整個(gè)市場(chǎng)進(jìn)行有效的規(guī)范。國(guó)外的汽車(chē)租賃市場(chǎng)是基于一個(gè)完善的信用體系與機(jī)制對(duì)企業(yè)與消費(fèi)者進(jìn)行有效的信用評(píng)定。租賃車(chē)被盜、詐騙及被典當(dāng)嚴(yán)重危害到了汽車(chē)租賃公司的利益。我國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)管理目前只能依照現(xiàn)行的交通管理辦法。雖然國(guó)家計(jì)委于1998年頒布了《汽車(chē)出租業(yè)管理暫行規(guī)定》，但并沒(méi)有有效的解決汽車(chē)租賃市場(chǎng)混亂的局面。租賃雙方一旦發(fā)生利益糾紛，沒(méi)有相應(yīng)的法律給予解決，同時(shí)也進(jìn)一步增加了汽車(chē)租賃公司的經(jīng)驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)與成本。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)尚未完善的情況下，國(guó)外汽車(chē)租賃企業(yè)的進(jìn)入，進(jìn)一步加劇了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。武漢神龍公司與美國(guó)著名的轎車(chē)租賃公司AVIS或ANC建立合資企業(yè)[5]。該公司的發(fā)言人表示，該公司將利用現(xiàn)有的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大神龍富康轎車(chē)的銷(xiāo)售額，并同時(shí)開(kāi)展汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)，推動(dòng)二手車(chē)及轎車(chē)消費(fèi)[6]。而美國(guó)AVIS或ANC租賃汽車(chē)公司可以運(yùn)用自身豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)一步開(kāi)拓我國(guó)國(guó)內(nèi)的租賃市場(chǎng)。這無(wú)疑加大了中小型汽車(chē)租賃公司的經(jīng)營(yíng)壓力。

三、關(guān)于國(guó)內(nèi)汽車(chē)租賃公司發(fā)展的建議

（一）學(xué)習(xí)國(guó)外汽車(chē)租賃發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)。我國(guó)的汽車(chē)租賃市場(chǎng)處于剛剛起步的階段，但歐美發(fā)達(dá)國(guó)家早已形成了相當(dāng)成熟的市場(chǎng)與經(jīng)驗(yàn)。國(guó)內(nèi)汽車(chē)租賃公司可以學(xué)習(xí)他們成功的經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合當(dāng)?shù)氐木唧w情況整理出符合自身發(fā)展需要的經(jīng)營(yíng)模式。如，杭州區(qū)域的汽車(chē)租賃公司可以組建一個(gè)合作集團(tuán)，共享彼此的汽車(chē)資源，將有可能降低因汽車(chē)折舊費(fèi)造成的利潤(rùn)壓縮空間，還能夠提升汽車(chē)的使用率。

（二）相關(guān)部門(mén)應(yīng)建立健全汽車(chē)租賃管理法律法規(guī)。完善的汽車(chē)租賃管理法律環(huán)境，是有效推動(dòng)汽車(chē)租賃市場(chǎng)發(fā)展與成熟的重要手段。通過(guò)法律法規(guī)，明確租賃雙方的權(quán)利與義務(wù)，維護(hù)了汽車(chē)租賃公司與客戶的利益，也規(guī)范了汽車(chē)租賃市場(chǎng)。雖然短期內(nèi)不能有效改善租賃汽車(chē)被盜、被騙等事件的發(fā)生，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，將為汽車(chē)租賃市場(chǎng)的健康發(fā)展提供一個(gè)良好的法治基礎(chǔ)。

（三）建立統(tǒng)一的管理機(jī)構(gòu)。汽車(chē)租賃公司的成熟與發(fā)展，需要建立一個(gè)統(tǒng)一管理汽車(chē)租賃公司的管理機(jī)構(gòu)，制定行業(yè)發(fā)展方向，規(guī)范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、審核制度及相關(guān)的維權(quán)方式。該管理機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)租賃公司的會(huì)計(jì)、審計(jì)等事務(wù)的審核及監(jiān)管，防止公司出現(xiàn)違規(guī)操作。同時(shí)，在公司權(quán)益受到侵害的時(shí)候，也可以依據(jù)國(guó)家的相關(guān)法律進(jìn)行維權(quán)。只有全面發(fā)揮管理機(jī)構(gòu)的作用，才能促進(jìn)汽車(chē)租賃市場(chǎng)的良性發(fā)展。

（四）為汽車(chē)租賃公司給予政策優(yōu)待。我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)仍處于發(fā)展階段，既需要其內(nèi)部的良性規(guī)劃與發(fā)展，也需要外界給予一定的幫助和扶植。如政府管理部門(mén)可以降低汽車(chē)租賃企業(yè)的車(chē)輛購(gòu)置所產(chǎn)生的相關(guān)稅費(fèi)；適當(dāng)?shù)慕档推?chē)租賃公司的營(yíng)業(yè)稅；允許汽車(chē)租賃公司采用加速折舊的方式以有效控制支出成本；對(duì)汽車(chē)租賃提供中長(zhǎng)期的貸款或發(fā)放專門(mén)的汽車(chē)牌照等[7]。

（五）完善汽車(chē)租賃市場(chǎng)的相關(guān)配套支持。汽車(chē)租賃行業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)我國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)與信用保障體系的穩(wěn)定。國(guó)家政府與公司企業(yè)都要重視并發(fā)揮市場(chǎng)的關(guān)聯(lián)性。政府可以從建立相關(guān)的信用保證體系，租賃汽車(chē)保險(xiǎn)賠付的方式來(lái)解決租賃雙方的利益糾紛；以規(guī)范二手車(chē)市場(chǎng)為租賃汽車(chē)公司的車(chē)源提供更有利的支持。汽車(chē)租賃公司自身也要搭建良好的網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)思維開(kāi)拓新的營(yíng)銷(xiāo)模式。

四、結(jié)論

汽車(chē)租賃行業(yè)是地區(qū)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)文明發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物。由于我國(guó)目前并沒(méi)有關(guān)于汽車(chē)租賃行業(yè)完善的管理機(jī)制及相關(guān)規(guī)章制度，致使汽車(chē)租賃公司的權(quán)益得不到保障，增加了經(jīng)營(yíng)成本及經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。國(guó)家政府部門(mén)必須認(rèn)識(shí)到汽車(chē)租賃行業(yè)相對(duì)于汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)的意義和作用，重視并推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)的良性發(fā)展。完善汽車(chē)租賃管理的法律環(huán)境，建立全國(guó)統(tǒng)一的管理機(jī)構(gòu)，建立健全汽車(chē)租賃市場(chǎng)的相關(guān)配套支持，維護(hù)汽車(chē)租賃公司的權(quán)益，降低汽車(chē)租賃公司的經(jīng)營(yíng)成本與風(fēng)險(xiǎn)。如此，才能促進(jìn)整個(gè)汽車(chē)租賃市場(chǎng)持續(xù)、良性的發(fā)展。（作者單位：杭州潤(rùn)浩汽車(chē)租賃有限公司）

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