城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)初探

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)居住的要求提高，設(shè)計(jì)更高水準(zhǔn)的住宅成為規(guī)劃、建筑以及其他相關(guān)學(xué)科的共同任務(wù)。本文對(duì)已建居住區(qū)規(guī)劃存在的問(wèn)題分析，從空間布局、建筑設(shè)計(jì)與環(huán)境的組合、生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)、景觀系統(tǒng)、交通道路等幾個(gè)方面對(duì)居住區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)提出了建議，希望能對(duì)現(xiàn)代居住區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)提供借鑒作用。

關(guān)鍵詞：城市居住區(qū)；規(guī)劃設(shè)計(jì)

近年來(lái)，隨著城市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的發(fā)展和居民生活水平的提高，城市新區(qū)開發(fā)的持續(xù)升溫，越來(lái)越多的土地被出讓開發(fā)，大量的城市住宅也如雨后春筍一般拔地而起。但同時(shí)由于多方面的原因，已建居住區(qū)已不適應(yīng)現(xiàn)代人的居住要求，居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)需要考慮更多的問(wèn)題。

一、已建居住區(qū)規(guī)劃存在的問(wèn)題分析

（一）已建居住區(qū)缺少人性化的考慮

規(guī)劃往往以滿足居民基本生活居住條件為目的，只考慮物質(zhì)空問(wèn)的布局，很少考慮居民真正意義上的社會(huì)和精神需求，更加忽略了居住區(qū)所需的綠地率與綠化率。并且居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)沒有充分考慮公眾的參與，住戶只能被動(dòng)地接受既定的居住環(huán)境和設(shè)施。因此，這種以物質(zhì)環(huán)境內(nèi)容決定居住區(qū)建設(shè)的做法只會(huì)導(dǎo)致居民缺乏交往，缺乏對(duì)社會(huì)的理解和認(rèn)同。

（二）綠化用地量不達(dá)標(biāo)

不少新建居住區(qū)的綠化面積達(dá)不到國(guó)家或地方規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)有些開發(fā)商為最大限度地追求利潤(rùn)，片面增加建筑用地，壓縮綠化用地，甚至毀綠建房，致使居住區(qū)整體居住環(huán)境更加惡化。

（三）居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)缺乏對(duì)城市發(fā)展的總體考慮

開發(fā)商在尋求自身開發(fā)利益時(shí)，很少考慮開發(fā)項(xiàng)目對(duì)城市的影響，很多居住區(qū)開發(fā)缺乏相應(yīng)的必要設(shè)施，尤其是城市邊緣社區(qū)的出現(xiàn)，缺少相應(yīng)的教育設(shè)施和文化娛樂(lè)設(shè)施。出現(xiàn)與城市脫離的現(xiàn)象，社會(huì)問(wèn)題突出，犯罪率上升，住宅區(qū)內(nèi)部交通與城市交通缺乏銜接，居民上下班不便，單一功能居住區(qū)的過(guò)分集中導(dǎo)致城市交通流量的不均勻，影響城市交通功能的正常發(fā)揮。

二、現(xiàn)代居住區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)

現(xiàn)代居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)作為城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的重要組成部分，應(yīng)充分考慮城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?fàn)顩r、城市特色、文化背景，從人的需求出發(fā)，根據(jù)整體環(huán)境和具體要求來(lái)綜合設(shè)計(jì)，充分體現(xiàn)“以人為本”的居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)理念。為建設(shè)現(xiàn)代住區(qū)，在規(guī)劃設(shè)計(jì)上應(yīng)逐步做到：

（一）居住區(qū)空間布局合理化、科學(xué)化

一是從“以人為本”出發(fā)，建筑與環(huán)境并重，現(xiàn)實(shí)與適當(dāng)超前結(jié)合。一般應(yīng)做到二三十年不落后，需要時(shí)可再改造、提高。住宅的套型和內(nèi)部功能應(yīng)從改革開放前經(jīng)濟(jì)水平較低時(shí)期主要解決“有房可住”的生存功能問(wèn)題，向今后的實(shí)用型尤其是舒適型發(fā)展，發(fā)揮住宅及住區(qū)的發(fā)展功能、陶冶功能和享受功能。

二是居住區(qū)的功能區(qū)應(yīng)布置得當(dāng)，有豐富的層次，布局結(jié)構(gòu)有特色。住區(qū)以居住為主體，但在教育醫(yī)療、文化娛樂(lè)、體育鍛煉、交通出行、園林綠化......等功能區(qū)也要環(huán)繞居住中心，根據(jù)人的需要，合理布置。住宅樓的投影面積所占用地面積的比例（密度）應(yīng)控制在30%以下；綠化用地一般應(yīng)超過(guò)35%，并盡可能擴(kuò)大，如有的優(yōu)秀住區(qū)已達(dá)到50%以上。綠地分布應(yīng)按集中與分散相結(jié)合，便于居民就近使用的原則。

三是住宅群體的布置，應(yīng)提高院落功能，增大交往空間。合理的組團(tuán)圍合式--院落、群落式可以豐富建筑空間環(huán)境，優(yōu)化組團(tuán)園林設(shè)計(jì)，方便居民交往和休憩、鍛煉。也可以設(shè)計(jì)立體交往空間，在相鄰的住宅樓（尤其是高層）之間及樓頂設(shè)計(jì)幾個(gè)交往層。

（二）居住區(qū)的建筑設(shè)計(jì)與環(huán)境的組合應(yīng)凸顯我國(guó)文化內(nèi)涵

住區(qū)的個(gè)性、特色十分重要，即使是同一發(fā)展商開發(fā)的小區(qū)也應(yīng)表現(xiàn)不同的特色，不應(yīng)照搬、“克隆”。近年已有不少住區(qū)做好了個(gè)性、特色的文章，如有的以濃郁的文化氛圍為主題，有的以山水園林為主題，有的以生態(tài)環(huán)保為主題，有的以健康--體育為主題......都取得成功。不但住區(qū)要表現(xiàn)特色，住區(qū)內(nèi)住宅組團(tuán)（群落、院落）也應(yīng)盡可能有各具特色的住宅群體形態(tài)、標(biāo)志，尤其是大型住區(qū)。如深圳一個(gè)名為"四季花城"的小區(qū)，就按不同季節(jié)花卉布置院落，并以花命名。即使是主題不突出的住區(qū)，在園林設(shè)計(jì)、建筑造型、社區(qū)服務(wù)等方面也應(yīng)表現(xiàn)出不同的特色。各具特色、五彩繽紛的住區(qū)、住宅越多，必然是居住質(zhì)量越高、居住環(huán)境越好，城市景觀越美。

（三）努力建設(shè)居住區(qū)的生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)

在住區(qū)規(guī)劃中要防止盲目提高容積率、只重建房不重環(huán)境的傾向。對(duì)住區(qū)空間的布置，必須首先考慮生態(tài)環(huán)境，并按生態(tài)要求，本著“以人為本”原則，在住宅布置、環(huán)境布置、交通系統(tǒng)......等環(huán)節(jié)保證住區(qū)有充足的日照，清新的空氣，良好的通風(fēng)，潔凈的水面，盡可能擴(kuò)大綠化面積，提高植物的中面系數(shù)（多種樹）和造氧功能。不讓小區(qū)有裸露泥地，以盡量減少塵埃。要充分利用原有樹林和水面，并使其合理使用。絕不能盲目破壞自然山水，隨便推山建房，砍樹取地。同時(shí)要做到處理“三廢”，凈化空氣和水面，落實(shí)防風(fēng)、防塵、防曬措施，改善小氣候，使住區(qū)生態(tài)環(huán)境比原來(lái)好得多。

（四）美化居住區(qū)景觀系統(tǒng)，建設(shè)“山水住區(qū)”

“山水住區(qū)”不是簡(jiǎn)單的住宅群加山、加水。它的內(nèi)涵主要是科學(xué)地利用原有山水，適當(dāng)?shù)貏?chuàng)建人造山水，使住區(qū)園林化、生態(tài)化、美觀化，做到“常年葉綠，四季花開；開門見綠，推窗見景；雨不見泥，風(fēng)不起塵；空氣清新，賞心悅目”。同時(shí)使自然環(huán)境繼承、發(fā)揮中國(guó)文化傳統(tǒng)，做到傳統(tǒng)與現(xiàn)代結(jié)合，洋為中用，設(shè)計(jì)出現(xiàn)代、有藝術(shù)價(jià)值、觀賞性強(qiáng)的山水園林景觀和各類小區(qū)，表現(xiàn)高明的創(chuàng)造性，傳統(tǒng)的文化性，高尚的觀賞性，顯現(xiàn)濃郁的詩(shī)情畫意，滿足人們的精神追求、文化需求。

（五）交通道路應(yīng)合理分流，減少對(duì)居住的影響

住區(qū)的交通道路要以方便居民出入、遷居，滿足消防、救護(hù)需要，減少對(duì)住的干擾，保證住的安寧為原則進(jìn)行布置，以達(dá)到通達(dá)性、安全性、方便性、一體性、多層次性的要求。

住區(qū)道路系統(tǒng)應(yīng)分級(jí)明顯、架構(gòu)清楚，既要與城市公共系統(tǒng)銜接，又要避免城市公交道路穿住區(qū)而過(guò)。如果城市規(guī)劃確定公交道路必須穿過(guò)住區(qū)時(shí)，在可能條件下可設(shè)計(jì)地下道路，以防止對(duì)住區(qū)的嚴(yán)重干擾。

居住區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，需要規(guī)劃、策劃、工程、管理等多方面的合作來(lái)完成。規(guī)劃師們?cè)谝?guī)劃設(shè)計(jì)居住區(qū)時(shí)，要充分突出環(huán)境生態(tài)保護(hù)和人性化設(shè)計(jì)，以人為本，建設(shè)高質(zhì)量的城市居住區(qū)，為提高城市形象做出自己的貢獻(xiàn)。

【參考文獻(xiàn)】

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作者簡(jiǎn)介：石洋（1991.07-），女，漢族，河南滎陽(yáng)人，碩士研究生，河南工業(yè)大學(xué)設(shè)計(jì)藝術(shù)學(xué)院。研究方向：建筑學(xué)。